【单选题】
下列电路中___不是逆变器的主电路?
A. 输入/输出隔离电路
B. 中间支撑电路
C. 降压电路
D. 缓冲电路
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
由于断电后,逆变器单元内的储能器件(电容、电感)不可能立即就放电完全,因此,必须在断电___分钟后方可开始检修。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
【单选题】
逆变器在通控制电路情况下每个传感器都是___V供电。
A. 110
B. 24
C. ±10
D. ±15
【单选题】
DC600V供电客车控制柜触摸屏中进入“管理界面”的密码为___。
A. “88 ”
B. “99”
C. “837”
D. “873”
【单选题】
DC600V电源漏电保护值出厂时预设为___mA。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 200
【单选题】
习惯上人们规定正电荷移动的方向为___的方向。
A. 电流
B. 电压
C. 交流电
D. 直流电
【单选题】
电路中任意两点之间的电位差称为这两点间的___。
A. 电位
B. 电压
C. 电动势
D. 电势
【单选题】
电路都由___、负载、中间环节等组成。
A. 电源
B. 电压
C. 电量
D. 电势
【单选题】
导体材料电阻率越大,导电___。
A. 越好
B. 越差
C. 不变
D. 无法确定
【单选题】
并联电路各电阻两端___相同。
A. 电流
B. 电压
C. 电量
D. 电势
【单选题】
电气设备在额定电压消耗额定功率时的工作状态,称为___。
A. 过载
B. 满载
C. 轻载
D. 超载
【单选题】
直流电路中,电容相当于起到___作用。
A. 通路
B. 短路
C. 开路
D. 不确定
【单选题】
减少涡流的办法是铁芯间彼此___。
A. 绝缘
B. 连接
C. 重叠
D. 交叉
【单选题】
直流电路中,电感相当于起到___作用。
A. 通路
B. 短路
C. 开路
D. 不确定
【单选题】
三相电源绕组接成星形且电压对称时,线电压的有效值等于相电压有效值的___倍。
A. 1
B. 1.5
C. 根号/3
D. 2
【单选题】
三相电源相电压是对称的,即有效值相等,仅相位互差___。
A. 45
B. 60
C. 90
D. 120
【单选题】
当过载电流超过整定电流的___倍时,热继电器动作,切断控制电路。
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 2
【单选题】
将三相异步电动机接至三相电源三根引线中的任意两根对调一下就可以改变三相异步电动机的___。
A. 电压大小
B. 电流大小
C. 电流方向
D. 旋转方向
【单选题】
交流接触器有___对主触点和若干辅助触点。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
【单选题】
热继电器用作电动机___及单相短线保护。
A. 过热
B. 过流
C. 过载
D. 过压
【单选题】
在控制电路中,要求三极管工作于___状态。
A. 饱和或截止
B. 饱和
C. 放大
D. 截止
【单选题】
晶闸管具有以___控制大电流(电压)的作用。
A. 低压电
B. 低电流
C. 小电流
D. 小电压
【单选题】
电气电路图中,电动机的字母代码是___。
A. K
B. L
C. M
D. N
【单选题】
当使用大于___的安全电压时,必须有防止人身接触及带电体的保护措施。
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
【单选题】
在高温、潮湿场所使用的安全电压规定为___。
A. 6
B. 12
C. 24
D. 36
【单选题】
为了防止跨步电压触电,应离带电体着地点___米以外。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25
【单选题】
最高运行速度超过___km/h的客车按走行公里进行检修。
A. 100
B. 120
C. 140
D. 160
【单选题】
定检后的电池,当测得的实际容量低于标称容量的___以下,一般不再装车使用。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,输出直流电压为___±1V。
A. 57
B. 58
C. 59
D. 60
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,输出直流电电流为___A。
A. 65
B. 75
C. 85
D. 95]
【单选题】
KP-2A型控制箱的主要技术参数中,过压保护整定值为___±1V。
A. 63
B. 64
C. 65
D. 66
【单选题】
客车电源控制柜的控制回路电源为单相交流___。
A. 380V、50Hz
B. 380V、40Hz
