【单选题】
采用分步法时,为反映原始成本项目,必须进行成本还原的是___。
A. 综合结转法
B. 分项结转法
C. 分批法
D. 分类法
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
下列属于成本计算辅助方法是___。
A. 品种法
B. 分类法
C. 分批法
D. 分步法
【单选题】
下列不属于成本报表的是___。
A. 产品生产成表
B. 主要产品单位成本表
C. 现金流量表
D. 制造费用明细表
【单选题】
辅助生产车间耗用的机物料,在辅助生产车间设置制造费用账户的前提条件下,应借记的账户是___。
A. 制造费用
B. 管理费用
C. 基本生产成本
D. 辅助生产成本
【单选题】
单设废品损失成本项目时,企业发生的废品损失最终应记入下列账户的借方___。
A. 基本生产成本
B. 废品损失
C. 制造费用
D. 管理费用
【单选题】
下列方法中,属于辅助生产费用分配方法的是___。
A. 定额成本法
B. 计划成本分配法
C. 生产工时比例分配法
D. 机器工时比例分配法
【单选题】
甲产品由两道工序组成,采用在产品按定额成本计价法分配计算完工产品和月末在产品费用。各工序的工时定额为:第一工序32小时,第二工序12小时。第二工序在产品的累计工时定额为___。
A. 16小时
B. 38小时
C. 44小时
D. 22小时
【单选题】
完工产品材料定额成本应该等于___乘以单位产品材料费用定额。
A. 本月投入产品数量
B. 月初在产品数量
C. 本月完工产品数量
D. 月末在产品数量
【单选题】
品种法适用的生产组织是___。
A. 大量成批生产
B. 大量大批生产
C. 大量小批生产
D. 单件小批生产
【单选题】
成本还原的对象是___。
A. 产成品成本
B. 各步骤所耗上一步骤半成品的综合成本
C. 最后步骤的产成品成本
D. 各步骤半成品成本
【单选题】
采用平行结转分步法,在完工产品与在产品之间分配费用,是指在___之间的费用分配。
A. 产成品与月末在产品
B. 完工半成品与月末加工中的在产品
C. 产成品与广义的在产品
D. 前面步骤的完工半成品与加工中的在产品及最后步骤的产成品与加工中的在产品
【单选题】
直接用于产品生产的燃料,应直接计入或分配计入的科目是___。
A. “制造费用”
B. “管理费用”
C. “财务费用”
D. “基本生产成本”
【单选题】
辅助生产各种分配方法中,能分清内部经济责任.有利于实行厂内经济核算的是___
A. 直接分配法
B. 交互分配法
C. 顺序分配法
D. 计划成本分配法
【单选题】
完工产品与在产品之间分配费用,采用在产品按所耗原材料费用计价法,适用于___的产品。
A. 各月末在产品数量较大
B. 各月末在产品数量变化较大
C. 原材料费用在产品成本中比重较大
D. 以上三个条件同时具备
【单选题】
辅助生产费用交互分配后的实际费用,再在___。
A. 辅助生产以外的各受益单位之间分配
B. 各受益单位之间分配
C. 各辅助生产车间之间分配
D. 各受益的基本生产车间进行分配
【单选题】
完工产品与在产品之间分配费用,采用约当产量比例法适用于下列产品___。
A. 各月末在产品数量较大
B. 各月末在产品数量虽大,但各月之间变化不大
C. 各月成本水平相差不大
D. 各月末在产品数量变化较大
【单选题】
逐步结转分步法中在产品的含义是___。
A. 自制半成品
B. 狭义在产品
C. 广义在产品
D. 半成品
【单选题】
平行结转分步法中在产品的含义是___。
A. 自制半成品
B. 狭义在产品
C. 广义在产品
D. 半成品
【单选题】
企业生产车间因生产产品而发生的各项间接费用属于___成本项目。
A. 燃料动力
B. 制造费用
C. 直接人工
D. 直接材料
【单选题】
将辅助车间费用按产品或劳务的计划单位成本和实际耗用数量是进行分配,这种方法___。
A. 计划成本分配法
B. 直接分配法
C. 顺序分配法
D. 代数分配法
【单选题】
运用代数中多元一次连立方程组的原理分配辅助生产费用的方法是___。
A. 计划成本分配法
B. 直接分配法
C. 顺序分配法
D. 代数分配法
【单选题】
在分配材料费用时,按照各种材料的定额费用比例来分配材料实际费用的方法是___。
A. 材料的定额费用比例法
B. 材料的定额消耗量比例法
C. 直接成本比例法
D. 定额成本比例法
【单选题】
在分配材料费用时,按照各种材料的定额消耗量比例来分配材料实际费用的方法是___。
