【判断题】
卸船机停止作业后,必须做到“先断电,后离机”,防止因未断电而发生设备事故
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
清舱作业时,抓斗放下要减速,防止冲击、撞击船舱底板和其它机构
A. 对
B. 错
【判断题】
当班可以完成的工作必须完成,不能留给下班来完成
A. 对
B. 错
【判断题】
检查钢丝绳在一节内断丝不得超过15%
A. 对
B. 错
【判断题】
主变压器主要为主要为整机辅助机构、电梯、五大机构制动器、空压机、冷风机、通风机、空调机、维修吊、照明、投光灯、航空灯、应急电源、电缆卷筒电机及维修电源供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当抓斗起升载荷超过100% 时,超载故障显示报警
A. 对
B. 错
【判断题】
大车行走前,发出“声光报警”信号5秒,间隔20秒后,再发出“声光报警”信号10秒,延时10秒方可启动大车行走
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B. 错
【判断题】
当小车行走至料斗中心投料限位0、1、2、3时,自行停止,此时可将操作手柄回“零”位
A. 对
B. 错
【判断题】
如需要调整煤流大小,可通过右操作台振动给料机“1-2-3-4-5-6”频率调整或料斗门开度来调整
A. 对
B. 错
【判断题】
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B. 错
【判断题】
在大风、地震、火灾情况下可以乘坐电梯
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯不允许超载,乘客人数应符合铭牌上的人数规定
A. 对
B. 错
【判断题】
吊运推耙机时,需要行走大车,小车必须停放在料斗上方
A. 对
B. 错
【判断题】
必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直
A. 对
B. 错
【判断题】
推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置
A. 对
B. 错
【判断题】
安装吊具必须通知卸船机司机切断主电源
A. 对
B. 错
【判断题】
吊运推耙机时,推耙机上可以载人或放物
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过
A. 对
B. 错
【判断题】
吊推耙机时,地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方
A. 对
B. 错
【判断题】
将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳
A. 对
B. 错
【判断题】
将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向
A. 对
B. 错
【判断题】
悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起
A. 对
B. 错
【判断题】
当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告
A. 对
B. 错
【判断题】
当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时,必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
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B. 错
【判断题】
当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定
A. 对
B. 错
【判断题】
如果在台风来临前24小时不能将煤船卸空,要尽快与船方、港监、引航站、拖轮公司联系立即安排煤船离开码头
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台风期间禁止任何人员在卸船机等设备上停留
A. 对
B. 错
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码头值班人员必须备好救生衣、通讯工具(对讲机)、防雨用具、照明用具(手电筒)等坚守岗位
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当遇到七级以上大风到来之前,船离不开码头,水手应配合船方加缆绳紧固船只,调整缆绳受力均匀
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当工作遇到突发性大风时应停止作业,并做好防台措施
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【判断题】
在正常作业和吊推耙机时,接料板必须抬起,确认安全链长度适合
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按下司机室的操作台按下 “料斗门开”、“料斗门关”、“料斗门停止”的带灯按钮,即可控制料斗闸门的开、关和煤流大小
A. 对
B. 错
【判断题】
等待轿厢到位铃声响后,再打开楼层门和轿厢门
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停送电倒闸操作必须由两人执行,其中一人监护,一人操作
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悬臂升降过程中司机应密切注意起升、开闭钢丝绳是否勾挂抓斗平台
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木枕在使用时应宽面向下,树心一面向上
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B. 错
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每千米配置的轨枕根数,应根据运量(地铁以通过列数计),允许行车速度及线路的设备条件确定
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【判断题】
轨枕的位置应用白铅油标记,各标记距离的误差不得大于18mm
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明显折断是混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕)失效判断标准之一
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横裂裂缝长度为枕高的1/4~1/3是混凝土枕严重伤损标准之一
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保持好曲线两端直线方向和位置,能够使曲线头尾位置正确,控制住曲线变化的范围,便于进行曲线整正
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为使拨后曲线圆顺,延长曲线整正周期,可以通过大量调整计划正矢来减少拨道量
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整正曲线时通常采用的测点间距为20米
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B. 错
【判断题】
有的曲线因直线方向变化,曲线头尾位置不对,以致测量处的现场正矢很不正常,此时应该按计算找出曲线中央点,确定曲线头尾位置,计算拨道量
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普通单开道岔主要由转辙器部分、辙叉及护轨和连接部分组成
A. 对
B. 错
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道床是铺设在路基之下,轨枕之上的结构层,它主要有承受并传递荷载,稳定轨道结构的作用
A. 对
B. 错
【判断题】
限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的尺寸
A. 对
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移动闭塞情况下,两列列车之间自动地调整安全行车间隔距离
A. 对
B. 错
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城市轨道交通通信系统建立起了一个视听与数据链路网
A. 对
B. 错
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车站是城市轨道交通网络中的重要组成部分,是客流集散的场所
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按车站运营功能的不同,城市轨道交通车站可分为地面站、地下站和高架站
A. 对
B. 错
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为方便乘客及疏散客流,一个车站的出入口一般不少于两个
A. 对
B. 错
【判断题】
2011年5月,为切实加强维保中心防火安全工作,下发了《上海轨道交通维护保障中心禁烟控烟管理办法》管理制度
A. 对
B. 错
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世界上首条地铁采用蒸汽机车牵引列车
A. 对
B. 错
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我国对城市轨道交通的定义为:“通常以电能为动力,采取轮道方式的快速大运量公共交通的总称”
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B. 错
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国内的城市轨道交通主要采用磁悬浮方式运行
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轨道交通运营网络的形成条件之一是:网络中各独立运行线路都至少有一个以上与其他运行线路相连通的换乘车站
A. 对
B. 错
【判断题】
根据电动列车分类型式,我们将带受电弓的动车简称为TC车
A. 对
B. 错
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根据电动列车客室车门驱动方式分类,可分为电动车门和气动车门两种
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通通信系统建立起了一个视听与数据链路网
A. 对
B. 错
【判断题】
通信电源设计是结合整个车站供电情况,可与其它专业共用电源
A. 对
B. 错
【判断题】
通信系统中各个子系统完全独立成网,相互之间没有任何联系
A. 对
B. 错
【判断题】
专用电话系统中,调度员与调度用户之间通话等级是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
TETRA数字集群无线系统组成的专用无线网,可以提供语音及数据通信业务
A. 对
B. 错
【判断题】
乘客信息系统能够采集列车位置信息后提供列车到站情况信息
A. 对
B. 错
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入侵告警系统在重点安防位置与电视监控系统进行实时联控,保证轨道交通安全
A. 对
B. 错
【判断题】
上海城轨供电系统负荷等级有一级负荷与二级负荷两种
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通有二级降压供电模式与三级降压供电模式两种
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B. 错
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主变电站是将城市电网提供的 220KV 三相交流电压降压至35KV
A. 对
B. 错
【判断题】
电力监控系统(SCADA)又称为数据采集与监控系统
A. 对
B. 错
【判断题】
正线运营时,列车的排故主体是车辆检修人员
A. 对
B. 错
【单选题】
1:1090交易,当年错账冲正用___字,隔年错账冲正只能用反方向___字补帐。___
A. 红 蓝
B. 红 红
C. 蓝 红
D. 蓝 蓝