全补偿链形悬挂的承力索和接触线两端都是补偿下锚，可能两端张力（）。____答案

【单选题】

全补偿链形悬挂的承力索和接触线两端都是补偿下锚，可能两端张力（）。___

A. 平衡但产生移动

B. 不平衡但不产生移动

C. 平衡但产生移动

D. 不平衡而产生移动

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【单选题】

防窜中心锚结缺点是（）。___

A. 结构复杂

B. 安装复杂

C. 不防断线事故

D. 不防窜动

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【单选题】

简单悬挂中心锚结在接触线上的固定点距悬挂定位点（）。___

A. 3m

B. 4m

C. 5m

D. 6m

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【单选题】

隧道内半补偿链形悬挂中心锚结设在跨距的中间，在结构形式上与全补偿形式（）。___

A. 不同

B. 类同

C. 相同

D. 无可比性

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【单选题】

线岔的作用是保持两导线在始触点（），不发生刮弓和钻弓事故。___

A. 平行

B. 垂直

C. 等高

D. 相交

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【单选题】

接触线处至中心锚结的距离大于500m时，选用（）限制管。___

A. 500型

B. 600型

C. 700型

D. 800型

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【单选题】

对于单开道岔，标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线两内轨距为（）处。___

A. 630mm

B. 725mm

C. 745mm

D. 760mm

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【单选题】

线岔的非标准定位，定位支柱位于道岔导曲线两内轨距为（）处，即两线路中心距为500～700mm的范围内。___

A. 350～400mm

B. 630～760mm

C. 735～935mm

D. 1000～1500mm

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【单选题】

线岔一侧两导线均为工作支时，在两接触线相距500mm处，两导线对轨面要等高，误差为（）。___

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 40mm

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【单选题】

电连接载流量应（）所接导线同等铜当量的载流量。___

A. 小于等于

B. 大于等于

C. 小于

D. 大于

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【单选题】

安装于承力索和接触线之间的是（）。___

A. 隔离开关电连接

B. 锚段关节电连接

C. 股道电连接

D. 横向电连接

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【单选题】

电连接线不应有断股、散股，如有此现象，应（）。___

A. 更换

B. 修补

C. 继续观察

D. 忽略不计

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【单选题】

跨线桥等处承力索加分段绝缘子时，两端在承力索与接触线间各设（）。___

A. 一组横向电连接器

B. 一组纵向电连接器

C. 一组吊索

D. 一组吊弦

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【单选题】

隔离开关电连接器安装在（）。___

A. 接触悬挂与隔离开关之间

B. 承力索与隔离开关之间

C. 道岔处

D. 股道间

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【单选题】

在站场分段绝缘器处的隔离开关电连接，安装在距分段绝缘器外端不小于（）处。___

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

带电体至接地体的安全距离最小为（）mm。___

A. 100

B. 115

C. 150

D. 300

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【单选题】

零件在加工和测量时使用的基准称为（）。___

A. 设计基准

B. 工艺基准

C. 加工基准

D. 测量基准

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【单选题】

吊弦线采用的是软铜绞线，其截面为（）mm2___

A. 10

B. 16

C. 35

D. 50

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【单选题】

支柱侧面限界系指轨平面处（）至相邻线路中心的距离。___

A. 支柱上任一点

B. 支柱中心线

C. 支柱内缘

D. 支柱外缘

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

连接零件是起连接作用的零件。连接零件的作用是把（）装置连接或接续在一起，起整体接触及关节性的作用。___

A. 电器

B. 电气

C. 机械

D. 机电

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【单选题】

（）包括连接器、定位环、长定位环、套管绞环、套管双耳、接触线及承力索接头线夹。___

A. 抱箍零件

B. 连接零件

C. 补偿零件

D. 定位零件

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【单选题】

接触网线索承受较大张力，不仅需要较高的（），而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求。___

A. 机电性能

B. 机械性能

C. 电器性能

D. 载荷性能

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【单选题】

接触网零件采用热处理和化学热处理方法，提高运动零件的制造精度，以（）材料的机械强度特性。___

A. 提高

B. 降低

C. 不变化

D. 调节

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【单选题】

接触线离线率增大，（）必然加大___

A. 电气磨耗

B. 机械磨耗

C. 化学磨耗

D. 接触疲劳磨耗

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【单选题】

接触网失效率有开始时（）的数值急剧下降到某一稳定的数值。___

A. 很小

B. 很大

C. 相等

D. 近似

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【单选题】

简单接触悬挂根据其（）是否进行补偿，可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

未补偿简单接触悬挂的接触线两端下锚方式，可通过（）组绝缘子固定在支柱或隧道壁上。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

