气体(瓦斯)保护是变压器的( )。____答案

【单选题】

气体(瓦斯)保护是变压器的( )。___

A. ：主后备保护

B. ：内部故障的主保护

C. ：外部故障的主保护

D. ：外部故障的后备保护

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相关试题

【单选题】

当变压器外部故障时，有较大的穿越性短电流流过变压器，这时变压器的差动保护( )。___

A. ：立即动作

B. ：延时动作

C. ：不应动作

D. ：短路时间长短而定

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【单选题】

发电机与电网同步的条件，主要是指( )。___

A. ：相序一致，相位相同，频率相同，电压大小相等

B. ：频率相同

C. ：电压幅值相同

D. ：相位、频率、电压相同

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【单选题】

两台变压器并列运行的条件是( )。___

A. ：变比相等

B. ：组别相同

C. ：短路阻抗相同

D. ：变比相等、组别相同、短路阻抗相同

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【单选题】

发电厂接于110kV及以上双母线上有三台及以上变压器，则应( )。___

A. ：有一台变压器中性点直接接地

B. ：每条母线有一台变压器中性点直接接地

C. ：三台及以上变压器均直接接地

D. ：三台及以上变压器均不接地

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【单选题】

变压器大盖沿气体继电器方向的升高坡度应为( )。___

A. ：1％～1．5％

B. ：0．5％～1％

C. ：2％～2．5％

D. ：2．5％一3％

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【单选题】

自耦变压器中性点必须接地，这是为了避免当高压侧电网内发生单相接地故障时，( )。___

A. ：中压侧出现过电压

B. ：高压侧出现过电压

C. ：高压侧、中压侧都出现过电压

D. ：以上三种情况以外的

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【单选题】

发电机转子绕组两点接地对发电机的主要危害之一是( )。___

A. ：破坏了发电机气隙磁场的对称性，将引起发电机剧烈振动，同时无功功率出力降低；

B. ：无功功率出力增加；

C. ：转子电流被地分流，使流过转子绕组的电流减少；

D. ：转子电流增加，致使转子绕组过电流。

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【单选题】

变压器过励磁保护是按磁密召正比于( )原理实现的。___

A. ：电压U与频率f乘积；

B. ：电压U与频率f的比值；

C. ：电压U与绕组线圈匝数N的比值；

D. ：电压U与绕组线圈匝数N的乘积。

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【单选题】

调整电力变压器分接头，会在其差动回路中引起不平衡电流的增大，解决方法为( )。___

A. ：增大短路线圈的匝数；

B. ：提高差动保护的整定值

C. ：减少短路线圈的匝数；

D. ：不需要对差动保护进行调整。

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【单选题】

有一台新投入的Y，yn接线的变压器，测得三相相电压、三相线电压均为380V，对地电压Ｕaph=Ｕbph=380V，Ｕcph=0V，该变压器发生了( )故障。___

