【判断题】
厂用电快切不正常情况切换只能是单向切换,即只能由工作电源切向备用电源切换
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
熔断器的熔断时间与通过的电流大小有关。当通过电流为熔体额定电流的两倍以下时,必须经过相当长的时间熔体才能熔断
A. 对
B. 错
【判断题】
低压熔断器所用熔体材料必须采用低熔点金属材料
A. 对
B. 错
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RTO型熔断器属于快速熔断器
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B. 错
【判断题】
蓄电池的工作过程实际上是可逆的物理变化过程
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蓄电池容量的安培小时数是充电电流的安培数和充电时间的乘积
A. 对
B. 错
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蓄电池正负极板的片数是相等的
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正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位
A. 对
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直流系统接地时间不能超过1小时
A. 对
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直流系统每组直流母线均配有各自独立的一套电压绝缘监察装置;每只充电器配备各自的保护及监视装置
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统正常情况下,蓄电池组与充电器装置并列运行,采用浮充方式,充电器除供给正常连续直流负荷,还以小电流向蓄电池进行浮充电
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蓄电池的自放电是一种现象,而不会引起损耗
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池室内禁止点火、吸烟,但允许安装普通用的开关,插销等
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【判断题】
蓄电池电解液密度增加其容量会减小
A. 对
B. 错
【判断题】
110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电,如果工作充电器长时间故障,则应投入联络开关由另一段母线供电
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统正常运行时可以用充电器单独向各个直流工作母线供电
A. 对
B. 错
【判断题】
采用取下熔断器寻找直流系统接地时,应先取下负极熔断器,后取下正极熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统一点接地后,可以继续运行
A. 对
B. 错
【判断题】
不停电装置输出的电流是直流电源
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统两点接地短路,将会造成保护装置的拒动或误动作
A. 对
B. 错
【判断题】
直流系统采用拉回路法查找到接地点时,应立即将该分路从系统中隔离出来,以免影响其他设备
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池正常运行中应采取浮充电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来说,蓄电池温度高,蓄电池容量会增加
A. 对
B. 错
【判断题】
差动保护的优点是:能够迅速地、有选择地切除保护范围内的故障
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护的“三误”是指误碰(误动)、误整定、误接线
A. 对
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【判断题】
继电器线圈带电时,触点是闭合的称为常闭触点
A. 对
B. 错
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二次回路的电路图,包括原理展开图和安装接线图两种
A. 对
B. 错
【判断题】
中间继电器的主要作用是用以增加触点的数量和容量
A. 对
B. 错
【判断题】
能使电流继电器接点返回到原来位置的最小电流叫作该继电器的返回电流
A. 对
B. 错
【判断题】
能使低压继电器触点从断开到闭合的最高电压叫作该继电器的动作电压
A. 对
B. 错
【判断题】
直流互感器是根据抑制偶次谐波的饱和电抗器原理工作的
A. 对
B. 错
【判断题】
三相五柱式的电压互感器均可用在中性点不接地系统中
A. 对
B. 错
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当电流互感器的变比误差超过10%时,将影响继电保护的正确动作
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电压互感器一次绕组与二次绕组的感应电动势,在同一瞬间方向相同或相反,即为电压互感器的极性
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【判断题】
利用基波零序分量构成的发电机定子接地保护,在中性点附近总是有死区
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瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何电气故障,差动保护却不能
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变压器差动保护的关键问题是不平衡电流大,而且不能完全消除。因此在实现此类保护时必须采取措施躲开不平衡电流的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源,备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
A. 对
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为防止运行设备的保护误动作,不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作,必要时应采取措施或停用部分保护
A. 对
B. 错
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为了装设发电机纵差保护,要求发电机中性点侧和引出线侧的电流互感器的特性和变比完全相同
A. 对
B. 错