A. 材料的定额费用比例法
B. 材料的定额消耗量比例法
C. 直接成本比例法
D. 定额成本比例法
【单选题】
简化分批法与分批法的主要区别是___。
A. 不分批计算完工产品成本
B. 不分批计算在产品成本
C. 分批核算材料费用
D. 不分批核算间接费用
【单选题】
简化分批法下累计间接费用分配率是___。
A. 只是在各种产品之间分配间接费用的依据
B. 只是在各批产品之间分配间接费用的依据
C. 既是在各批产品之间,也是在完工产品与在产品之间分配间接费用的依据
D. 只是在完工产品与在产品之间分配间接费用的依据
【单选题】
分批法适用于___。
A. 小批生产
B. 大批生产
C. 大量生产
D. 多步骤生产
【单选题】
采用简化分批法,在完工之前,按生产批别开设的基本生产明细账登记的内容是___。
A. 不登记任何费用
B. 只登记直接材料和生产工时
C. 只登记原材料费用
D. 登记间接费用,不登记直接费用
【单选题】
产品成本计算分批法,应以___。
A. 每种产品设置成本计算单
B. 每批产品设置成本计算单
C. 产品类别设置成本计算单
D. 产品生产步骤设置成本计算单
【单选题】
简化分批法是___。
A. 分批计算在产品成本的分批法
B. 不分批计算在产品成本的分批法
C. 不计算在产品成本的分批法
D. 不分批计算完工产品成本的分批法
【单选题】
在各种产品成本计算方法中,必须设置基本生产成本二级帐的是___。
A. 分类法
B. 定额法
C. 简化分批法
D. 平行结转分步法
【单选题】
采用简化分批法,产品完工时各批别产品成本明细账___。
A. 只登记各种材料费
B. 登记间接计入费用,不登记直接计入费用
C. 登记直接计入费用和生产工时,不登记间接计入费用
D. 登记生产工时和发生的所有费用
【单选题】
下列情况中,不适宜采用简化分批法的是___。
A. 产品批数较多
B. 月末未完工产品批数较多
C. 各月间接计入费用水平相差不多
D. 各月间接计入费用水平相差教多
【单选题】
采用简化分批法,各批别产品.批内完工产品与在产品成本之间分配间接计入费用都是利用___。
A. 累计间接费用分配率
B. 累计生产工时
C. 累计原材料费用分配率
D. 间接计入费用分配率
【单选题】
工业企业产品制造成本是指___。
A. 生产费用.销售费用.管理费用.财务费用之和。
B. 生产一定种类.一定数量的产品耗费的各种生产费用之和。
C. 生产费用和管理费用之和。
D. 生产费用和管理费用及财务费用之和。
【单选题】
计入产品成本的费用是___。
A. 生产费用
B. 销售费用
C. 财务费用
D. 管理费用
【单选题】
下列各项中,属于工业企业费用要素的是___。
A. 直接材料
B. 制造费用
C. 废品损失
D. 外购燃料
【单选题】
下列各项中,属于产品生产成本项目的是___。
A. 外购材料
B. 直接人工
C. 折旧费用
D. 利息费用
【单选题】
企业为生产产品而耗用的原材料费用是___。
A. 直接生产费用
B. 间接生产费用
C. 直接计入费用
D. 间接计入费用
【单选题】
下列各项中,属于间接生产费用的是___。
A. 生产工人工资
B. 机器设备耗用电费
C. 产品耗用材料费用
D. 车间厂房折旧费用
【单选题】
属于产品成本计算辅助方法是___。
A. 品种法
B. 逐步结转分步法
C. 分批法
D. 定额法
【单选题】
实际工作中的成本开支范围与理论成本包括的内容___。
A. 是有一定差别的
B. 是完全一致的
C. 是完全不同的
D. 是可以互相替代的
推荐试题
【单选题】
(B737ng)VSV控制着HPC的___
A. 1,2,3,4级
B. IGV,1,2,3级
C. IGV,2,3,4级
D. 1,2,3级
【单选题】
(B737ng)飞机处于起飞阶段,高压涡轮间隙控制系统的冷却气流来自___
A. A.HPC5th
B. B.HPC9th
C. C.HPC5th和9th
D. D.由定时器控制冷却气流
【单选题】
(B737ng)可变放气活门(VBV)___
A. A.由两个液压马达驱动12个放气活门
B. B.在反推作动和快减速时,处于完全打开位
C. C.由位于其主作动器上的RVDT提供反馈信号到MEC
D. D.可以使一部分风扇气流进入高压压气机,防止发动机喘振
【单选题】
(B737ng)可变静子叶片(VSV)___
A. A.由低压压气机的进口导向叶片和1,2,3级静子叶片构成
