【填空题】
799.工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同,代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理。___
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答案
解析
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相关试题
【填空题】
800.工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐。___
【填空题】
801.工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定,影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止,必要时停止作业,其产生的后果由委外单位承担。___
【填空题】
802.安全是地铁运营工作的生命线,工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度。___
【填空题】
803.工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案。___
【填空题】
804.维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度。___
【填空题】
805.各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验。___
【填空题】
806.各作业单位在施工结束前务必做到“工完、料尽、场地清”,确需临时存放于轨行区的垃圾,必须装袋存放在指定地点并做好标识,确保不侵限且不因活塞风而移动,并及时安排计划清理出去。___
【填空题】
807.人工巡道时要同时做好轨行区检查,发现大量施工遗留垃圾或大件物品时,要及时上报有关管理部门。___
【填空题】
808因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品,或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路,确保不侵限并且不因活塞风而移动,其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位。___
【填空题】
809.加强设备的维护保养,杜绝以修带保、缺项维护等不良现象,树立维护重于修理的观念。___
【填空题】
810.60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床;道岔轨距为1435mm,曲股轨距加宽10mm。___
【填空题】
811.正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次,3个月后视情况可改为每48小时巡道一次。___
【填空题】
812.50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:168mm。___
【填空题】
813.道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391~1394mm、1346~1348mm之间比较合适。___
【填空题】
814.总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗。___
【填空题】
815.垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处___测量。___
【填空题】
816.侧面磨耗在钢轨踏面___下16mm处测量。___
【填空题】
817.目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40。___
【填空题】
818.在拨道作业时,一般在直线地段如两股方向大小相差不多时,应以里程方向左股为基本股。___
【填空题】
819.作业未完,机具未全部下道,线路未恢复到放行列车的条件时,不得撤除防护。___
【填空题】
820.更换夹板在来车前,最低限度上足2个螺栓。___
【填空题】
821.线路施工作业时,须在符合规定的施工负责人领导下进行施工。___
【填空题】
822.轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成。___
【填空题】
823.在视觉信号中,绿色信号的基本含义是按规定速度运行。___
【填空题】
824.使用单轨载运钢轨时,一次不得超过2根。___
【填空题】
825.混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确,轨距挡板应靠贴轨底边。___
【填空题】
826.在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高。___
【填空题】
827.温度应力式无缝线路,一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。___
【填空题】
828.缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。___
【填空题】
829.钢轨伤损分为重伤、轻伤和折断三类。___
【填空题】
830.联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。___
【填空题】
831.作业休息时,不准坐钢轨、枕木头及道心。___
【填空题】
832.异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合。___
【填空题】
833.轨道维修贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。___
【填空题】
834.弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150 N•m。___
【填空题】
835.复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。___
【填空题】
836.轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减,无缓和曲线时,在直线地段递减。递减率不宜大于2‰。___
【填空题】
837.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于5mm时,需及时更换。___
【填空题】
838.信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧。___
【填空题】
839.接触网地段需要拨道时,线路中心位置不得超过±30mm,一年单侧累计拨道量不得超过120mm,超过者需经接触网专业配合。___
推荐试题
【判断题】
变压器台架的木杆打帮桩时,相邻两杆不得同时挖坑
A. 对
B. 错
【判断题】
攀登有覆冰、积雪、积霜、雨水的杆塔时,应采取防滑措施
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应做好防落物伤人的措施,作业时要相互照应,密切配合
A. 对
B. 错
【判断题】
在杆塔上使用梯子或临时工作平台,应将两端与固定物可靠连接,一般应由两人在其上作业
A. 对
B. 错
【判断题】
立、撤杆时,除指定人员外,禁止基坑内有其他无关人员
A. 对
B. 错
【判断题】
杆塔施工过程需要采用临时拉线过夜时,应对临时拉线采取加固和防盗措施
A. 对
B. 错
【判断题】
使用吊车撤杆时,应先检查有无卡盘或障碍物并试拔
A. 对
B. 错
【判断题】
在10kV带电设备附近立、撤杆,杆塔、拉线与临时拉线、起重设备与起重绳索应与带电设备保持的最小安全距离为1米
A. 对
B. 错
【判断题】
已经立起的杆塔,可撤去拉绳及叉杆
A. 对
B. 错
【判断题】
不得随意拆除未采取补强措施的受力构件
A. 对
B. 错
【判断题】
架空绝缘导线可视为绝缘设备,作业人员在做好相应的安全措施后可直接接触或接近
A. 对
B. 错
【判断题】
在停电检修作业中,开断或接入绝缘导线前,应做好防感应电的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
线路双重称号指线路名称和编号
A. 对
B. 错
【判断题】
柱上变压器台架工作前,应检查确认台架与杆塔联结牢固、接地体完好
A. 对
B. 错
【判断题】
柱上变压器台架工作,人体与高压线路和跌落式熔断器上部带电部分应保持安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
配电站、开闭所的环网柜可以在低负荷的状态下更换熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
环网柜部分停电工作,若进线柜线路侧有电,进线柜应设遮栏,悬挂“止步,高压危险!”标示牌
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电设备周围可以使用皮卷尺和线尺进行测量
A. 对
B. 错
【判断题】
在配电站的带电区域内或临近带电线路处,禁止使用金属梯子
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作应戴手套、护目镜,并保持对地绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气工作,应采取措施防止误入相邻间隔、误碰相邻带电部分
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气工作时,拆开的引线、断开的线头应采取胶布包裹等遮蔽措施
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作,应采取绝缘隔离措施防止相间短路和单相接地
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电气带电工作时,作业范围内电气回路的剩余电流动作保护装置应投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
不填用工作票的低压电气工作必须双人进行
A. 对
B. 错
【判断题】
带电断开低压导线时,应先断开零线,后断开相线(火线)
A. 对
B. 错
【判断题】
带电断、接低压导线应有人监护
A. 对
B. 错
【判断题】
人体可同时接触两根零线线头
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止带负荷断、接导线
A. 对
B. 错
【判断题】
在配电柜(盘)内工作,相邻设备应全部停电或采取绝缘遮蔽措施
A. 对
B. 错
【判断题】
配电变压器测控装置二次回路上工作,应按低压带电工作进行,并采取措施防止电流互感器二次侧短路
A. 对
B. 错
【判断题】
在低压用电设备上停电工作前,应验明确无电压,方可工作
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人在带电作业开始前,应与值班调控人员或运维人员联系
A. 对
B. 错
【判断题】
若遇雷电、雪、雹、雨、雾等不良天气,禁止带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
高压配电线路不得进行地电位作业
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,作业人员应视线路仍然带电
A. 对
B. 错
【判断题】
在带电作业过程中,若线路突然停电,值班调控人员或运维人员未与工作负责人取得联系前不得强送电
A. 对
B. 错
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业时,旁路电缆两侧的环网柜等设备均应带断路器(开关),并预留备用间隔
A. 对
B. 错
【判断题】
采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器(开关)及旁路断路器(开关)均在合闸状态
A. 对
B. 错
【判断题】
带电立、撤杆作业前,应检查作业点电杆、导线及其他带电设备是否固定牢靠,必要时应采取加固措施
A. 对
B. 错