【判断题】
电流表应并联在被测电路中
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
电流互感器二次侧具有多组绕组,若仅使用一组绕组,则为保证计量的准确性,其余绕组应保持开路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器二次回路接用熔断器可以防止过负荷电流流过互感器烧坏计量装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次侧反接,为确保极性正确,二次侧不能反接
A. 对
B. 错
【判断题】
电流互感器一次绕组匝数多,二次绕组匝数少
A. 对
B. 错
【判断题】
电能表误差超出允许范围时,退补电费时间:从上次校验或换表后投入之日起至误差更正日止
A. 对
B. 错
【判断题】
电气图的表达形式有很多种类,简图是其中一种,简图就是简单的图
A. 对
B. 错
【判断题】
电气图上继电器的触点位置均是指“通电状态”
A. 对
B. 错
【判断题】
电器设备功率大,功率因数当然就大
A. 对
B. 错
【判断题】
电容C是由电容器上施加的电压大小决定的
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器在正常情况下的操作,配电室停电操作时,应先拉开各路出线开关,后拉开电容器开关。配电室恢复送电时,应先合电容器开关,后合各路出线开关
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组可进行连续无间隔频繁停、送电操作
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行,应根据系统负荷大小来确定
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组自电网断开后5min后不得重复接入,但自动重复接入情况除外
A. 对
B. 错
【判断题】
电位高低的含义,是指该点对参考点间的电流大小
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次回路连接导线的截面积应按照允许的电压降计算确定,但至少应不小于1.5mm2
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器应接在电流互感器的电源侧
A. 对
B. 错
【判断题】
电压监测点必须装设自动记录型电压监测仪,连续不间断地进行监测统计和记录,并保证停电时永久不丢失已监测到的数据
A. 对
B. 错
【判断题】
电压三角形、阻抗三角形、功率三角形都是相量三角形
A. 对
B. 错
【判断题】
跌落式熔断器的遮断容量应大于安装地点的短路容量的上限,并小于其下限
A. 对
B. 错
【判断题】
跌落式熔断器的作用是保护下一级线路、设备不会因为上一级线路设备的短路故障或过负荷而引起断路器跳闸停电、损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
蝶式绝缘子只用于线路档距较大的转角处
A. 对
B. 错
【判断题】
动力用电,不论高压或低压容量大小,一律执行分时电价
A. 对
B. 错
【判断题】
短路电流很大,产生的电动力就一定很大
A. 对
B. 错
【判断题】
对称分量法适用于任何电路
A. 对
B. 错
【判断题】
对称三相Y接法电路,线电压最大值是相电压有效值的3倍
A. 对
B. 错
【判断题】
对检验不合格的,应及时以电话或书面形式通知客户,同时督导其整改,直至合格
A. 对
B. 错
【判断题】
对于电路中的任一节点,流入节点的电流之和总是大于流出该节点的电流之和
A. 对
B. 错
【判断题】
对于电容量大的设备,在测量完毕后,就不必将被测设备对地进行放电了
A. 对
B. 错
【判断题】
对于一般中小型铝绞线或钢芯铝绞线,不可用紧线器紧线
A. 对
B. 错
【判断题】
对于一台轻负载电动机,其熔体的额定电流可等于2.5倍电动机额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
对远程自动抄表异常客户现场核抄时,如现场抄见读数与远程获取读数不一致,以远程获取读数为准
A. 对
B. 错
【判断题】
对执行分时电价的客户,抄表时只抄总、峰、谷电量,平电量不用关注
A. 对
B. 错
【判断题】
多根电力电缆并列敷设时,电缆接头要并排装接,以方便检修
A. 对
B. 错
【判断题】
发电机组外壳必须有可靠的保护接地,对需要有中性点直接接地的发电机,可利用市电的接地装置进行中性点直接接地
