申江厂冷精整压机是____答案

【单选题】

申江厂冷精整压机是___

A. 400吨

B. 500吨

C. 300吨

D. 800吨

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【单选题】

精锻完成锻打后，要经过___

A. 可控冷却

B. 油冷

C. 回火

D. 退火

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【单选题】

生产过程中,经可控冷却直接进行下道抛丸和冷精整时,要求在抛丸前用手持测温仪测量毛坯表面温度,要求温度<____℃___

A. 120

B. 150

C. 180

D. 200

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冷精整生产线若使用已超过设计寿命的模具时，目测频率必须至少提高___

A. 1/4

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使用皂化工艺生产外星轮冷精整精锻件时，每次外星轮冷精整换模时必须在冲头与芯棒间添加____#抗磨液压油___

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皂化使用皂化机进行,皂化的工艺参数按工艺卡上要求的设备参数执行,皂化温度是___

A. 50~60℃

B. 40~50℃

C. 30~40℃

D. 20~30℃

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冷精整首件送三座标精测的工件尺寸公差需收紧____%___

A. 10

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温锻件经抛丸后要求工件表面基本呈 ___

A. 灰色

B. 黑色

C. ,金属色

D. 氧化色

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【单选题】

皂化冷精整后的工件需要进行____处理___

A. 清洗

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，柄部硬度一般为___

A. HB109～120

B. HB200～300

C. HB209～252

D. HB300～400

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【单选题】

外星轮经可控冷却输送带后，锻件柄部晶粒度要求为___

A. 5～6级

B. 5～7级

C. , 5～9级

D. 5～10级

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操作面板上的“OFFSET”是什么含义___

A. 编辑

B. 刀具偏置补偿

C. 自动加工

D. 手动模式

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SDS-TQ GF6壳体软加工的主要工艺道序为___

A. 铣削-磨削-清洗

B. 刨削-刮削-车削

C. 车削-铣削-平衡

D. 清洗-磨削-铣削

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【单选题】

SDS-TQ产品机加工的一般工艺流程为___

A. 软加工-热处理-硬加工

B. 软加工-硬加工

C. 硬加工-热处理

D. 热处理-软加工

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【单选题】

车刀刀片牌号＂CNMG120412"中的"N"含义是___

A. 刀具有效切削刃长度

B. 刀具切削槽的形式

C. 刀具切削后角的度数

D. 刀具切削前角的度数

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【单选题】

标准麻花钻的锋角为___

A. 118°

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D. 55° ～ 60°

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【单选题】

闭环控制系统的位置检测装置一般安装在___

A. 传动丝杠上

B. 伺服电机轴上

C. 机床位移部件上

D. 加工工件上

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【单选题】

通常CNC系统将零件加工程序输入后，存放在___

A. RAM中

B. ROM中

C. EPROM中

D. 硬盘中

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【单选题】

选择加工表面的设计基准为定位基准的原则称为___

A. 基准重合

B. 基准统一

C. 互为基准

D. 无所谓

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【单选题】

能改善材料加工性能的措施是___

A. 增大刀具前角

B. 适当的热处理

C. 加大切削用量

D. 减小切削用量

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【单选题】

工件上用于定位的表面是确定工件位置的依据，称为___

A. 设计基准

B. 工艺基准

C. 定位基准

D. 加工基准

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【单选题】

GF6差速器总成清洁度要求为___

A. ≤0.6mg

B. ≤2mg

C. ≤6mg

D. ≤8mg

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【单选题】

GF6差速器BACKLASH的检验要求是___

A. ≤2.36mm

B. ≤3.36mm

C. ≤4.36mm

D. ≤6.36mm

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【单选题】

GF6差速器回转检查的要求是___

A. 转动顺畅无卡滞

B. 允许有轻微卡滞

C. 需要很大力气才能转动

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GF6差速器安装PIN的个数是___

A. 3个

B. 2个

C. 1个

D. 0个

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【单选题】

C200 PTU装配线的第一道工序是___

A. 中间轴装配

B. 输出轴装配

C. 零件清洗

D. 零件称重

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【单选题】

C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear的追溯方式是___

A. 单件追溯

B. 批次追溯

C. 按天追溯

D. 不追溯

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【单选题】

C200 PTU装配线hypoid gear和pinion gear是否可以互换装配___

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B. 不可以

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C200 PTU装配线6ST工序测量输出轴BACKLASH的公差要求是___

