【判断题】
参数运维为各业务应用系统提供所需公共基础参数的唯一、有效信息数据
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
总行营运管理部(业务与数据需求整合部)负责监控全行公共基础参数运维情况,及时协调解决各类异常情况
A. 对
B. 错
【判断题】
参数维护内容必须以系统控制为准,录入要素或选择相应的参数选项,不以业务诉求为维护出发点
A. 对
B. 错
【判断题】
参数平台可针对每张参数表提供定制化的审批流程设置服务
A. 对
B. 错
【判断题】
公共基础参数是指为提高应用系统整体性能,方便业务人员在无需经历系统程序开发投产过程的情况下,满足业务流程、统计结果、控制逻辑、运行条件等需要,在参数运维系统(下称参数平台)中设置特定的、基础性的业务数据
A. 对
B. 错
【判断题】
公共基础参数具有跨业务、跨条线共用的特性,此类数据统一存储在系统内备案(如货币、假期等参数)
A. 对
B. 错
【判断题】
参数运维仅是为满足营运部公共基础参数的管理和运用需求,借助参数平台实现公共基础参数信息的流程化、无纸化审批以及审批通过后联动生效的管理过程
A. 对
B. 错
【判断题】
统一使用参数平台进行公共基础参数的运维管理,确保各类公共基础参数信息的唯一性和准确性
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维工单上报至总行后,分行无法了解处理进度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台事件工单查询条件维度不够全面,只有“全部工单”和“我参与的工单”两种,除此之外只能通过填写关键字的方法搜索,或者按照日期搜索。无“网点号”、“填报人”、“工单状态”以及“应用系统”等等维度
A. 对
B. 错
【判断题】
目前生产运维平台支持查询全行范围内的事件工单
A. 对
B. 错
【判断题】
生产运维平台查询事件工单无“我关注工单”选项,无法查询到关注的工单
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报批类分行项目总行仅做备案,分行无需要等待总行批复即可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
业务报备类分行项目需总行批复后方可实施
A. 对
B. 错
【判断题】
经总行相关业务部门及总行营运部(业务与数据需求整合部、安保部)会签同意的需求,可基于原需求评审流程由分行发起部门走需求提交流程
A. 对
B. 错
【判断题】
目前总行未提供分行特色业务产品共享系统功能,分行间进行特色业务需求共享只能靠线下沟通获取
A. 对
B. 错
【判断题】
分行报送特色业务需求时应同步填列选择“需求规划编号”信息
A. 对
B. 错
【判断题】
为便于分行操作,分行在需求提交时同时报送规划信息即可,无需严格按照总行规划上报时间要求进行报送
A. 对
B. 错
【判断题】
手持终端分行特色业务需求比较特殊,无需按照分行特色业务需求统一流程上报
A. 对
B. 错
【判断题】
对于无需分行相关业务部门会签的优化建议可直接由分行营运部提交至总行评估
A. 对
B. 错
【判断题】
分行营运部审核优化建议时,若涉及跨部门的优化建议,可在审核时通过“填写协办”按钮提交分行相关业务部门共同评审
A. 对
B. 错
【判断题】
分行优化建议通过GUOP系统上报总行后,总行评估意见最终将以营邮形式下发至分行
A. 对
B. 错
【判断题】
优化建议审批流程中,若审批人员选择审批不通过,则该上报流程只能直接结束,无法退回至前道审批节点或起草人
A. 对
B. 错
【判断题】
分行可通过GUOP系统路径为“新建事项-信息科技-需求及开发事项-分行优化建议上报”交易发起优化建议上报操作
A. 对
B. 错
【判断题】
“优化建议查询统计”功能主要供总分行各层级业务人员查询优化建议提交情况
A. 对
B. 错
【判断题】
关于优化建议上报界面中“业务品种”的选项,仅作为总行分类统计使用,故分行对“业务品种”的选择仅需大致与优化建议上报内容一致即可
A. 对
B. 错
【判断题】
省辖行网点上报的优化建议,经辖行营运部审核后,可以直接上报总行营运部
A. 对
B. 错
【判断题】
531工程中,各条线行员均通过统一入口进行身份验证,登陆到系统
A. 对
B. 错
【判断题】
每个行员同一时间只能有一种GUIP登陆认证方式,当需要变换认证方式时,必须报参数维护部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门
A. 对
B. 错
【判断题】
机构最后一位行员正式登出系统成功后系统自动进行机构关门
