一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵_答案

【判断题】

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机以电作为动力来源

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机

A. 对

B. 错

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【判断题】

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路

A. 对

B. 错

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【判断题】

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管

A. 对

B. 错

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【判断题】

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度

A. 对

B. 错

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【判断题】

防超模式和防冒模式的控制方式一样

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止正在对IC卡读写操作时拔卡

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线灯显调车时，信号与口令不符时应立即停车

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，参数设定操作，在机车运行或停车时均可操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000型监控记录装置，对制动机实验操作，装置均一一记录

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，经过一段距离后才显示O，这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差

A. 对

B. 错

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【判断题】

监控装置启动停车模式时，不允许使用“向前”键进行车位调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时，在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件101.车机联控就是由机务部门，车务部门利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车各安全保护装置不得盲目拆（切）除及任意调整其动作参数

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车牵引回路中包括牵引电动机，该电路属于电感性电路

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置，当列车运行速度达到报警速度时，发出语音报警

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时，如果选择错误，监控装置将无法对行车正确控制

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.一般电阻的阻值与___成正比，与导体截面积成反比。P7T27

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【填空题】

2.电阻串联电路中总电流与通过各用电器的___相等P8T36

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【填空题】

3.当把三极管接入电路中时,___电流的微小变化，将引起集电极电流及发射极电流较大的变化。P14T73

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【填空题】

4.电器的灭弧装置属于电器的___ P15T82。

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【填空题】

5.触头按用途分为 ___ 和辅助触头。P16T83

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【填空题】

6.机车电器按其执行机构的不同可分为有触点电器和___ 。P17T88

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【填空题】

7.直流串励发电机的励磁绕组与电枢绕组串联，用___电流励磁。P18T93

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【填空题】

8.变压器是根据___原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。P19T100

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【填空题】

9.三相交流电各相绕组的首端与尾端之间的电压称为___。P20T103

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【填空题】

10.过电压会使直流电机绕组造成___等事故。P21T105

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【填空题】

11.由4个桥臂和___所组成的电路叫电桥电路。P22T112

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【填空题】

12.三相交流电机的定子绕组联接方法有___ 和三角形接法两种。P24T120

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推荐试题

【单选题】

对区间消防电话、应急照明、区间联络通道、区间疏散平台、车站、区间人防门（防淹门）和区间防排烟系统和风阀等设施设备，至少（）进行一次检查和功能测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

对信号系统降级功能、接触网（轨）单边供电和大双边供电功能，至少（）进行一次测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

设有备用控制中心的，应定期检查相关设施设备的完好性，至少（）进行一次倒切测试___

A. 每年

B. 每月

C. 每周

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【单选题】

对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等（）设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护___

A. 紧急操作

B. 危险操作

C. 应急操作

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【单选题】

对列车门紧急解锁装置、站台紧急停车按钮、站台门应急解锁装置以及电扶梯紧急停梯按钮等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴（）、视频监控、安排巡查等方式加强防护___

A. 警示标签

B. 示意图

C. 流程图

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【单选题】

更新改造范围主要包括___

A. 对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施

B. 设备老旧

C. 设备运行时间过长

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【单选题】

更新改造范围主要包括___

A. 为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造

B. 设备老旧

C. 设备运行时间过长

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【单选题】

桥梁。混凝土桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于1次/年，第三年之后频率不应低于1次/（）年___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

隧道。巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于1次/（）月___

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于1次/年，第二年之后频率不应低于1次/（）年___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

轨道。巡查频率不应低于1次/（）周___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于1次/（）月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

路基。巡查频率不应低于1次/（）月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于1次/（）年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

运营突发事件应急演练应遵循全面覆盖、总专结合、、有效融合的原则。___

A. 协同联动

B. 内外联动

C. 协调联动

D. 整体联动

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应根据城市专项应急预案、应急预案，组织完善运营突发事件应急处置体系，协调建立健全部门间应急处置联动机制，并细化行业内部的职责分工和工作要求等。___

A. 车间

B. 部门

C. 公司

D. 市级

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【单选题】

运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

行车调度岗位的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 列车事故/故障

B. 列车降级运行

C. 列车区间阻塞

D. 大面积停电

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【单选题】

行车值班员岗位的现场处置方案应至少不涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___

A. 非正常情况下的行车进路办理

B. 列车接发作业

C. 道岔失表

D. 区间火灾

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。___

A. 公安

B. 消防

C. 宣传部门

D. 国安

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【单选题】

演练应设置具体场景，至少组织一次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。___

A. 每年

B. 半年

C. 三年

D. 每月

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【单选题】

对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每--- 年至少组织一次联合应急预案演练。___

A. 半年

B. 每年

C. 二年

D. 三年

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【单选题】

鼓励采用事前不通知演练时间、地点和的突击式演练。___

A. 内容

B. 方式

C. 形式

D. 方法

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【单选题】

运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。___

A. 班组

B. 车间

C. 部门

D. 公司

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【单选题】

鼓励在收车阶段开展列车演练；___

A. 降级运行

B. 区间乘客疏散

C. 列车连挂救援

D. 列车火灾

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【单选题】

在运营结束后开展等演练。___

A. 降级运行

B. 区间乘客疏散

C. 列车连挂救援

D. 列车火灾

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【单选题】

涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实，并提前对外发布宣传告知信息。___

A. 安全防护措施

B. 人员

C. 场地

D. 物资器材

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【单选题】

具有采用维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。___

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

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【单选题】

运营单位现场处置方案演练可通过和点评的方式开展评估。___

A. 现场总结

B. 现场点评

C. 现场发言

D. 行车讲解

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【单选题】

鼓励邀请或委托第三方机构开展演练评估工作。___

A. 行业专家

B. 交通部相关人员

C. 交通运输厅（局、委）

D. 市交通运输（局、委）

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【单选题】

评估人员应当具备相应专业技能和工作经验，提前熟悉、演练实施方案和管理制度。___

A. 相关应急预案

B. 相关综合应急预案

C. 相关专项应急预案

D. 相关应急现场预案

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【单选题】

演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在个月内修订完善相关预案和制度。___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

演练组织部门应当建立应急演练档案库，以等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。___

A. 电子文档

B. 纸质文档

C. 书面文档

D. 其他文档

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【单选题】

运营单位应在年度演练计划周期结束后个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。演练总结报告应包括演练计划完成情况、演练总体评估情况及整改情况等内容。___

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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【单选题】

城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法自2019年月1日起实施，___

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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