凝汽式汽轮机的末级可能存在以下哪几种级内损失？____答案

【多选题】

凝汽式汽轮机的末级可能存在以下哪几种级内损失？___

A. 湿汽损失

B. 漏汽损失

C. 部分进汽损失

D. 叶栅损失

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答案

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【多选题】

某汽轮机的型号为CC25－8.82／0.98／0.118－1，则下列哪几个信息是正确的？___

A. 汽轮机为一次调整抽汽式

B. 额定功率为25MW

C. 主汽初压为8.82MPa

D. 高压抽汽压力为0.98MPa

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【多选题】

汽轮机凝汽设备的组成部分包括___

A. 抽气器

B. 轴封

C. 循环水泵

D. 凝结水泵

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【多选题】

汽轮机的保护装置有___

A. 自动主汽门

B. 低真空保护

C. 轴向位移保护

D. 危急保安器

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【多选题】

中间再热式汽轮机的调节，一般采用的措施中包括下列哪几项？___

A. 调节系统使用动态校正器和微分器

B. 采用高压调节阀动态过调措施

C. 采用中压调节阀动态过调措施

D. 锅炉燃烧投油助燃

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【多选题】

汽轮机本体的静止部分包括下列哪几个部件?___

A. 叶轮

B. 隔板

C. 轴承

D. 静叶

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【多选题】

凝汽式汽轮机低压级可能包括下列哪几项损失?___

A. 叶高损失

B. 鼓风损失

C. 扇形损失

D. 湿汽损失

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【多选题】

平衡多级汽轮机轴向推力的方法包括___

A. 在叶轮上开平衡孔

B. 采用平衡活塞法

C. 转子的动平衡

D. 汽缸对置布置

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【多选题】

下列哪些指标可以用来评价不同类型汽轮发电机组的经济性?___

A. 热耗率

B. 汽耗率

C. 发电机效率

D. 汽轮机绝对电效率

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【多选题】

下列哪几个部件属于汽轮机调节系统的组成部分?___

A. 自动主汽门

B. 调节汽门

C. 油动机

D. 危急遮断油门

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【多选题】

影响调节系统动态特性的主要因素有___

A. 转子飞升时间常数

B. 中间容积时间常数

C. 速度变动率

D. 油动机时间常数

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【多选题】

推力轴承的作用有___

A. 支承转子

B. 承担轴系剩余轴向推力

C. 转子的轴向定位

D. 转子的径向定位

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【多选题】

减小隔板漏汽损失的方法有___

A. 在动叶顶部安装叶顶汽封

B. 加装隔板汽封

C. 在动叶根部安装径向汽封

D. 采用适当的反动度

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【多选题】

背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机的共同点包括下列哪几项？___

A. 排汽压力大于1个大气压

B. 能发电

C. 能供热

D. 没有凝汽器

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【判断题】

发生事故时，各岗位应互通情况，根据事故发展情况，可自行迅速处理，以便尽快恢复机组的正常运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

相关部门负责人、专业主管在机组发生故障时，应尽快到现场监督消除故障工作，并给予运行人员必要的指导，值长的指令不应和这些指示相抵触

A. 对

B. 错

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【判断题】

在机组发生故障时，运行人员不得擅自离开工作岗位，如果故障发生在交接班时间，应延迟交班

A. 对

B. 错

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【判断题】

在危急保安器误动作，而主油开关不动作，汽轮机无蒸汽运行超过3min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

高压主汽门、调速汽门门杆卡涩，无法消除时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机甩负荷至“0”，运行时间超过15min，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机主保护拒动时应不破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机轴承回油温度高达80℃时，应破坏真空停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

机组负荷大幅度骤变，可造成主汽温度异常

A. 对

B. 错

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【判断题】

真空系统大量泄漏，空冷风机多台跳闸等无法挽回的原因造成机组背压急剧升高时，应立即破坏真空停机停机，防止空冷排汽关系防爆膜爆裂

A. 对

B. 错

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【判断题】

运行中发现主油泵工作声音异常，同时主油泵出口油压、润滑油压下降，应立即启动润滑油泵，破坏真空紧急停机

A. 对

B. 错

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【判断题】

在汽轮机启动时，低速暖机还在进行，而交流润滑油泵发生故障，应迅速启动直流润滑油泵，停止机组启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机在启动时，低速暖机已结束，润滑油泵故障，油压逐渐下降，此时应迅速提升汽轮机转速

A. 对

B. 错

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【判断题】

在停机中，如果发现润滑油泵故障，应立即破坏真空停机，防止轴瓦损毁

A. 对

B. 错

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【判断题】

油系统着火时，油系统设备与管路损坏漏油，凡不能与系统隔绝处理，立即停机处理；

A. 对

B. 错

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【判断题】

轴向位移明显增大，机组出现负胀差时，说明汽轮机发生了水冲击

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机振动增大，推力瓦温度升高，汽轮机内部有不正常声音，说明汽轮机发生了水冲击

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机轴向位移超标，保护动作，按不破坏真空紧急停机处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