A. ：变压器零点未接地，C相接地；

B. ：变压器零点接地；

C. ：变压器零点未接地，B相接地；

D. ：变压器零点未接地，A相接地。

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【单选题】

对于Y，dll接线的三相变压器，它的变比为n，主变压器一次侧线圈电流为IA，二次侧线圈电流为Ia,一、二次电流之间的大小关系为( )___

A. ：Ia=nlA；

B. ：√3nIA

C. ：nIA/√3

D. ：(1/n)lA.

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【单选题】

变压器差动保护差动继电器内的平衡线圈消除哪一种不平衡电流。( )___

A. ：励磁涌流产生的不平衡电流；

B. ：两侧相位不同产生的不平衡电流；

C. ：二次回路额定电流不同产生的不平衡电流；

D. ：两侧电流互感器的型号不同产生的不平衡电流。

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【单选题】

主变压器重瓦斯保护和轻瓦斯保护的正电源，正确接法是( )。___

A. ：使用同一保护正电源；

B. ：重瓦斯保护接保护电源，轻瓦斯保护接信号电源；

C. ：使用同一信号正电源；

D. ：重瓦斯保护接信号电源，轻瓦斯保护接保护电源。

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【单选题】

气体继电器保护是( )的唯一保护。___

A. ：变压器绕组相间短路；

B. ：变压器绕组对地短路；

C. ：变压器套管相间或相对地短路；

D. ：变压器铁芯烧损。

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【单选题】

通过负载损耗试验，能够发现变压器的诸多缺陷，但不包括( )项缺陷。___

A. ：变压器各结构件和油箱壁，由于漏磁通所导致的附加损耗过大；

B. ：变压器箱盖、套管法兰等的涡流损耗过大；

C. ：绕组并绕导线有短路或错位；

D. ：铁芯局部硅钢片短路。

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【单选题】

谐波制动的变压器纵差保护中设置差动速断元件的主要原因是( )。___

A. ：为了提高差动保护的动作速度；

B. ：为了防止在区内故障较高的短路水平时，由于电流互感器的饱和产生高次谐波量增加．导致差动元件拒动；

C. ：保护设置的双重化，互为备用；

D. ：为了提高差动保护的可靠性。

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【单选题】

发电机转子绕组两点接地对发电机的主要危害之一是( )。___

A. ：破坏了发电机气隙磁场的对称性，将引起发电机剧烈振动，同时无功功率出力降低；

B. ：无功功率出力增加；

C. ：转子电流被地分流，使流过转子绕组的电流减少；

D. ：转子电流增加，致使转子绕组过电流。

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【单选题】

微机继电保护装置的定检周期为新安装的护装置( )年内进行1次全部检验，以后每( )年进行次全部检验，每1～2年进行1次部分检验。___

A. ：1、6

B. ： 1．5、7

C. ：1、7

D. ：2、6

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【单选题】

电容式重合闸( )。___

A. ：能重合二次

B. ：能重合三次

C. ：能重合三次

D. ：只能重合一次

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【单选题】

断路器最低跳闸电压，其值不低于( )额定电压，且不大于( )额定电压___

A. ：20％ 80％

B. ：30％ 65％

C. ：20％ 65％

D. ：25％ 70％

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【单选题】

高频保护采用相一地制高频通道是因为( )。___

A. ：相一地制通道衰耗小

B. ：减少对通信的干扰

C. ：所需的加工设备少，比较经济

D. ：设计规程要求

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【单选题】

RCS－901A 在非全相运行中（）。___

A. ：非全相运行再发生接地故障时，以选相区不在跳开相时开放阻抗继电器，退零序方向纵联保护，零序2段。

B. ：非全相运行再发生相间故障时，健全二相电流差的工频变化量元件动作时，开放阻抗继电器。

C. ：以上A、B都正确

D. ：以上A、B都不正确

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【单选题】

双母线帶母联运行倒闸过程中会出现两个隔离开关同时闭合的情况，如果此时Ⅰ母发生故障，母线保护应（）。___

A. ：跳母联，切除两条母线

B. ：切除Ⅰ母

C. ：切除Ⅱ母

D. ：只跳母联

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【单选题】

线路第I段保护范围最稳定的是（）。___

A. ：距离保护

B. ：零序电流保护

C. ：相电流保护

D. ：零序反时限过流

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【单选题】

电力系统发生振荡时，振荡中心电压的波动情况是( )。___

A. ：幅度最小

B. ：幅度不变

C. ：幅度最大

D. ：不能确定

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【单选题】

距离保护在运行中最主要优点是( )。___

A. ：具有方向性

B. ：具有时间阶梯特性

C. ：具有灵敏性

D. ：具有选择性

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【单选题】

对于专用高频通道，在新投入运行及在通道中更换了(或增加了)个别加工设备后，所进行的传输衰耗试验的结果，应保证收发信机接收对端信号时的通道裕度不低于( )，否则，不允许将保护投入运行。___

