【单选题】
雨天操作室外高压设备时,绝缘棒应有防雨罩,还应( )。___
A. 穿绝缘靴
B. 穿雨衣
C. 穿绝缘鞋
D. 穿防电弧服
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
交流滤波器(并联电容器)退出运行后再次投入运行前,应满足( )要求。___
A. 电容器充电时间
B. 电容器输送功率
C. 电容器放电时间
D. 电容器充放电时间
【单选题】
操作票应保存( )。___
A. 三个月
B. 六个月
C. 九个月
D. 一年
【单选题】
已操作的应注明( )字样。___
A. 已操作
B. 已执行
C. 合格
D. 已终结
【单选题】
在高压设备上工作,应至少由( )进行,并完成保证安全的组织措施和技术措施。___
A. 一人
B. 两人
C. 三人
D. 四人
【单选题】
高压电力电缆需停电的工作,应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 事故紧急抢修单
D. 带电作业
【单选题】
高压设备上工作需要全部停电或部分停电者应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 事故紧急抢修单
【单选题】
二次系统和照明等回路上的工作,需要将高压设备停电者或做安全措施者应填用( )工作票。___
A. 第二种
B. 带电作业
C. 第一种
D. 二次工作安全措施
【单选题】
控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆第二种
【单选题】
二次系统和照明等回路上的工作,无需将高压设备停电者或做安全措施者应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 二次工作安全措施
【单选题】
非运维人员用绝缘棒、核相器和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路的电流的工作,应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 带电作业
C. 第二种
D. 二次工作安全措施
【单选题】
高压电力电缆不需停电的工作,应填用( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆第一种
【单选题】
在220KV设备检修中,作业人员与邻近带电设备距离为2.5M时,应填用( )。___
A. 带电作业工作票
B. 第一种工作票
C. 第二种工作票
D. 事故紧急抢修单
【单选题】
非连续进行的事故修复工作,应使用( )。___
A. 工作票
B. 事故紧急抢修单
C. 施工作业票
D. 工作任务单
【单选题】
工作票一份应保存在工作地点,由( )收执;另一份由工作许可人收执,按值移交。___
A. 工作票签发人
B. 专责监护人
C. 工作负责人
D. 变电运维负责人
【单选题】
一张工作票中,( )不得互相兼任。___
A. 工作许可人与工作负责人
B. 工作票签发人与工作许可人
C. 工作票签发人与工作负责人
D. 工作票签发人、工作负责人、工作许可人
【单选题】
检修及基建单位的( )应事先送有关设备运维管理单位、调度控制中心备案。___
A. 工作许可人名单
B. 工作票签发人、工作负责人名单
C. 专责监护人名单
D. 工作班成员名单
【单选题】
承发包工程中,工作票( )。___
A. 必须由设备运维管理单位签发。
B. 必须由承包单位签发
C. 可实行“双签发”形式
D. 必须由主管部门签发
【单选题】
承发包工程中,工作票可实行“双签发”形式。签发工作票时,双方( )在工作票上分别签名,各自承担本部分工作票签发人相应的安全责任。___
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 项目负责人
D. 专责监护人
【单选题】
第一种工作票所列工作地点超过两个,或有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作时,可采用总工作票和分工作票。总、分工作票应由( )签发。___
A. 值班调控人员和工作票签发人
B. 同一个工作票签发人
C. 工作票签发人和工作负责人
D. 不同的工作票签发人
【单选题】
一个工作负责人( )多张工作票,工作票上所列的工作地点,以一个电气连接部分为限。___
A. 不能同时持有
B. 不能同时执行
C. 不能依次执行
D. 不能同时接受许可
【单选题】
同一变电站内在几个电气连接部分上依次进行不停电的同一类型的工作,可以使用一张( )工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆
【单选题】
持线路或电缆工作票进入变电站或发电厂升压站进行架空线路、电缆等工作,应( ),由变电站或发电厂工作许可人许可,并留存。___
A. 重新办理工作票
B. 增填工作票份数
C. 向调控值班人员汇报
D. 办理进站相关手续
【单选题】
非特殊情况不得变更工作负责人,如确需变更工作负责人应由工作票签发人同意并通知( )。___
A. 值班调控人员
B. 工作班成员
C. 工作许可人
D. 运维负责人
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时,应由工作负责人征得工作票签发人和工作许可人同意,并在工作票上增填( )。___
A. 安全措施
B. 工作地点
C. 工作项目
D. 工作时间
【单选题】
变更工作负责人或增加工作任务,如( )无法当面办理,通过电话联系即可。___
A. 工作票签发人和工作许可人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作票签发人和专责监护人
D. 工作票签发人或专责监护人
【单选题】
第一种工作票应在( )送达运维人员,可直接送达或通过传真、局域网传送,但传真传送的工作票许可应待正式工作票到达后履行。___
A. 工作当天
B. 工作前一日
C. 工作开工前
D. 工作许可前
【单选题】
第二种工作票和带电作业工作票( )交给工作许可人。___
A. 可在工作许可后
B. 需在工作前一日
C. 可在进行工作的当天预先
D. 需在现场安全措施布置的同时
【单选题】
第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间,以( )为限。___
A. 周计划指定的检修期
B. 申请的检修期
C. 批准的检修期
D. 月度计划指定的检修
【单选题】
第一、二种工作票需办理延期手续,应在工期尚未结束以前由 ( )提出申请。___
A. 工作负责人向工作票签发人
B. 工作许可人向运维负责人
C. 工作负责人向运维负责人
D. 工作许可人向工作票签发人
【单选题】
变电站(发电厂)第二种工作票可采取电话许可方式,但应( ),并各自作好记录。___
A. 汇报
B. 双方确认
C. 视频监控
D. 录音
【单选题】
( )、专责监护人应始终在工作现场,对工作班人员的安全认真监护,及时纠正不安全的行为。___
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 安监人员
【单选题】
若工作需要(如测量极性、回路导通试验、光纤回路检查等),而且现场设备允许时,可以准许工作班中有实际经验的一个人或几人同时在它室进行工作,但( )应在事前将有关安全注意事项予以详尽的告知。___