汽轮机运行中发生强烈振动，说明汽轮机叶片发生了断裂或动静发生了踫摩

A. 对

B. 错

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【判断题】

带电设备着火时，应先切断电源，用砂土或四氯化碳灭火器进行灭火

A. 对

B. 错

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【判断题】

对可能受潮或停运超过3周以上的电机应测绝缘合格后方可启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

我中心冷却水分四路进厂房，分别是#1机、#2机、给水泵组和锅炉设备冷却用水；

A. 对

B. 错

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【判断题】

润滑油溢油阀连接在润滑油供油母管与回油母管之间

A. 对

B. 错

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【判断题】

凝结泵检修时，应先关闭密封水门，后关闭抽空气、凝结水泵入口门，最后开滤网放水

A. 对

B. 错

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【判断题】

空冷翅片泄漏可导致凝结水溶氧超标

A. 对

B. 错

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【判断题】

当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时，将高加输水倒至除氧器

A. 对

B. 错

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【判断题】

高加投运时，控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min

A. 对

B. 错

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推荐试题

【多选题】

PTN是一种新型的分组传送技术，PTN相对SDH设备的优势有哪些___

A. 支持时间同步

B. 支持端到端通道配置

C. 支持完善的QOS功能

D. 支持时钟同步

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【多选题】

安全事故处理的原则有___。

A. 事故单位未受到处理不放过

B. 事故原因未查清不放过

C. 事故责任人未受到处理不放过

D. 事故未制定整改措施不放过

E. 事故有关人员未受到教育不放过

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【多选题】

互通立交夜间施工具备哪些安全管理设施___。

A. 白天施工应设置的安全管理设施

B. 施工区频闪等等警示灯具

C. 施工照明

D. 通信联络工具

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【判断题】

ETC车道应7×24小时不间断运行，ETC车道系统发生严重故障时，应在4小时内响应、24小时内修复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统发生其他一般故障应在48小时内修复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC 出口车道应包含非现金支付卡有效性、车卡绑定以及黑名单查询等3项基本判定流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC 入口车道应至少包含非现金支付卡有效性、非现金支付卡发行属地判定、车卡绑定以及黑名单查询等4项基本判定流程。

A. 对

B. 错

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【判断题】

非现金支付卡余额不足或被列入黑名单，转入MTC车道处理，若判定预付卡余额不足时，可以选择一半预付卡扣款，一半现金的支付方式，若判定黑名单时，必须转为全额现金支付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如因ETC用户信用问题，如故意提供虚假行驶证等情况，造成故意偷逃费或欠费，由用户负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如用户通行ETC车道交易流水未上传，根据用户提出交易的时间及地点，不必补传交易流水，直接进行退费处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统交易时，车道显示屏只需显示车牌信息及本次交易金额即可。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车辆办理了非现金支付卡，则可以在ETC车道通行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC设备型式检验可由设备生产厂家或者各省市ETC系统建设和管理单位委托，由具备相关检测资质的第三方检测机构进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC空卡可能是跟车造成的，应咨询司机入口站名，人工输入入口站收费放行，并提醒司机通过ETC车道时保持车距。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OBU具备防止用户拆卸功能，一旦被拆卸，OBU信息储存区中标志字节/标志位被激活，引起的ETC应用失效。该状态不能够通过软件设置的方式得到恢复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户可在实际发生通行费用后的第10个自然日起，取得相应消费的增值税电子普通发票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统应具备保存至少三个月交易记录的性能指标要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客户如果想取得增值税电子普通发票，应先办理ETC卡或用户卡，并在发票服务平台注册登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

申请单位对使用过程中损坏的部级消费PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位，由其统一销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如收费公路经营管理单位收费站多收、错收、重复收取了通行费用，收费公路经营管理单位应根据有关规定，按流程及时为用户处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆通过ETC车道时，操作界面提示交易失败。可尝试倒车再次交易，若连续出现此类情况，需重启适配器并检查线路连接是否牢固，最后判定设备或接口是否存在故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全国ETC联网部省通信传输通道，采取租用电信VPN专线作为链路主线，中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次，网络规划均为2M专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各省中心提供的黑名单相互转发，在整个过程中不对进入黑名单的用户状态名单做任何修改。各省中心在接收到黑名单后，及时对路网收费车道系统的黑名单表进行更新。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点，应建立跟踪、重发机制以确保发送成功，一旦多次重发失败，应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我省工作车ETC车载设备编号不需录入工作车管理软件，通行ETC车道时，系统读取车牌信息后将自动比对工作车数据库，并判定能否执行公务放行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体更新用户状态名单数据包，不包含系统当前所有记录，接收方通过更新原有名单，使用更新的名单数据即可达到同步的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

黑名单是指禁止通过收费车道的车载单元或非现金支付卡列表。黑名单应由发行方生成，其他参与方不得更改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发行方是指负责一定区域内公路电子不停车收费车载单元、非现金支付卡的经营和管理的实体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。

A. 对

B. 错

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【判断题】

由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）

A. 对

B. 错

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【判断题】

非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。

A. 对

B. 错

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