A. 0.05-0.1mm

B. 0.1-0.2mm

C. 0.2-0.3mm

D. 0.3-0.4mm

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【单选题】

将钢加热到临界点以上30—50℃保温适当时间，在空气中冷却的工艺方法为___

A. 淬火

B. 回火

C. 正火

D. 退火

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【单选题】

拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大拉应力称为材料的___

A. 屈服点

B. 抗拉强度

C. 弹性极限

D. 刚度

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【单选题】

钢经表面淬火后将获得___

A. 一定深度的马氏体

B. 全部马氏体

C. 下贝氏体

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【单选题】

GCrl5SiMn钢的含铬量是___

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B. 1.5％

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D. 0.015％

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【单选题】

C曲线右移使淬火临界冷却速度____,淬透性_______

A. 减小、增大

B. 减小、减小

C. 增大、减小

D. 增大、增大

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【单选题】

从金属学的观点来看，冷加工和热加工是以____温度为界限区分的___

A. 结晶

B. 再结晶

C. 相变

D. 25度

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【单选题】

位错是一种___

A. 线缺陷

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C. 面缺陷

D. 不确定

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【单选题】

当纯铁从体心立方晶格转变为面心立方晶格时其体积___

A. 缩小

B. 膨胀

C. 不变

D. 不确定

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【单选题】

DO节外星轮内腔球道PCD分布的理想形状是___

A. 中间小、两头大

B. 中间大、两头小

C. 倒锥形

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【单选题】

B8三销轴叉激光焊接前处理清洗工艺可以采用___

A. 酸性清洗液清洗

B. 中性清洗液清洗

C. 碱性清洗液清洗

D. 以上均可以

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【单选题】

中频热处理时防止产生裂纹的注意事项，以下措施描述错误的是___

A. 球道淬火时，设备功率越高，可使加热时间缩短，这样可大大降低球道淬火发生裂纹可能性

B. 硬化层深度过深，易发生淬火裂纹

C. 淬火液浓度越高，易发生淬火裂纹

D. 材料炉号不同，对裂纹敏感性不同，因此使用新炉号时，应防止淬火裂纹

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【单选题】

AC节和UF节装配时从设计角度来说球笼要不要认方向装配___

A. AC节不需要

B. UF节不需要

C. 二个节都不需要

D. 二个节都需要

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【单选题】

CRH380A统型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 开放式风挡

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【单选题】

CRH380B型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

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C. 滑动式风挡

D. 防雪风挡

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【单选题】

CRH5型动车组采用。

A. 双包折棚风挡

B. 全波纹气密式风挡

C. 滑动式风挡

D. 防雪风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：、双包折棚风挡、全波纹气密式风挡。

A. 滑动式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 开放式风挡

D. 铁风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、、全波纹气密式风挡。

A. 开放式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 铁风挡

D. 双包折棚风挡

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【单选题】

风挡系统有以下几种形式：滑动式风挡、双包折棚风挡、

A. 开放式风挡

B. 单包折棚风挡

C. 全波纹气密式风挡

D. 铁风挡

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【单选题】

风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个、使连接部位外表与车身平齐。

A. 整体

B. 范围

C. 标准圆

D. 系统

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【单选题】

风挡系统的作用之一是使车辆与车辆之间形成一个整体、使连接部位外表与车身。

A. 凸起

B. 平齐

C. 凹陷

D. 隔离

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【单选题】

风挡系统可以减小运行时的。

A. 摩擦系数

B. 相对速度

C. 空气阻力

D. 轮轨黏着力

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【单选题】

风挡系统可以在车辆与车辆之间形成安全的。

A. 通道

B. 气道

C. 平面

D. 标准圆

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【单选题】

风挡系统的作用之一是与减震。

A. 隔离

B. 安全

C. 保护

D. 缓冲

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【单选题】