在不同的隧道断面均达到规定要求的相应净空尺寸，其结构高度一般在（）mm之间。___

A. 200～300

B. 250～300

C. 220～310

D. 300～400

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【单选题】

定位装置的作用就是对（）进行横向定位。___

A. 吊索

B. 吊弦

C. 承力索

D. 接触线

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【单选题】

当温度变化时，定位器不影响接触线沿线路方向的（）。___

A. 横向移动

B. 纵向移动

C. 固定定位

D. 拉出值

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【单选题】

（）支柱必须承受来自腕臂的荷载以及承力索和接触线下锚的力。___

A. 中心柱

B. 中间柱

C. 下锚柱

D. 软横跨柱

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【单选题】

软横跨或硬横跨的特点是可以利用（）支柱跨越较多的股道，节省支柱数量，节约投资。___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道（）的地方，采用软横跨或硬横跨形式。___

A. 较少

B. 较多

C. 没有

D. 全部

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【单选题】

弓形腕臂形式悬挂属链形悬挂方式，跨距在隧道内为（）m左右。___

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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【单选题】

接触线弛度随温度变化的规律受承力索（）及弛度随温度变化规律的影响___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 张力

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【单选题】

常用扭矩：不锈钢M10的螺栓紧固力矩为（）N•m___

A. 25

B. 35

C. 40

D. 45

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【单选题】

接触线最高（）是根据电动列车受电弓的工作范围确定的。___

A. 拉出值

B. 垂直距离

C. 高度

D. 弛度

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【单选题】

接触线最低高度是指在接触线最大正（）时，接触线与两轨顶面连线的垂直距离。___

A. 拉力

B. 横向力

C. 纵向力

D. 弛度

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【单选题】

链形悬挂通过吊弦使接触线增加了悬挂点，调整吊弦可以使接触线对轨面的高度保持一致，接触网弹性（）。___

A. 变大

B. 变小

C. 均匀

D. 不变化

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【单选题】

简单悬挂的悬挂方式较简单，没有（），接触线只悬挂于支柱的支持装置上。___

A. 吊索和承力索

B. 承力索和吊弦

C. 承力索和接触线

D. 接触线和吊索

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推荐试题

【判断题】

ETC设备型式检验可由设备生产厂家或者各省市ETC系统建设和管理单位委托，由具备相关检测资质的第三方检测机构进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC空卡可能是跟车造成的，应咨询司机入口站名，人工输入入口站收费放行，并提醒司机通过ETC车道时保持车距。

A. 对

B. 错

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【判断题】

OBU具备防止用户拆卸功能，一旦被拆卸，OBU信息储存区中标志字节/标志位被激活，引起的ETC应用失效。该状态不能够通过软件设置的方式得到恢复。

A. 对

B. 错

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【判断题】

用户可在实际发生通行费用后的第10个自然日起，取得相应消费的增值税电子普通发票。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道系统应具备保存至少三个月交易记录的性能指标要求。

A. 对

B. 错

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【判断题】

客户如果想取得增值税电子普通发票，应先办理ETC卡或用户卡，并在发票服务平台注册登记。

A. 对

B. 错

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【判断题】

申请单位对使用过程中损坏的部级消费PSAM卡应如数退回国家密钥管理承担单位，由其统一销毁。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如收费公路经营管理单位收费站多收、错收、重复收取了通行费用，收费公路经营管理单位应根据有关规定，按流程及时为用户处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车辆通过ETC车道时，操作界面提示交易失败。可尝试倒车再次交易，若连续出现此类情况，需重启适配器并检查线路连接是否牢固，最后判定设备或接口是否存在故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费公路通行费增值税发票以增值税电子普通发票的形式为主。

A. 对

B. 错

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【判断题】

全国ETC联网部省通信传输通道，采取租用电信VPN专线作为链路主线，中国移动链路作为备线的方案。采用扁平化网络结构层次，网络规划均为2M专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各省中心提供的黑名单相互转发，在整个过程中不对进入黑名单的用户状态名单做任何修改。各省中心在接收到黑名单后，及时对路网收费车道系统的黑名单表进行更新。

