60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm_答案

【判断题】

60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉

A. 对

B. 错

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【判断题】

4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h

A. 对

B. 错

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【判断题】

人工巡道的周期间隔不应超过48小时

A. 对

B. 错

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【判断题】

60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过10mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路爬行量超过10mm需要调整轨缝

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m

A. 对

B. 错

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【判断题】

在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路两股钢轨接头，一般应采用相错式

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓

A. 对

B. 错

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【判断题】

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边

A. 对

B. 错

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【判断题】

铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断

A. 对

B. 错

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【判断题】

在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；

A. 对

B. 错

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【判断题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换

A. 对

B. 错

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【判断题】

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为3.5m的起点处中间

A. 对

B. 错

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【判断题】

混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满

A. 对

B. 错

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【判断题】

碎石道床线路直线地段轨向不良，不可用目测方法拨正

A. 对

B. 错

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【判断题】

木枕地段无缝线路作业轨温按表和表规定减5℃，当轨温在实际锁定轨温减20℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业

A. 对

B. 错

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【判断题】

放散应力时，应每隔50～100m设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，达到放散均匀

A. 对

B. 错

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【判断题】

每千米轨道线路动态评定标准为，扣分总数在100分以内为优良，扣分总数在101～300分之间为合格，扣分总数在300分以上为失格

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下，正线开通初期5个月内每24小时巡道一次，5个月后视情况可改为每48小时巡道一次

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国螺栓划分为8.8和10.9两个等级，其抗拉强度相就应为830和1040MPa

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁4号线正线主要采用扣件的型号为DTⅥ2-1型扣件

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

弓网___关系是指接触线与滑板这对电气藕合在材料性能、电气指标上的匹配关系。

A. 机械

B. 电气

C. 藕合

D. 匹配

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【单选题】

___应配备接触网一级修维修记录

A. 检测工区

B. 检修工区

C. 运行工区

D. 维修工区

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【单选题】

接触网动态检测中是通过___来测量受电弓水平运动的加速度。

A. 硬点

B. 加速度

C. 合力

D. 冲击

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【单选题】

反映导体对电流起阻碍作用的物理量称为___。

A. 电压

B. 电流

C. 电阻

D. 电容

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【单选题】

进行接触网施工或维修作业时，在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间___的行车室。

A. 相邻大站

B. 相邻车站

C. 任何车站

D. 任何大站

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【单选题】

当紧固力矩＞44N•m时，扭矩的允许误差为___。

A. ±1N•m

B. ±2N•m

C. ±1.5N•m

D. ±0.5N•m

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【单选题】

当列车碰撞异物时，工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后___范围内的设备进行重点检查。

A. 10km

B. 4km

C. 6km

D. 2km

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【单选题】

非常规检查的范围和手段根据检查___确定。

A. 设备

B. 故障

C. 目的

D. 计划

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【单选题】

2C系统搭载平台是___。

A. 高速综合检测车

B. 运营动车组（电力机车）

C. 接触网作业车

D. 专用车辆

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【单选题】

《中国商报》曾报道，乌鲁木齐挂面厂在日本印制塑料包装袋。由于有关人员在审查设计图纸时粗心大意，没有发现乌鲁木齐的“乌”字错为“鸟”字，结果从日本运回国内的包装袋上“乌鲁木齐”全部错为“鸟鲁木齐”。仅仅因为一“点”之差，16万元就白白扔掉了。该案例充分说明了从业人员在日常的职业活动中应___。