A. 对
B. 错
【判断题】
反映电容器自身容纳电荷能力的参数叫电容,用符号XC表示
A. 对
B. 错
【判断题】
反映动力电源的供给和电动机的安装配置情况的电路图为配电系统图
A. 对
B. 错
【判断题】
分支线路安装跌落式熔断器,熔丝元件一般不应小于所带负荷电流的1.2倍
A. 对
B. 错
【判断题】
敷设电缆时,电缆应从电缆盘下端引出
A. 对
B. 错
【判断题】
负荷以工业为主或照明为主要负荷的变压器,每月至少测定一次负荷电流,负荷率大于70%时,每季至少增加1次
A. 对
B. 错
【判断题】
复费率电能表为电力部门实行各种电价提供计量手段
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
飞机通电后,虽然发动机没有运转,但一台发动机低滑油压力电门故障在高压状态.则:___
A. 风档和侧窗都不加温
B. 风档不加温侧窗加温
C. 风档加温侧窗不加温
D. 风档和侧窗都加温
【单选题】
对排水口加热器进行测试,是在___
A. 仅能在PTP上进行
B. 仅能在排水口控制组件上进行
C. 在PTP和排水口控制组件上进行
D. 在MU上进行
【单选题】
PITOT(皮托管)何时加热()___
A. 空中
B. 地面
C. 仅在结冰时
D. 空中正常加热,地面低功率加热
【单选题】
当EIU(发动机接口组件)供电跳开关拔出后,将会()___
A. 不会发生任何事情
B. 仅风挡和侧窗加热
C. 风挡、侧窗探头和静压孔同时加热
D. 仅探头和静压孔加热
【单选题】
飞机在地面拔出PHC(探头加热计算机)的跳开关,将会导致()___
A. 静压孔和部分探头加温
B. 静压孔和探头
C. 静压孔和探头全功率加温
D. 探头和静压孔不加温
【单选题】
关于WHC计算机的描述正确的是()___
A. WHC1作为主用,WHC2备用
B. WHC1只能控制左侧风挡和侧窗的加温,WHC2只能控制右侧风挡和侧窗加温
C. WHC1既可以控制左侧风挡和侧窗,也可控制右风挡和侧窗
D. WHC只能控制风挡的加温
【单选题】
两台发动机防冰接通后,N1转速将会()___
A. 增加
B. 下降
C. 不一定
D. 不变
【单选题】
如何完成一个完整的水系统排放管的防冰测试()___
A. 在控制组件上
B. 在PTP(程序测试面板)上
C. 在ECAM上
D. 在PTP(程序测试面板)和控制组件上
【单选题】
水系统管路防冰采用()___
A. 热空气防冰
B. 电防冰
C. 人工防冰
D. 不需要防冰
【单选题】
一旦发动机防冰valve失电,将会()___
A. 当发动机停车时,valve打开
B. 当发动机运转时,valve打开
C. 当发动机停车时,valve关闭
D. 当发动机运转时,valve关闭(有足够压力)
【单选题】
由于空气动力特性,哪些缝翼不需防冰()___
A. 1#、2#
B. 1#、2#、3#
C. 3#、4#、5#
D. 4#、5#
【单选题】
在地面,当进行大翼防冰valve的测试时,valve()___
A. 一直打开
B. 打开30S后关闭
C. 30S后打开
D. 一直关闭
【单选题】
机翼防冰按钮“ON”灯何时亮___
A. 防冰valve打开时
B. 按钮开关置于“ON”位时
C. 失效灯灭时
D. 以上都不对
【单选题】
地面,将机翼防冰按钮置于ON位时会发生什么情况?___
A. 机翼防冰valve打开30秒,然后关闭
B. 机翼防冰valve不打开
C. 机翼防冰valve保持打开
D. 以上都不对
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”(防冰)字样
C. 当机翼防冰按钮按下且valve打开时,ECAM引气页面上的一个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
发动机短舱防冰由谁提供___
A. 高压压气机引气
B. 低压压气机引气
C. 电热防冰
D. 以上都不对
【单选题】
飞行中失去供电,发动机防冰valve___
A. 在发动机停车时打开
B. 在发动机工作时打开
C. 在发动机工作时关闭
D. 以上都不对
【单选题】
空气压力失效时,发动机防冰valve___
A. 弹性保持关位
B. 弹性保持开位
C. 保持原位。
D. 以上都不对
【单选题】
皮托管加温___
A. 地面为低功率,飞行中为正常功率
B. 只在空中工作
C. 在地面大于80KT时
D. 以上都不对
【单选题】
风挡加温可在任何时候通过探头风挡加温按钮选择接通:___
A. 对
B. 错
C.
