（√采用正平衡法求锅炉效率，只要知道锅炉的输入热量和输出热量，就可以计算_答案

【判断题】

（√采用正平衡法求锅炉效率，只要知道锅炉的输入热量和输出热量，就可以计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

锅炉蒸发设备的任务是吸收燃料燃烧放出的热量，将水加热成过热蒸汽

A. 对

B. 错

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【判断题】

过热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可以增加受热面

A. 对

B. 错

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在监盘是如看到风机因电流过大或摆动幅度大的情况下跳闸时，不应再强行启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

自然循环的自补偿能力对水循环的安全有利，这也是自然水循环的一大优点

A. 对

B. 错

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从辐射换热的角度看，一个物体的吸收率大，则它的辐射能力也强

A. 对

B. 错

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【判断题】

当发现转机轴承温度过高时，应首先检查油位、油质和轴承冷却水是否正常

A. 对

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A. 对

B. 错

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锅炉安全门的回座压差，一般为起座压力的4～7％，最大不得超过起座压力的10％

A. 对

B. 错

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锅炉定期排污前，应适当保持低水位，且不同两点同时排放，以防低水位事故

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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锅炉燃烧调整试验目的是为了掌握锅炉运行的技术经济特性，确保锅炉燃烧系统的最佳运行方式，从而保证锅炉机组安全经济运行

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

为了使CFB锅炉有高的脱硫效率和低的钙/硫摩尔比，运行中应当将燃烧温度和入炉石灰石粉粒度与级配控制在锅炉设计值范围内

A. 对

B. 错

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【判断题】

锅炉冷渣器在运行中应尽量避免长时间单侧排渣

A. 对

B. 错

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冷渣器大量进渣或有渣块进入冷渣器的时候仍然可以继续运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

设计中适当降低循环流化床的炉膛烟气上升速度是减轻水冷壁磨损的重要措施

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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【判断题】

循环流化床锅炉的物料循环方式有内循环和外循环两种，采用立式旋风分离器进行返料循环是属于内循环

A. 对

B. 错

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停炉过程中汽包壁温差不小于40℃

A. 对

B. 错

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在锅炉启动中发现汽包壁温差超标时应加快升温升压速度，使之减小温差

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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给水温度升高，在同样炉内负荷下，锅炉的蒸发量就会增加，在其他工况不变下过热汽温会上升

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B. 错

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CFB锅炉当床温偏低时，应大量加煤来提高燃烧强度，使床温提高

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水和水蒸气的饱和压力随饱和温度的升高而升高

A. 对

B. 错

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实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数

A. 对

B. 错

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71.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为__________行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

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73.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为__________。___

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74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___

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75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___

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76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___

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77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___

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78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

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79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

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80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___

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81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___

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82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的__________。___

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84.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为 __________V,恢复值为97±1V。___

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85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___

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86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车。___

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87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___

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88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___

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90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

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91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___

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92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___

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【填空题】

93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___

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94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___

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95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___

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96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___

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97.三极管放大电路共有三种接法；__________；共集电极电路；共基极电路。___

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98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构，容量为130A。___

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99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________，选用的电压等级为750V。___

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100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列__________。___

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101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___

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25T型客车带（）的轴端轴温高，超过外温43℃时，观察运行，外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查___

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103.在有电、风压大于或等于４５０kpa的情况下，塞拉门可自动关闭和__________ 。___

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104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性，设有__________ 保护检测系统。___

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105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___

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107.MGS电子防滑器处于运用状态，当制动管压力低于__________kpa时，系统自动处于准备状态。___

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108.DC600V供电客车断电__________分钟后才能进行绝缘测试。___

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【填空题】

109.塞拉门车门内设有__________、手动锁和电控锁各一把。___

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