【判断题】
近代中国表面上维持着独立国家和政府的名义,实际上已经丧失了拥有完整主权的独立国的地位。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在近代中国,资本主义经济发展迅速,逐渐成为中国社会经济的主要形式。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国的封建势力日益衰败并同外国侵略势力勾结,是近代中国发展的最大障碍。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国农民阶级是中国民主革命的主力军,是近代中国最革命的阶级。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国工人阶级最早产生于外国资本主义在华企业中,先于中国的资产阶级产生。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国的资产阶级也是近代中国新产生的阶级,分官僚买办资产阶级和民族资产阶级。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国民族资产阶级在政治上具有两面性,即与外国资本主义和本国封建主义既有矛盾、斗争的一面,又有依赖、妥协的一面。
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义和中华民族的矛盾是近代中国的最主要矛盾。因此,在任何时候,除一些叛国分子外,中国内部各阶级都会团结一致去反对帝国主义。
A. 对
B. 错
【判断题】
争取民族独立和人民解放是实现国家富强、人民富裕的前提。
A. 对
B. 错
【判断题】
必须首先进行反帝反封建的民主革命,才能争得民族独立和人民解放。
A. 对
B. 错
【判断题】
革命和现代化是背道而驰的,两者无法相容。
A. 对
B. 错
【判断题】
资本——帝国主义对中国的侵略,首先和主要的是进行军事侵略。
A. 对
B. 错
【判断题】
近代中国海关的行政权虽然掌握在外国人手里,但它仍是中国抵制外国进行经济侵略的重要工具。
A. 对
B. 错
【判断题】
英国侵略中国的目的在于攫取经济利益,没有领土要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
外国人只在租界里享有领事裁判权。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据不平等条约,帝国主义有权在中国领土上驻兵。
A. 对
B. 错
【判断题】
近代战争赔款直接破坏和阻碍中国的经济发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
近代外国在中国的投资相当部分是利用战争赔款等方式掠自中国。
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义列强通过对中国铁路的控制来确立和扩大自己在中国的势力范围。
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义列强对中国进行文化渗透的目的是加速中国文明进程。
A. 对
B. 错
【判断题】
资本——帝国主义列强在中国的统治方式“是以华制华”。
A. 对
B. 错
【判断题】
太平天国运动是中国近代史上中国人民第一次大规模的反侵略武装斗争。
A. 对
B. 错
【判断题】
近代中国的“边疆危机”发生于19世纪90年代。
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义列强之间的矛盾和妥协,是瓜分中国的阴谋破产的根本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
帝国主义列强不能灭亡和瓜分中国,最根本的原因,是中华民族进行的不屈不饶的反侵略斗争。
A. 对
B. 错
【判断题】
义和团运动貌似爱国,实则祸国、害国。
A. 对
B. 错
【判断题】
1919年以前的中国历次反侵略战争的失败根源在于经济技术的落后。
A. 对
B. 错
【判断题】
民族危机激发了中华民族的觉醒,增强了中华民族的凝聚力。
A. 对
B. 错
【判断题】
魏源提出了“师夷长技以制夷”的思想,所以是近代中国睁眼看世界的第一人。
A. 对
B. 错
【判断题】
农民是外国侵略者和本国封建统治者主要的压迫对象和反抗力量。
A. 对
B. 错
【判断题】
太平天国农民起义首先爆发于广东地区。
A. 对
B. 错
【判断题】
《天朝田亩制度》实际上是一个以解决土地问题为中心的比较完整的社会改革方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
《天朝田亩制度》的平分土地方案在太平军占领地区得到了贯彻和执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
《资政新篇》是中国近代历史上第一个比较系统的发展资本主义的方案。
A. 对
B. 错
【判断题】
《天朝田亩制度》的颁布使太平天国起义具有了不同于以往农民战争的新的历史特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
太平天国把信奉上帝的西方人视为“洋兄弟”,说明他们对于西方资本主义侵略者缺乏理性认识。
A. 对
B. 错
【判断题】
洋务运动是在清政府镇压太平天国的过程中和第二次鸦片战争结束后兴起的。
A. 对
B. 错
【判断题】
洋务派兴办近代企业,目的是使中国朝着资本主义方向发展。
A. 对
B. 错
【判断题】
中国近代教育始于洋务运动时期。
A. 对
B. 错
【判断题】
对洋务运动的指导思想最先做出比较完整表述的是李鸿章。
A. 对
B. 错
【判断题】
甲午战争中北洋海军的全军覆没,标志着洋务运动的失败。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断