A. 专责监护人
B. 工作许可人
C. 工作票签发人
D. 工作负责人
【单选题】
专责监护人( )兼做其他工作。___
A. 可以
B. 根据工作需要可
C. 不得
D. 在全部停电时可
【单选题】
工作期间,若工作负责人必须长时间离开工作现场时,应由( )变更工作负责人,履行变更手续,并告知全体作业人员及工作许可人。原、现工作负责人应做好必要的交接。___
A. 原工作票签发人
B. 工区领导
C. 运维负责人
D. 值班调控人员
【单选题】
工作间断次日复工时,工作负责人应电话告知( ),并重新认真检查确认安全措施是否符合工作票要求。___
A. 专责监护人
B. 工作班成员人
C. 工作许可人
D. 工作票签发人
【单选题】
已终结的工作票、事故紧急抢修单应保存( )。___
A. 一个季度
B. 半年
C. 一年
D. 2年
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与110kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。___
A. 1.50
B. 1.75
C. 1.80
D. 2.00
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与220kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。___
A. 3.00
B. 3.35
C. 3.50
D. 4.00
【单选题】
作业人员工作中正常活动范围与35kV设备带电部分的安全距离小于( )m时,设备应停电。___
A. 1.50
B. 1.00
C. 0.75
D. 0.60
【单选题】
与停电设备有关的变压器和电压互感器,应将设备( )断开,防止向停电检修设备反送电。___
A. 各侧
B. 高压侧
C. 低压侧
D. 带电侧
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2,全车共4个HSCB
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下,风速调节开关档位选择在“低速”时,空调只能通风
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车总风缸低压设定压力:7.0bar(当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动,并且无法缓解)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能,一端司机室的ATP系统故障时,另一端的立即启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在非零速状态下,司机如更改驾驶模式将产生紧制
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次,检测5次之后,门会自动打开到最大开度,这时司机可以通过“重关门指令”来关门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车动车前,司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门(司机室侧门、逃生门、客室门)全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时,司机需要检查模式开关是否在ATO位,避免在ATO位推牵引
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位,再将模式开关打至非ATO位,即可建立紧急牵引模式
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下,激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行,在此模式下列车可施加50%,100%两级牵引制动力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时,可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮(RRPB)缓解空气制动,该操作不能缓解紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后,可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位,蓄电池电压表显示为0,此时无法激活列车升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开,则推牵引无法动车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开,降弓列车线会被激活,此时无法升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下,转换供电接触器(ICK)断开;紧急牵引模式下,ICK闭合
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下,若车门打开,断开主控钥匙,列车车门会自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后,司机室无法激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时,可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后,门关好灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置,避免激活钥匙后降弓
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时,每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是:B11隔离常用制动,B04隔离停放制动,L06隔离悬挂风缸
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车,司机需提前激活后端KS,否则造成列车牵引锁死,需降弓休眠降温后重新唤醒列车
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室关闭,到另外一端司机室激活
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时,该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示:车门打开或已隔离,所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶,则检查并断合故障车二位端BCECB,(A车和B车断合BCECB1,C车断合BCECB2)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下,切除ATP时车门不会关闭,恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
A. 对
B. 错