957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。____答案

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957.尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm。___

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【填空题】

958.钢轨标记轧制在轨腰上，传统上有凸标和凹标两种，凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期，凹下的标志为炉罐号。___

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【填空题】

959.地铁列车速度较高的铁路上，主要发生波纹磨耗，且主要出现在直线和制动地段。___

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【填空题】

960.钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成。___

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【填空题】

961.混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过80mm，判定为重伤。___

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【填空题】

962.混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm。___

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【填空题】

963.长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段，宜采用短枕式或长枕式整体道床。___

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【填空题】

964.整体道床应设置伸缩缝，隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个。___

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【填空题】

965.在结构沉降缝和高架桥梁缝处，可不设置道床伸缩缝。___

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【填空题】

966.排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于3％。___

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【填空题】

967.短轨枕在工厂预制，混凝土强度等级为C40，其横断面为梯形，底部外露钢筋钩，以加强道床混凝土的联结。___

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【填空题】

968.地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致。___

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【填空题】

969.线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于2‰。___

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【填空题】

970.车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm。___

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【填空题】

971.无缝线路应设置位移观测桩，设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩。___

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【填空题】

972.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___

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【填空题】

973.车场线终端应采用滑动式车挡。___

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【填空题】

974.警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___

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【填空题】

975.路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合。___

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【填空题】

976.路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m。___

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【填空题】

977.维修工作，必须掌握设备技术状态变化规律，贯彻“安全第一，预防为主”的原则。___

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【填空题】

978.道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___

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【填空题】

979.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构。___

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【填空题】

980.轨下部位混凝土道床厚度，直线地段不宜小于130mm、曲线地段不宜小于110mm。___

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【填空题】

981.进行绝缘接头拆卸作业时，需通号人员配合，长柄工具应有绝缘套，作业中不得将两股钢轨搭接。___

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【填空题】

1.___不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。

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【填空题】

2.尖轨按断面形式分类中不含___尖轨。

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【填空题】

3.关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述，___是不确切的。

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【填空题】

4.关于尖轨跳动产生原因的叙述，___是不确切的。

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【填空题】

5.关于预防整治尖轨跳动措施的叙述，___是不确切的。

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【填空题】

6．关于导曲线轨距扩大的原因叙述，___是不正确的。

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【填空题】

7．关于导曲线外股钢轨侧面磨耗产生的原因叙述，___是不正确的。

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【填空题】

8．关于辙叉轨距不合标准产生的原因叙述，___是不确切的。

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【填空题】

9．无缝线路地段安排全年维修计划时，一般不考虑___。

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【填空题】

10.在线路上焊接钢轨时，气温不应低于___℃。

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【填空题】

11.当断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行列车速度为___。

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【填空题】

12.钢轨铝热焊焊缝接头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在___以内，顶面不得有负值。

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【填空题】

13.氧气瓶、丙烷瓶在焊接和切割火焰的上风方向和侧风方向，禁止布置在火焰的___方向的。

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【填空题】

14.丙烷瓶与明火的距离不得小于___。

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【填空题】

15.丙烷瓶与氧气瓶的距离不得小于___。

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【填空题】

16.在钢轨焊接中，含碳量高的钢轨比含碳量低的可焊性___。

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【判断题】

“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体

A. 对

B. 错

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【判断题】

个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位

A. 对

B. 错

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【判断题】

集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位

A. 对

B. 错

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【判断题】

团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统

A. 对

B. 错

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【判断题】

集体利益不包含集体中每一个人的利益

A. 对

B. 错

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【判断题】

班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础

A. 对

B. 错

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【判断题】

质量通常是指产品或者工作的优劣程度

A. 对

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【判断题】

注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场

A. 对

B. 错

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【判断题】

只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

信誉是企业存在与发展的命根子

A. 对

B. 错

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【判断题】

诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范

A. 对

B. 错

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【判断题】

“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范

A. 对

B. 错

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【判断题】

“顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范

A. 对

B. 错

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【判断题】

良好的职业道德的养成，只有靠“他律”，即来自社会的培养和组织的灌输教育

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业理想，是个人对职业的向往和追求，具有强烈的可能性

A. 对

B. 错

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【判断题】

一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业纪律对从业人员没有强制性和约束性

A. 对

B. 错

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【判断题】

本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所

A. 对

B. 错

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【判断题】

人的自我修养，就是要诚其意而正其心

A. 对

B. 错

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【判断题】

职业道德不是企业形象的一个重要组成部分

A. 对

B. 错

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【判断题】

任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

接触线距钢轨顶面的高度不超过6500mm；双层集装箱运输的线路，不小于6330mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度160km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数

A. 对

B. 错

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【判断题】

特快列车可以附挂回送机车

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试

A. 对

B. 错

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【判断题】

在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路区段内，车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部；冲洗车辆下部时，软管的方向不能朝上

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气化铁路区段的各单位及进入电气化铁路区域的所有作业人员，必须坚持“安全第一、预防为主”方针

A. 对

B. 错

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【判断题】

新建的电气化铁路在接触网接电的50天前，铁路局将接电日期书面通知局内外单位

A. 对

B. 错

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