D.
【单选题】
何时禁止使用防雨剂系统___
A. 双发关车时
B. 在地面速度低于80KT时
C. 高度层大于FL150
D. 以上都不对
【单选题】
计时器将固定数量的防雨剂提供给风挡:如果重复此循环,必须再次按下按钮:___
A. 不是
B. 是
C.
D.
【单选题】
机身下的厨房放泄口___
A. 电加热防冰
B. 气加热防冰
C. 无加热
D. 以上都不对
【单选题】
如何检查发动机防冰已选择___
A. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯+ECAM备忘显示上的防冰显示
B. 相应发动机防冰按钮上的“ON”灯
C. ECAM发动机页面上的防冰显示
D. 以上都不对
【单选题】
出现一级故障(CLASS1)会影响飞机系统正常工作,应采取什么措施?___
A. A.按照MEL决定能否放行
B. B.不用参阅MEL.
C. C.可以保留,不用做任何事情.
D. D.不能放行
【单选题】
在空中,CFDS的哪一个功能有效?___
A. A.上航段报告和上航段ECAM报告
B. B.电子状态页,上航段报告
C. C.目前航段报告和目前航段ECAM报告
D. D.所有功能都失效
【单选题】
在巡航时显示哪一个ECAM页?___
A. A.发动机页
B. B.飞行操纵页
C. C.巡航页
D. D.轮子页
【单选题】
PFR报告仅能被打印:___
A. A.在地面
B. B.在空中
C. C.任何时候
D. D.人工
【单选题】
PFR过滤功能的作用是:___
A. A.滤去虚假的或不正确的故障/信息
B. B.滤去所有的ECAM警告信息
C. C.滤去所有的故障信息
D. D.只滤去CLASS3故障信息
【单选题】
被点亮的按钮灯是红色,则:___
A. A.故障需要立刻处理
B. B.故障需要立刻了解
C. C.不用做任何事情
D. D.一个备份系统正常工作
【单选题】
系统报告测试菜单方式能被选择:___
A. A.仅地面
B. B.仅空中
C. C.任何时候
D. D.当正常方式故障时
【单选题】
当按压ECAM面板上的紧急取消电门时:___
A. A.所有的信息被取消
B. B.所有的音响警告被取消
C. C.仅红色的警告被取消
D. D.琥珀色的注意信息仍然存在
【单选题】
当一个灯电门被按进,但灯不亮,则:___
A. A.系统正常工作
B. B.系统故障
C. C.系统没接通
D. D.以上情况都有可能
【单选题】
发动机参数显示在:___
A. A.主飞行显示
B. B.导航显示
C. C.发动机/警告显示
D. D.状态页
【单选题】
航后报告由哪些部分组成?___
A. A.仅上航段ECAM报告
B. B.上航段ECAM报告和上航段报告
C. C.仅上航段报告
D. D.以上都不对
【单选题】
类型二系统能记录多少个航段故障:___
A. A.64
B. B.3
C. C.1
D. D.0
【单选题】
哪些信息显示在左备忘(MEMO)区:___
A. A.正常提醒信息,独立故障和主要故障信息
B. B.仅正常提醒信息
C. C.仅次要故障信息
D. D.独立故障信息,主故障信息和次要故障信息
【单选题】
哪一个ECAM页在爬升阶段显示:___
A. A.飞行操纵页
B. B.巡航页
C. C.轮子页.
D. D.发动机页
【单选题】
什么计算机计算飞行阶段:___
A. A.DMC
B. B.CFDIU
C. C.FWC
D. D.FMGC
【单选题】
警告信息在哪里显示?___
A. A.主飞行显示(PFD)
B. B.导航显示(ND).
C. C.发动机/警告显示(E/WD)
D. D.系统或状态显示(SD)