笼形异步电动机常用的降压启动有（）启动、自耦变压器降压启动、星-三角降压启动。 ____答案

【单选题】

笼形异步电动机常用的降压启动有（）启动、自耦变压器降压启动、星-三角降压启动。 ___

A. 串电阻降压

B. 转子串电阻

C. 转子串频敏

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【单选题】

具有反时限安秒特性的元件就具备短路保护和（）保护能力。___

A. 机械

B. 温度

C. 过载

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【单选题】

落地插座应具有牢固可靠的（）。 ___

A. 标志牌

B. 保护盖板

C. 开关

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【单选题】

纯电容元件在电路中（）电能。 ___

A. 储存

B. 分配

C. 消耗

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【单选题】

载流导体在磁场中将会受到（）的作用。 ___

A. 磁通

B. 电磁力

C. 电动势

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【单选题】

一般线路中的熔断器有（）保护。 ___

A. 过载

B. 短路

C. 过载和短路

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【单选题】

某四极电动机的转速为 1440r/min，则这台电动机的转差率为（）%。 ___

A. 4

B. 2

C. 6

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【单选题】

指针式万用表一般可以测量交直流电压、（）电流和电阻。 ___

A. 交流

B. 交直流

C. 直流

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【单选题】

尖嘴钳 150mm 是指（）。 ___

A. 其总长度为 150mm

B. 其绝缘手柄为 150mm

C. 其开口 150mm

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【单选题】

继电器是一种根据（）来控制电路“接通”或“断开”的一种自动电器。 ___

A. 电信号

B. 外界输入信号（电信号或非电信号）

C. 非电信号

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【单选题】

导线接头连接不紧密，会造成接头（）。 ___

A. 发热

B. 绝缘不够

C. 不导电

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【单选题】

低压线路中的零线采用的颜色是（）。 ___

A. 淡蓝色

B. 深蓝色

C. 黄绿双色

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【单选题】

几种线路同杆架设时，必须保证高压线路在低压线路（）。 ___

A. 右方

B. 左方

C. 上方

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【单选题】

电压继电器使用时其吸引线圈直接或通过电压互感器（）在被控电路中。 ___

A. 串联

B. 并联

C. 串联或并联

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【单选题】

选择电压表时，其内阻（）被测负载的电阻为好。 ___

A. 远大于

B. 远小于

C. 等于

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【单选题】

熔断器在电动机的电路中起（）保护作用。 ___

A. 过载

B. 短路

C. 过载和短路

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【单选题】

电动机定子三相绕组与交流电源的连接叫接法，其中 Y 为（）。 ___

A. 星形接法

B. 三角形接法

C. 延边三角形接法

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【单选题】

非自动切换电器是依靠（）直接操作来进行工作的。 ___

A. 电动

B. 外力（如手控）

C. 感应

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【单选题】

钳形电流表由电流互感器和带（）的磁电式表头组成。 ___

A. 整流装置

B. 测量电路

C. 指针

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【单选题】

在选择漏电保护装置的灵敏度时，要避免由于正常（）引起的不必要的动作而影响正常供电。

A. 泄漏电压

B. 泄漏电流

C. 泄漏功率

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【单选题】

万能转换开关的基本结构内有（）。 ___

A. 触点系统

B. 反力系统

C. 线圈部分

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【单选题】

照明线路熔断器的熔体的额定电流取线路计算电流的（）倍。 ___

A. 0.9

B. 1.1

C. 1.5

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【单选题】

在半导体电路中，主要选用快速熔断器做（）保护。 ___

A. 短路

B. 过压

C. 过热

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【判断题】

在设备运行中,发生起火的原因是电流热量是间接原因,而火花或电弧则是直接原因

A. 对

B. 错

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【判断题】

在有爆炸和火灾危险的场所,应尽量少用或不用携带式、移动式的电气设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

电气设备缺陷,设计不合理,安装不当等都是引发火灾的重要原因

A. 对

B. 错

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【判断题】

按钮根据使用场合,可选的种类有开启式、防水式、防腐式、保护式等

A. 对

B. 错

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热继电器的双金属片是由一种热膨胀系数不同的金属材料辗压而成

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流接触器常见的额定最高工作电压达到6000V

A. 对

B. 错

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【判断题】

漏电断路器在被保护电路中有漏电或有人触电时,零序电流互感器就产生感应电流,经放大使脱扣器动作,从而切断电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

隔离开关是指承担接通和断开电流任务,将电路与电源隔开

A. 对

B. 错

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【判断题】

频率的自动调节补偿是热继电器的一个功能

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流接触器的额定电流,是在额定的工作条件下所决定的电流值

A. 对

B. 错

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【判断题】

时间继电器的文字符号为KT

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动切换电器是依靠本身参数的变化或外来讯号而自动进行工作的

A. 对

B. 错

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【判断题】

胶壳开关不适合用于直接控制5.5kW以上的交流电动机

A. 对

B. 错

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按照通过人体电流的大小,人体反应状态的不同,可将电流划分为感知电流、摆脱电流和室颤电流

A. 对

B. 错

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【判断题】

两相触电危险性比单相触电小

A. 对

B. 错

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【判断题】

用钳表测量电动机空转电流时,可直接用小电流档一次测量出来

A. 对

B. 错

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【判断题】

用万用表R×1kΩ欧姆档测量二极管时,红表笔接一只脚,黑表笔接另一只脚测得的电阻值约为几百欧姆,反向测量时电阻值很大,则该二极管是好的

A. 对

B. 错

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【判断题】

电流的大小用电流表来测量,测量时将其并联在电路中

A. 对

B. 错

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推荐试题

【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、（）mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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【单选题】

辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。

A. 50

B. 48

C. 46

D. 44

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【单选题】

辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm，容许误差为+3、-1mm。

A. 40

B. 42

C. 44

D. 46

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【单选题】

尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm，容许误差为-2mm。

A. 50

B. 55

C. 60

D. 65

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【单选题】

护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。

A. 90

B. 89

C. 88

D. 87

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【单选题】

钢轨伤损分为___三类。

A. 轻伤、重伤和折断

B. 微伤、轻伤和重伤

C. 微伤、重伤和折断

D. 中伤、重伤和折断

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【单选题】

辙叉伤损分___两类。

A. 轻伤和折断

B. 微伤和重伤

C. 轻伤和重伤

D. 轻伤和折断

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【单选题】

侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下___mm处测量。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm，深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。

A. 70

B. 60

C. 50

D. 40

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【单选题】

基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在正线、试车线上超过___mm，在其他线上超过（）mm，应及时修理或更换。

A. 8 12

B. 8 11

C. 10 12

D. 10 11

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