试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上_答案

【判断题】

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动

A. 对

B. 错

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【判断题】

试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动

A. 对

B. 错

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【判断题】

升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向

A. 对

B. 错

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【判断题】

脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态

A. 对

B. 错

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进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示

A. 对

B. 错

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【判断题】

不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮

A. 对

B. 错

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发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光

A. 对

B. 错

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【判断题】

四显示机车信号接通标属于线路标志

A. 对

B. 错

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【判断题】

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛

A. 对

B. 错

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【判断题】

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点

A. 对

B. 错

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【判断题】

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回

A. 对

B. 错

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【判断题】

当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号

A. 对

B. 错

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【判断题】

移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息

A. 对

B. 错

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【判断题】

装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询

A. 对

B. 错

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【判断题】

起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查

A. 对

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【判断题】

机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车

A. 对

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）

A. 对

B. 错

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【判断题】

根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车

A. 对

B. 错

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【判断题】

运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车

A. 对

B. 错

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【判断题】

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证

A. 对

B. 错

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【判断题】

铁路机车车辆驾驶证有效期为６年

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.机车上应备有___和铁鞋___。

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【填空题】

2.铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。

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【单选题】

BA011 油浸自然循环冷却变压器在其事故情况下，过负荷倍数为1.3倍，环境温度为3 0℃时，允许持续时间为___。

A. 2 h

B. 4 h

C. 6 h

D. 8 h

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【单选题】

BA012 并列运行的变压器，其变压比相差不允许超过___。

A. ±0. 5%

B. ±3%

C. ±5%

D. ±10%

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【单选题】

BA012 阻抗电压不同的变压器并列运行，会出现容量小的变压器抢拉___，使负荷分配不合理。

A. 负荷

B. 电压

C. 平衡

D. 损耗

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【单选题】

BA0 1 3 绝缘子用来支持和___。

A. 固定裸载流导体

B. 固定设备

C. 连接设备

D. 传送电能

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【单选题】

BA013 绝缘子经长期使用后，绝缘能力与机械强度会逐步降低，母线连接点经冷热变换后___会增加。

A. 直流电阻

B. 绝缘电阻

C. 泄漏电阻

D. 接触电阻

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【单选题】

BA013 在多尘和有害气体地区，应对绝缘子加强清扫和采取___措施。

A. 防污

B. 清扫计划

C. 检修计划

D. 停电计划

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【单选题】

BA014 绝缘子可分为___。

A. 电站绝缘子和电器绝缘子2种

B. 电站绝缘子和线路绝缘子2种

C. 线路绝缘子和电器绝缘子2种

D. 电站绝缘子、电器绝缘子和线路绝缘子3种

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【单选题】

6 4．BA014 ZLD-10F型高压支持绝缘子的型号中的“F"表示___。

A. 产品代号

B. 结构特点

C. 抗弯破坏负荷等级

D. 底座形状

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【单选题】

BA014 CLB-10／250型高压穿墙套管的型号中的“B”表示___。

A. 产品代号

B. 结构特点

C. 抗弯破坏负荷等级

D. 底座形状

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【单选题】

BA015 母线能汇集、分配和___电能。

A. 传送

