被稽查人终止，无权利义务承受人的，经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准，海关可以终结稽查_答案

【判断题】

被稽查人终止，无权利义务承受人的，经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准，海关可以终结稽查

A. 对

B. 错

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【判断题】

被稽查人被兼并、收购的，经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准，海关可以终结稽查

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关发现被稽查人未按照规定设置或者编制账簿，或者转移、隐匿、篡改、毁弃账簿的，应当将有关情况通报被稽查人所在地的县级以上人民政府财政部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

被稽查人委托专业机构作出的专业结论，可以作为海关稽查的参考依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

被稽查人委托专业机构作出的专业结论，可以直接作为海关稽查的证据材料

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关委托专业机构的，应当与专业机构、被稽查人三方签订协议，明确有关事项和权利义务等

A. 对

B. 错

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专业机构有弄虚作假、隐瞒事实、违反保密约定等情形的，海关应记录在案，做出相应处理，并可以通报有关主管部门或者行业协会

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出口企业、单位主动向海关报告其违反海关监管规定行为前，海关已经掌握违法线索的，海关可以认定其主动披露

A. 对

B. 错

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【判断题】

实施稽查时，被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的，海关不应当认定其主动披露

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关已制发《海关稽查通知书》但尚未实施稽查的，被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的，应当认定其主动披露

A. 对

B. 错

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【判断题】

进出口企业、单位主动向海关书面报告其违反海关监管规定行为但报告内容严重失实的，海关不应当认定其为主动披露

A. 对

B. 错

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【判断题】

同一企业来料加工料件与进料加工料件擅自串换，在海关发现前主动向海关报明并补办相关手续的行为，不移交缉私部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

未达到海关行政处罚案件立案数额基准，但拒不配合海关监管工作的，可不移交缉私部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关应当要求被委托的中介机构选派至少一名取得相关执业资格证书的专业人员全程参与委托事项

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工贸易企业核销申报单耗长期不变的，可判别存在加工贸易类风险

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工贸易企业产品有多种规格型号且单耗单一，可判别存在加工贸易类风险

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工贸易企业进口原材料与出口成品数量对比存在异常，可判别存在加工贸易类风险

A. 对

B. 错

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加工贸易企业存在一般贸易、加工贸易、国内销售等多种贸易方式，可判别存在加工贸易类风险

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工贸易企业深加工结转对象众多、所在地分散，可判别存在加工贸易类风险

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于未列入《海关内部办理涉嫌违法案件线索移交标准》应当移交情形的，只要符合违法性和可罚性的，原则上应当移交缉私部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

稽查部门在开展稽查工作时，认为需缉私部门提前介入的，应填制《提前介入联系单》

A. 对

B. 错

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【判断题】

稽查移交缉私部门的作业，缉私部门经侦（调）查认为不构成走私、违规或决定撤案，但需要单独追征、补征税款的，不再退回稽查部门处理，由缉私部门按照相关规定办理

A. 对

B. 错

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【判断题】

对缉私部门已立案的，稽查部门不得针对移交部分作出追、补税决定

A. 对

B. 错

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【判断题】

对于稽查部门移交的涉嫌走私违规线索，缉私部门应当场办理签收手续

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关认为必要时，可以委托中介机构独立开展保税核查

A. 对

B. 错

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【判断题】

稽查部门查发的走私违规情事，应先征求被稽查人意见，再将相关线索移交缉私部门

A. 对

B. 错

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【判断题】

进口货物的运输及其相关费用无法确定的，海关应当按照该货物进口同期的正常运输成本审查确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

买卖双方之间存在特殊关系，但是纳税义务人能证明其成交价格与同时或者大约同时向境内无特殊关系的买方出售的相同类似进口货物成交价格相近的，应当视为特殊关系未对进口货物的成交价格产生影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

出口货物的成交价格不能确定的，海关经了解有关情况，并与纳税义务人进行价格磋商后，依次以相同货物估价方法、类似货物估价方法、计算价格估价方法以及合理方法审查确定该货物的完税价格

A. 对

B. 错

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【判断题】

来料加工企业在符合同一企业，并遵循同品种、同规格、同数量、不牟利的原则下，保税料件与非保税料件之间可以串换

A. 对

B. 错

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【判断题】

加工贸易联网监管企业盘点核查是指海关对一定期间的部分保税货物进行实物核对、数据核查的一种监管方式

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关对减免税进口货物在海关监管期内及其后的5年内可以实施稽查

A. 对

B. 错

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【判断题】

在海关监管年限内，减免税申请人可以直接将减免税货物移作他用

A. 对

B. 错

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【判断题】

减免税货物因转让需要补征税款的，其完税价格以海关审定的货物原进口时的价格为基础，按照减免税货物已进口时间与监管年限的比例进行折旧计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