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【判断题】
列车发生火灾后,加强现场联系,掌握抢险进展,抢险完毕起火列车退出服务,设备恢复,清理现场,通知事故结束,恢复正常运营。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何时间,车票只能存放于AFC票务室、客服中心、TVM和出闸闸机等处。
A. 对
B. 错
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车票一律放在上锁的票箱或封闭手推车内运送。
A. 对
B. 错
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有监控设备时,清点、交接任何车票,均需在监控摄像头有效范围内进行操作,不得私藏车票。
A. 对
B. 错
【判断题】
售票开始前,客运值班员与售票员当面清点所领储值票以及找零款项,并将配发数填写在《售票员结算单》上,双方签字确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营过程中售票员如需离开客服中心,须通知客运值班员,并退出BOM操作界面,客运值班员根据情况安排顶班,顶班人可以使用被顶班者的BOM设备操作号。
A. 对
B. 错
【判断题】
非运营时间,车站工作人员可以进入客服中心开启操作BOM。
A. 对
B. 错
【判断题】
未经当班值班站长许可,非当班票务人员不得进入AFC票务室、客服中心。非当班人员进入AFC票务室时,不需要当值客运值班员陪同。
A. 对
B. 错
【判断题】
AFC票务室摄像监控设备须24h开启,录影未经批准不得删剪。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸币交接时,双方当面清点后签认交接(有条件时必须在监控摄像头有效范围进行),交接时若发现数目有误,应及时上报并调查处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
纸币交接时,若差额原因无法查明,则所短款项由交班人当场补足,长款随当日票款上交。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,加封前须双人在监控摄像头有效范围内清点,确认无误后共同签字加封。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,开封前须双人在监控摄像头有效范围内确认封条正确完好后,开封共同清点。
A. 对
B. 错
【判断题】
硬币交接时,清点时若发现金额不符,应立即客运值班员到车站票务室签名确认,差额由加封人负责;如未执行双人开封清点规定时,差错由开封人负责。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金交接时,与银行兑换的硬币,无需双人在监控摄像头有效范围内清点后加封。
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁信用交接未经清点或未加封的钱款。
A. 对
B. 错
【判断题】
在本站停止售票后或自动售票机(TVM)、自动增值机(AVM)发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息或各站结合本站具体情况制定固定时间更换钱箱。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站的票款收入,要求每日运营结束后要及时进行清点、登记、系统录入、封装和解行。
A. 对
B. 错
【判断题】
票款收入一般要求每月按时解行,不得在车站保管过夜。票款解行工作一般委托专门的押运公司进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
有监控的条件下,要求在摄像头有效范围内点清并将票款按地铁公司要求打包,同时填制现金缴款单、封箱清单、零钞交接清单放入银行提供的专用箱内并加封后存放在车站票务室。
A. 对
B. 错
【判断题】
核对押运公司职员的身份,用押运交接单与押运公司职员办理交接,将专用箱交地铁公司职员解行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站在收到银行回单时将现金缴款单随报表上交票务管理部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
架车机需由专人操作,没有获得允许的人员不得擅自操作架车机。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路出现问题对城市轨道交通系统运营安全的影响最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
1211灭火器使用时不能颠倒,也不能横卧,否则灭火剂不会喷出。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨步电压直接电击的危险性不大,但可能会造成二次伤害。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭容器内的可燃液体火灾时应将灭火器的喷射流直接喷射在燃烧液面上。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门五种控制方式里紧急级控制的优先级最高。
A. 对
B. 错
【判断题】
除了会引燃氧气很充足或处理易爆物的场合,人体静电放电没有危险性。
A. 对
B. 错
【判断题】
防治火灾时,如果能够阻断火三角中的任何一个要素,就可以扑灭火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门的激光探测装置有一定的发散角,存在误警报、漏警报的可能性。
A. 对
B. 错
【判断题】
在加装安全防护装置时,有可能需要机器的危险部位有良好的可视性。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过导体的电流一旦超过安全载流量,绝缘层就会立马损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
消火栓不能用于扑灭高压电器和档案、资料等引起的火灾。
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用干粉灭火器灭火前,需先把灭火器上下颠倒几次。
A. 对
B. 错
【判断题】
两相触电的危险性比单相触电要大。
A. 对
B. 错
【判断题】
在车间合理的对进行机器安全布局可以使事故明显减少。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆在运营线路上发生故障,可能导致列车中断运行,也可能导致列车颠簸、脱轨,对乘客的人身安全造成影响。
A. 对
B. 错
【判断题】
架车机是城市轨道交通车辆维修、保养时非常重要的一种起重设备,用于支撑车辆的车身重量,方便维修人员对车辆底部的维修。
A. 对
B. 错
【判断题】
屏蔽门安装于车站的站台边缘,是站台区与轨道区隔离的屏障。
A. 对
B. 错