在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班_答案

【判断题】

在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班

A. 对

B. 错

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【判断题】

在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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汽轮机主保护拒动时应不破坏真空停机

A. 对

B. 错

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汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常

A. 对

B. 错

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真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂

A. 对

B. 错

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运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机

A. 对

B. 错

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在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击

A. 对

B. 错

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汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击

A. 对

B. 错

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汽轮机轴向位移超标，保护动作，按不破坏真空紧急停机处理

A. 对

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润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间

A. 对

B. 错

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凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水

A. 对

B. 错

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空冷翅片泄漏可导致凝结水溶氧超标

A. 对

B. 错

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当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器

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B. 错

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高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min

A. 对

B. 错

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除氧器温度过低，可导致除氧器溶氧不合格

A. 对

B. 错

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当环境温度＜-2℃时，空冷防冻保护启动

A. 对

B. 错

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机组负荷突增，可导致除氧器水温降低

A. 对

B. 错

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汽轮机停运热备时，应采取滑参数停机的方式

A. 对

B. 错

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汽轮机大修后辅机试运时间≮8小时

A. 对

B. 错

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汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上

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当汽轮机高压上缸温度＜150℃启动时，属于冷态启动方式

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当胀差至＋2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整

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排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃

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当机组负荷至70%Ne时，在阀门管理中进行“单-顺阀”切换

A. 对

B. 错

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汽轮机停机后，当润滑油冷油器出口温度低于35℃时，停冷油器水侧

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B. 错

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汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验

A. 对

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汽轮机机械超速合格后方可进行电超速试验

A. 对

B. 错

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抽汽逆止阀保护试验应在汽轮机正常运行中进行

A. 对

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汽轮机热井液位至3100mm时，汽轮机跳闸

A. 对

B. 错

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汽轮机设备静态试验必须在动态试验合格后方可进行

A. 对

B. 错

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【判断题】

入境的船舶应当在最先抵达口岸的指定地点接受检疫，办理手续。

A. 对

B. 错

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海关对旅游船、军事船、要人访问所乘船舶等特殊船舶以及遇有特殊情况的船舶，如船上有病人需要救治、特殊物资急需装卸、船舶急需抢修等，经船方或者其代理人申请，可以实施电讯检疫。

A. 对

B. 错

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【判断题】

经审核船方提交的出境检验检疫资料或者经登轮检验检疫，符合有关规定的，海关签发《运输工具检疫证书》，并在船舶出口岸手续联系单上签注。

A. 对

B. 错

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【判断题】

船舶运营者或其代理人可采用电子化、信息化及书面等方式申请电讯检疫。如船舶动态或者申报内容有变化，应当及时向海关更正。

A. 对

B. 错

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【判断题】

受留验的人员必须在检验检疫机关指定的场所接受留验，但如果船长请求船员在船上留验的，也可以在船上留验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

船舶在航行中曾经有黄热病病例发生的，为染有黄热病嫌疑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

集装箱空箱内发现尸体的，立即实施卫生处理后进行检疫调查，并配合公安等部门做好后续处置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

隶属海关应当要求船舶负责人向海关申报运输工具动态，分为预报、确报、抵港报。

A. 对

B. 错

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【判断题】

船舶到达时载有检疫传染病染疫人的，判定为染疫船舶。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接受入境检疫的船舶，必须按照规定悬挂检疫信号，在海关签发入境检疫证书或者通知检疫完毕以前，不得解除检疫信号。

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关实施登轮检疫时，应当在船方人员的陪同下，根据检验检疫工作规程实施检疫查验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的船舱，必须在装货前申请适载检验，取得检验证书。未经检验合格的，不准装运。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生船舶公共卫生事件时，主管海关的工作人员可以决定登船实施船上风险评估，必要时对事件进行调查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生船舶公共卫生事件时，只有经过专门训练实施防护措施和使用个人防护装备的人员才能被允许参与构成危险的活动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

疫苗接种或其他预防措施只可在旅客或其父母或监护人同意后才能进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为避免交叉污染，船上处理海水作为饮用水时，向船外排水与取水不应位于同一侧。当不能在船舶另一侧排水时，排水位置尽可能远离，且位于取水位置下方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

出境船舶如检疫方式审核确认为电讯检疫的，可以直接离港。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对疑似患有埃博拉出血热、中东呼吸综合征、尼帕病毒病等高风险的旅客，现场进行采样。

A. 对

B. 错

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【判断题】

肺结核应采集浅呼吸后咳出的痰液。

A. 对

B. 错

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【判断题】

普通的疑似鼠疫病例现场采集血液。

A. 对

B. 错

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【判断题】

肺炭疽采集血液。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基孔肯雅热的热型为间歇热。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高风险防护适用于进行搬运疑似或确诊病例或尸体的人员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

对体温小于37.3℃的人员，可根据现场风险评估情况开展流行病学调查和医学排查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有出血点和皮疹的旅客，要重点检查形状及分布位置等；有蚊虫叮咬史的旅客重点检查有无颜面红、脖子红和胸部红等“三红症”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有呕吐、腹泻症状的旅客，重点检查和询问症状出现的时间、持续时间、次数、大便性状、有没有脱水症状（如嘴唇苍白、干裂等）等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

消化道传染病疑似病例，按照“逢泻必检”原则，采集以下样本，全部采集肛拭子，采集粪便和呕吐物（如果有），采集怀疑被污染的食品和饮用水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

传染性非典型肺炎（SARS）口岸现场可以采集咽拭子、血液。

A. 对

B. 错

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【判断题】

进行人道主义医学救助时，可随意移动病人，可搬动和摇动已确定有头部或颈部外伤病员，可用力拖拉患者等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

检疫判定最关键的依据是流行病学调查及医学排查。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在使用新体温计前或定期消毒体温计后，为保证体温计的准确性，应对体温计进行检查校对。

A. 对

B. 错

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【判断题】

基孔肯雅热是一种因感染基孔肯雅病毒导致以发热、关节痛/关节炎、皮疹为主要临床表现的病毒性传染病，主要通过白纹伊蚊、埃及伊蚊叮咬传播。该病病死率较高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

猩红热为C群溶血性链球菌感染引起的急性呼吸道传染病，临床特点为起病急、发热、咽峡炎、弥漫性皮疹、继而脱皮。其传染源是患者和健康带菌者，通过空气飞沫传播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流感病毒分为甲、乙、丙三型，其中甲型流感病毒易发生变异，可引起世界性流感大流行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

流感潜伏期一般为1-2d，症状与普通感冒相似，呼吸道症状重、全身症状轻微或不明显。

A. 对

B. 错

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【判断题】

疟疾流行的主要区域是热带和亚热带。

A. 对

B. 错

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【判断题】

疟疾是经蚊虫叮咬或输入带疟原虫者血液而感染疟原虫所引起的虫媒传染病。

A. 对

B. 错

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【判断题】

戊型肝炎的主要传播途径是血液传播。

A. 对

B. 错

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【判断题】

艾滋病监测哨点的口岸，高度怀疑出入境人员携带有艾滋病病毒情况下，应直接在口岸现场或交通工具上开展出入境人员艾滋病监测工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

咽拭子是采集咽后壁及扁桃体隐窝处、侧壁等处的唾液。

A. 对

B. 错

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