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员仍为正式登入状态,但操作页面不保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏期间行员变为临时签退状态,操作页面保留
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后最多五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态
A. 对
B. 错
【判断题】
行员一次只能在一台终端签到,不允许同时在两个终端登陆
A. 对
B. 错
【判断题】
行员可在GUIP终端切换用户。例如,若行员在A终端登录后,再至B终端登陆,则自动在A终端登出,其他行员可以使用A终端
A. 对
B. 错
【判断题】
锁屏后五分钟行员未进行解锁操作,系统自动将行员弹出,行员变为临时登出状态,该终端被释放,其他行员可登陆该终端办理业务
A. 对
B. 错
【判断题】
若行员由于特殊原因日终无法正式登出时,可由机构管理人员(营运主管等)代其进行正式登出操作,但需经上级管理部门审批
A. 对
B. 错
【判断题】
行员如上一日为强制登出状态,本日登入需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
机构营业结束后,本机构任一行员再次登入系统时,需授权
A. 对
B. 错
【判断题】
行员正式登出时,不符合登出条件项目系统逐个检查,逐一展示给用户
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
可能需要执行的应急程序不包括:___
A. 动力装置重启操作
B. 备份系统切换操作
C. 导航系统重启操作
【单选题】
经验表明无人机每飞行___小时或者更少就需要某种类型的预防性维护,至少每______小时进行较小的维护。___
A. 20,50
B. 25,40
C. 30,60
【单选题】
无人机注册证书颁发给飞机所有者作为注册证明:___
A. 随时随机携带
B. 存放备查
C. 作为售出证明
【单选题】
无人机适航证书不可:___
A. 随飞机一起转让
B. 存放备查
C. 随无人机系统携带
【单选题】
无人机特殊飞行许可颁发前,由局方检察官或局方认证人员或_____进行检查以确定位于预期的飞行是安全的。___
A. 适当认证修理站
B. 经验丰富的无人机飞行员
C. 经验丰富的有人机飞行员
【单选题】
无人机的注册所有者或运营人应对保持无人机有最新的适航证书和_______负责___
A. 无人机安全飞行
B. 无人机注册证书
C. 无人机维修
【单选题】
无人机的注册所有者或运营人应将永久邮寄地址的变更、无人机的销售和_____等事项通知局方注册处。___
A. 试验试飞
B. 无人机注册证书丢失
C. 无人机维修
【单选题】
无人机系统无线电资源的使用_____局方无线电管理部门的许可证。___
A. 需要
B. 不需要
C. 一般情况下不需要
【单选题】
如果无人机制造商使用编写的细节更加详细的《无人机驾驶员操作手册》作为主要参考《无人机飞行手册》。___
A. 由局方批准后可以替代
B. 不可替代
C. 一般情况下可以替代
【单选题】
无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》____
A. 需经局方批准
B. 不需局方批准
C. 特殊飞行器需局方批准
【单选题】
无人机制造商编写的随机文档《无人机所有者/信息手册》___
A. 可以替代《无人机飞行手册》
B. 一般情况下可以替代《无人机飞行手册》
C. 不能替代《无人机飞行手册》
【单选题】
如果一本《无人机飞行手册》没有注明具体的无人机序号和注册信息,则:___
A. 手册可以作为该机飞行的参考指导
B. 手册只能用于一般学习用途
C. 手册可以部分作为该机飞行参考指导
【单选题】
无人机飞行前,无人机飞行员:___
A. 按照随机《无人机飞行手册》指导飞行
B. 按照积累的经验指导飞行
C. 重点参考《无人机所有者/信息手册》
【单选题】
无人机飞行手册中规定的过载表明:___
A. 飞行中允许的最大过载
B. 起飞时允许的最大过载
C. 着陆时允许的最大过载
【单选题】
无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应:___
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增大高度
C. 适当减小飞行速度
【单选题】
在装载时,由于飞机重心偏右,可导致在巡航飞行时,飞机的阻力:___
A. 增大
B. 减小
