钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于___。_答案

【单选题】

钢轨接头采用相错式时，其相错量不得小于___。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 3.5m

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【单选题】

无缝线路固定区长度不得短于___。

A. 50m

B. 75m

C. 100m

D. 150m

查看答案解析

【单选题】

长轨条的焊缝部位工作边用直尺测量，矢度不得大于___。

A. 0.3mm

B. 0.5mm

C. 1mm

D. 2mm

查看答案解析

【单选题】

车站必须设在曲线时，半径应不小于___。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 1000m

查看答案解析

【单选题】

无缝线路的铝热焊缝距轨枕边缘距离不得小于___。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

查看答案解析

【单选题】

已知直角三角形一直边长400mm、斜边长500mm，则另一直边长___。

A. 200mm

B. 300mm

C. 350mm

D. 400mm

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为重伤标准。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

查看答案解析

【单选题】

50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为重伤标准。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

查看答案解析

【单选题】

正线、试车线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。

A. 13mm

B. 14mm

C. 15mm

D. 16mm

查看答案解析

【单选题】

正线、试车线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。

A. 13mm

B. 14mm

C. 15mm

D. 16mm

查看答案解析

【单选题】

车辆段线线60kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。

A. 15mm

B. 16mm

C. 17mm

D. 18mm

查看答案解析

【单选题】

车辆段线线50kg/m钢轨头部总磨耗大于___时，判定为轻伤标准。

A. 15mm

B. 16mm

C. 17mm

D. 18mm

查看答案解析

【单选题】

车辆段线线50kg/m钢轨头部垂直磨耗大于___时，判定为轻伤标准。

A. 9mm

B. 10mm

C. 11mm

D. 12mm

查看答案解析

【单选题】

正线及辅助线宜采用___钢轨。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

查看答案解析

【单选题】

车场线宜采用___钢轨。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

查看答案解析

【单选题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于___。

A. 5m

B. 6m

C. 7m

D. 8m

查看答案解析

【单选题】

轨枕每千米配置根数___。

A. 1667根/km

B. 1680根/km

C. 1440根/km

D. 1620根/km

查看答案解析

【单选题】

混凝土枕承轨槽压溃深度超过___达到严重伤损标准。

A. 1mm

B. 2mm

C. 0.5mm

D. 1.5mm

查看答案解析

【单选题】

60kg/m钢轨头部垂直磨耗达到___为重伤标准。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

查看答案解析

【单选题】

钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过___mm时为钢轨轻伤。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

查看答案解析

【单选题】

下列情况中，___应对轨缝进行调整。

A. 25m钢轨地段每千米总误差为75mm

B. 线路爬行量为15mm

C. 12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝

D. 12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝

查看答案解析

【单选题】

___kg/m钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为重伤钢轨。

A. 43

B. 50

C. 60

D. 75

查看答案解析

【单选题】

___不能防止线路爬行。

A. 增加轨撑

B. 拧紧螺栓

C. 夯实道床

D. 安装防爬设备

查看答案解析

【单选题】

线路综合维修周期依据___确定。

A. 通过总重

B. 年通过总重

C. 机车轴重

D. 车辆轴重

查看答案解析

【单选题】

调高垫板应垫在大胶垫之间，一般情况下，每处调高垫板总厚度不超过___。

A. 8mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

查看答案解析

【单选题】

为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。

A. 向心力

B. 离心力

C. 向心速度

D. 离心速度

查看答案解析

【单选题】

线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行___作业。

A. 起道

B. 改道

C. 拨道

D. 矫直钢轨

查看答案解析

【单选题】

直线轨道对接接头允许相错量不得超过___。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

查看答案解析

【单选题】

下列___不是DTⅥ2－1型扣件调整轨距垫

A. 6号

B. 10号

C. 12号

D. 2号

查看答案解析

【单选题】

4号线一期工程圆形隧道地段轨道结构高度为___mm。

A. 560

B. 740

C. 890

D. 500

查看答案解析

【单选题】

4号线一期工程正线一般整体道床高程以轨枕承轨面高出道床面 ___ mm控制。

A. 30

B. 45

C. 20

D. 25

查看答案解析

【单选题】

查照间隔及护背距离在心轨轨头宽___mm断面丈量。

A. 20～30

B. 10～30

C. 20～40

D. 30～50

查看答案解析

【单选题】

4号线一期工程曲线加宽地段在直线递减，递减率不大于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 5‰

