(76849)超声波___在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力。(1.0分)_答案

【单选题】

(76849)超声波___在很大程度上决定了超声波对缺陷的探测能力。(1.0分)

A. 波长

B. 频率

C. 声速

D. 以上都不对

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相关试题

【单选题】

(76850)轮对组装后须对___、盘座镶入部施行超声波探伤检查。(1.0分)

A. 轴颈卸荷槽

B. 轮座

C. 车轴

D. 轴身

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【单选题】

(76851)在超声波检测中，最常使用的频率范围为___。(1.0分)

A. 0.5～1MHz

B. 0.5～2MHz

C. 0.5～10MHz

D. 0.5～100MHz

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【单选题】

(76852)轴身探伤作业时，使用的耦合剂应为水剂内供式乳化液；配置乳化液时皂化油与水的比例为 ___。(1.0分)

A. 1:5

B. 1:6

C. 1:8

D. 以上都不是

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【单选题】

(76853)货车轮对经旋修后，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76854)货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于___。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76855)车轮踏面及轮缘旋修时其轮缘厚度可恢复到厂、段修及以上限度，但轮缘高度必须恢复到___。 (1.0分)

A. 26mm

B. 27mm

C. 28±1mm

D. 27±1mm

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【单选题】

(76856)1999年3月以后生产的SKF197726型新造轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)

A. 4年6个月

B. 5年

C. 6年6个月

D. 7年6个月

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【单选题】

(76857)1999年3月以后生产的SKF197726型轴承大修后，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)

A. 4年6个月

B. 5年

C. 6年6个月

D. 7年6个月

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【单选题】

(76858)轴承压装后，左右旋转___圈，转动须灵活，不得卡阻，且须进行磨合测试。(1.0分)

A. 1～2圈

B. 2～3圈

C. 3～4圈

D. 3～5圈

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【单选题】

(76859)轴承压装后必须左右旋转3～5圈，转动必须灵活，不得有卡阻现象，并进行转速≥___转/分钟，时间≥5分钟的磨合试验，检查轴承状态，并做好记录。 (1.0分)

A. 120

B. 180

C. 200

D. 250

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【单选题】

(76860)轴承磨合试验时间不得少于___分钟，且转速不得少于200转/分钟。(1.0分)

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

(76861)轴承压装后，进行转速不低于200r/min，时间不少于5min的磨合测试。磨合过程中轴承温升不应高于___。(1.0分)

A. 25℃

B. 30℃

C. 35℃

D. 40℃

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【单选题】

___。(1.0分)

A. 185mm

B. 187mm

C. 195mm

D. 197mm

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【单选题】

(76863)16号车钩弹性支承装置组装后，支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于___。(1.0 分)

A. 40mm

B. 42mm

C. 44mm

D. 48mm

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【单选题】

(76864)转K4型橡胶弹性下旁承，尼龙下旁承体裂损、侧面单侧磨耗大于___时更换。(1.0分)

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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【单选题】

(76865)除转8A型外，同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于___mm。(1.0分)

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

(76866)各型圆弹簧内、外圈旋向___，转K3 型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反。(1.0分)

A. 相同

B. 相反

C. 一致

D. 同向

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【单选题】

(76867)转K5型同一组两级刚度弹簧内、外簧自由高度差：减振弹簧为___。(1.0分)

A. 10～20㎜

B. 20～30㎜

C. 33～39㎜

D. 41～47㎜

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【单选题】

(76868)转K2型斜楔主摩擦面磨耗大于___时更换新品。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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【单选题】

(76869)贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为___。(1.0分)

A. 3年

B. 5年

C. 6年

D. 9年

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【单选题】

(76870)转K2型斜楔副摩擦面磨耗大于___时更换新品。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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【单选题】

(76871)转K2型整体式斜楔无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为___。(1.0分)

A. 3年

B. 5年

C. 6年

D. 9年

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【单选题】

(76872)转K4型斜楔副摩擦面磨耗大于___时更换斜楔体。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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【单选题】

(76873)转K4型斜楔主摩擦板磨耗大于___时更换主摩擦板。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 5.4mm

D. 6.4mm

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【单选题】

(76874)转K2型侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于___时，堆焊后磨平，恢复原型。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76875)转K6型侧架立柱磨耗板组装时，新组装磨耗板与侧架立柱的间隙，用厚度为0.8㎜（顶部用1㎜）塞尺检查，插入深度不得大于___。(1.0分)

A. 10mm

B. 11mm

C. 12mm

D. 13mm

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【单选题】

(76876)斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于___，横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。(1.0分)

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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【单选题】

(76877)转K5型转向架摇枕八字面磨耗板材质为___。(1.0分)

