【填空题】
113.和谐型电力机车升弓前,首先需确定总风缸压力在___ kPa以上。
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1
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【填空题】
115.当牵引电动机通风机发生故障隔离时,只有对应的___和牵引电动机停止工作。
【填空题】
116.和谐型电力机车辅助变流器向牵引通风机电机和压缩机电机等辅助机器供给___交流电。
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117.和谐型电力机车弹停装置动作,且弹停塞门___关闭时,如要缓解弹停装置,必须在走行部的___上进行手动缓解。
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118.和谐型电力机车采用___方式,当负载分配不均匀时,均可以通过牵引变流器的控制进行适当补偿,以实现最大限度地发挥机车牵引力。
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119.CCBⅡ制动机在___状态,自动制动手柄在制动区,如果列车管有泄漏,总风将不会自动给列车管补风。
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120.主变压器油泵发生故障隔离时,其对应的___和牵引电动机全部停止工作。
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121.当控制风压低时,由___提供升弓所需的风压。
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122.合蓄电池开关后,电压不得低于___ V。
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123.当使用动力制动时,牵引电动机作为___电机。
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124.司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置 、撒砂装置和___。
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125.换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“___”位。
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126.无论牵引客、货车,均严禁使用制动机的“___”功能。
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127.小闸放到全制动位制动缸压力上升到___kPa。
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128.司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的___工况,改变机车的运行方向。
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129.机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到___位。
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130.和谐型机车供电制式为单相交流25kV,___Hz 。
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131.停放制动作为一种___制动,用来防止机车停放时意外溜放。
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132.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车___保护。
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133.___装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。
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134.CCBII空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的___空气制动系统。
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135.CCB II合并了许多___功能,如果发生故障,CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。
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136.机车的轮对驱动系统结构由___、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。
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137.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行___的快速转换,控制机车行驶速度不变。
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138.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和___报警。
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139.HXD1C型电力机车在正常情况下,受电弓选择开关位应该在“___”位,升后弓。
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140.HXD1C型电力机车如果空气制动施加且机车速度大于___km/h,牵引将切除。
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141.HXD1C型电力机车在升弓命令最晚___分钟之后,必须闭合主断路器,否则降弓以保护蓄电池。
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142.HXD1C型电力机车,在机车使用单独制动并且制动缸压力大于___ kPa时,电制动不可用。
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143.HXD1C型电力机车,机械间通风支路的冷却空气由辅助逆变器柜___提供,冷却机械间后,经车顶通风窗和压缩机散热排风口排出车外。
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144.HXD1C型电力机车,空气供应系统安装有一个低压保护装置,当总风缸压力低于___Pa时,低压保护装置经MMI显示屏发送一个信号给司机。
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145.HXD1C型电力机车,停放制动没有缓解同时机车速度大于___ km/h将触发惩罚制动。
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146.HXD1C型电力机车25T轴重时启动牵引力为___ kN。
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147.HXD1C型电力机车最大速度为___ km/h。
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148.HXD1C型电力机车,自动换端时,___分钟内没有司机室被再次占用,所有辅机和HVB应断开,同时受电弓应降下,然后“自动换端”程序结束。
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149.HXD1C型机车的牵引电动机为交流异步电动机,额定功率___ kW。
