【判断题】
34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
A. 对
B. 错
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36.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
A. 对
B. 错
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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
A. 对
B. 错
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38.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
A. 对
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39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
A. 对
B. 错
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40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
A. 对
B. 错
【判断题】
41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
A. 对
B. 错
【判断题】
42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
A. 对
B. 错
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43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
A. 对
B. 错
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44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
A. 对
B. 错
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45.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡
A. 对
B. 错
【判断题】
46.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
A. 对
B. 错
【判断题】
47.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
A. 对
B. 错
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48.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
A. 对
B. 错
【判断题】
49.联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
A. 对
B. 错
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50.通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
A. 对
B. 错
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51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
A. 对
B. 错
【判断题】
52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
A. 对
B. 错
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53.联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
A. 对
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【判断题】
54.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开
A. 对
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55.试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
A. 对
B. 错
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56.试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
A. 对
B. 错
【判断题】
57.试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
A. 对
B. 错
【判断题】
58.升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动
A. 对
B. 错
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59.道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向
A. 对
B. 错
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60.道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
A. 对
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61.脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时,表示线路在遮断状态
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62.进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示
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B. 错
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63.不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮
A. 对
B. 错
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64.发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车
A. 对
B. 错
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65.调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行
A. 对
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66.车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光
A. 对
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67.四显示机车信号接通标属于线路标志
A. 对
B. 错
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68.在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛
A. 对
B. 错
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69.减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
A. 对
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A. 对
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71.机车车辆前进时应鸣示起动注意信号
A. 对
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72.列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声
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73.机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回
A. 对
B. 错
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74.当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号
A. 对
B. 错
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摇测绝缘用的导线应使用绝缘线,两根引线最好绞在一起
A. 对
B. 错
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夜间巡视一般在大风、冰雹、大雪等自然天气变化较大的情况下进行
A. 对
B. 错
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一般的跌落式熔断器应能承受100次连续合分操作,负荷熔断器应能承受200次连续分合操作
A. 对
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一般螺钉旋具能用于带电作业
A. 对
B. 错
【判断题】
一般缺陷一般不威胁设备的安全运行,可不列入年、季检修计划或日常维护工作中处理
A. 对
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一般专项施工方案包括工程概况,编制依据、施工准备、施工工艺、施工布置(人、材、机等等)、安全文明施工、如果是比较重要的还有应急预案
A. 对
B. 错
【判断题】
一段电路的电压UAB=-10V,该电压实际上是A点电位高于B点电位
A. 对
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【判断题】
移动式照明灯,无安全措施的车间或工地的照明灯,各种机床的局部照明灯,以及移动式工作手灯(也叫行灯),都必须采用60V以下的低电压安全灯
A. 对
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【判断题】
因接地装置本身电阻较大,一般不可忽略不计
A. 对
B. 错
【判断题】
因用户原因连续一年不能如期抄到计费电能表读数时,供电企业应通知该用户并终止供电
A. 对
B. 错
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用车辆运输时,应将电缆盘平放于车上并临时固定
A. 对
B. 错
【判断题】
用户倒送电网的无功电量,不参加计算月平均功率因数
A. 对
B. 错
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用户计量装置接线错误时,其退补电费时间为:从上次校验或换装投入之日起至接线错误更正之日止的1/2时间计算
A. 对
B. 错
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用户申明为永久性减容的或从加封之日起期满两年又不办理恢复用电手续的,其减容后的容量已达不到实施两部制电价规定容量标准时,应维持原计价方式
A. 对
B. 错
【判断题】
用户申请的最大需量低于变压器容量(1kV·A视同1kW)和高压电动机容量总和的40%时,可按低于40%的容量核定最大需量
A. 对
B. 错
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用试电笔在低压导线上测试,氖管不亮后就可用电工刀剥绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表测量电阻时,不必将被测电阻与电源断开
A. 对
B. 错
【判断题】
用一个恒定电流IS和一个电导G0串联表示一个电源,这种方式表示的电源称电流源
A. 对
B. 错
【判断题】
由线圈本身的电流变化而在线圈内部产生电磁感应的现象,叫做互感现象,简称互感
A. 对
B. 错
【判断题】
由于杆塔倾斜而需要调整拉线,必须先调整或更换拉线,然后再正杆
A. 对
B. 错
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由于铝导线比铜导线导电性能好,故使用广泛
A. 对
B. 错
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由于铁心需要接地,因此铁心垫脚绝缘损坏对变压器运行无影响
A. 对
B. 错
【判断题】
有功功率占视在功率的比值越大,则功率因数越小
A. 对
B. 错
【判断题】
遇台风、暴雨、大雪等特殊天气,开关站运行人员应停止巡视检查
A. 对
B. 错
【判断题】
在R-L-C并联电路中,当感抗大于容抗时,电路呈感性
A. 对
B. 错
【判断题】
在搬运短电缆时可以卷成小圈,四点捆紧后搬运
A. 对
B. 错
【判断题】
在低电价线路上接高电价设备,应补交的差额电费,时间难以确定按6个月计算
A. 对
B. 错
【判断题】
在低压三相四线电力系统中,因为零线电流很小,所以LJ-70相线可配LJ-25的零线
A. 对
B. 错
【判断题】
在电磁感应中,感应电流和感应电动势是同时存在的;没有感应电流,也就没有感应电动势
A. 对
B. 错
【判断题】
在电网额定电压下,对电力电容器组的冲击合闸试验应进行10次,熔断器应不熔断
A. 对
B. 错
【判断题】
在对称三相电路中,负载作三角形连接时,线电流是相电流的3倍,线电流的相位滞后相应的相电流30°
A. 对
B. 错
【判断题】
在对称三相电路中,负载作星形连接时,线电压是相电压的3倍,线电压的相位超前相应的相电压30°
A. 对
B. 错
【判断题】
在负载对称的三相电路中,无论是星形还是三角形连接,当线电压U和线电流I及功率因数已知时,电路的有功功率P=3UIcosφ
A. 对
B. 错
【判断题】
在供电企业的供电设施上擅自接线用电,属于破坏电力设施的行为
A. 对
B. 错
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在接触自电网断开的电容器的导电部分前,如果电容器已自动放电,可不再进行放电
A. 对
B. 错
【判断题】
在均匀磁场中,磁感应强度B与垂直于它的截面积S的乘积,叫做截面的磁通密度
A. 对
B. 错
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在立杆工作中,可采用白棕绳作为临时拉线
A. 对
B. 错
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在任何场合中,36V电压一定是安全电压
A. 对
B. 错
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在实际工程应用中,弧垂的大小必须经过现场计算得到
A. 对
B. 错
【判断题】
在松软土地挖坑,若有防止塌方措施,可以由下部掏挖土层
A. 对
B. 错