菱形道岔如何判定左股（）。 ____答案

【单选题】

菱形道岔如何判定左股（）。 ___

A. 随意

B. 面向停车场或者车站左边

C. 都可以

D. 面向停车场或者车站右边

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相关试题

【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为（）km/h。 ___

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每（）小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。 ___

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过（）小时。 ___

A. 720

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔（）巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。 ___

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每（）全面检查一次。 ___

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔（）全面检查一次。 ___

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。 ___

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每（）检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。 ___

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在（)季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。 ___

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年（）月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。 ___

A. 120

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：（）mm。 ___

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过( )mm。 ___

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前（）小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。 ___

A. 2

B. 5

C. 5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须（）小时彻底清除冰雪一次。 ___

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于( )小时清除一次。 ___

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于（）‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。 ___

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于（）‰顺坡。 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在（）mm、（）mm之间比较合适。 ___

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为（）mm,容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为（）mm，容许误差为+3、-1mm。 ___

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为()mm，容许误差为-2mm。 ___

A. 50

B. 55

C. 6

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于( )mm。 ___

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为()三类。 ___

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分（）两类。 ___

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）mm处测量。 ___

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

钢轨顶面擦伤深度超过（）mm为钢轨重伤 ___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢轨顶面上有长大于（）mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。 ___

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

轨头下颏透锈长度超过（）mm为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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【单选题】

轨头下颏透锈长度不超过（）mm为钢轨轻伤标准之一 ___

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨轻伤。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过（）mm，深度超过（）mm，为钢轨重伤标准之一。 ___

A. 30 4

B. 15 4

C. 30 8

D. 15 8

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【单选题】

高锰钢整铸辙叉轻伤标准为辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过（）mm断面。 ___

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm,为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。 ___

A. 10 5

B. 10 3

C. 15 5

D. 15 3

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【单选题】

辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过（）mm，深度超过（）mm，为高锰钢整铸辙叉重伤标准。 ___

A. 30 6

B. 30 3

C. 15 6

D. 15 3

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线、试车线上超过（）mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8 12

B. 8 10

C. 6 10

D. 6 12

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【单选题】

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）mm，应及时修理或更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 3

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【单选题】

尖轨尖至第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）处，尖轨侧面磨耗达到（）mm，可有计划进行更换。 ___

A. 8

B. 6

C. 4

D. 2

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推荐试题

【单选题】

120___情况下，进路无法排列。

A. 进路上道岔位置不正确

B. 进路上道岔位置不正确且锁闭

C. 进路上道岔位置正确

D. 进路上道岔位置正确且锁闭

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【单选题】

121车站按照在线路上的位置可以分为___。

A. 有道岔车站、无道岔车站

B. 岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C. 中间站、始发站、终到站

D. 尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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【单选题】

122信号系统中ATS表示___。

A. 列车自动驾驶

B. 列车自动控制

C. 列车自动监控

D. 列车自动运

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【单选题】

123车控室[综控室]不能利用___监控列车到发情况。

A. 车控室（综控室）综合后备盘

B. CCTV电视监视系统

C. 信号系统车站工作站

D. 现场人员

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【单选题】

124道岔由转辙部分、___和辙叉部分组成。

A. 电气部分

B. 机械部分

C. 连接部分

D. 控制部分

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【单选题】

125排列进路时，信号系统均会检查___。

A. 是否有敌对进路

B. 道岔位置是否正确

C. 信号机是否开放

D. 以上均检查

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【单选题】

126《地铁设计规范》中，道床面低于钢轨底面不宜小于___。

A. 70 mm

B. 60 mm

C. 80 mm

D. 90 mm

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【单选题】

127任意___或以上施工计划相互间影响，如按计划实施会造成人身伤亡、设备损坏、影响扩大导致不良后果或相互影响无法完成的情形，属于施工冲突。

A. 一项

B. 两项

C. 三项

D. 四项

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【单选题】

128对于工程车描述正确的是___。

A. 由电动客车担当

B. 该列车不办理闭塞手续

C. 该列车未安装车载ATP设备

D. 该列车为运行图图定列车

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【单选题】

129下列哪些不属于动火前“八不”要求：___。

A. 防火、灭火措施不落实不动火

B. 周围易燃易爆物未清除不动火

C. 盛装过气体，受热膨胀有爆炸危险的容器、管道不动火

D. 作业部门未指定现场负责人不动火

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【单选题】

130在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时，由行调指定的___办理施工登记。

A. 值班站长

B. 值班员

C. 保安

D. 施工负责人

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【单选题】

131下列施工中不能在同一区段中同时进行的是___。

A. 更换道岔和线路巡检

B. 更换道岔和施工列车运行

C. 钢轨探伤和线路捣固

D. 清扫隧道柜和线路巡检

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【单选题】

132以下不属于特种作业证件的是___。

A. 天车证

B. 叉车证

C. 急救证

D. 电梯证

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【单选题】

133站内线路施工时，由___在车站两端端墙外轨道中央的道床上设置警示标识防护。

A. 站台保安

B. 站务员

C. 值班员

D. 施工负责人（或由其指定专人）

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【单选题】

134地下车站[含地下通道]、隧道外边线外侧___米内,为地铁安全保护区。

A. 25

B. 30

C. 40

D. 50

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【单选题】

135设计规范中，地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过3处，弯折角度宜大于___°。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