C. 220V、50Hz
D. 220V、40Hz
【单选题】
客车应急电源包括应急电源控制箱和4节___A.h的免维护密闭电池。
A. 40
B. 45
C. 50
D. 60
【单选题】
客车应急电源工作时,输出一路___V的直流电供给车上的直流用电设备。
A. 40~48
B. 40~50
C. 40~60
D. 40~65
【单选题】
客车应急电源工作时,输出一路___V的直流电供给蓄电池组充电。
A. 40~48
B. 40~50
C. 55~59V
D. 55~65
【单选题】
48客车应急电源的主要技术指标中,充电机输入电压为___。
A. AC380V 50HZ
B. AC380V 60HZ
C. AC220V 50HZ
D. AC220V 60HZ
【单选题】
客车应急电源电池电压下降到___V±1V时自动切断向外供电,防止电池过放电。
A. 41
B. 44
C. 45
D. 46
【单选题】
客车应急电源电池电压高达___±1V亦切断向外供电,保护用电器。
A. 60
B. 62
C. 64
D. 66
【单选题】
电控气动塞拉门门具有防挤压功能,即当本门关闭过程中遇到障碍物时,车门控制系统会做出反应,使车门反转,___后重新关门。
A. 5s
B. 10s
C. 15s
D. 20s
【单选题】
电控气动塞拉门车速≥___km/h时,车门自动关闭,无防挤压功能。《车辆电工》P218
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
25T型客车采用两个___kV·A逆变器。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 35
推荐试题
【多选题】
与竞品达沙替尼相比,达希纳非血液学不良反应交叉不耐受发生率高?
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
"与竞品达沙替尼相比,达希纳精准强效抑制BCR-ABL
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在ENEST1st研究中接受达希纳治疗的患者中,超过五分之一12个月内达到 MR4.5 ,在24个月内比例几乎翻倍,约39达到MR4.5。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在ENESTnd或DASISION研究中,5年随访时,伊马替尼二线治疗组获得MR4.5的中位时间均未达到。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在ENESTnd研究所有风险组中,伊马替尼治疗的EMR失败率比达希纳高3-4倍。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在ENESTnd研究中, 达希纳组实现MR4.5的中位时间 > 2年较伊马替尼快。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在ENESTnd研究中,在伊马替尼400mg每天治疗失败后将剂量增加至600或800 mg每天不会导致超过一半的患者反应改善。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在服药前至少4小时以及服药后至少4小时内不能进食?
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
在使用达希纳以前不需要纠正低钾和低镁以及定期进行监测。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
只用IS RQ-PCR方法就可以确认是否获得了关键的分子学反应。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
治疗中止时患者获得MMR、CCyR或MCyR,100%的患者发生分子学和/或细胞遗传学复发。删除
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
中国CML指南推荐,Ph+ CML-CP患者一线接受伊马替尼600 mg QD治疗。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
阻止疾病进展是CML治疗的主要目标。
A. 是
B. 否
C.
D.
【多选题】
ENESTnd标志性分析中,3个月时获得BCR-ABL IS≤10%与60个月时更佳的OS无关
A. 对
B. 错
C.
D.
【多选题】
格列卫STIM研究表明,格列卫治疗时间≥50个月的患者中断治疗后无分子学复发生存率显著更高
A. 对
B. 错
C.
D.
【多选题】
有研究表明,母乳中伊马替尼的浓度是血浆浓度的一半。
A. 对
B. 错
C.
D.
【多选题】
只用IS RQ-PCR方法就可以确认是否获得了关键的分子学反应。
A. 对
B. 错
C.
D.
