对轿车，特别要强调它的爬坡能力_答案

【判断题】

对轿车，特别要强调它的爬坡能力

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

将要强调改成不需要强调

相关试题

【判断题】

低CD值的轿车整车的整个车身应向后倾斜1°-2°

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

换挡时刻是由节气门与行驶车速两个参数确定的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，以150km/h行驶的油耗可降低5%左右

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

加速时前轴侧偏角增加，后轴侧偏角减小，汽车有增加不足转向的趋势

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

越野汽车要在坏路和无路条件下行驶，因此它的最大爬坡度能力很重要

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车汽车后部最好采用舱背式或直背式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在低速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最小传动比过大，发动机在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声与振动

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

随着前轮转向角的增加，前轮侧偏角加大；但前轮侧偏角达某一角度值之后，侧偏力饱和而不再增大，因此汽车的转弯半径还可以减小

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

货车要在各地区的各种道路上行驶，所以必须具有足够的爬坡能力

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

低CD值的轿车对车身底部没有要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有液力变矩器的汽车，在高速下能发出很大的驱动力并稳定行驶

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转噪声大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一定侧偏角下，驱动力增加时，侧偏力逐渐有所增大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

21. 行驶车速对滚动阻力矩没有影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车加速能力可用它在水平良好的路面上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

加速度的大小对燃油消耗的影响不大

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以动力性为主要目标，则可选用较小的主减速器传动比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

元件的特性和参数在设计时一旦选定后无法更改的悬架，称为被动悬架

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

轮胎的结构、帘线和橡胶的品种，对滚动阻力都有影响

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车加速能力应在一定的坡度上行驶时能产生的加速度来评价

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在动力装置其他参数不变的条件下，若以经济性为主要目标，则可选用较大的主减速器传动比

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

“只要发动机省油，汽车就一定省油”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，滚动阻力大幅增加

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车的后备功率不能反映汽车的动力性好坏

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

通常，慢主动悬架的作动器与一个弹簧串联(如液气弹簧)，再与一个减振器串联

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

转弯时车轮行驶阻力与直线行驶时一样

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在转弯行驶时，轮胎发生侧偏现象，但滚动阻力不会增加

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车的后备功率越大，汽车的动力性越好

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当CD值由0.42降到0.3时，其混合百公里油耗可降低15%

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一般全主动悬架作动器与一个承受车身静载的弹簧并联。，

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

汽车空载和满载具有相同的操纵稳定性

A. 对

B. 错

查看答案解析

【填空题】

1. 汽车的动力性主要可由三方面的指标来评定，即___、汽车的加速时间和汽车的最大爬坡度。

查看答案解析

【填空题】

2. 传动系功率损失可分为___和液力损失两大类。

查看答案解析

【填空题】

3. 汽车支承通过性评价指标是___、牵引效率及燃油利用指数。

查看答案解析

【填空题】

4. 汽车平顺性试验的主要内容包括___、悬挂系统部分固有频率和阻尼比的测定、汽车振动系统频率响应函数的测定、在实际随机输入路面上的平顺性试验、汽车驶过凸块输入平顺性试验。