B. B.根据VBV的位置反馈信号改变其作动角度
C. C.随着发动机功率的增加逐渐趋于全开位
D. D.仅在起动发动机时作动帮助卸载HPC
【单选题】
(B737ng)哪几级HPC由VSV控制着___
A. 1,2,3,4级
B. IGV,1,2,3级
C. IGV,2,3,4级
D. 1,2,3级
【单选题】
(B737ng)涡轮间隙控制系统组成:___
A. HPTACC,LPTACC,TBV
B. HPTACC,LPTACC,BSV
C. LPTACC,VSV,HPTACC
D. HPTACC,VBV,LPTACC
【单选题】
(B737ng)有关JTSD-17A发动机引气说法正确的是:___
A. A.低转这时用8级引气,高转这时用13级引气
B. B.低转速时用13级引气,高转速时用8级引气
C. C.使用13级或8级引气,由压力调节器控制
D. D.使用13级或8级引气,由引气压力传感器控制
【单选题】
(B737ng)在EEC无法探知BSV活门的时候,BSV活门将在:___
A. 打开位
B. 关上位,此时弹簧加载在关位
C. 中间位,油压自动控制
D. 发动机将停车
【单选题】
(B737ng)正常情况下,波音737NG发动机的点火导线是靠什么冷却的:___
A. HPC 排气
B. 外界的冲压气
C. 低压压缩机排气
D. 油冷
【单选题】
(B737ng)控制发动机工作的输入的方法是:___
A. 人工
B. 自动
C. A&B对
D. A&B错
【单选题】
(B737ng)油门杆解调器及自动油门机构装在哪里:___
A. 主电子舱
B. 前电子舱
C. 前货舱
D. 后货舱
【单选题】
(B737ng)737NG的自动油门控制马达和737-345差异在哪里___
A. 没有差异
B. 安装位置不同737NG装在主电子舱
C. 737NG取消了钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)发动机前推手柄作动如何防止反推作动?___
A. 位于推力控制鼓轮机构内的反推内锁机构
B. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)关于737NG的自动油门控制马达说法正确的是:___
A. 装在前货舱
B. 装在主电子舱
C. 没有钢索联动,直接用齿轮和连杆带动
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于发动机油门杆解调器说法正确的是:___
A. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给EEC
B. 把油门杆的机械位置信号,转换为模拟的角度电信号送给HMU
C. 接受HMU的机械位置信号,反馈给EEC
D. 接受HMU的机械位置信号,反馈给MEC
【单选题】
(B737ng)哪一个部件防止方推放出时前推油门杆:___
A. 位于前推手柄和反推手柄之间的互锁机构
B. 发推内锁电磁线圈
C. 位于中央操纵台内的卡槽限动机构
D. 位于HMU内的功率作动连杆上的止动钉
【单选题】
(B737ng)737NG的发推部分和737-345有何不同___
A. P5发动机面板增加了ENGINE CONTROL 灯
B. 反推活门控制活门组件安装位置
C. 反推同步锁的位置传感器
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的涡轮间隙控制和737-3/4/500差异在___
A. 737-345可以控制高压涡轮,但低压涡轮只有冷却
B. 737NG可以控制高压及低压涡轮
C. 737-345可以控制高压及低压涡轮
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)ENGINE CONTROL灯亮意味着:___
A. 有故障,但有可能可以放行
B. 发动机停车
C. 有故障,且不能放行
D.
【单选题】
(B737ng)地面起动发动机的过程中,当EEC发现EGT超温时,EEC会如何来切断燃油?___
A. 打开旁通活门
B. 关闭燃油计量活门
C. 关闭高压关断活门
D. 不做动作,只能人工
【单选题】
(B737ng)发动机EEC的电源来自:___
A. EEC专用发电机或交流转换汇流条
B. EEC专用发电机或地面服务汇流条
C. EEC专用发电机或主1号汇流条
D.
