液压系统的油泵运转安全油温是30～55℃_答案

【判断题】

液压系统的油泵运转安全油温是30～55℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

液压系统的油箱温度不能超过60℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

液力偶合器的传动最高效率可达98%以上

A. 对

B. 错

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【判断题】

带式除铁器运行中强磁保持时间一般为15秒

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B. 错

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【判断题】

电磁滚筒在特殊情况下可以超运转，但时间不得超过3分钟

A. 对

B. 错

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【判断题】

当需要的破碎量一定时，锤式碎煤的锤头质量与速度成正比

A. 对

B. 错

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【判断题】

HS型环式碎煤机出料粒度能达到10毫米

A. 对

B. 错

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【判断题】

当负荷增大，偶合器内油温升高时，首先发生的现象是偶合器熔塞熔化

A. 对

B. 错

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【判断题】

监盘中看到某输煤胶带机电流过大或摆动过大而跳闸时，不应再强行启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

挥发分含量高的煤易着火，火焰大，燃烧稳定，因此，入厂煤的挥发分含量越高越好

A. 对

B. 错

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斗轮堆取料机在正常运行时，车轮轮缘与轨道要保持有一定的间隙，其间隙值为30～40mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

带式输送机头尾机架中心线对输送机纵向中心线不重合度不应超过2mm，否则会造成胶带跑偏

A. 对

B. 错

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【判断题】

滚动轴承的使用温度不应超过80℃

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机大齿轮与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在2mm左右

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎煤机衬板，破碎板，筛板应完整无缺，无损坏，磨损不大于厚度的2/3，否则应更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

电动机运行中应无剧烈振动，其振动值不应大于允许振动值范围，其窜轴不应超过2～4mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速机运行时，齿轮啮合应平衡，无杂音，振动应不超过0.1mm，窜轴不超过2mm

A. 对

B. 错

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拨车机极限行程为30m

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨车机大臂上升、下降时间均为13S

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨车机与推车机的走行电机都采用了直流电机

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨车机导向轮与轨道之间的间隙不应超过3mm.

A. 对

B. 错

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【判断题】

控制拨车机大臂升降的是平衡油缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常操作过程中，拨车机牵车可以直接采用中速启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨车机牵引速度设计为0.7m/s，挂钩速度为0.3m/s，空车运行速度为1.4m/s

A. 对

B. 错

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【判断题】

拨车机原位是指拨车机停止在走行原位处，大臂90°位，重、空钩销上位，重、空钩舌开的状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

推车机最大推送吨位为1200T

A. 对

B. 错

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【判断题】

推车机既能牵重车，又能拨空车

A. 对

B. 错

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【判断题】

推车机推车不到极限位置迁车台是不能返回的

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车台设计运行速度为0.8m/s

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车平台的液压站只能控制对位销动作

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车台轨道与地面轨道对准，对轨允许误差≤6mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车台是用在翻车机卸车线上，将正常卸料的车辆从重车线移送至空车线上的设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车台迁车具备条件是迁车台上无车或迁车台上有车未跨接迁车台，且推车机处于原位，迁车台涨轮器涨紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

迁车台走行部分是由两组主动轮装置和两组从动轮装置组成。两组主动轮装置是完全相同并相互独立的传动装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

单翻车机设备平台设计最大载重量为110T

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机零位是指翻车机车辆轨道与地面轨道对准的零度位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机平台无零位信号拨车机是无法牵车的

A. 对

B. 错

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【判断题】

侧倾式翻车机的车辆中心是与回转中心一致的

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机零位时，翻车机平台上的钢轨应与基础上的固定钢轨对准，轨端头应留有10～15mm的间隙

A. 对

B. 错

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【判断题】

翻车机分类是根据翻卸形式、驱动方式和压车形式的不同进行的

A. 对

B. 错

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【单选题】

卡方检验适用于比较:___

A. 两个半差别的显著性

B. 多个率差别的显著性

C. 两个或多个构成比差别的显著性

D. 以上都可以

E. 以上都错

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【单选题】

构成比的重要特点是各组成部分的百分比之和___

A. 一定大于1

B. 一定小于1

C. 一定等于1

D. 一定等于0

E. 随资料而异

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【单选题】

卡方检验中自由度的计算公式是___

A. 行数×列数

B. n-1

C. N-k

D. (行数-1)×(列数-1)

E. 行数×列数-1

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【单选题】

若X²≥X²0.05(v)则___

A. P≤0.05

B. P≥0. 05

C. P<0. 05

D. P=0. 05

E. P>0. 05

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【单选题】

反映某一事件发生强度的指标应选用___

A. 构成比

B. 相对比

C. 绝对数

D. 率

E. 变异系数

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【单选题】

均数与标准差之间的关系是:___

A. 标准差越大，均数代表性越大

B. 标准差越小，均数代表性越小

C. 均数越大，标准差越小

D. 均数越大，标准差越大

E. 标准差越小，均数代表性越大

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1 000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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【单选题】

双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。J231

A. 须发给司机调度命令

B. 给予司机口头指示

C. 通知车辆乘务员即可

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【单选题】

驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。J243

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 国家铁路局

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【单选题】

编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。J247

A. 司机

B. 车站值班员

C. 车站调度员

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【单选题】

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254

A. 车辆部门

B. 车务部门

C. 机务部门

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【单选题】

补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。J256

A. 前位

B. 次位

C. 前位或次位

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【单选题】

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。J258

A. 5

B. 10

C. 15

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【单选题】

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。J258

A. 机车乘务组

B. 车辆乘务员

C. 车站人员

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【单选题】

机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259

A. 10

B. 11

C. 15

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【单选题】

特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。J261

A. 500

B. 550

C. 600

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【单选题】

遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。J261

A. 100

B. 140

C. 170

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【单选题】

编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262

A. 6%

B. 10%

C. 12%

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