查看答案解析

【填空题】

5. 汽车操纵稳定性的路上试验包括低速行驶转向轻便性试验、稳态转向特性试验、瞬态横摆响应试验、___、转向盘角脉冲试验、转向盘中间位置操纵稳定性试验。

查看答案解析

【填空题】

6. 汽车前、后轮侧偏角应当包括___、侧倾转向角、变形转向角。

查看答案解析

推荐试题

【多选题】

以下对于井底压差的描述正确的是___。

A. 井底压差是指井底压力与地层压力之间的差值

B. 当井底压力大于地层压力时称为正压差

C. 当井底压力小于地层压力时称为负压差

D. 当井底压力大于地层压力时称为负压差

查看答案解析

【多选题】

激动压力产生于以下___工况中。

A. 下油管

B. 下封隔器

C. 下泵

D. 起油管

查看答案解析

【多选题】

井下作业过程中溢流发生的主要原因有___。

A. 起管柱时，未及时往井内灌满压井液

B. 起管柱速度快产生过大的抽汲力

C. 压井液密度不够或气侵或循环漏失

D. 地层压力异常

查看答案解析

【多选题】

最常见的溢流原因有___、地层压力异常。

A. 过大的抽吸压力

B. 起钻中灌量不足或不及时

C. 修井液密度不够

D. 井漏

查看答案解析

【多选题】

地层流体侵入井内带来的变化包括___、循环压力下降、悬重增加。

A. 循环罐液面升高

B. 修井液从井中溢出

C. 管柱结构更改

D. 修井液性能发生变化

查看答案解析

【多选题】

溢流的直接显示有修井液罐液面上升___等。

A. 下管柱时返出的修井液体积大于下入管柱的体积

B. 停泵后井口修井液外溢

C. 出口修井液流速增加

D. 提管柱时灌入的修井液量小于提出管柱体积

查看答案解析

【多选题】

天然气的特点：___。

A. 天然气是可压缩的流体

B. 压力增加体积减小

C. 压力降低体积增大

D. 压力增加一倍体积减小一半

查看答案解析

【多选题】

天然气柱侵，关井后，井内变化叙述正确的是___。

A. 井口压力升高

B. 井底压力升高

C. 气体体积不变

D. 气体体积变大

查看答案解析

【多选题】

起管柱时减少抽汲作用的原则有___。

A. 尽量控制井底压力略高于地层压力

B. 环形空间间隙要适当

C. 控制起管柱的速度

D. 安装适当的分离器

查看答案解析

【多选题】

修井作业中溢流的直接显示___、静止时井口修井液自动外溢。

A. 循环旋转作业中罐面上升

B. 起管柱中灌入量小于起出管柱体积

C. 返出修井液密度下降粘度上升

D. 下管柱中返出量大于下入管柱体积

查看答案解析

【多选题】

修井作业时发现地层压力异常时，发现溢流、井涌、井漏时，应___向有关部门汇报。

A. 关井求压

B. 及时调整修井液密度

C. 及时压井

D. 压漏后再堵

查看答案解析

【多选题】

以下对硬关井描述正确的是___。

A. 避免水击效应

B. 产生水击效应

C. 关井时间比较长

D. 关井时间比较短

查看答案解析

【多选题】

演习记录包括___、参加人员。

A. 班组

B. 日期和时间

C. 工况和演习速度

D. 存在问题及讲评

查看答案解析

【多选题】

___、井喷失控反映了地层压力与井底压力失去平衡以后井下和井口所出现的各种现象及事故发展变化的不同程度。

A. 井侵

B. 溢流

C. 井涌

D. 井喷

查看答案解析

【多选题】

发生溢流关井时，其最大允许关井套压值一般不得超过下面___数值中的最小值。

A. 井口装置的额定工作压力

B. 装置的额定工作压力

C. 套管抗内压强度80%

D. 装置的额定工作压力的80%

查看答案解析

【多选题】

发现溢流，立即关井；怀疑溢流，关井检查。发现___异常情况，应立即报告司钻。

A. 溢流

B. 井喷

C. 井漏

D. 井喷失控

查看答案解析

【判断题】

起管柱时不及时向井内灌修井液或灌量不足、快速起管柱情况最为危险。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

有些地层是异常低压的，即其压力低于盐水柱压力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

井下作业时，修井液液柱压力的上限要保持与地层压力相平衡，即不污染地层，又能实现压力控制；而其下限则不能超过地层的破裂压力以免压裂地层造成井漏。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在一口井的各种作业中，始终有压力作用于井底，节流循环时，井底压力=静液柱压力+环形空间压力损失+井口回压。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

泵压是克服循环系统中摩擦损失所需的压力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

修井液在环空中上返速度越大、井越深、井眼越不规则、环空间隙越小，且修井液密度、切力越高，则环空流动阻力越大；反之，则环空流动阻力越小。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

地面压力的变化会影响井底压力的变化。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

所谓井底压差就是地层压力与井底压力之差。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

合理的修井液密度应该略大于（平衡）地层压力，大于漏失压力，而小于坍塌压力、破裂压力。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

某井正常正循环时，井底压力＝静液柱压力＋环空压力损失。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当井浸发生后出口返出的液量比泵入的液量多，停泵后井口修井液自动外溢，这种现象就称为井涌。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

只要安装适当的地面装置，可以把气侵的修井液再重复循环到井内。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长期关井以后，由于天然气在井内上升而不能膨胀，井口压力不断上升。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

尽管井内是正压差，仍有少量的天然气可以进入井筒。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

排除天然气溢流时可保持循环罐液面不变。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

从天然气侵入井内的方式来看，当井底压力大于地层压力时，天然气不会侵入井内。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

气体侵入修井液与液体侵入修井液对修井液性能的影响相同。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在开井状态下，气柱滑脱上升越接近井口，修井液罐液面上升速度越快，溢流量才变得比较明显。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

发生气体溢流必须长时间关井，避免发生气体上窜。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

天然气只有在开井的条件下才可能发生滑脱上升

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

长期关井以后，天然气在井内上升而不膨胀，井口压力不断上升，相应的表明地层压力也非常高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

溢流量越大，地层压力越高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

溢流关井后，关井油、套压上升越快，说明了地层压力增加也越快。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

射孔过程中发生溢流时，应停止射孔，来不及起出射孔枪时，应剪断电缆，迅速关闭射孔闸门或防喷器。

A. 对

B. 错

查看答案解析