【单选题】
跨区域作战预案不包括___
A. 中队间的跨区域作战预案
B. 大队间的跨区域作战预案
C. 支队间的跨区域作战预案
D. 总队间的跨区域作战预案
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
大型活动现场消防勤务预案制定范围不包括___
A. 党和国家举行的大型政治活动
B. 党和国家、军队举办的重大节日庆典活动及重大集会
C. 大型商场
D. 国际级、国家级、地区级商品交易会、科研博览会
【多选题】
扑救易燃液体和其他有可能发生流淌燃烧的火灾时，消防车的作战位置应设在火灾现场的 ，消防人员应当从 的地方建立进攻起点，延伸进攻路线___
A. 相对高处
B. 地势较高
C. 地势较低
D. 相对低高处
【多选题】
狭小空间撤离时机与方法___
A. 保护人员连续拉动安全绳1次，发出撤离收绳信号，保护人员缓缓收绳。
B. 救援人员到达狭窄通道转弯处时，拉动安全绳1次，发出停止收绳信号，保护人员停止收绳。然后救援人员继续匍匐前进，通过转弯处后连续拉动安全绳2次发出撤离收绳信号，保护人员缓缓收绳。
C. 当救援人员通过狭窄通道到达出口，迅速撤离到安全区域。
D. 保护人员连续拉动安全绳2次，发出撤离收绳信号，保护人员缓缓收绳。
【多选题】
垂直铺设水带的要求和注意事项___
A. 水带不得脱口、卡口
B. 参训人员应着灭火防护服，佩戴个人防护装备
C. 水带不得扭转，楼梯转角处水带要留有机动长度
D. 水带要固定在坚固物体上
【多选题】
单杠梯使用的注意事项___
A. 单杠梯适用于狭窄区域或室内登高作业，还可跨沟越墙和代替担架使用。
B. 单杠梯的最大使用人数为一人，安全使用角度为70度～76度。
C. 灭火救援中，单杠梯从消防车上卸下后，应放置在建筑物安全地带。选取竖梯地点时，地面应平整坚实、不滑。
D. 使用时，竖梯要注意掌握平衡，不要用力过猛，防止梯子损坏。在确保梯脚稳固不滑动时，方可逐级攀登。
E. 平时训练时，梯脚必须竖立于架梯区内，终点线处须设一名保护人员。
【多选题】
射流变换的操作要求___
A. 参训消防员必须穿着灭火防护服，佩戴相关个人防护装备。
B. 右手握住水枪，左手握住多功能水枪旋转开关
C. 旋转开关必须旋转到位，射流形状清楚直观。
D. 射水姿势正确，能够根据要求变换射流。
【多选题】
烟热环境模拟训练的要求___
A. 特勤队员着避火服，做好个人防护；
B. 空气呼吸器压力不得低于25MPa，烟热室温度控制在55～60℃；
C. 训练中不得摘下面罩
D. 空气呼吸器压力不得低于26MPa，烟热室温度控制在55～60℃；
【多选题】
消防员灭火防护胶靴适用于一般火场、事故现场进行灭火救援作业时穿着。但不能用于___
A. 有强腐蚀性液体
B. 气体存在的化学事故现场
C. 有强渗透性军用毒剂
D. 生物病毒存在的事故现场
E. 带电的事故现场
【多选题】
正压式消防空气呼吸器的使用方法___
A. 检查气瓶压力及系统气密性。逆时针方向旋转瓶阀手轮至少2圈。
B. 将气瓶底部朝向自己，然后展开肩带，并将其分别置于气瓶两边。两手同时抓住背架体两侧，将呼吸器举过头顶。同时，两肘内贴近身体，身体稍微前倾，使呼吸器自然滑落于背部，同时确保肩带环顺着手臂滑落在肩膀上。然后，站直身体，向下拉下肩带，将呼吸器调整到舒适的位置，使臀部承重。
C. 将肩带上的雄腰扣插入雌腰扣内，然后将腰带左右两侧的伸出端同时向侧后方拉动，将腰带收紧。检查面罩组件，戴上面罩，检查面罩气密性。
D. 打开瓶阀，逆时针方向旋转瓶阀手轮至少2圈。
E. 使用结束后，卸下面罩，关闭供气阀。
【多选题】
方位灯维护保养应注意___
A. 应正确的放置电池极性，电池极性与电池盒内的极性标识方向一致。防止电池极性放置不正确或电池没电造成灯具不亮。
B. 如出现其它故障，应立即淘汰
C. 应及时更换新电池，防止因电池电量不足造成灯具亮度低
D. 如出现其它故障，应通知生产企业市场服务部或当地服务中心
【多选题】
消防轻型安全绳的洗涤方法有___
A. 消防轻型安全绳可放入40℃以下的温水中用肥皂或中性洗涤液轻轻擦洗，再用清水漂洗干净，然后晾干。
B. 不得浸入热水中，不得日光曝晒或用火烘烤，不可使用硬质毛刷刷洗，不得使用热吹风机吹干。
C. 禁止使用酸、溶剂等化学物质进行清洗。
D. 可以使用酸、溶剂等化学物质进行清洗。
【多选题】
消防员避火防护服穿着要求有___
A. 穿着前应认真检查消防员避火防护服有无破损，如服装破损严禁使用。
B. 消防员避火防护服较其他衣服稍重，穿时需要人员协助。
C. 消防员避火防护服穿戴应独立完成。