A. ：25dB

B. ：10dB

C. ：1．5dB

D. ：8．686dB

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【单选题】

在母差保护中，中间变流器的误差要求，应比主电流互感器严格，一般要求误差电流不超过最大区外故障电流的( )。___

A. ：0.03

B. ：0.05

C. ：0.1

D. ：0.02

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【单选题】

母线差动保护采用电压闭锁元件的主要目的( )。___

A. ：系统发生振荡时，母线差动保护不会误动

B. ：区外发生故障时，母线差动保护不会误动

C. ：由于误碰出口继电器而不至造成母线差动保护误动

D. ：防止拒动

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【单选题】

双侧电源的输电线路发生不对称故障时，短路电流中各序分量受两侧电势相差影响的是( )。___

A. ：零序分量

B. ：负序分量

C. ：正序分量

D. ：以上全包括

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【单选题】

线路第I段保护范围最稳定的是( )。___

A. ：距离保护

B. ：零序电流保护

C. ：相电流保护

D. ：重合闸

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【单选题】

对电力系统稳定运行影响最小的短路类型是( )。___

A. ：单相接地

B. ：两相短路

C. ：两相接地短路

D. ：三相短路

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【单选题】

在微机保护中经常用全周傅氏算法计算工频量的有效值和相角，请选择当用该算法时正确的说法是( )。___

A. ：对直流分量和衰减的直流分量都有很好的滤波作用

B. ：对直流分量和所有的谐波分量都有很好的滤波作用

C. ：对直流分量和基波的整数倍谐波分量都有很好的滤波作用

D. ：多高频信号有很好的滤波作用

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【单选题】

按输电线路一侧电压、电流测得的故障距离，其误差标准是按（）条件制定的___

A. ：金属性短路

B. ：过渡电阻为100Ω

C. ：过渡电阻为300Ω

D. ：过渡电阻为200Ω

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【单选题】

电压互感器二次回路断线，可能误动的继电器为( )。___

A. ：电流差动继电器

B. ：阻抗继电器

C. ：零序方向继电器

D. ：过电流继电器

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【单选题】

距离保护中实现短时开放的目的是( )。___

A. ：防止外部故障造成系统振荡时的误动

B. ：防止静稳破坏时引起振荡时的误动

C. ：非全相运行引起振荡时误动

D. ：防止保护拒动

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【单选题】

为确保厂用母线电压降低后又恢复时，保证重要电动机的自启动，规定电压值不得低于额定电压的(　　)。___

A. ：50％

B. ：60～70%

C. ：80％

D. ：90％

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【单选题】

___

A. ：继电器线圈中有电流时

B. ：继电器线圈中无电流时

C. ：任意

D. ：和有无电流无关

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【单选题】

运行中的电动机发生匝间短路，被短路线匝中的电流 ( 　)。___

A. ：保持不变

B. ：迅速增大

C. ：突然减小

D. ：周期性变化

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【单选题】

___

A. ：随系统运行方式变大而变大

B. ：随系统运行方式变大而变小

C. ：不随系统运行方式变大而改变

D. ：和负荷电流有关

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推荐试题

【单选题】

WhenistheTATprobeheated?___

A. A.Inflight,notonground

B. B.Onground,notinflight

C. C.Inicingconditionsonly

D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground

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【单选题】

Whenisthepitotprobeheated?___

A. A.Inflight,notonground

B. B.Onground,notinflight

C. C.Inicingconditionsonly

D. D.Normalheatinginflight,lowheatingonground

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【单选题】

WhathappensincaseofaWHCfailure?___

A. A.ThefailedWHCconnectstotheother

B. B.Bothsystemsarelost

C. C.Theheatingoftherelatedsideislost

D. D.Nothinghappens

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【单选题】

WhathappenswhentheEIUpowersupplycircuitbreakersarepulled?___

A. A.Nothinghappens

B. B.Thewindshieldheatingiscutoff

C. C.Thewindshieldandwindowsareheated

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【单选题】

254.(A320)探头加温计算机PHC位于___

A. A.A，机头下部电子舱

B. B.B，驾驶舱

C. C.C，后电子设备架

D. D.D，货舱

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【单选题】

255.(A320)探头加温计算机和窗加温计算机分别有几个___

A. A.A．3,2

B. B.B．2，2

C. C.C．2，1

