【单选题】
出生时是32厘米，第一年就增长12厘米的是婴儿的___
A. 胸围
B. 手长
C. 头围
D. 上臀围
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
婴儿动作的发展遵循年龄特点的规律，其中___。
A. 0-1岁时是移动运动向基本运动技能过度，2-3岁时是以发展基本运动技能为主
B. 0-1岁时以移动运动为主，1-2岁时从移动向基本运动技能过度
C. 0-1岁时以移动运动为主，1-2岁时以发展基本运动技能为主
D. 1-2岁时以移动运动为主，2-3岁时以发展基本运动技能为主
【单选题】
婴儿两手动作的发展顺序所标志的意义时___等。
A. 婴儿手眼协调能力的逐步增长
B. 婴儿的自我服务能力随两手动作发展而发展
C. 精细动作游戏设计和选择必须与婴儿两手动作的发展阶段相匹配
D. 人的大脑神经、骨骼肌肉和感觉组合的成熟度
【单选题】
___等是促进婴儿发展的大动作训练需注意的事项。
A. 有利于促进手眼协调的发展时首要的原则
B. 动作要反复学习、要求一定要学
C. 上下肢的刺激同时进行，时间、短次数多，繁简搭配
D. 充分考虑个体性差异，随时用表情和语言与婴儿沟通，提高起观察能力
【单选题】
婴儿大动作发展的顺序是___。
A. 最初是局部的、准确的、专门化的，后逐渐分化为全身性的、笼统的、散漫的
B. 最初是全身性的、笼统的、散漫的，后逐渐分化为局部的、准确的、专门化的
C. 最初是局部的、笼统的、散漫的，后逐渐分化为全身性的、准确的，专门化的
D. 最初是局部的、发生在下肢，后逐渐分化为全身性的、准确的、专门化的
【单选题】
设计选择游戏的种类与婴儿情绪密切相关：___。
A. 婴儿在睡眠好、吃得好和情绪饱满的状态下适宜选择安静而平和的游戏
B. 婴儿感觉困倦、身体不适或情绪不佳的状态适合选择比较激烈活动量大的游戏
C. 婴儿在睡眠好、吃得好和情绪饱满的状态下适宜选择比较激烈活动量大的游戏
D. 活动量小、安静而平和的游戏能够引起婴儿大脑的兴奋，促使脑干神经活跃
【单选题】
婴儿大动作发展可划分成___等阶段。
A. 原始反射支配时期、步行前时期、步行时期
B. 大把抓握时期、基本运动技能时期
C. 趴躺时期、坐位时期、爬行时期、行走时期
D. 静卧时期、移动时期、基本动作发展时期
【单选题】
婴儿在攀登架上的攀援游戏，有利于促进___。
A. 运动时均衡的节奏感
B. 双手交替，促进精细动作的发展
C. 增强宝宝的社会交往能力
D. 左右足交替攀登，使上下肌肉发达、灵巧
【单选题】
婴儿两手的主要功能是___。
A. 通过手上肌肉的力量及双手、手指等有机配合，完成百种动作
B. 通过两手的活动促进宝宝的平衡能力
C. 通过双手互动，实现手眼协调的训练
D. 通过手语可以让不会说话的孩子进行简单的交流
【单选题】
婴儿动作的发展不仅有年龄特点的规律，其顺序还遵从___规律。
A. 最初是局部的、准确的、专门化的，后逐渐分化为全身性的、笼统的、散漫的
B. 最初是全身性的、笼统的、散漫的，后逐渐分化为局部的、准确的、专门化的
C. 最初是局部的、笼统的、散漫的，后逐渐分化为全身性的、准确的、专门化的
D. 最初是局部的，发生在下肢，后逐渐分化为全身性的、准确的、专门化的
推荐试题
【单选题】
运营单位对行业管理政策执行、重大活动保障等职责不履行或履行不到位的，每发生1次，在运营单位当年服务质量评价得分中核减 。 ___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 40分
【单选题】
根据乘客满意度评价内容设计调查问卷。调查问卷采用 、一般、不满意3级文字量表，分值系数分别对应1、0.5、0。 ___
A. 非常满意
B. 满意
C. 基本满意
D. 较满意
【单选题】
样本量应综合乘客总体特征、调查结果精度、调查时间___和费用等因素合理确定。（ ）
A. 城市轨道交通满意度调查
B. 乘客满意度调查
C. 城市线网服务质量得分
D. 运营单位服务质量评价得分
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少 具有5年以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2人
B. 3人
C. 4人
D. 7人
【单选题】
开展服务保障能力评价工作评价组成员应当与被评价对象无隶属关系或利害关系，其中至少4人具有 以上（含）城市轨道交通运营管理相关工作经历。 ___
A. 2年
B. 3年
C. 4年
D. 5年
【单选题】
服务保障能力评价应设计抽样方案，车站样本量不应少于该线路站点总数的20%，并覆盖该线路换乘车站、常态化限流车站以及日均进站量最大车站等；列车样本量不应少于 列次。___
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
【单选题】
列车运行图兑现率的定义： 。 ___
A. 统计期内，实际开行列车次数与列车运行图规定的计划开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，全部列车总行车里程与5min（有轨电车为10min）及以上延误次数之比，单位为万列公里/次
D. 统计期内，列车因发生车辆故障而必须退出正线运营的故障次数与全部列车总行车里程比值，单位为次/万列公里
【单选题】
列车正点率定义： 。 ___
A. 统计期内，晚点列车次数与实际开行列车次数之比
B. 统计期内，正点列车次数与实际开行列车次数之比
C. 统计期内，早点列车次数与实际开行列车次数之比
D. 统计期内，迟点列车次数与实际开行列车次数之比
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市 指定的城市轨道交通运营主管部门对本行政区域内运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作实施监督管理。___
A. 人民政府
B. 市长
C. 省委
D. 市政府
【单选题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门按职责协商组织开展 和隐患排查治理的监督管理工作。___
A. 运维人员培训
B. 跨市演练
C. 运营安全风险分级管控
D. 运营安全年度目标
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作 ，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 部分责任
B. 主体责任
C. 同等责任
D. 一定责任
【单选题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作主体责任， ，确保责任落实到部门和岗位。 ___
A. 同等责任
B. 部分责任
C. 逐级分解责任
D. 一定责任
【单选题】
运营单位应建立健全运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作制度，保证经费投入，将城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作纳入______安全工作计划并组织实施，确保运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作得到有效落实。___
A. 日度
B. 月度
C. 季度
D. 年度
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为__________、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备远程查看
B. 设施监测养护
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法所称风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的 进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。___
A. 安全生产风险点
B. 危险源
C. 风险类型
D. 认为隐患
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照 分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 项目分类
B. 业务板块
C. 职能序列
D. 技工序列
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、__________、行车组织、客运组织、运行环境等。___
A. 设备运行维修
B. 设备远程查看
C. 票务组织
D. 安监督察
【单选题】
基于城市轨道交通技术特点和行业经验，运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、__________、运行环境等。___
A. 票务组织
B. 设备远程查看
C. 客运组织
D. 安监督察