以提前申报方式进出口的货物，商品归类应当按照货物运抵海关监管场所时的实际状态确定

A. 对

B. 错

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【判断题】

海关可以依据相应优惠贸易协定的规定就货物原产地开展核查访问

A. 对

B. 错

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【判断题】

关税、进口环节海关代征税、滞纳金等，应当按人民币计征，采用四舍五入法计算至元

A. 对

B. 错

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【判断题】

特许权使用费，是指进口货物的买方为取得知识产权权利人及权利人有效授权人关于专利权、商标权、专有技术、著作权、分销权或者销售权的许可或者转让而支付的费用

A. 对

B. 错

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【判断题】

进口货物的完税价格，由海关以该货物的发票价格为基础审查确定，并且应当包括货物运抵中华人民共和国境内输入地点起卸前的运输及其相关费用、保险费

A. 对

B. 错

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【判断题】

单耗标准适用于所有加工贸易企业

A. 对

B. 错

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【判断题】

数控机床可以加工普通机床难以加工甚至不能加工的外形复杂，精度要求高的零件

A. 对

B. 错

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___ （摘自车辆检修工教材）

A. 33KJ

B. 14.1KJ

C. 141KJ

D. 185KJ

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【单选题】

列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 再生制动是将列车的动能转化为热能

B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现

C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网

D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉

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【单选题】

在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过___转换而来的。（摘自维修手册）

A. 电阻分压网络

B. 滑动变阻器

C. 电容分压网络

D. 滑动变阻器加电阻分压组合电路

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【单选题】

牵引系统IGBT模块过热温度报警门槛___度。（摘自维修手册）

A. 85

B. 78

C. 58

D. 170

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【单选题】

每一节动车车下都安装有一个制动电阻箱，箱内有两组电阻元件,每组电阻元件的冷态阻值是___。（摘自维修手册）

A. 2.6Ω

B. 3.0Ω

C. 3.5Ω

D. 4.0Ω

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【单选题】

列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是___。（摘自维修手册）

A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能

B. 能量最终是以电能的形式储存起来

C. 能量消耗的载体是牵引电机

D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网

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【单选题】

扩展供电之前若空调减载不成功，TCMS将会自动将空调设置成___（摘自维修手册）

A. 全冷

B. 半冷

C. 通风

D. 制热

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【单选题】

IGBT___之间只要施加正向电压且大于开启电压，IGBT就可以导通；只要施加反向电压IGBT就可以关断。（摘自车辆检修工教材）

A. 栅极与漏极

B. 栅极与源极

C. 源极与漏极

D. 均不对

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【单选题】

关于主电路系统电流流向说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 受电弓、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

B. 受电弓、浪涌吸收器、高速断路器、牵引箱、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

C. 受电弓、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

D. 受电弓、牵引箱、高速断路器、牵引电机、接地装置、轮对、钢轨、变电所

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆使用的空气干燥器是___（摘自维修手册）

A. 双塔式，干燥剂可以再生；

B. 双塔式，干燥剂不能再生

C. 单塔式，干燥剂可以再生

D. 单塔式，干燥剂不能再生

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【单选题】

以下哪项不属于塞拉门的特点为___。（摘自维修手册）

A. 密封性良好

B. 美观，门关好后与车体成一直线

C. 可靠性高，结构简单，造价低

D. 具有障碍物检测功能

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【多选题】

以下条件任一不满足，则轮径取默认值805mm。___ （摘自维修手册）

A. 非紧急牵引工况

B. 网络生命信号正常

C. 读取的轮径值不大于840mm且不小于770mm

D. 制动系统故障

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【多选题】

关于司机室广播主机上电状态说法正确的是___（摘自维修手册）

A. Power模块DC110V指示灯点亮

B. Power模块DC24V指示灯点亮

C. 录音模块Power指示灯闪烁

D. 司机室交换机POW指示灯常亮

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【多选题】

通过以下哪几种关门方式，门将立即执行关门动作，无延时时间。___ （摘自维修手册）

A. “服务按钮”关门

B. “零速信号”无效方式

C. 关门复位紧急解锁装置关门

D. 通过激活“关门”列车线实现关门

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【多选题】

长沙地铁1号线踏面制动单元间隙调整装置由（）组件和（）组件组成，间隙调整装置可对车轮和闸瓦间的间隙变化作出补偿。___（摘自维修手册）

A. 推筒组件

B. 丝杆组件

C. “伸缩组件”

D. “推进组件”

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【多选题】

AXMe 实现模拟量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DIMe 实现数字量信号的采集输入具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 设备地址输入

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

DXMe 实现数字量信号的采集输入和控制输出，具备如下功能：___ （摘自维修手册）

A. 输入信号采集

B. 控制信号输出

C. 设备地址输入

D. 数据存储

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【多选题】

以下条件均满足时，认为拖车速度不可信，一旦出现锁定至停车。___ （摘自维修手册）

A. 网络生命信号中断

B. 紧急牵引工况

C. 本车速度与列车参考速度差超过8km/h持续0.1s

D. 牵引电机速度传感器故障

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【多选题】

以下条件都满足时，DCU认为洗车模式有效。___（摘自维修手册）

A. 网络正常

B. DCU收到“洗车”指令

C. 紧急制动未施加

D. 信号系统在切除状态

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【多选题】

下列原因可能会导致弓网故障的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 路基引起受电弓运行线偏离原运行中心线

B. 接触网位移

C. 接触网网压为零

D. 受电弓变形及弓头维修指标不合要求

E. 外界因素，如风速大、接触网有异物

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【多选题】

长沙地铁1号线列车SIV当出现以下条件时SIV会停机：___（摘自维修手册）

A. 输入电压低于950V；

B. DC110V 控制电源关闭；

C. 停止指令。

D. 通讯故障

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【多选题】

长沙地铁1号线列车通过司机台紧急制动按钮（蘑菇按钮）施加紧急制动时，会触发___。（摘自车辆电气原理图）

A. 受电弓降弓

B. 高速断路器断开

C. 客室空调停止工作

D. 启动紧急照明

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【多选题】

快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）

A. 紧急制动电磁阀

B. 电子中继阀

C. 变载荷阀

D. 压力开关

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【多选题】

TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）

A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测

B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测

C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测

D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测

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【多选题】

长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）

A. 牵引控制单元

B. 辅助逆变器控制单元

C. 电子制动控制单元

D. 空调控制单元

E. 车门控制单元

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【判断题】

空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为82。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。

A. 对

B. 错

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【判断题】

门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。

A. 对

B. 错

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【填空题】

1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___

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【填空题】

2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___

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【填空题】

3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___

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【填空题】

4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___

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