【单选题】
有限空间作业不得不少于 人。 ___
A. 3
B. 2
C. 1
D. 4
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
进入高速铁路运行区段检查,检测,维修固定设备和施工作业,在瞭望距离不足 米的曲线地段应增设中间防护员。 ___
A. 3000
B. 2500
C. 1000
D. 2000
【单选题】
电气化铁路区段,当动车组在运行途中发生故障,动车组随车机械师需上车顶作业时,严格按照相关规定办理 并做好安全防护措施后,方能作业。 ___
A. 停电手续
B. 供电手续
C. 放电手续
【单选题】
有限空间作业过程中应当采取通风措施,保持空气流通,注意检查通风设备有无停止运转,有限空间内氧含量浓度不超出 范围,易燃易爆有毒气体浓度不大于25%LEL,超过限值必须立即停止有限空间作业。 ___
A. 11.5-15.5%
B. 20.5-24.5%
C. 24.5-29.5%
D. 29.5-33.5%
【单选题】
有限空间,是指 ,与外界相对隔离,出入口较为狭窄,作业人员不能长时间在内工作,自然通风不良,易造成有毒有害,易燃易爆物质积聚或者氧含量不足的空间。 ___
A. 部分封闭
B. 全封闭
C. 封闭或者部分封闭
【单选题】
中途因动车组故障停车后须下车进行故障应急处理时,由随车机械师向司机提出要求向局调度所申请邻线限速或封锁命令,在本线一侧处理故障时邻线限速 km/h;在两线间处理故障时停车区间全线封锁。 ___
A. 40
B. 80
C. 160
D. 200
【单选题】
对动车组供风及制动系统,受电弓,前罩开闭机构,自动车钩及转向架等供风,用风设备进行检修作业时,须采取 等安全措施。 ___
A. 供电,供风
B. 打开风源,供风
C. 断电,放电
D. 截断风源,排风
【单选题】
更换制动闸片后,通过全列制动,缓解操作,夹钳装置自动调节闸片与制动盘的间隙时,车底作业人员与司机室辅助操作人员须做好 ,防止意外夹伤。 ___
A. 呼唤应答
B. 观察
C. 技术交接
D. 签字确认
推荐试题
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前成本测算模块中的单价调整,砼材料数量和单价编辑完成以后,点击【确定】按钮即可完成砼材料设置,这条砼明细的“编制单价”会自动获取到编辑以后的砼材料“金额”合计值,并且做了调整的砼材料数据行字体会显示为红色。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,标前测算和责任预算编制过程中,如果所复制的清单有下级清单,则粘贴后会将其下级清单一并粘贴完成,清单级次不变;如果所粘贴的清单下有定额项,则只能在该清单下粘贴定额项,清单和定额项不能在同一级次下。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,粘贴定额指标时要保证复制的清单和企业定额已经粘贴的清单都有工程量,那么粘贴的企业定额即可自动完成折算,如果其中某项没有数量则也会自动完成折算。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,如果清单不规则,则需要手动进行拖拽,调整清单树形级次。从投标清单或标准清单获取的清单,不允许拖动清单级次,只能拖动清单顺序。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在左侧清单区域选中需要挂接企业定额的清单,然后在企业定额列表中勾选需要挂接的企业定额,点击【是】按钮,即可在选择的末级清单下,成功新增企业定额。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,在补充合同录入过程中,如果选中的变更索赔对应的补充合同清单已经通过审批了,则此变更索赔对应的补充合同清单不允许再进行修改,选择了该变更索赔后系统会提示“该补充清单已经通过审批”,并且所有功能按钮都置灰,不能再对清单进行修改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在成本管理信息(V5.0)系统中,临时工程预算公司核准-设计数量、成本预算单价、合价默认等于项目部上报对应数据,公司审批时如果不同意,只能通过驳回,经项目修改后再审批。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次经营是指项目从项目中标到竣工结算全过程中,在一次经营的基础上,在依法合规的前提下,结合适当的经营手段,通过变更、索赔等途径,实现项目效益最大化的再经营活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》(中铁四成本〔2018〕717 号文),局指分配比例原则上不高于奖励总额的45%确定,各参建项目分部合计分配比例原则上不低于奖励总额的55%确定。该奖励总额由项目成本列支。
A. 对
B. 错