C. 不变
【单选题】
计算无人机装载重量和重心的方法不包括:___
A. 计算法
B. 坐标法
C. 查表法
【单选题】
当给大型无人机加油时,为预防静电带来的危害应注意:___
A. 检查电瓶和点火电门是否关断
B. 油车是否接地
C. 将飞机、加油车和加油枪用连线接地
【单选题】
起飞时,可操纵变距螺旋桨的桨叶角到什么状态:___
A. 小桨叶角及低转速
B. 大桨叶角及高转速
C. 小桨叶角及高转速
【单选题】
活塞发动机过热易出现在下列哪种过程中:___
A. 长时间爬升
B. 巡航
C. 下降
【单选题】
活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是:___
A. 电嘴挂油积炭
B. 滑油消耗量过大
C. 气缸头温度过高
【单选题】
对装备定距螺旋桨的活塞发动机,通常用来反映功率的仪表是:___
A. 进气压力表
B. 转速表
C. 燃油流量表
【单选题】
谁对民用无人驾驶航空器系统的维护负责:___
A. 签派
B. 机长
C. 运行人
【单选题】
飞机过载和载荷因数是同一概念吗:___
A. 是
B. 不是
C. 不确定
【单选题】
关于粗猛着陆描述正确的是:___
A. 粗梦着陆就是使飞机接地的动作太快
B. 不按规定的着陆高度、速度及接地角,导致受地面撞击力超过规定
C. 粗猛着陆时前轮先接地
【单选题】
飞行手册中规定着陆不能刹车状态接地,主要是因为:___
A. 可能使刹车装置失效
B. 可能导致滑跑时拖胎
C. 使机轮起转力矩增大而损坏
【单选题】
如观察到其他飞机的灯光是右红左绿时,应将该机判断为:___
A. 与自己相向飞行
B. 与自己顺向飞行
C. 没有发生相撞的可能
【单选题】
活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是: ___
A. 电嘴挂油积炭
B. 滑油消耗量过大
C. 气缸头温度过高
【单选题】
多轴旋翼飞行器通过改变_____控制飞行轨迹___
A. 总距杆
B. 转速
C. 尾桨
【单选题】
一架飞机,在其它因素不变的情况下,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的_______,阻力增加为原来的_______: ___
A. 2倍,2倍
B. 4倍,2倍
C. 4倍,4倍
【单选题】
下列情况下,不是由行业协会实施管理:___
A. 在隔离空域内运行的除Ⅰ、Ⅱ 类以外的无人机
B. 在融合空域内运行的Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ、Ⅶ类无人机
C. 充气体积在4,600立方米以上的遥控飞艇
【单选题】
昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,着陆时间最晚不得晚于日落前:___
A. 10分钟
B. 15分钟
C. 20分钟
【单选题】
执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务,飞行计划申请最迟应在飞行前_____提出。___
A. 30分钟
B. 1小时
C. 2小时
【单选题】
为保障飞行安全,建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开:___
A. 防撞灯
B. 着陆灯
C. 航行灯
【单选题】
通过一个收缩管道的流体,在管道的收缩区,速度的增加必然造成收缩区压力: ___
A. 增加
B. 减少
C. 不变
【单选题】
依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器,应当标明规定的国籍标志和: ___
A. 公司标志
B. 登记标志
C. 机型标志
【单选题】
一个平滑流动或流线型流动里面的空气微团,接近一个低压区时:___
A. 会加速
B. 会减速
C. 速度不变
【单选题】
旋翼飞行器可以在距离障碍物10米以外,1~10米的高度上飞行, 速度不大于:___
A. 10公里/小时
B. 15公里/小时
C. 20公里/小时
【单选题】
不稳定运动状态与稳定运动或者静止状态的情况不同之处就是多了:___
A. 速度
B. 加速度
C. 重力加速度
【单选题】
训练时间,是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间:___
A. 飞行中
B. 地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
C. 飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上