D. D.D．1，1

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【单选题】

256.(A320)雨刷的工作速度有：___

A. A.低速和高速和不连续

B. B.B只有一个速度

C. C.C低速，中速，高速

D. D.D连续可调

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【单选题】

257.(A320)在干风挡上，雨刷系统___

A. A.测试时可以使用

B. B.B,除非弄湿风挡,否则不得使用.

C. C.C,当调节雨刮刮水器时可以使用,

D. D.D,以上说法都不对

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【单选题】

258.(A320)每个雨刷是怎么控制的:___

A. A.由一个4位旋钮

B. B.由一个旋钮

C. C.C.自动地,根据气象状况

D. D.D.人工无法控制

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【单选题】

259.(A320)当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始：___

A. A.A地面不加温，但离地时自动加温

B. B.发动机起动后以高温加温

C. C.C人工选择高温前，以低热加温

D. D.D任一台发动机起动后低热，离地后正常加温

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【单选题】

260.(A320)发动机运转时,风挡加温说法正确的是:___

A. A.A,如果风挡控制按钮没有接通,则不加温

B. B.B,风挡加温启动,无论按钮电门处于什么位置

C. C.C,不是由WHC控制风挡加温

D. D.D,以上说法都不对

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【单选题】

261.(A320)飞机防冰各子系统中不需要计算机或控制器去实现工作控制的是：___

A. A.机翼及发动机防冰系统

B. B.风挡和窗加温

C. C.C,探头加温

D. D.D,排水口加温DRAINMAST

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【单选题】

262.(A320)飞机机翼防冰是对：___

A. A.A，前缘缝翼和后缘襟翼

B. B.B，后缘襟翼

C. C.C，前缘外侧3，4，5号缝翼

D. D.D，副翼

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【单选题】

263.(A320)飞机通电后,当发动机EIU(发动机接口组件)供电电路跳开关拔出时,则___

A. A.A．风档和侧窗都不加温

B. B.B．风档不加温,侧窗加温

C. C.C．风档加温,侧窗不加温

D. D.D．风档和侧窗都加温

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【单选题】

264.(A320)关于风挡加温的说法错误的是___

A. A.A，发动机开车时，则风挡加温开始工作

B. B.风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通

C. C.C，左右侧的固定窗不需要防冰加温

D. D.D，驾驶舱左侧和右侧风挡窗加温是两套独立的系统

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【单选题】

265.(A320)关于风挡加温计算机的测试说法正确的是：___

A. A.A，测试时需要将控制面板上探头/风挡加温控制电门松出

B. B.B，测试需要从CDU进入CFDS相应WHC选项

C. C.C，1号WHC和2号WHC2的测试需要单独进行

D. D.D，以上说法均正确

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【单选题】

266.(A320)机翼防冰按钮上ON灯何时亮？___

A. A.A防冰valve打开时

B. B.B按钮置于ON位时

C. C.C失效灯灭时

D. D.D.一直不亮

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【单选题】

554.(A320)以下关于机翼防冰说法错误的是：___

A. A.A，关于机翼防冰的故障显示是在CFDS客舱温度控制的class3faults页面

B. B.B，没有CFDS记录故障情况报告

C. C.C，如果机翼防冰故障则控制按钮上的FAULT灯点亮

D. D.D，任何一个防冰valve故障都会点亮防冰控制按钮上的故障灯

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【单选题】

555.(A320)由气源系统热空气提供防冰保护的缝翼是：___

A. A.A缝翼1，2，4

B. B.B缝翼2，3，4

C. C.外侧的三个前缘缝翼

D. D.D所有的缝翼

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【单选题】

556.(A320)一旦一个WHC失效,会发生什么?___

A. A.另一个WHC完全替代工作

B. B.窗加温自动工作

C. C.两套系统都失去功能

D. D.相应侧的加温失去

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【单选题】

557.(A320)1号WHC控制器防冰保护的风挡及窗是___

A. A.A，左侧风挡，左侧活动窗，左侧固定窗

B. B.B，左侧风挡，左侧活动窗，右侧固定窗

C. C.C，左侧风挡，右侧活动窗，左侧固定窗

D. D.D，左侧风挡，右侧活动窗，右侧固定窗

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【单选题】

558.(A320)电加温被提供用于保护：___

A. A.仅皮托管和迎角探头

B. B.B仅皮托管和大气总温探头

C. C.大气总温探头，迎角探头

D. D.皮托管，静压口，大气总温探头，迎角探头

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【单选题】

559.(A320)发动机工作时，一个发动机防冰电门被选择，什么时候FAULT灯会短时点亮？___

A. A.Avalve打开期间

B. B.Bvalve关闭期间

C. C.CA和B

D. D.D飞机在地面时

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【单选题】

560.(A320)飞机饮用水和废水排水管路的加温是在：___

A. A.A，空中才加温

B. B.B，地面不能加温

C. C.C，发动机起动后加温