查看答案解析

【单选题】

4号线一期工程道岔框架尺寸为___mm。

A. 1508

B. 1516

C. 1506

D. 1510

查看答案解析

【单选题】

尖轨尖端轨距加宽，按不大于___递减至基本轨接头。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

查看答案解析

【单选题】

在曲线半径较小的混凝土枕地段，如采用保持轨距能力较强的弹性扣件，则___安装轨距杆和轨撑。

A. 需要

B. 不能安装

C. 必须

D. 可以不

查看答案解析

【单选题】

轨顶面边缘本身也是___。

A. 斜面

B. 垂面

C. 曲面

D. 平面

查看答案解析

【多选题】

下列工器具中，有砟道床起道作业需要携带的有哪三个？ ___

A. 弹条扳手

B. 起道机

C. 捣固机

D. 轨距尺

查看答案解析

【多选题】

下列工器具中，无砟道床起道作业需要携带的有哪三个？ ___

A. 弹条扳手

B. 起道机

C. 捣固机

D. 轨距尺

查看答案解析

【多选题】

下列工器具中，测量道岔几何尺寸需要携带的工器具有哪三个？ ___

A. 轨距尺

B. 支距尺

C. 钢直尺

D. 起道机

查看答案解析

【多选题】

下列工器具中，测量线路正矢值需要携带的工器具有哪两个？ ___

A. 弦线盒

B. 钢直尺

C. 捣固机

D. 加力扳手

查看答案解析

推荐试题

【填空题】

25.长沙地铁1号线供风系统主要由空气压缩机、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。___

查看答案解析

【填空题】

26.长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到700kPa以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。___

查看答案解析

【填空题】

27.长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、螺杆压缩机、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。___

查看答案解析

【填空题】

28.升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过踩踏脚踏泵产生。___

查看答案解析

【填空题】

29.长沙地铁1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。___

查看答案解析

【填空题】

30.电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。___

查看答案解析

【填空题】

31.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

查看答案解析

【填空题】

32.长沙地铁1号线减压阀的动作值为620kPa 。___

查看答案解析

【填空题】

33.列车常用制动模式具有防滑保护和冲动限制功能。保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。___

查看答案解析

【填空题】

34.长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。___

查看答案解析

【填空题】

35.长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及防滑阀组成。___

查看答案解析

【填空题】

36.在每节车厢提供乘客紧急报警器___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。___

查看答案解析

【填空题】

37.动态地图为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。___

查看答案解析

【填空题】

38.报站语音文件编码规则___。___

查看答案解析

【填空题】

39.对讲录音存储在司机室PA主控模块的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。___

查看答案解析

【填空题】

40.PIS系统广播音频都存储在一张SD卡上。___

查看答案解析

【填空题】

41.PIS系统广播音频文件格式为MP3格式。___

查看答案解析

【填空题】

42.PIS系统提供后台操作软件PTU，实现手动设置优先级。___

查看答案解析

【填空题】

43.人工广播采用动圈对讲机麦克风，在讲话时需要按压PTT按键。___

查看答案解析

【填空题】

44.乘客与司机可以进行半双工双向通话。___

查看答案解析

【填空题】

45.长沙地铁1号线项目要求车载视频监控系统硬盘容量为6TB。___

查看答案解析

【填空题】

46.通过视频监控系统触摸屏上的交互界面来监看各个车厢的监控视频以及进行相关操作。___长沙地铁1号线电客车A车为带司机室的拖车，一位端装有全自动车钩，二位端装有半永久牵引杆。___

查看答案解析

【填空题】

47.当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由EFG3缓冲器吸收。___

查看答案解析

【填空题】

48.当两列AW0 列车以15km/h 相对速度相互碰撞时冲击能量全部由EFG3和压溃管吸收，不造成车体结构的损坏。___

查看答案解析

【填空题】

49.全自动车钩自动对中角度为±15度。___

查看答案解析

【填空题】

50.在车钩座内设置有过载保护装置，采用内部剪切的方式。在AW0状态下碰撞速度不超过15km/h时起到车辆的保护作用，使车体免受损失。___

查看答案解析

【填空题】

51.车钩锁有三个操作位置分别为解钩、连挂、准备连挂。___

查看答案解析

【填空题】

52.主风管接头的接口管设计高出车钩端面约8 mm。___

查看答案解析

【填空题】

53.长沙1号线车辆采用KLR-37空调机。___

查看答案解析

【填空题】

54.长沙1号线空调系统采用R407C作为制冷剂。___

查看答案解析

【填空题】

55.空调控制盘通过数字输入/输出并经MVB与列车信息系统相连，它被用来报告故障、启动请求、启动许可和自检结果。___

查看答案解析

【填空题】

56.当网压达到最大设定值1850V时，DCU/M会打开制动电阻，将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___

查看答案解析

【填空题】

57.当列车高速运行时，动车采用再生制动，将列车动能转换成电能。___

查看答案解析

【填空题】

58.当再生的电能无法再回收时，再生制动能够平滑地过渡到电阻制动。___

查看答案解析

【填空题】

60.多功能车辆总线MVB 用于连接各车辆内的电子部件和控制系统。___

查看答案解析

【填空题】

61. MVB 所使用的电缆是两对双绞屏蔽线。___

查看答案解析

【填空题】

62.长沙地铁1号线列车牵引逆变器由两个逆变模块单元组成，采用2个逆变器模块驱动4台牵引电动机的控制方式，电阻制动斩波单元与逆变模块单元集成在一起。___

查看答案解析

【填空题】

63.长沙地铁1号线列车能耗记录仪负责牵引系统的能量计算和制动再生能量计算与储存、显示、数据记录等。___

查看答案解析

【填空题】

64.长沙地铁1号线非永磁列车的每台牵引逆变器的额定输出容量为 2×530kVA 。___

查看答案解析

【填空题】

65.长沙地铁1号线列车气囊式受电弓的升、降动作是通过压缩空气回路来控制。___

查看答案解析