风挡系统的作用之一是缓冲与。

A. 隔离

B. 减震

C. 保护

D. 折叠

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【单选题】

动车组车门分为和外门两大类。

A. 内门

B. 中门

C. 侧门

D. 小门

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【单选题】

动车组车门分为内门和两大类。

A. 中门

B. 外门

C. 小门

D. 厕所门

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【单选题】

塞拉门按结构方式的不同分与外塞拉门两种。

A. 小塞拉门

B. 内塞拉门

C. 中塞拉门

D. 大塞拉门

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【单选题】

塞拉门按结构方式的不同分内塞拉门与两种。

A. 外塞拉门

B. 小塞拉门

C. 中塞拉门

D. 大塞拉门

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【单选题】

塞拉门由、门控系统、门扇、门框以及密封胶条等组成。

A. 承载驱动装置

B. 链条驱动装置

C. 减速机驱动装置

D. 离合器驱动装置

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、、门扇、门框以及密封胶条等组成。

A. 门控系统

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、、门框以及密封胶条等组成。

A. 门扇

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、以及密封胶条等组成。

A. 门框

B. 链条驱动装置

C. 放大器

D. 阻尼器

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【单选题】

塞拉门由承载驱动装置、门控系统、门扇、门框以及等组成。

A. 密封胶条

B. 透明胶条

C. 填充胶条

D. 链条驱动装置

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括具有良好的。

A. 保密性能

B. 密封性能

C. 结合性能

D. 连接性能

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【单选题】

塞拉门对传入客室内有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的能耗。

A. 振动

B. 噪声

C. 热辐射

D. 光线

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【单选题】

塞拉门对传入客室内噪声有较好的屏蔽作用，同时可以降低客室空调的

A. 能耗

B. 湿度

C. 热量

D. 噪音

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，具有的优点包括车门在关闭状态时, 门页外表面与车体侧墙成同一平面, 有利于列车在高速运行时减小。

A. 黏着力

B. 相对速度

C. 空气的阻力

D. 相对温度

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括可靠性高、

A. 冷却效果好

B. 控制智能化

C. 湿度大

D. 结构简单

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较具有包括、控制智能化的优点。

A. 冷却效果好

B. 湿度大

C. 可靠性高

D. 结构简单

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【单选题】

塞拉门与传统的内藏式车门和外挂式车门相比较，是它的的优点之一。

A. 冷却效果好

B. 列车外观平滑,整体和谐美观

C. 结构简单

D. 湿度大

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【单选题】

动车组内门的驱动方式为。

A. 三相电机驱动

B. 交流电机驱动

C. 液压驱动

D. 直流电机驱动

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【单选题】

动车组的驱动方式为直流电机驱动。

A. 电器柜门

B. 监控室门

C. 内门

D. 司机室门

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【单选题】

动车组车门按传动方式分有和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 气压

B. 液压

C. 齿形带传动

D. 电力

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【单选题】

动车组车门按传动方式分有齿形带传动和两种形式。

A. 丝杠螺母组传动

B. 气压

C. 液压

D. 电力

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【单选题】

动车组塞拉门设置功能。

A. 压紧

B. 紧固

C. 压缩

D. 放大

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【单选题】

动车组塞拉门设置压紧功能，可以保证车辆的。

A. 稳定性

B. 平稳性

C. 气密性

D. 环保性

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【单选题】

动车组设置压紧功能，可以保证车辆的气密性。

A. 内门

B. 卫生间门

C. 监控室门

D. 塞拉门

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【单选题】

塞拉门的作用是用于减少车体与站台的间距。

A. 门框

B. 扶手

C. 站台补偿器

D. 门扇

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【单选题】

塞拉门站台补偿器的作用是用于减少的间距。

A. 边门

B. 车体与站台

C. 门与车体

D. 扶手与边门

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括、智能化、网络化。

A. 数字化

B. 周期化

C. 间断化

D. 连续化

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、、网络化。

A. 周期化

B. 智能化

C. 连续化

D. 间断化

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【单选题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、。

A. 间断化

B. 连续化

C. 网络化

D. 周期化

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