【判断题】
穿越村庄的公路、河流、铁路等,宜按照本标准10.2 的要求调查,不宜作为村庄内部的图斑进行调绘
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
穿越村庄的公路、河流、铁路等,作为村庄内部的图斑进行调绘
A. 对
B. 错
【判断题】
没有村庄地籍调查成果的区域,参照正射遥感影像特征,通过实地调查,调绘村庄内部的土地利用现状图斑
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村界线和道路相接时,道路应断开,城镇村内一个图斑,城镇村外一个图斑;同时,要保持道路表现时的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村的土地利用图斑要和农村土地利用图斑相互衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村的土地利用图斑不需要和农村土地利用图斑相互衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
城乡土地调查以县(市、区)、街道(乡镇)、村等行政区为管理单元
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村庄内部土地利用现状调查应依据工作分类,划分土地利用现状图斑
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇内部土地权属调查以街道为单元开展上图与补充调查
A. 对
B. 错
【判断题】
工矿用地要注意细化调查几个工厂,做单独标注
A. 对
B. 错
【判断题】
农村道路穿过城镇或集中成片的村庄时,均断在城镇或村庄周边,内部道路按城镇村道路用地认定,并标注202或203属性;农村道路作为村庄用地图斑边界时,认定为农村道路,不标注203属性
A. 对
B. 错
【判断题】
实地宽度大于等于8米或国家公路网络体系之内的道路调查为公路。公路用地(除高速公路)穿过城镇的断在城镇周边,城镇内部道路按城镇村道路用地认定,标注201或202属性;公路用地穿过村庄用地的,认定为公路用地,不标注203属性
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村内部的国有土地使用权界线不要调查上图
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇村内部的国有土地使用权界线要调查上图
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇之外的独立国有土地使用权界线需要落实到三调成果中
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇地籍数据是本次土地利用现状调查的基础数据
A. 对
B. 错
【判断题】
调查城镇土地利用图斑依据第三次全国国土调查《工作分类》,判定图斑的土地利用类型
A. 对
B. 错
【判断题】
城镇范围内农用地、批而未用地块及空闲地,按实地现状调查,标注201或202属性。城郊的农用地(城镇周边的) ,即使原数据库是建设用地,也不得标注201或202属性
A. 对
B. 错
【判断题】
第三次国土调查建立互联共享的覆盖国家、省、地、县四级的集影像、地类、范围、面积和权属为一体的土地调查数据库
A. 对
B. 错
【判断题】
土地调查数据库是各级三次调查成果的主要载体
A. 对
B. 错
【判断题】
土地调查数据库是三次调查成果汇总与应用的数据来源
A. 对
B. 错
【判断题】
县级数据库应一体化建库,不能将城乡分开
A. 对
B. 错
【判断题】
县级数据库可以按城乡分开建库
A. 对
B. 错
【判断题】
数据库质量检查采用国家统一下发的检查软件
A. 对
B. 错
【判断题】
数据库质量检查各地采用自行采购的软件即可
A. 对
B. 错
【判断题】
县级土地调查及专项调查数据库建设应以完整县级行政辖区为单位
A. 对
B. 错
【判断题】
土地调查数据与专项调查数据应一体化建库,分图层存储,保证土地调查数据成果与专项调查成果的衔接
A. 对
B. 错
【判断题】
县到国家分别建设三次调查数据库及管理系统,以及数据共享服务平台
A. 对
B. 错
【判断题】
县到国家统一建设三次调查数据库及管理系统,以及数据共享服务平台
A. 对
B. 错
【判断题】
各级三次调查数据库中数据内容应保持一致,不一致的以国家备案数据为准
A. 对
B. 错
【判断题】
各级三次调查数据库中数据内容应保持一致,不一致的以各地上报的原始数据为准
A. 对
B. 错
【判断题】
地方可以在国家制定的数据库标准基础上进一步细化数据内容、扩展数据库结构,但上报国家数据必须符合国家标准
A. 对
B. 错
【判断题】
公顷的汇总基础计算表保留2位小数,小数点后第3位四舍五入
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表调平方法是解决因四舍五入造成的尾数差异,仅对表内数据进行处理,不涉及空间数据的面积字段的修改
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表调平方法是解决因四舍五入造成的尾数差异,对表内数据进行处理后,同步修改空间数据的面积字段
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表是除表13、14以外各类统计报表汇总的基础,如数据库中的数据发生变化(如地类变更或数据编辑等),应该重新汇总生成基础计算表,并强制调平生成基础统计表
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表数据经尾数强制调平,能够保证表内和由此生成的各类统计表的逻辑正确,但通过数据空间查询实时统计生成的报表与该表数据有尾数差异,属于允许误差
A. 对
B. 错
【判断题】
基础统计表数据与通过数据空间查询实时统计生成的报表必须完全一致
A. 对
B. 错
【判断题】
镇(202)的统计条件是基础统计表中的城镇村标识(CZCBS)内容填写为“202”、“202A”的,横向全地类对应统计
A. 对
B. 错
【判断题】
VCT格式是三调统一采用的数据汇交格式,不依赖于任何软件平台
A. 对
B. 错
【判断题】
建库软件必须能够正确导入导出VCT格式
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
同一发电车各机组要均衡使用,各机组运转工时差,最大不得超过___H。___
A. 100
B. 120
C. 150
D. 180
【单选题】
车辆段应设质量检查机构,质量检查机构应___对全部运用列车进行质量检查和鉴定。___
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格。___
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
电扇检修后,火花等级___级。___
A. 不小于1
