【单选题】
资本主义不同生产部门之间的竞争会导致___
A. 社会必要劳动时间的变化
B. 平均利润的形成
C. 资本主义生产关系本质的变化
D. 全社会的利润总量小于剩余价值总量
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
剩余价值的生产有两种基本方法___
A. 绝对剩余价值的生产和利润的生产
B. 绝对剩余价值的生产和相对剩余价值的生产
C. 绝对剩余价值的生产和平均利润的生产
D. 相对剩余价值的生产和平均利润的生产
【单选题】
相对剩余价值的生产是通过___
A. 个别资本家降低社会必要劳动时间而实现的
B. 个别资本家追逐超额剩余价值而实现的
C. 各个资本家延长个别劳动时间而实现的
D. 各个资本家追逐超额剩余价值而实现的
【单选题】
资本主义政党制度的实质是___
A. 允许工人阶级及其政党参与国家政治生活
B. 允许马克思主义政党独立执政
C. 不受资本主义国家政权的资本主义性质制约
D. 资产阶级选择自己的国家管理者，实现其内部利益平衡的政治机制
【单选题】
“我们从小麦的滋味中根本无法判断它是封建农民生产的，还是资本主义制度下农业工人生产的。”这说明___
A. 使用价值是个历史的范畴
B. 同一商品的使用价值会随生产关系的变化而变化
C. 有使用价值的物品一定是商品
D. 一种物品具有的使用价值并不反映生产关系的性质
【单选题】
技师的工资高于清洁工的工资，是因为他们的劳动体现的是两种不同性质的劳动，即___
A. 具体劳动与抽象劳动
B. 简单劳动与复杂劳动
C. 个别劳动与社会劳动
D. 必要劳动与剩余劳动
【单选题】
作为商品的移动电话，其价值的物质承担者是___
A. 移动电话本身的各种功能
B. 移动电话对消费者的效用或有用性
C. 为购买移动电话消费者所付出的货币
D. 用来支持移动电话的软件
【单选题】
价值规律的作用表现在___
A. 自发的调节生产资料和劳动力在社会各生产部门之间的分配比例
B. 依靠国家调控来调节生产资料和劳动力在社会各生产部门之间的分配比例
C. 较大程度的阻碍生产力的发展
D. 使资本家积累大量的财富
【单选题】
社会必要劳动时间是指在现有的社会正常生产条件下，在社会平均的熟练程度和劳动强度下生产某种使用价值所需要的劳动时间。这种“正常生产条件”是___
A. 全社会各部门的平均技术装备水平
B. 全社会大多数部门的技术装备水平
C. 某一生产部门内部的先进技术装备水平
D. 某一生产部门内部大多数产品已经达到的技术装备水平
【单选题】
马克思指出，扩大再生产过程中的追加资本，“它一开始就没有一个价值原子不是由别人的无酬劳动产生的。”这句话表明___
A. 资本积累是资本家节欲的结果
B. 追加资本来源于资本家自己的劳动积累
C. 剩余价值是资本积累的唯一源泉
D. 资本积累是资本主义扩大再生产的重要源泉
【单选题】
当代资本主义发生了一些新变化，表明___
A. 这些变化彻底改变了资本主义制度的本质
B. 这些变化彻底克服了资本主义的基本矛盾
C. 这些变化没有改变资本主义制度的本质
D. 这些变化改变了马克思主义关于资本主义基本论断的科学性
【单选题】
国家垄断资本主义是___
A. 国家政权与垄断资本相结合的垄断资本主义
B. 国家政权与垄断资本相分离的垄断资本主义
C. 消除了生产无政府状态的垄断资本主义
D. 解决了资本主义基本矛盾的垄断资本主义
推荐试题
【单选题】
在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为___。 J311 J321
A. 调度命令
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知
【单选题】
自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机时发出列车，列车进入闭塞分区的行车凭证为___。J315
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号及调度命令
【单选题】
半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为___。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 绿色许可证
C. 路票
【单选题】
半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为___，并发给司机调度命令。J320
A. 半自动闭塞发车进路通知书
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 路票
【单选题】
单线区间的车站，经以闭塞电话.列车调度电话或其他电话呼唤___ min无人应答时，由列车调度员发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。J330
A. 每3分钟
B. 5分钟
C. 8分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力___内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 每分钟
B. 1分钟
C. 2分钟
【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。J338
A. 200
B. 400
C. 1000
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。J342
A. 区间停车
B. 运行途中
C. 站内
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___ km/h速度运行至前方站。J342
A. 120
B. 140
C. 160
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。 J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障.车体下沉（倾斜）.车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由___负责检查处理。 J371
A. 机车乘务员
B. 车辆乘务员
C. 车站（助理）值班员