D. 穿着消防员避火防护服必须配戴空气呼吸器和通信器材，保证在高温状态下的正常呼吸，以及与指挥人员的联系。
推荐试题
【单选题】
飞行引导（FG）的功能是:___
A. 自动飞行、自动推力、飞行计划
B. 自动飞行、自动推力、飞行指引
C. 性能计算、飞行计划、飞行指引
D. 导航计算、自动飞行、飞行指引
【单选题】
FCU上LVL/CH灯什么时候亮___
A. 高度选择旋钮被拔出(pulled)，且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
B. V/S旋钮被拔出(pulled)
C. V/S旋钮被按入（pushed)
D. 高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致
【单选题】
下列哪种情况不是被AP的横向模式所控制___
A. 通过ELACs控制副翼
B. 通过ELACs和SECs控制扰流板
C. 通过ELACs控制THS
D. 通过BSCU控制前轮转弯
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法正确的是___
A. 在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
B. AP无法衔接
C. 在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
D. 在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
【单选题】
关于AP衔接按钮下列说法错误的是___
A. 飞机离地5s后，可以衔接一部AP
B. 巡航阶段不能同时衔接两部AP
C. 在装有ILS设备的机场进近时，可以同时衔接两部AP
D. 在装有ILS设备的机场，飞机落地后（主起落架压缩），AP会自动断开
【单选题】
关于FD下列说法错误的是，___
A. 当一个横向模式(LATERALMODE)激活后,ROLLBAR出现
B. 当一个纵向模式（VERTICALMODE)激活后，ROLLBAR出现
C. 起飞时，无线电高度低于30英尺，LOC信号截获，YAWBAR出现
D. 无论在哪个飞行阶段，YAWBAR和ROLLBAR都不能同时出现
【单选题】
关于A/THR,下列说法错误的是___
A. A/THR的功能包括推力保持和速度保持
B. A/THR可以自动衔接也可以人工衔接
C. A/THR可以自动断开也可以人工断开
D. A/THR衔接后，只有两个推力手柄都在CLMB位，A/THR才能激活
【单选题】
A/THR已衔接，飞机起飞后，下列哪种情况下A/THR不能激活___
A. 推力手柄放到CL位
B. 推力手柄在IDLE和CL之间
C. 推力手柄放在FLX位
D. 出现ALPHAFLOOR
【单选题】
如果在FMA自动驾驶衔接状态栏出现白色A/THR字符，则表示：___
A. A/THR已衔接但未激活
B. A/THR未衔接
C. A/THR已衔接，并且已激活
D. A/THR未衔接，并且未激活
【单选题】
关于低能警告，下列说法错误的是___
A. 低能警告的触发和迎角有关
B. 低能警告的触发和飞机构型有关
C. 低能警告的触发和飞机速度有关
D. 如果触发低能警告，则ALPHAFLOOR将被抑制
【单选题】
如果FMGC1的FM部分故障，那么___
A. MCDU1上显示INDEPENDENTOPERATION
B. MCDU1上显示OPPFMGCINPROGRESS
C. MCDU2上显示OPPFMGCINPROGRESS
D. MCDU2上显示FMS1/FMS2ACSTSDIFF
【单选题】
对FMGC功能描述错误的有___
A. 计算操作指令发送给飞控计算机（EFCS）
B. 计算飞机当前位置
C. 导航设备调谐
D. 计算襟缝翼操作指令发送给SFCC襟缝翼控制手柄
【单选题】
在巡航阶段中，如果AP1突然断开，那么___
A. AP2自动接替工作
B. 飞机保持当前实际姿态，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
C. 飞机保持水平直线飞行，直至AP重新衔接或驾驶员通过侧杆人工操作
D. 飞机将不能保持当前实际姿态
【单选题】
关于AFS系统各计算机功能，下列说法错误的是___
A. 正常情况下，VOR1是由FMGC1进行调谐
B. 如果FAC1中FIDS功能失效，FAC2中的FIDS功能会自动接替(FIDS功能只在FAC1有效)
C. FMGC计算目标推力（THURSTTARGET)通过FCU发送给FADEC