【单选题】
信息显示系统车载屏厕所显示器不正常故障处理方法之一为:___损坏,应进行更换。
A. 顺号调节器
B. 显示模块
C. GPS
D. 主控板
【单选题】
旅客列车餐车电磁灶不加热故障处理方法之一为:没有电源进入,检查电磁灶保险丝有没有熔断,检查相关___。
A. 控制开关
B. 过滤器
C. 风扇
D. 电源线路
【单选题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉绿指示灯亮,油温不升故障处理方法之一为:电热管烧坏,更换___。
A. 过欠压保护器
B. 温控器
C. 电热管
D. 指示灯
【单选题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱加水指示灯亮,不能加热发生蒸汽故障处理方法之一为:电热管烧坏,更换___。
A. 电热管
B. 电磁阀
C. 启动按钮
D. 水位传感器
【单选题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示Er2故障处理方法之一为:制冷效果不良,检查___。
A. 制冷系统是否渗漏
B. 供电线路、电压,排除供电电压过低的现象
C. 供电线路、电压及接线
D. 探头与蒸发管接触良好
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统监测列车支管和制动管路的___,诊断制动机的制动/缓解工况,报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
A. 电压
B. 电流
C. 风压
D. 水压
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统,并根据车体的___监测整个车辆系统的状态 。
A. 速度
B. 信号
C. 参数
D. 数据
【单选题】
TFX1型电子防滑器工作原理之一为:TFX1型防滑系统采用两种防滑判据,即减速度和___。
A. 电压差
B. 电流差
C. 速度差
D. 转速差
【单选题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能之一为:如果一辆车中四个防滑排风阀良好,即使只剩下一个___还在正常工作,四条轮对都能得到保护。
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控系统整列车塞拉门的电控系统主要由一个___和各车箱的单车电控系统组成。
A. PLC
B. WG型网关
C. 电源箱
D. 集控箱
【单选题】
AC380V供电运用列车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,线间绝缘电阻值在相对湿度为60%以下时)≥___。
A. 0.2MΩ
B. 1MΩ
C. 2MΩ
D. 4MΩ
【单选题】
J5 型感应子发电机由机座、定子铁芯、转子、激磁绕组和电枢绕组、___、轴承及轴承盖等部分组成。
A. 端盖
B. 前盖
C. 后盖
D. 接线盒
【单选题】
KP-2A型控制箱由___个回路组成,即主整流回路、激磁回路、测量回路、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
TFX1型电子防滑器排风阀的结构:该阀的空气通路直径不小于___,完全适应于防滑器的快速控制要求。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 2mm
D. 3mm
【单选题】
TFX1型电子防滑器监视功能:防滑器___对各组成部分不间断地进行监视。
A. 主机
B. 速度传感器
C. 排风阀
D. 压力开关
【单选题】
我国客车车轴发电机供电方式是采用车轴驱动的发电机与蓄电池组并联向负载供电。轴驱式发电机的工作电压,当功率小于3kW时用24V,功率为3~10kW时用48V,功率在10kW以上时采用___。
A. 110V
B. 220V
C. 380V
D. 600V
【单选题】
如果上一级保护失控,加热管继续加热,加热腔将被烧干,当电热管露出水面时,加热腔内的温度进一步提高、达到规定温度值时,装在___上的温度保险器动作,切断加热回路,确保安全。
A. 冷水缺水保护器
B. 开水满水保护器
C. 磁化过滤器
D. 加热管
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门可用手动操作开门。开门:用专用三角钥匙按紧急解锁装置(或外操作装置)标记上箭头所指方向(顺时针)转动装置上的三角头转轴约___实现解锁后,用手拉动门扇即可实现开门。
A. 30°
B. 45°
C. 90°
D. 180°
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门电控气动操作开门:在有集控关门信号且有电有气时,内操作装置不能开门,操作外操作装置压下微动开关,系统将关门电磁阀电源切断,这时可以手动开门,___后门将自动关闭。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门集控处在关门状态时,各车厢单门系统的内操作不能电控开门,外操作只能实现手动开门,___后自动关门。
A. 3s
B. 6s
C. 10s
D. 30s
【单选题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”列车级通信网络收发器采用双绞线收发器FTT-10A,传输介质采用双绞屏蔽线,传输速率78.5Kb/S,传输距离___。
A. 1000m
B. 2000m
C. 2700m
D. 3000m
【单选题】
欧特美电动内端拉门的电气系统之电动门门控制系统电机概述:无刷电机电机功率为___、电机驱动器和减速器为集成一体化的结构。
A. 30W
B. 40W
C. 50W
D. 57W
【单选题】
康尼MY700DP4A电动端门由10、20、30、___ 电控系统等四个大部件组成。
A. MK6101
B. MK6102
C. MK6103
D. MK6104