B. 不大于1
C. 不小于1.5
D. 不大于1.5
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
空调制冷值设定要高于制暖值的设定,相差温度应不小于___℃。___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 10
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为___责任。___
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
将直流电变成交流电的过程称为___。___
A. 放大
B. 变频
C. 整流
D. 逆变
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由___负责。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态。___
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
IGBT的开关频率达到20KHz以上,避开了音频区域,减少充电器的___噪音。___
A. 交流
B. 直流
C. 电磁
D. 电场
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水。___
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应___检查《旅客列车技术状态交接簿》[车统—181]情况并签字。___
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
网压低于17.5KV时,机车___保护起作用,停止向客车供电。___
A. 失压
B. 欠压
C. 过流
D. 过载
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为___。___
A. 800~899分
B. 900~1000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
造成___为重大事故。___
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
DC600V电力连接器采用二极四芯结构,额定电流为___。___
A. 800A
B. 400A
C. 380A
D. 670A
【单选题】
造成___为较大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
DC110V蓄电池组应有短路保护,各极对箱体间的绝缘电阻不小于___。___
A. 100MΩ
B. 50MΩ
C. 10MΩ
D. 20MΩ
【单选题】
___为特别重大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A2级检修。___
A. 20万km±10万km
B. 30万km±10万km
C. 40万km±10万km
D. 50万km±10万km
【单选题】
DC600V列车照明控制采用手动控制,照明采用___供电。___
A. DC48V
B. DC110V
C. AC220V
D. AC380V
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行___[或距上次各级修程不超过2年]实施A3级检修。___
A. 40万km±10万km
B. 60万km±10万km
C. 80万km±10万km
D. 100万km±10万km
【单选题】
特快旅客列车遇特殊情况必须变更___时,须经列车调度员准许,并预告司机。___
A. 变通进路
B. 基本进路
C. 迂回进路
D. 接发车进路
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示,并不停闪动表示___。___
A. 转换器有故障
B. 存储器内容遭破坏
C. 传感器已烧损
D. 传感器周围温度低于传感器所能测的最小温度
【单选题】
重大事故的调查期限为___。___
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
事故等级分为特别重大事故、重大事故、___和一般事故。___
A. 大事故
B. 较大事故
C. 险性事故
D. 责任事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器断线
B. 传感器接线有误
C. 存储器内容遭破坏
D. 转换器有故障
【单选题】
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车报废1辆或大破2辆以上的,为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
日产温度控制器其显示屏显示表示___。___
A. 传感器周围温度超过了传感器所能测的最大温度
B. 存储器坏
C. 传感器断路
D. 转换器有故障
【单选题】
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为___。___
A. 一般A类事故
B. 一般B类事故
C. 一般C类事故
D. 一般D类事故
【单选题】
___由铁道部组织事故调查组进行调查。___
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
【单选题】
铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后___之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。___
A. 5日
B. 10日
C. 15日
D. 30日
【单选题】
客车、发电车火灾或爆炸其破损程度达到:内部烧损需要修换的面积达20m2[包括顶、端、侧、地、门板以及间隔板]时,视为___的条件。___
A. 客车报废
B. 客车大破
C. 客车中破
D. 客车小破
【单选题】
修理费用超过该型动车组新车现价70%的,符合___条件。___
A. 动车组报废
B. 动车组大破
C. 动车组中破
D. 动车组小破
【单选题】
运用客车中高度调整阀调整杆上翘不超过___。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 90°
【单选题】
空气弹簧橡胶堆、上盖不得有长度超过___的裂纹。___
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
运用客车中集便装置中污物箱的真空度为___。___
A. -55~-39kPa
B. -45~-29kPa
C. -35~-19kPa
D. -25~-9kPa
【单选题】
运用客车中集便装置中真空便器中冲水装置须作用良好,冲水时间约___。___
A. 1~2s
B. 2~3s
C. 3~4s
D. 4~5s