【单选题】
高处破拆时操作规程错误的是___。
A. 不准将破拆物抛向地面
B. 不准随意破拆玻璃幕墙
C. 及时在地面划出警戒区域
D. 破拆区域的越大越方便救援。
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
有些固体可燃物的蒸气压非常小或者难于发生热分解，不能发生蒸发燃烧或分解燃烧，当氧气包围物质的表层时，呈炽热状态发生无火焰燃烧，称为___。
A. 内部燃烧
B. 表面燃烧
C. 放射燃烧
D. 阴燃
【单选题】
“堵截、突破、夹攻、合击、分割、围歼、破拆、封堵、排烟、监护、撤离”是灭火战斗中，公安消防部队运用的___。
A. 组织指挥原则
B. 战术原则
C. 战术方法
D. 指导思想
【单选题】
堵截是积极防御与主动进攻相结合的基本战法，下列不适用于堵截战术的是___
A. 火势向单个方向蔓延时
B. 火势向多个方向蔓延时
C. 开辟救人通道抢救人命时
D. 多层建筑火灾和大面积、立体火灾
【单选题】
夹攻是指用一部分灭火力量进入建筑物的内部灭火，同时用其余灭火力量在建筑物的外部灭火的战法，下列不适用于夹攻战术的是___
A.
B. 建（构）筑物或物体内外都已燃烧时
C. 建（构）筑物或物体局部燃烧时
D. 多层建筑或高大生产装置燃烧时
【单选题】
分割是将大面积燃烧区域分割成若干个区域，分别部署力量逐个消灭的战法，下列不适用于分割战术的是___
A. 大面积易燃建筑密集区、露天堆场或森林、草原火灾时
B. 多层建筑或高大的生产装置发生火灾时
C. 大面积易燃液体流淌火
D. 建（构）筑物或物体内部燃烧时
【单选题】
监护是为防止发生意外对火灾现场或作战行动进行监视和守护的战法，下列不适用于监护战术的是___
A. 易燃气体泄漏燃烧现场的监护
B. 危险化学品泄漏现场的监护
C. 火灾现场的监护
D. 自然灾害的监护
【单选题】
消防水源不足时的战斗展开，不应该开展___。
A. 应发挥高喷车的主战效能。
B. 把水枪（炮）部署在火场的主要方面，以堵截火势、掩护救人方面为主要阵地
C. 合理确定出水枪（炮）数量，形成局部攻势
D. 不可同时多处布置阵地，以免造成火场供水中断
【单选题】
火因调查资料的拍摄内容，不包括___。
A. 火灾现场全景
B. 火灾燃烧过程，燃烧部位及周围情况
C. 着火部位和着火点，着火源和与着火源密切相关的痕迹、物证
D. 火调人员勘查过程照片
【单选题】
室内火灾发生后，局部燃烧形成后，可能会出现情况不包括___。
A. 不断释放出可燃气体，便会发生轰燃
B. 以最初着火的可燃物烧尽而终止
C. 因通风不足，火灾可能自行熄灭，或受到较弱供氧条件的支持，以缓慢的速度维持燃烧
D. 有足够的可燃物，且有良好的通风条件，火灾迅速发展至整个房间。
推荐试题
【单选题】
当电子舱通风系统处于中间环路状态时，蒙皮空气出口活门上的小风门打开条件：___
A. 飞机在空中，蒙皮温度大于34℃；
B. 飞机在地面，蒙皮温度小于27℃；
C. 飞机在空中 ，蒙皮温度小于27℃。
【单选题】
有关外流活门错误的是?___
A. A.应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
B. B.当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
C. C.当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
D. D.此航班使用1号马达,下一航班使用2号
【单选题】
当AEVC探测到气流量比需求值高时，哪个活门打开？___
A. A.蒙皮空气出口活门
B. B.蒙皮热交换器进口旁通活门
C. C.空调进口活门
D. D.蒙皮热交换器出口旁通活门
【单选题】
空调组件过热时,哪个传感器气动关闭流量控制活门?___
A. A.组件进口引气温度传感器
B. B.压气机出口气动过热传感器
C. C.组件出口过热传感器
D. D.组件进口引气压力传感器
【单选题】
如果一个组件控制器完全失效，PACK出口温度如何变化？___
A. A.另一个组件控制器接替工作，此组件工作不受影响
B. B.组件出口温度固定在24℃
C. C.组件出口温度固定在15℃
D. D.组件出口温度固定在当前温度
【单选题】
下列说法错误的是?___
A. A.热空气调压活门关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气活门也同时关闭
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节
D. D.冲压进气口在空中不全开
【单选题】
怎样用人工方式控制增压系统?___
A. A.系统1失效,自动进入人工方式
B. B.系统2失效,自动进入人工方式
C. C.不可能,没有人工方式
D. D.按压方式选择电门到人工方式
【单选题】
当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：___
A. A热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门关闭
B. B热空气压力调节活门打开，掺混空气活门关闭
C. C热空气压力调节活门关闭，掺混空气活门打开
D. D.没有活门会受影响，需人工控制
【单选题】
正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：___
A. A增加来自驾驶舱的空气
B. B将空气通过蒙皮热交换器
C. C蒙皮空气进出口活门完全打开
D. D将空气抽出机外
【单选题】
冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气？___
A. A任何时候
B. B只在客舱内外压差小于1PSI时
C. C只在客舱内外压差大于1SPI时
D. D只在外流活门完全打开时
【单选题】
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？___
A. A辅助通道以备份方式工作，调节不是最优
B. B辅助通道完全替代工作
C. C空调组件失效
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？___
A. A对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效
B. B空调组件失效
C. C无任何影响
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？___
A. A通过防冰活门将空调组件的出口温度控制在15℃
B. B空调组件完全失效
C. C无任何影响
D. D另一个组件控制器自动接替工作
【单选题】
关于发动机的压力要求，当一个区域的加热和冷却需求不能实现时：___
A. A必须人工增加最小慢车
B. B自动增加最小慢车
C. C在任何情况下，飞行慢车都足够
D. DEIU会自动关断相应发动机引气
【单选题】
混合组件与什么相连接：___
A. A空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口
B. B空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口
C. C空调组件和客舱空气
D. D发动机和APU引气管路
