【单选题】
建筑物起火的___分钟内是灭火的最好时机，超过这个时间，就要设法逃离火灾现场。
A. 1~3
B. 5~7
C. 15~30
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
以下哪个骨折固定原则是错误的?___
A. 夹板的长度需超过骨折骨所相邻的两个关节
B. 骨折断端暴露，可以送回伤口内
C. 固定后，上肢取屈肘位，下肢取伸直位
D. 骨折断端暴露，不要拉动，不要送回伤口内
【单选题】
______年，“五人委员会”首次在日内瓦召开首次会议，它的正式名称是________，1875年改名为___________。 ___
A. 1863，战场救护国际委员会，国际红十字委员会
B. 1863，伤病救护国际委员会，红十字国际委员会
C. 1864，战场救护国际委员会，红十字国际委员会
【单选题】
___年在日内瓦召开的国际会议上，通过了10项决议，其中包括采用_______和______作为标志。 ___
A. 1863，白底红新月，保护性
B. 1864，白底红十字，标明性
C. 1863，白底红十字，保护性
【单选题】
南丁格尔是现代医务护理创始人，她的生日________被定为国际护士节；她被称为红十字运动的先驱，红十字国际委员会设立南丁格尔奖章，以表彰各国在护理工作中有突出贡献的护士。 ___
A. 5月12日
B. 3月12日
C. 5月8日
【单选题】
红十字运动由________________________三个部分组成。 ___
A. 国际委员会、国际联合会、各国红会
B. 国际大会、代表会议、常设委员会
C. 国际委员会、中央寻人局、各国红会
【单选题】
红十字协会创立于_____年，_______年改为______________。 ___
A. 1863，1991红十字国际委员会
B. 1919，1991红十字会与红新月会国际联合会
C. 1919，1991伤兵救护委员会
【单选题】
红十字标志具有______________，二者______混淆使用。 ___
A. 保护作用和标明作用，可以
B. 保护作用和装饰作用，不得
C. 保护作用和标明作用，不得
【单选题】
海峡两岸红十字组织于______年在_____就双方参与见证其主管部门执行海上遣返，达成协议，即《金门协议》。 ___
A. 1990 金门
B. 1990 福州
C. 1991 金门
推荐试题
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
A. 对
B. 错
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
A. 对
B. 错
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
A. 对
B. 错