136地铁的旅行运行速度一般在___。

A. 40--80 km/h

B. 35--45 km/h

C. 20--30 km/h

D. 50--60 km/h

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【单选题】

137开行调试列车的命令由___发布。

A. 行车调度

B. 电力调度

C. 环控调度

D. 防灾调度

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【单选题】

138施工作业完毕后，需___。

A. 要求施工人员迅速离站

B. 对施工结果进行研判

C. 针对施工进度进行把控

D. 对施工涉及的行车设备进行试验

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【单选题】

139渡线是由___组成的连接两条平行线路的联接设备。

A. 1个单开道岔

B. 2个单开道岔

C. 3个单开道岔

D. 4个单开道岔

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【单选题】

140列车运行图图定开行600列实际开行列车数580列列车运行图兑现率___。

A. 50%

B. 70%

C. 96.67%

D. 100%

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【单选题】

141正点列车次数500列，实际开行列车数550列，列车正点率___。

A. 50%

B. 70%

C. 90.9%

D. 100%

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【单选题】

142施工计划受理的权限,下列说法正确的是___。

A. 旬施工计划及临时性生产任务由调度中心受理

B. 旬施工计划及临时性生产任务由各专业调度中心受理

C. 计表维修计划由调度中心受理

D. 车辆段信号楼受理所辖线路车场内的旬施工计划、临时性生产任务及计表维修计划

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【单选题】

143渡线属于___。

A. 正线

B. 停车线

C. 联络线

D. 辅助线

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【单选题】

144单个滑动门无法关闭时，站务员在使用 L CB 操作站台门时，应打在___位。

A. 自动

B. 手动

C. 隔离

D. 任意位

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【单选题】

145站台门控制系统中就地控制盘的英文缩写为___。

A. PS A

B. P S L

C. PS C

D. D C U

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【单选题】

146司机进行“关门”操作；其中一道滑动门故障未能关闭。站台人员需将故障门置于___，并在故障门处做好客流组织工作，直至故障门修复正常。

A. 手动位

B. 自动位

C. 隔离位

D. 关门位

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【单选题】

147环境监视与控制系统称为___系统。

A. BA S

B. F AS

C. PI S

D. A TS

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【单选题】

148站台门以下控制方式中___优先级最高。

A. 人工机械解锁

B. PS L操作

C. I B P盘操作

D. L CB操作

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【单选题】

149___情况下可对站台门进行 L C B操作。

A. 列车到站停稳后，车门打开，站台门单门无法自动开启时

B. 列车到站后，马上操作

C. 列车到站，车门打开 3 秒后，整列站台门未打开

D. 遇乘客想尽快下车时

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【单选题】

150站台门应急门在___情况下使用。

A. 站台门破裂时

B. 紧急情况下，列车进站停稳，车门未对准滑动门

C. 列车到站后3秒，滑动门未打开

D. 任何情况下

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【单选题】

151下列选项关于站台门基本功能说法正确的是___。

A. 站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能

B. 可以从门头指示灯、PS C柜了解站台门运行状态、报警信息

C. 可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修

D. 以上均正确

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【单选题】

152站台门故障的处理原则说法正确的选项是___。

A. 先通车后恢复

B. 先处理后通车

C. 处理与通车同时进行

D. 以上均错误

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【单选题】

153站台门失电后，___操作可以打开单樘门。

A. LC

B. B.手动解锁

C. PS L

D. I BP盘

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【单选题】

154自动闭塞分区最小长度，应满足___。

A. 列车在最高运行速度时的最大制动距离

B. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离

C. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长

D. 列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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【单选题】

155列车运行模式中的RM表示___驾驶模式。

A. 自动驾驶模式

B. 编码人工驾驶模式

C. 限制人工驾驶模式

D. 非限制人工驾驶模式

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【单选题】

156下列不属于机电系统设备的是___。

A. 通风空调

B. 火灾自动报警

C. 站台门

D. 视频监视

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【单选题】

157交叉渡线通常由___个单开道岔组成。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

158列车运行图上标注[定义]的站停时间是___。

A. 行车日志上记录的发车时刻与到达时刻之差

B. 列车在站停稳至启动的时间

C. 列车全列进入站台轨，至列车同时占用站台轨和其相邻轨道区段的时间

D. 在站列车车门全部打开，至车门全部关闭的时间

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【单选题】

159下列关于引导信号的说法中，正确的是___。

A. C B T C 模式下不需办理开放引导信号操作

B. 所有信号机均设有引导信号

C. 防护信号机的引导信号开放时，系统不锁闭道岔

D. 开放引导信号时，不需人工判断道岔位置

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