正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm_答案

【单选题】

正线使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm

A. 17

B. 19

C. 20

D. 21

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【单选题】

停车场使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm

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【单选题】

车辆段使用拨道机拨道，每次的拨道量不超过___mm

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【单选题】

车辆段测量曲线正矢时，要用20m弦线在钢轨踏面下___mm处测量。

A. 11

B. 13

C. 15

D. 16

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【单选题】

车辆段道岔改道时，实际支距于设计支距不超过___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

停车场使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头___mm以上。

A. 25

B. 35

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线使用拨道机拨道，在绝缘接头处拨道时，应离开接头___mm以上。

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【单选题】

正线道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于___mm。

A. 1389

B. 1390

C. 1391

D. 1393

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【单选题】

停车场道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于___mm。

A. 1389

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C. 1391

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【单选题】

正线道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于___mm。

A. 1348

B. 1349

C. 1351

D. 1352

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【单选题】

停车场道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于___mm。

A. 1348

B. 1349

C. 1351

D. 1352

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【单选题】

车辆段道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于___mm。

A. 1348

B. 1349

C. 1351

D. 1352

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【单选题】

正线道岔改道后，要消灭超过___mm的接头错牙。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

停车场道岔改道后，要消灭超过___mm的接头错牙。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

车辆段道岔改道后，要消灭超过___mm的接头错牙。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

正线道岔改道后，要打磨超过___mm的钢轨肥边。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

停车场道岔改道后，要打磨超过___mm的钢轨肥边。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

车辆段道岔改道后，要打磨超过___mm的钢轨肥边。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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【单选题】

正线整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 不用

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【单选题】

停车场整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 不用

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【单选题】

车辆段整改道岔前，一定要与___进行联系。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 不用

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【单选题】

正线在垫垫片时，每次垫片的数量不超过___块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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【单选题】

停车场在垫垫片时，每次垫片的数量不超过___块。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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车辆段在垫垫片时，每次垫片的数量不超过___块。

A. 1

B. 2

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【单选题】

正线在垫垫片时，每次垫片的厚度不超过___mm。

A. 5

B. 7

C. 9

D. 10

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【单选题】

停车场在垫垫片时，每次垫片的厚度不超过___mm。

A. 5

B. 7

C. 9

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车辆段在垫垫片时，每次垫片的厚度不超过___mm。

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【单选题】

正线对道岔进行检修时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

停车场对道岔进行检修时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

车辆段对道岔进行检修时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

车辆段对道岔进行检查时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

停车场对道岔进行检查时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

正线对道岔进行检查时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

停车场对道岔进行整改高低时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

车辆段对道岔进行整改高低时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

正线对道岔进行整改高低时，一定要向___请点作业方可进行。

A. 工程师

B. OCC

D. CC D 工班长

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【单选题】

停车场对道岔进行起道作业时，一定要向___请点作业方可进行。

A. DCC

B. 工班长

C. 工程师

D. OCC

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【单选题】

车辆段对道岔进行起道作业时，一定要向___请点作业方可进行。

A. DCC

B. 工班长

C. 工程师

D. OCC

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【单选题】

正线对道岔进行起道作业时，一定要向___请点作业方可进行。

A. DCC

B. 工班长

C. 工程师

D. OCC

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推荐试题

【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

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D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过___mm为钢轨重伤标准之一。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过___mm为钢轨轻伤标准之一

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(B)mm，为钢轨轻伤。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过___mm，深度超过(C)mm，为钢轨重伤标准之一。

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过___mm断面。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(D)mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过___mm，深度超过(A)mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(B)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过(C)mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm，应及时修理或更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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【单选题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到___mm，可有计划进行更换。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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【单选题】

巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查（如遇作业令冲突时，以作业令为主进行适当调整），以___左右的速度全面查看道岔，重点部位应细查慢看。

A. 5

B. 4

C. 3

D. 2

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【单选题】

岔枕失效标准之一是机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，其厚度不足___mm

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍。

A. 每周

B. 每半个月

C. 每月

D. 每两个月

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【单选题】

尖轨尖端至尖轨跟前后5米内，冰雪必须低于轨顶面___cm，并距左右基本轨外侧60cm。

A. 25

B. 20

C. 15

D. 10

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【单选题】

钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

A. 2

B. 1.5

C. 1

D. 0.5

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔经常保养作业质量进行全面自查回检和现场复核.

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

专业工程师每季度不少于___次对各工班管内道岔经常保养作业质量进行全面检查，针对存在问题应以整改通知单的形式下发责任工班，并复核整改情况形成闭环。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

工长每月不少于___次对道岔维修作业质量进行全面自查回检和现场复核。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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