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150.HXD1C型机车的轮对驱动系统,牵引电机采用___悬挂,由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
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151.HXD1C型电力机车,机车上有___个总风缸,总容量为1600 L。
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152.HXD1C型电力机车,机车上有四个总风缸,总容量为___ L。
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153.HXD1C型电力机车,只有当HVB断开和___,改变受电弓模式才是有效的。
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154.HXD1C型电力机车,110V充电模快红色报警,应该同时按压充电模块下方___进行复位。
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摘钩时应执行“一关前,二关后,三___,四提钩”的措施。
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接触网作业车司机在出乘前应检查车辆油、水、___路等密封装置有无渗漏。
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接触网作业车辆制动主管压力为___。
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当发电机向蓄电池充电时,形成的磁场使电流方向相反,指针向“___”偏转,表示充电。
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GYK对标窗口:重新设定公里标后,显示“对标”:按【开车/7】键响应后熄灭或运行 ___ 后自动熄灭。
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GYK确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中,时钟误差不得超过 ___ 秒。
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揭示信息输入:分为有计划的限速揭示信息___和无计划的临时限速揭示人工输入两种方式。
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作业车出入库作业用___模式控车。
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运行过程中,轨道车位置与实际公里标存在误差,且误差在正负___以内时,可以在下一个地面整千米标处按压【自动校正/8】键对标,消除误差___。
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GYK设备运行揭示编辑人员须经相应的专业培训,并经___后方可任职。
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54、运行揭示有效期的开始时间和结束时间使用___小时制,时间范围为0时00分至23时59分。
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55、JW-4G型接触网作业车的 ___ 是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动。
【填空题】
56、橡胶减震器具有三向隔振的功能,可衰减横向、垂向和___三个方向的振动。
【填空题】
57、非正常行车模式:具有地面信号确认﹑路票行车、绿色许可证行车﹑___四种控车状态,用于作业车在特殊情况时的控制。
【填空题】
58、进站信号机前接收到红黄灯,禁止___,按压【解锁】键提示“输入无效”。
【填空题】
59、高速轨道车___走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成,其中一个为___,一个为非动力转向架。
【填空题】
60、按照机车车辆限界要求,轨道车___车体最高规定为___毫米
【填空题】
61、液力变矩器主要由可旋转的泵轮、___和固定不动的导轮组成
【填空题】
62、 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM—R手持终端,___将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式,并进行通话试验。
【填空题】
63、GYK只存储少量___,按照速度分级控制,根据机车信号信息,以进入闭塞分区后___m处为目标点,计算产生控制曲线,防止轨道车超速或越过关闭的信号机,监控轨道车安全运行。
【填空题】
64、JW-4G型接触网作业车车轴___是联系转向架构架和轮对的活动关节,并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动。
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65.换档控制器是微机控制系统的硬件执行元件,能实现作业车调速、换向保护、___、超速保护等功能。
【填空题】
66、常见的救援复轨方法有吊复法、拉复法、___。
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67、GYK具有防接触网作业车___、警醒报警、轴温报警、风压报警功能。
【填空题】
68、当起步风压不足___时,发出风压报警语音提示,可按压【警惕】键解除报警。
【填空题】
69、JW-4G型接触网作业车的___是传递和放大制动缸的制动力,并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘,对车辆进行制动。
【填空题】
70、在站内停车时,将列车制动主管减压___以上,使整列保压制动;
【填空题】
71、接触网设备大修、集中修时,接触网作业车编组辆数不得超过______。
【填空题】
72、待发动机工作一定时间后,操纵手油门控制手柄提高发动机转速至___r/min,提升空气压缩机的打风速度,观察总风缸风压逐渐上升到___后,进行制动机性能试验。
【填空题】
73、轨道车运行控制设备GYK和车载无线通信设备等的电源,均应取自车上___控制电源系统.
【填空题】
74、JW-4G型接触网作业车转向架横梁上安装有两个液压减震器,用以抑制车辆在直线上运行的 ___震动和 ___运动
【填空题】
75、列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站___信号机的线路,列车头部不得越过出站___信号机。
【填空题】
76、车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤及超限,轮缘厚度不小于___mm ,轮缘垂直磨耗不大于___mm ,踏面擦伤深度不大于 ___ mm ,轮辋厚度不小于___ mm ,踏面剥离长度一处不大于___mm ,二处时每处不大于___mm。
【填空题】
77、启动电机主要由___,啮合机构和啮合传动机构三部分组成。
【填空题】
JW-4G型接触网作业车主要由车体、车架、___、动力传动系统、制动系统、液压系统、电气系统、随车起重机、平台立柱、平台自动调平装置 等组成。
【填空题】
JW-4G型接触网作业车走行系统主要由两个二轴通用型转向架组成,其中一个为___,一个为非动力转向架。
【填空题】
JW-4G型接触网作业车底盘布置为___结构,其动力部件、空气制动以及一些辅助部件均以车架为安装基础。
【填空题】
JW-4G型接触网作业车转向架主要用以承受车架以上各部分重量,并将___传递给轮对,保证车辆运行平稳和安全。
【填空题】
___是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。
【填空题】
JW-4G型接触网作业车车轴___是联系转向架构架和轮对的活动关节,并使轮对的滚动转化为构架、车体沿钢轨的平动。