D. 可以通过方向舵配平选择开关对方向舵进行人工配平
【单选题】
关于低能警告（LOWENERGYWARNING)，下列说法错误的是___
A. 低能警告和飞机当前飞行航迹角（FPA）有关
B. 低能警告仅在低高度（100ft-2000ft)有效
C. 触发低能警告后，发动机自动将推力提高到TO-GA
D. 低能警告和飞机当前速度有关
【单选题】
关于FAC风切变探测功能，下列说法正确的是___
A. FAC通过接收来自气象雷达的信息计算风切变警告
B. 如果将FACs的按钮开关置于OFF位，则风切变探测功能失效
C. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“WINDSHEAR、WINDSHEAR、WINDSHEAR"
D. 如果FAC探测到风切变，扬声器会发出警告语音“GOAROUNDWINDSHEARAHEAD"
【单选题】
如果A/THR已衔接，那么下列哪种情况可以使其激活___
A. 至少有一个推力手柄高于MCT位
B. 两个推力杆都高于CL位
C. 至少有一台发动机工作在灵活起飞模式，并且没有出现迎角保护
D. 两个推力杆都位于0和CL之间
【单选题】
如果A/THR工作在RETARD模式时，AP被人工断开，那么___
A. A/THR自动断开衔接
B. A/THR依然保持衔接，但转为未激活状态
C. 依然处于激活状态，并且依然工作在RETARD模式
D. 依然处于激活状态，但工作模式转为速度保持
【单选题】
关于A/THR断开,下列说法错误的是___
A. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将立即转换至推力手柄当前位置所对应推力值
B. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都在档位中（indetent),那么发动机将工作在A/THR断开前的推力
C. 如果通过按压FCU上A/THR衔接电门来断开A/THR，那么发动机的推力将保持在A/THR断开前的推力值
D. 通过按压推力手柄上A/THR断开按钮来断开A/THR，如果这时双发推力手柄都不在档位中（notindetent),那么发动机的推力将平稳的转换至推力手柄当前位置所对应的推力值
【单选题】
关于FAC计算机下列说法错误的是___
A. 如果一个YAWDAMPPER作动筒故障，只会导致相应的FAC的YAWDAMPPER功能失效，不会导致整个计算机断开衔接。
B. FAC加电30s内，FAC无法衔接
C. 在飞行中，可以通过松出再按入衔接电门的方法重置FAC
D. 当FAC的衔接电门被松出，按钮上OFF灯亮，则说明整个FAC计算机断电失效
【单选题】
下列哪项功能是由FMGC完成的___
A. 管理模式下目标速度的计算
B. 协调避撞模式（RA)下升降速度的计算
C. CAT3着陆模式下，最大放出襟缝翼速度的计算
D. 速度保持模式下，燃油流量的计算
【单选题】
AP衔接状态下，YAWDAMPPER指令由哪个计算机计算___
A. 巡航模式时由FMGC计算
B. 着陆模式时由ELAC计算
C. 着陆模式时由FAC计算
D. 着陆模式时由FMGC计算
【单选题】
关于YAWDAMPPER的功能下列说法正确的是___
A. 如果AP没有衔接，则YAWDAMPPER将失去发动机故障补偿的功能
B. 如果AP没有衔接，YAWDAMPPER将失去荷兰滚阻尼的功能
C. 如果AP衔接在LAND模式，则协调转弯指令由FMGC计算
D. 如果AP衔接在TAKE-OFF模式，则发动机故障补偿指令由FMGC计算。
【单选题】
下列哪种情况下服务内话不能工作？___
A. 飞机在空中构型但接通了地面电源
B. 飞机在地面构型
C. 飞机在空中构型且设置停留刹车
D. 飞机在空中构型且勤务内话的操控按钮放在ON位
【单选题】
关于VHF的频率，下列说法正确的是？___
A. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔1KHZ
B. 118-136.975MHZ,每个通道间隔25KHZ
C. 2.8-23.999MHZ,每个通道间隔2KHZ
D. 118-136.975MHZ,每个通道间隔50KHZ
【单选题】
关于选择呼叫，下列说法正确的是？___
A. 相关无线电设备实时扫描得到的信号和本机选择呼叫面板的输入代码相比较，一致则给出选择呼叫的提示
B. 呼叫飞机人员通过二次雷达定位，选择呼叫特定的飞机
C. 机组人员接收到选择呼叫后，在ACP上会有琥珀色的灯光提示
D. A、C都对