A. 不锈钢

B. 47Mn2Si2TiB

C. Q235－A

D. T10

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【单选题】

(76878)转K5、转K6型转向架摇枕八字面磨耗板磨耗大于___时更换。(1.0分)

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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【单选题】

(76879)转K6、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于___时更换。(1.0分)

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

(76880)两连接车钩中心水平线高度之差不大于___。(1.0分)

A. 75mm

B. 80mm

C. 85mm

D. 90mm

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【单选题】

(76881)段修落成后，车钩中心线距轨面高为___，两车钩高度差不大于10mm。(1.0分)

A. 836±10mm

B. 860±10mm

C. 880±10mm

D. 900±10mm

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【单选题】

(76882)17型车钩的钩体头部设有联锁装置，车钩连挂后可自动实现___，减少车钩的相对运动。(1.0 分)

A. 闭锁

B. 联锁

C. 开锁

D. 落锁

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【单选题】

___。(1.0分)

A. 80mm

B. 90mm

C. 97mm

D. 100mm

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【单选题】

(76884)装用17型车钩的车辆，需安装___以防止钩提杆跳动打开车钩。(1.0分)

A. 防尘堵及链

B. 钩锁销

C. 插销

D. 防跳插销

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【单选题】

(76885)16、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量--防跳保护值为___。(1.0分)

A. 4.5～8.5mm

B. 4.5～14.5mm

C. 6.5～8.5mm

D. 6.5～14.5mm

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【单选题】

(76886)钩尾框须进行抛丸除锈，表面清洁度不低于GB8923规定的___。(1.0分)

A. Sa1级

B. Sa2级

C. F1级

D. F2级

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【单选题】

(76887)70t级货车须装用___铸造或锻造钩尾框。(1.0分)

A. 13号

B. 13A型

C. 17型

D. 15号

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【单选题】

(76888)16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角处，在___范围内，须进行湿法磁粉探伤。(1.0分)

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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【单选题】

(76889)13号车钩钩舌磨耗剩余厚度小于___时更换。(1.0分)

A. 68mm

B. 69mm

C. 72mm

D. 73mm

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【判断题】

(70740)整个列车的制氧机空压机不能同时加载或卸载，而是由制氧机根据网关发送的车厢号，按车厢号顺序延时控制。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70741)PNP型三极管处于放大状态时，三个电极中发射极电位最低，集电极电位最高。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70742)共发射极电路因电流、电压、功率放大倍数均高，故广泛用于工业自动控制电路中。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70743)三极管处于饱和状态时，其集电结和发射结都处于反偏。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70744)KAX-1客车行车安全监测诊断系统是集车载实时监测诊断与记录、无线通信、地面实时监测终端与数据库管理为一体的信息化客车行车安全监控系统。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70745)工作在截止状态和饱和状态的三极管可作为开关器件。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70746)KAX-1客车行车安全监测诊断系统监测诊断重点主要针对目前客车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位以及只有在运行工况下才能检测到的部位等。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70747)车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70748)车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70749)用万用表测小功率三极管时，不宜用“R×1 ”挡和“R×1 k ”挡。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70750)统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70751)因为桥式整流电路中有四只整流二极管，所以流过每只二极管的平均电流等于负载电流的1/4。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70752)动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70753)统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70754)在相同的输入电压条件下，单相桥式整流电路输出的直流电压平均值是半波整流电路输出的直流电压平均值的2倍。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70755)稳压电路有并联型和串联型两种，这是按电压调整元件与负载连接方式的不同来区分的。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70756)统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70757)接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70758)单相桥式整流电容滤波电路，当负载开路时，输出电压为零。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70759)最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70760)统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70761)稳压二极管是利用PN结反向击穿的特性，运用特殊的工艺方法制成的。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70762)列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70763)把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70764)硅稳压二极管应在反向击穿状态下工作。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70765)特快列车可以附挂回送机车。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70766)处于阻断状态的晶闸管只要在控制极加触发脉冲，就会变为导通。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70767)客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70768)处于导通状态的晶闸管只要减小阳极电流，就会变为阻断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70769)我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70770)晶闸管导通后，通过它的阳极电流的大小与触发电压的大小无关。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70771)客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70772)晶闸管和三极管都能用小电流控制大电流，所以它们都具有电流放大作用。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70773)客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70774)电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70775)晶闸管导通后，若阳极电流小于导通维持电流，晶闸管必然自行关断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70776)轴温监测与报警的作用是防止客车燃轴事故的发生。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70777)晶闸管导通后，去掉控制电压，则其立即关断。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70778)轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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【判断题】

(70779)在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。( )(1.0分)

A. 对

B. 错

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