D. D.D，只要飞机供电就进行加温

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【单选题】

561.(A320)关于废水排放口(drainmasts)加热,下列哪一项的说法不正确:___

A. A.DrainMasts内有过热电门可防止过热

B. B.每个废水排放口都有一个控制器来控制

C. C.在驾驶舱内有控制电门可以控制废水排放口的加热

D. D.废水排放口内的温度传感器把温度信号反馈给控制器

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【单选题】

562.(A320)机翼防冰关断valve是由谁控制的：___

A. A.A一个机翼防冰按钮

B. B.两个机翼防冰按钮

C. C.C由同侧发动机防冰按钮同时控制

D. D.没有按钮控制

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【单选题】

563.(A320)空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源___

A. A.A，只能是本侧的发动机引气提供

B. B.B，左右发动机引气共同供给

C. C.C，可以单独使用左侧或右侧发动机引气

D. D.D，以上说法均错误

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【单选题】

564.(A320)如果风挡正常使用的传感器故障，需要转接到备用传感器，则___

A. A.A，在相应风挡上将传感器的插钉改接使用备用传感器

B. B.B，在CDU上进入CFDS页面设置

C. C.C，在控制器WHC上进行转接选择

D. D.D，故障后自动转接到备用传感器

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【单选题】

565.(A320)如何检查发动机防冰已选择：___

A. A.仅相应发动机防冰电门上的ON灯亮

B. B.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM发动机页面上的防冰显示

C. C.相应发动机防冰电门上的ON灯亮以及ECAM备忘显示上的防冰显示

D. D.仅ECAM发动机页面上的防冰显示

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【单选题】

742.(A320)什么时候PITOT(皮托)管加温?___

A. A.在空中,不在地面

B. B.B.仅在结冰条件下

C. C.空中正常加温,地面低功率加温

D. D.只在地面加温

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【单选题】

743.(A320)一旦一个WHC失效,则：___

A. A.A，另外一台WHC接替故障WHC的工作

B. B.B，其控制的风挡加温正常，但活动窗及固定窗失去加温

C. C.C，驾驶舱所有风挡和窗加温系统失效

D. D.D，由其控制的风挡及活动窗和固定窗加温失效

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【单选题】

744.(A320)在地面，大翼防冰按钮在开位时，会发生什么？___

A. A.A大翼防冰valve不打开

B. B.大翼防冰valve打开30秒

C. C.C大翼防冰valve保持打开

D. D.防冰valve始终关闭

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【单选题】

745.(A320)在地面接通双发引气后,把大翼防冰控制电门接通,则大翼防冰valve会:___

A. A.保持在关位

B. B.保持打开

C. C.打开30秒后自动关闭

D. D.开关两次后保持在关位

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【单选题】

747.(A320)当发动机防冰电门选择在ON位时：___

A. A.A发动机连续点火

B. B.相关空调组件关闭

C. C.C任何时候发动机防冰valve都电动打开

D. D.发动机的引气只能供给防冰系统

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【单选题】

748.(A320)当探头加温按钮设置在AUTO位时，空速管加温何时自动开始：___

A. A.A地面不加温，但离地时自动加温

B. B.发动机起动后以高温加温

C. C.C人工选择高温前，以低热加温

D. D.发动机起动后低功率加温，离地后正常加温

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【单选题】

749.(A320)地面一台发动机运转时,以下说法正确的是：1)TAT(大气总温探头)加温；2)AOA(迎角探头)不加温；3)PITOT(空速管探头)低加温；4)静压孔加温。___

A. A.2)3)

B. B.3)4)

C. C.1)3)4)

D. D..2)3)4)

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【单选题】

751.(A320)风挡加温计算机为风挡(WINDSHILED)提供的加温：___

A. A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率

B. B.B飞行中为高功率，地面为低功率

C. C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率

D. D.只有一种功率

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【单选题】

899.(A320)机翼防冰关断valve何时关闭？___

A. A.A发动机故障时

B. B.失去供电或探测到泄漏时

C. C.使用防冰时，交输引气valve故障

D. D.APU故障时

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【单选题】

900.(A320)皮托管（空速管）加温：___

A. A.A地面为低功率，飞行中为正常功率

B. B.B只在空中工作

C. C.在地面飞机速度大于80KT时

D. D.D.只有一种功率

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【单选题】

901.(A320)一旦发动机防冰valve的供气压力不足时,会发生什么?___

A. A.因valve是弹簧加载处于关闭位的,所以valve将关闭

B. B.因valve是弹簧加载处于打开位的,所以valve将打开

C. C.保持在原来的位置

D. D.将导致valve出现故障

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