E. EC专用发电机或主2号汇流条
【单选题】
(B737ng)发动机的起动手柄通过什么部件作动相应的其他部件___
A. 钢索
B. 线性传感器LVDT
C. 6个位置电门(SWITCHES)
D. 12个位置电门(SWITCHES)
【单选题】
(B737ng)发推内锁电磁线圈什么时候通电:___
A. 当反推平移罩放出60%时
B. 当反推平移罩放出10%时
C. 当反推全收上时
D. 当反推手柄拉出时
【单选题】
(B737ng)自动油门马达通过什么部件带动油门杆运动:___
A. 钢索
B. 钢索和连杆
C. 离合器和连杆
D. 以上都对
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,当参数稳定后会怎样显示___
A. 恢复正常
B. 红框白字
C. 红框红字
D. 白框红字
【单选题】
(B737ng)关于737NG发动机指示系统说法正确的是:___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 在CDS的PFD显示参数
D. 在CDS的ND显示参数
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色,到地面后,发动机停车后参数会如何显示:___
A. 恢复正常
B. 红框绿字
C. 红框无字
D. 白框红字
【单选题】
(B737ng)ENG VALVE CLOSED 指哪个活门?___
A. HMV
B. PRSOV
C. HPSOV
D. spar valve
【单选题】
(B737ng)当到EEC的模拟信号输入失效(EEC接收不到),N1怎样指示:___
A. N1指示是空白
B. N1数字指示和框是红色
C. N1模拟指针和阴影区域是红色
D. N1指示正常
【单选题】
(B737ng)发动机工作时,哪个灯应该一定要亮: ___
A. 机翼照明灯
B. 频闪灯
C. 红闪灯
D. 航徽灯
【单选题】
(B737ng)起动机指示灯闪烁时___
A. 正常
B. 不正常
C. 不一定
D. 十秒后闪烁停止则为正常
【单选题】
(B737ng)在CDU上做EEC测试的部件有那些部件___
A. 传感器接口
B. EEC内部部件
C. 驾驶舱灯光及信息
D. 以上都是
【单选题】
(B737ng)737NG的发动机参数空中出现超差相应参数会变红色。在地面如何复位参数的颜色。___
A. 不用复位,断电自动复位,按FIM排故既可
B. 在CDU上复位,不需按FIM排故既可
C. 在CDU上复位,并按FIM排故既可
D. 在EEC上复位,并按FIM排故既可
【单选题】
(B737ng)737NG和737-345发动机指示系统最大的差异在___
A. 737NG在CDS的主发动机显示器上显示参数
B. 737NG在EIS的主发动机显示器上显示参数
C. 737-345在CDS的主发动机显示器上显示参数
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)ENG VALVE CLOSED 灯熄灭,意味着:___
A. 活门开
B. 活门关
C. 活门在转换位
D. 活门故障
【单选题】
(B737ng)ENGINE CONTROL灯亮意味着:___
A. 有故障,但有可能可以放行
B. 发动机停车
C. 有故障,且不能放行
D.
【单选题】
(B737ng)安装N1转速传感器时___
A. 底座和风扇的间隙越小越好
B. 底座和风扇的间隙越大越好
C. 底座和风扇的间隙保证在一定范围内
D. 无严格要求
【单选题】
(B737ng)按压发动机指示系统主,次显示上的“BITE”电门自检,在_________有效___
A. A.N1>10%,OILPRESS>11PSI
B. B.N2<10%,OILPRESS<11PSI
C. C.N1<10%,OILPRESS<11PSI
D. D.指示系统通电的任何情况下
【单选题】
(B737ng)当P5板上的“OILFILTERBYPASS”灯点亮___
A. A.说明压力油滤堵塞
B. B.回油滤含有较多杂质,须检查更换滤芯
C. C.压力油滤旁通活门打开
D. D.回油滤上的旁通活门故障
【单选题】
(B737ng)当发生发动机超差后,要获得相关的超差数据___
A. A.只能通过电子设备舱内的维护接头
B. B.按压发动机指示系统上的BITE按扭
C. C.在飞机系统断电以前,两秒钟内连续按压BITE按钮两次
D. D.发动机关车后始终显示在相应的参数指示表上