B. 转化

C. 转换

D. 吸收

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【单选题】

BA015 户内配电装置中的母线都用支柱式绝缘固定支撑，又称为___

A. 软母线

B. 导线

C. 硬母线

D. 汇流排

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【单选题】

BA015 母线接头处的接触电阻不应大于相同长度母线电阻值的___。

A. 50%

B. 1倍

C. 1.2倍

D. 1.5倍

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【单选题】

BA016 交流三相母线的相色分别规定为___。

A. 红、绿、黄

B. 黄、红、绿

C. 黄、绿、红

D. 绿、红、黄

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【单选题】

BA016 涂色后的母线容许负载电流可提高___。

A. 5%～8%

B. 8%-10%

C. 12%-15％

D. 1 5%～2 0%

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【单选题】

BA016 变电所的母线单元是指每条母线与母线上的___。

A. 连接设备以及架构

B. 电压互感器

C. 架构

D. 隔离开关

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【单选题】

BA017 电力电缆一般由___3部分组成。

A. 电缆头、电缆线芯、绝缘层

B. 电缆线芯、绝缘层、保护层

C. 电缆头、电缆线芯、保护层

D. 电缆头、保护层、绝缘层

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【单选题】

BA017 截面积为25 mm2及以上的三芯电缆制成___，目的是减小电缆的外径，节省绝缘材料。

A. 圆形

B. 弓形

C. 扇形

D. 方形

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【单选题】

BA017 护油浸纸绝缘电力电缆不受机械损害，并承受外力的是电缆的___。

A. 内垫层

B. 外皮层

C. 绝缘层

D. 钢铠层

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【单选题】

BA018 油浸纸绝缘电力电缆的额定电压为___。

A. 110 kV

B. 66 kV

C. 35 kV及以下

D. 6 kV

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【单选题】

BA018 当额定电压超过35 kV时，适合采用___。

A. 油浸纸绝缘电力电缆

B. 橡皮绝缘电力电缆

C. 充油电力电缆

D. 全塑料电力电缆

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【单选题】

BA018 控制电缆用于交流___配电装置的二次回路中。

A. 1000 V及以下

B. 500 V及以下

C. 380 V及以下

D. 220 V及以下

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【单选题】

BA019 电力电缆的终端头金属外壳___。

A. 必须接地

B. 在配电盘装置一端须接地

C. 在杆上须接地

D. 有时接地，有时不接地

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【单选题】

BA019变电所的电缆沟、隧道、电缆井、电缆架及电缆线段的巡查至少每___进1次。

A. 季

B. 月

C. 半年

D. 年

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【单选题】

BA01电力电缆的载流量与___无关。

A. 额定的最高允许温度

B. 电缆周围的环境湿度

C. 电缆周围的环境温度

D. 电缆各部的结构尺寸

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【单选题】

BA020 一定高度的避雷针下有一个安全区域，这个区域称为___。

A. 安全区

B. 保护范围

C. 保护半径

D. 放电区

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【单选题】

BA020 变电所中保护电气设备免受直接雷击的设备是___。

A. 避雷针

B. 避雷线

C. 阀式避雷器

D. 氧化锌避雷器

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【单选题】

BA020 高压架空输电线路通常采用___防雷措施。

A. 避雷针

B. 避雷器

C. 避雷线

D. 防雷放电间隙

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【单选题】

BA021 为防止感应雷电波入侵变电所；击穿电气设备，有效措施是在被保护设备上并联___。

A. 电阻

B. 电容

C. 电感

D. 避雷器

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【单选题】

BA021 按雷电波所来方向，避雷器一般应安装在被保护设备的___。

A. 前面

B. 后面

C. 同一面上

D. 下面

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【单选题】

BA021变电所的母线上装设避雷器是为了___。

A. 防止直击雷

B. 防止反击过电压

C. 防止雷电侵入

D. 防止感应过电压

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【单选题】

BA022 管型避雷器常用于___线路中绝缘薄弱环节的保护。

A. 耐张段

B. 小跨越

C. 大跨越

D. 直线段

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【单选题】

BA022 管型避雷器是电力线路和变电所进出线的主要___元件。

A. 防雷保护

B. 放电

C. 间隙

D. 灭弧

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【单选题】

BA022 当线路上遭到雷击耐，大气过电压使___避雷器的外部和内部间隙击穿。

A. 阀式

B. 管型

C. 磁吹

D. 氧化锌

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【单选题】

BA023 阀式避雷器的火花间隙由铜片制成，每对间隙用___厚的云母垫圈隔开。

A. 5--10mm

B. 3～5mm

C. 1--2 mm

D. 0.5--1 mm

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【单选题】

BA023 流过阀式避雷器的冲．击电流所产生的电压降称为___电压。

A. 放电

B. 残余

C. 灭弧

D. 冲击

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【单选题】

BA023 按外部过电压选择变电所的绝缘时，应以___为基础。

A. 变压器所能耐受的电压

B. 变电所设备的最低耐受电压

C. 阀式避雷器的残压

D. 避雷针的残压

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【单选题】

BA024 FCD1系列磁吹避雷器具有拉长电弧，产生强烈的___作用使电弧熄灭，因此断流容量大。

A. 燃弧

B. 游离

C. 去游离

D. 重燃

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【单选题】

BA025 氧化锌避雷器阀片由___等烧结成的多晶体半导体陶瓷非线性元件制成。

A. 碳化硅

B. 氧化锌或氧化铋

C. 多晶硅

D. 单晶硅

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【单选题】

BA025 氧化锌避雷器在大气过电压作用下呈___特性泄放雷电流。

A. 高电阻

B. 较高电阻

C. 低电阻

D. 零电阻

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【单选题】

BA025 在电力系统中，使用氧化锌避雷器的主要原因是它___。

A. 造价低

B. 便于安装

C. 保护性能好

D. 不用维护

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