【单选题】
轻质油品,如汽油、煤油等,燃烧热值低,速度快。___
A. 正确
B. 错误
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
扑救大型商场火灾疏散物资时,对不能转移的商品,可用水打湿或用不燃物品遮盖加以保护。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
用不燃材料制成的构件为不燃烧体。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
气体灭火系统,使用中应当注意防毒、防冻伤。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
扑救油罐火灾灭火剂储备量通常应达到一次灭火用量的5倍。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
扑救影剧院火灾时,进入室内侦察或进入闷顶的灭火人员,必须佩戴空气呼吸器等防护装备。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
露天堆垛火灾一般灭火持续时间长,灭火用水量大。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
危险化学品仓库安全要求高,库房之间的防火、防爆间距规范,出入口多。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
扑救高层建筑火灾采取排烟措施,要在烟雾流经部位和出口相应地布置水枪设防。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
目前我国突发公共事件应急救援力量大多分散于多个部门,多为各行业、系统和企业自建,存在着互不隶属、条块分割、力量分散、功能单一、通用性差等问题。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
德国紧急救援管理机制分为联邦、州两级,由国土安全部联邦紧急事务管理局负责组织、协调。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在处理地下建筑坍塌事故时,救援人员利用生命探测仪、搜救犬或机器人等器材、设备,采用听、看、敲、喊等方法,确定被埋压人员的数量及其具体位置,分组作业,运用破拆、起吊、起重、撑顶等装备进行施救。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
处置地下坍塌事故时,视情按照“先难后易,先救人后救物,先伤员后尸体,先重伤后轻伤”的原则进行救援。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在处理地面建筑坍塌事故时,现场安全员应在不同方位全程观察建筑结构变化情况,一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号,救援人员要迅速、安全撤离现场,防止造成人员伤亡。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在处理施工中建筑坍塌事故的救援初期,应直接使用铲车、吊车、推土机等大型机械设备清理现场。在未完全确认埋压人员已无生还的情况下,不得使用大型机械盲目清理现场。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在处理火灾情况下建筑物倒塌,搬移建筑构件接近被救人员时,使用破拆工具或移动物品要仔细谨慎,尽量减少对被埋压人员的险情程度,必要时可用手或简易工具翻扒倒塌物件,直至将埋压人员救出。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
危险化学品泄漏事故的处置需要穿戴个人安全防护装备,这些防护装备一般有防爆服、防核防化服、防化服、防化手套、防静电服、防静电内衣、铝箔隔热服、重型防化服等。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
易燃液体是指在常温下极易着火燃烧的液态物质,这类物质大都是无机化合物,其中很多属于石油化工产品。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
煤气、天然气的生产、储存装置发生泄漏,主要由事故单位专业人员采取工艺措施和技术手段进行处置,公安消防部队力量进行协助、掩护和监护。当事故单位不能采取有效堵漏措施时,公安消防力量独自进行处置。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
石油气为无色无味的可燃气体,主要由烃类、氢气和一氧化碳等组成。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
发生公路交通事故,一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时,如果条件允许,应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具,破拆牵引变形的车厢外壳,将遇险人员救出,再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
交通事故现场有易(可)燃气体或液体泄漏,在使用起重、扩张、牵引等器材时,应采用喷雾水枪进行掩护。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
处理船舶事故,需要潜水队员下水施救时,应两人以上编组下潜,由上游向下游搜索,必要时应有保险绳进行引导和保护,到达指定位置,直接下水。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
对着火的船舶进行灭火处置,由于是在水上,取水排水方便,所以射水流速越大越好。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
若飞行器已变形、人员被困时,组织人员直接对机体进行破拆,疏散和救助被困人员。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应先携带重型的破拆、救生、起重等器材装备,迅速赶赴事故点进行救援。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
地铁事故发生时,为了疏散被困人员,不应封闭两端入口。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
发生洪涝灾害,需要水上救援时,水上突击队必须由干部带领,实施救助行动必须穿救生衣。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
地震灾害发生时,要正确选择指挥部和消防车辆停放的位置,为方便指挥,要选择离建筑物近的地方。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
台风是指中心附近最大平均风力10级及其以上,即风速超过32.6m/s的强热带气旋,它是热带气旋四个强度等级中的最高等级。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
处置台风灾害时,必要时可以单独行动。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
处置台风灾害时,成立消防抢险救援指挥部,按照确保危、急、险、重和重点部位(区域)的原则,制订抢险救援行动方案,确定救援力量部署,展开救援行动。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在处理雪灾时,任何情况下都可利用挖土机、铲车等大型装备挖掘清理积雪。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在地质灾害的救援初期,不得直接使用大型铲车、吊车、推土机等车辆机械清理现场。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
处理水域事故,需要潜水作业时,可以由会游泳的人员着潜水服下水,并采取安全措施。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
进行井下救援时,井口人员应越多越好。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
在进行高空救援时,可在救生气垫未充装完毕的情况下进行救援。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
电梯故障发生时,为争取时间,救援行动可以不在电梯公司技术人员的指导下进行。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
进入沼气池救人要佩戴空气呼吸器,一时缺乏呼吸保护装具时,要用湿毛巾掩住口鼻。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
进行山地救人时,如被救人数较多,采取辅助手段能够下移或上攀时,可以固定、架设保险绳索,让被救者利用保险绳进行自救。___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
进行水域事故处置,被救上岸的溺水者,应迅速移交医疗急救人员进行现场急救。如无医务人员到场,救援人员要对被救人员进行现场急救,并及时送往就近医院实施抢救。___
A. 正确
B. 错误
推荐试题
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【单选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【单选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【单选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【单选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【单选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【单选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【单选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【单选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【单选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【单选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【单选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【单选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【单选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【单选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【单选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【单选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【单选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【单选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【单选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【单选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【单选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
A. 10
B. 12
C. 14
D. 16
【单选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
A. 70
B. 60
C. 50
D. 40
【单选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【单选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12
【单选题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于___mm,应及时修理或更换。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 3
【单选题】
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到___mm,可有计划进行更换。
A. 8
B. 6
C. 4
D. 2
【单选题】
巡查时应严格执行工务中心编制的巡查图巡查(如遇作业令冲突时,以作业令为主进行适当调整),以___km/h左右的速度全面查看道岔,重点部位应细查慢看。
A. 500%
B. 400%
C. 300%
D. 200%
【单选题】
岔枕失效标准之一是机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,其厚度不足___mm
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
尖轨尖端至尖轨跟前后5米内,冰雪必须低于轨顶面___cm,并距左右基本轨外侧60cm。
A. 25
B. 20
C. 15
D. 10
【单选题】
钢轨接头轨面或内侧错牙不得大于___mm。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4