A. 诚实守信

B. 勤奋学习，提高专业技能

C. 坚守工作岗位

D. 强化责任意识

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【单选题】

造成3人以上10人以下死亡的，定为___。

A. 特别重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故

D. 重大事故

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【单选题】

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的间隙，正常情况下最小值为___。

A. 200mm

B. 400mm

C. 350mm

D. 300mm

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【单选题】

接触网运行维修要确保接触网运行品质和___可靠性。

A. 技术

B. 设备

C. 状态

D. 安全

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【单选题】

腕臂计算主要应用基本的___和相似三角形就能满足腕臂的精确计算。

A. 勾股定理

B. 垂直定理

C. 平行定理

D. 平方运算

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【单选题】

CPVM——受电弓滑板监测装置简称___。

A. 3C

B. 2C

C. 5C

D. 1C

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【单选题】

伏特是___单位。

A. 功率

B. 电压

C. 电阻

D. 电流

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【单选题】

职业道德的评价原则不包括___

A. 社会历史性原则

B. 阶级性原则

C. 动态原则

D. 整体性原则

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【单选题】

下列不属于高铁采用的线岔有___。

A. 道岔

B. 无交分线岔

C. 三线关节式道岔定位

D. 交叉线岔

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【单选题】

高铁线岔设备中，___是在正线接触悬挂和侧线接触悬挂之间引入第三组辅助悬挂。

A. 三线关节式道岔定位

B. 正线与联络线

C. 交叉线岔

D. 无交分线岔

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【单选题】

接触网间接带电作业，每次作业前，由工作领导人指定安全等级不低于___级的作业组成员作为要令人员向供电调度员申请作业命令。在申请作业命令时，要说明间接带电作业的范围、内容、时间和安全防护措施等。

A. 三

B. 四

C. 二

D. 一

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【单选题】

凡用于电气连接的所有零件应进行短路电热循环试验，电热循环次数为___。

A. 60次

B. 70次

C. 50次

D. 200次

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【单选题】

计量器具分辨率应小于被测尺寸公差的___。

A. 1/2～1/5

B. 1/4～1/5

C. 1/2～1/10

D. 1/3～1/5

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【单选题】

双腕臂抬高支是在利用计算完___之后进行计算。

A. 斜腕臂

B. 平支

C. 平完臂

D. 结构高度

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【单选题】

接触网补偿绳断线后，一般可临时紧起做硬锚，申请___或限速运行。

A. 升弓惰性

B. 降弓惰行

C. 升弓高速

D. 降弓高速

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【单选题】

接触线几何参数（接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度）的静态检测周期为___。

A. 12个月

B. 6个月

C. 36个月

D. 3个月

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【单选题】

电动势的方向是___。

A. 从首端指向尾端

B. 从尾端指向首端

C. 从正极指向负极

D. 从负极指向正极

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【单选题】

《高速铁路接触网运行维修规则》规定：线岔处交叉吊弦布置位置应符合设计要求，应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影___的范围内。

A. 650～700mm

B. 850～900mm

C. 750～800mm

D. 550～600mm

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【单选题】

锚柱应向拉线方向倾斜，其倾斜率不超过___。

A. 0.5%

B. 0.2%

C. 1%

D. 0.4%

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【单选题】

JL49(500)-85型线岔的最大工作荷重是___。

A. 3.00kN

B. 2.45kN

C. 7.00kN

D. 2.00kN

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【单选题】

监测包括移动视频监测和___监测两种方式。

A. 定点

B. 全面

C. 重点

D. 普遍

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【单选题】

《高速铁路接触网运行维修规则》规定：每次作业完成后应___填写相应记录并签认。

A. 立刻

B. 及时

C. 10日内

D. 5日内

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【单选题】

接触网二级修主要包括二级缺陷集中修理和设备全面维护保养必要的防腐和___等。

A. 刷漆

B. 涂油

C. 注油

D. 除锈

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【单选题】

当保护线跨越不同回路电气化股道时，对承力索(无承力索时对接触线)的最小距离不得小于___。

A. 2500mm

B. 3500mm

C. 4500mm

D. 2000mm

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【单选题】

线岔的编号应以其所在的___编号命名。

A. 道岔

B. 公里标

C. 股道

D. 支柱

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【单选题】

弓网综合检测装置简称___。

A. 4C

B. 3C

C. 1C

D. 2C

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【单选题】

适用于200km/h-250km/h的动车组受电弓的标称静态力为___N。

A. 85

B. 70

C. 75

D. 100

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【单选题】

硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许偏差___mm。

A. 50

B. 0～+100

C. 80

D. 30

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【单选题】

接触网检测___代替接触网维修。

A. 不能

B. 能够

C. 不宜

D. 可以

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【单选题】

当用钢线卡子连接钢绞线时，卡子间距为___。

A. 100mm

B. 100-150mm

C. 80mm

D. 150mm

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【单选题】

梁弯曲时横截面上的内力包含___两种量。

A. 剪力和弯矩

B. 轴力和剪力

C. 剪力和扭矩

D. 弯矩和轴力

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