A. 对

B. 错

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【判断题】

各级ETC状态名单转发方负责将黑名单成功的发送至下级节点，应建立跟踪、重发机制以确保发送成功，一旦多次重发失败，应人为介入并及时与下级节点技术人员联系、备案。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我省工作车ETC车载设备编号不需录入工作车管理软件，通行ETC车道时，系统读取车牌信息后将自动比对工作车数据库，并判定能否执行公务放行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

整体更新用户状态名单数据包，不包含系统当前所有记录，接收方通过更新原有名单，使用更新的名单数据即可达到同步的目的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

黑名单是指禁止通过收费车道的车载单元或非现金支付卡列表。黑名单应由发行方生成，其他参与方不得更改。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发行方是指负责一定区域内公路电子不停车收费车载单元、非现金支付卡的经营和管理的实体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在封闭式收费应用模式下，如果在入口ETC车道未使用非现金支付卡，出口车道则可以受理非现金支付卡支付方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

正常情况下，车道天线通信覆盖范围应仅局限于本车道内，宽度为2.5米-3.25米，纵向通信区域不超过6米；车道天线信号不应产生临道干扰，也不应读取到相邻车道的电子标签。

A. 对

B. 错

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【判断题】

由服务方发起的退费交易处理流程：服务方核实退费对应的交易记录后，录入相关信息，系统将退费申请流转至发行方所属省中心。发行方同意退费，应在10个工作日内完成退费操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

逾期超过15个自然日的交易数据应作为确认拒付的争议交易数据。

A. 对

B. 错

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【判断题】

ETC车道宜设置在收费站行车方向左侧，尽量减少进入收费广场的ETC车辆与非ETC车辆交叉并线的影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车道车辆流程中卡片发行属地判定主要是判断卡片发行属地是否是联网区域省（区、市）

A. 对

B. 错

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【判断题】

非现金支付卡出现余额不足或被列入黑名单时，人工收费应采用现金或其他支付方式全额支付。

A. 对

B. 错

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【判断题】

2017年7月17日，各试点省份已开展ETC异地充值圈存服务，各省发行方也可通过对所属ETC用户提供网上充值、手机充值等服务实现。

A. 对

B. 错

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【判断题】

跨省投诉处理及时率是指省中心作为投诉受理方在规定时间内完成投诉处理的案次之和占省中心受理及被投诉总案次百分比。

A. 对

B. 错

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【判断题】

套装发行的OBU和非现金支付卡中均应写入车牌号码，单独发行的非现金支付卡可以不写入车牌号码。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CG300视频采集卡中S-Video为高分辨率视频信号输入端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车牌识别仪损坏时，应立即报修，并打开备用车道收费；若无备用车道可以使用，则可以手动输入车牌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速公路收费专用键盘，在第一个按下的键放开之前，按其它键无效。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费专用键盘出现键值错乱时，需返厂重新定义键值。

A. 对

B. 错

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【判断题】

MTC收费车道的费额显示器一般安装在收费亭侧窗后部或收费岛的某一适当位置，其安装位置应使驾驶员在各种照明和自然环境条件下能清晰地看见其显示的内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当栏杆处于竖直状态时，自动栏杆距收费车道边缘不小于350mm。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当车道处于关闭状态时，车辆检测器通常处于关闭状态。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车道计算机由于软件故障不能正常工作，并且不能确认该车道收费数据是否全部上传收费站服务器时可用备用车道计算机替换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

入口自动发卡车道是一种完全无需收费员来干预的发卡模式，但需要监控自动发卡机卡夹余卡状态，及时更换卡夹。

A. 对

B. 错

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【判断题】

收费车道的通行信号灯与车道计算机的连接方式为模拟I/O板。

A. 对

B. 错

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【判断题】

内部对讲系统提供收费站管理人员与车道收费人员之间的通信对讲能力，支持群呼、单独呼叫等方式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当出口车道出现IC通行卡故障时，收费员通过执行“卡损”键操作能继续进行收费工作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

河南省电子不停车收费系统软件在工作状态按 “ENTER”键后，输入“120”，系统会重启 ETC 软件。

A. 对

B. 错

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