工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票_答案

【判断题】

工作结束前，如必须改变检修与运行设备的隔离方式，必须重新签发工作票

A. 对

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【判断题】

工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险

A. 对

B. 错

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工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任

A. 对

B. 错

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液体流动时影响能量损失的主要因素是流体的粘滞性

A. 对

B. 错

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离心泵的工作点在QH性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性

A. 对

B. 错

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汽轮机机组参与调峰运行，由于负荷变动和启停频繁，机组要经常承受剧烈的温度和压力变化，缩短了使用寿命

A. 对

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A. 对

B. 错

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汽轮机冷态启动冲转的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结，但形不成水膜，这种形式的凝结称珠状凝结

A. 对

B. 错

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汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失

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A. 对

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蒸汽的初压力和终压力不变时，提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

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禁止在油管道上进行焊接工作；在拆下的油管道上进行焊接时，必须事先将管道清洗干净

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迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的

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水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能

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按外力作用的性质不同，金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等

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油系统着火需紧急停机时，只允许使用润滑油泵进行停机操作

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汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力

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为防止冷空气冷却转子，必须等真空到零，方可停用轴封蒸汽

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金属在蠕变过程中，弹性变形不断增加，最终断裂

A. 对

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A. 对

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35.各触头、触指、接点的接触压力、___、超程不良时要及时调整。

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36.温升是指电器部件温度与___温度之差。

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37.电器触头气隙空气中的强烈放电现象称为___。

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38.由于电弧产生强大的热量,它可将触头及其附近的零部件烧损,这样不但影响触头的导电性能,而且还会使电器部件受到损害,因此,必须采用___来灭弧。

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39.电弧跨越换向器或电刷装置表面，飞跃到换向器压圈、前端盖、磁极铁心或机座等处而接地，这种现象称为___。

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【填空题】

40.机车牵引力的传递过程为___→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。

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41.电器的触头在多次接通和断开有载电路后,它的接触表面将逐渐产生磨耗和损坏,这种现象称做电器触头的___。

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42.电刷边缘全部或大部分有强烈的火花。换向器上有黑痕,用汽油不能擦除,同时电刷上有灼痕。电机不允许在这种情况下长期运行。这样的火化等级为___级。

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【填空题】

43.用手晃动、拍击、拧动零件时用力要适当,防止损伤部件,尤其是检查线路接头与紧固件松紧度时,要___拧动。

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44.粘度是内燃机车柴油机油主要性能参数之一,我国机油的分类就以此为依据。粘度指标通常以___来衡量。

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45.油脂粘度的变化取决于油脂的___。

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46.机车牵引电动机的全悬挂分为架悬式和___。

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47.牵引电机全部支承在一系弹簧之上,就称为牵引电动机的___。

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48.由司机控制、通过制动装置产生的，与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力称为___。

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49.以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴(或车轮)上制动盘产生摩擦而形成制动力的方式称为___。

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50.机车车辆制动时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，车轮继续在钢轨上滑动，这种现象叫___。

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52.自阀(大闸)施行制动时起，至列车停车或缓解时止，列车所走行的距离叫___。

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53.在列车制动计算中,列车制动距离Sz 等于空走距离Sk 与___Se 之和。

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54.《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为___。

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55.车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,___越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。

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【填空题】

56.机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使___系数发生变化。

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58.列车起动时,几乎没有___阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。

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59.列车的附加阻力包括坡道阻力、___和隧道阻力。

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60.列车运行在曲线地段时,由于内、外轨___的不同将使车轮相对于钢轨的纵向、横向滑动加剧。

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61.未加装切换阀的机车：制动缸压力=2.5×___。

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62.由于列车起动时的阻力较大,特别是重载、长大货物列车在起动时,若列车中大部分车辆的车钩是处于___状态的,可能使列车起动困难。

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63.货物列车压缩车钩时的退行距离要根据实际情况适当掌握,禁止因压缩车钩不当造成列车尾部越过___。

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64.运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和___。

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65.列车施行常用制动时，货物列车运行速度在___以下时，不应缓解列车制动。

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66.少量减压停车后，应追加减压至___及以上。

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67.运行中需要调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车___时,要及时配合使用空气制动。

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68.列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除___制动。

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【填空题】

69.列车进站前施行调速制动,待列车到预定地点且速度降至所需要速度时进行缓解;进站充满风后再次施行停车制动,使列车停于站内预定地点,这种操纵方法叫作___。

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70.防止列车断钩要注意在列车起动时，列车完全缓解后再起动,伸开车钩再___。

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71.用压力空气作为动力并用空气压力的变化来操纵的制动机,叫做___。

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72.用人力转动手轮或用杠杆拨动的方法,使闸瓦压紧车轮踏面而达到制动的目的的制动机称为___。

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73.用闸瓦压紧车轮踏面，使其发生摩擦阻力而产生制动作用的制动方式称为___。

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【填空题】

74.具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管___和制动缸三种压力来控制。

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