【判断题】
在正常情况下,联合调节器内的最高转速止钉丢失时,不会造成飞车事故
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
主机油泵出口压力为550kPa时,调整阀开启压力为550kPa
A. 对
B. 错
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柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
A. 对
B. 错
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柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象
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感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
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B. 错
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当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
A. 对
B. 错
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
A. 对
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【填空题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。警报 J461
【填空题】
152. 在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。起动注意 J461
【填空题】
153. 机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。一长三短 J461
【填空题】
154. 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 制动时机 C2
【填空题】
155. 机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤___,鸣笛动车___。显示正确 C12
【填空题】
156. 机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。车机联控 C12
【填空题】
157. 进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。脱轨器 C13
【填空题】
158. 机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。试拉 C13
【填空题】
159. 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。一对一 C14
【填空题】
160. 司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。充风 C14
【填空题】
161. 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员___。时间短 C14
【填空题】
162. 机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。制动效能证明书 C14
【填空题】
163. 司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 尾部 C17
【填空题】
164. 列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。 后部 C17
【填空题】
165. 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 确认信号 C21
【填空题】
166. 装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 进站 C27
【填空题】
167. 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 制动主管 C27
【填空题】
168. 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 是否一致 C28
【填空题】
169. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是___。内燃机车 14号令第3条
【填空题】
170. 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。最大有效减压量 C28
【填空题】
171. 货物列车应保压停车,直至发车前出站___信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。 缓解列车制动 C36
【填空题】
172. 依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 较大 事7
【填空题】
173. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 2 事15
【填空题】
174. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 1 事15
【填空题】
175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。C 事14
【填空题】
176. 铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。重要 事49
【填空题】
177. 根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。挤过 事附30.
【填空题】
178. 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。工作证 运31
【填空题】
179. 因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。调度命令 运31
【填空题】
180. 在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 国家铁路局 14号令第2条
【填空题】
181. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 1年 14号令第5条
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【判断题】
PP摩擦离合器转速差大于等于2rpm/min时,自动脱开停车
A. 对
B. 错
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造粒切粒水室压力高报会导致挤压机停
A. 对
B. 错
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挤压造粒单元聚丙烯粉尘可能由于静电的原因发生爆炸
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切粒机小车脱开的过程中,挤压机液压油单元没起作用
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K801A/B/C为螺杆压缩机
A. 对
B. 错
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常用聚丙烯材料硬度指标只有洛氏硬度
A. 对
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颗粒水通水时间长短对切粒没有影响
A. 对
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聚丙烯在不加添加剂情况下,室内放置4个月就变质
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颗粒水的作用是冷却固化颗粒,并起到输送粒料的作用
A. 对
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【判断题】
挤压机筒体是通过电加热器来加热
A. 对
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磨刀结束的标志是切刀表面平整光滑
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机组升温分几步进行是为了防止热应力对机组造成损坏
A. 对
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切粒机磨刀液压压力是逐渐由高到低调节的
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挤压机开车阀和模板采用电加热器升温
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粉料输送采用的介质为氮气
A. 对
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我装置引进的造粒机的切料机的切刀为24把
A. 对
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挤压造料系统主要污染物为粉尘和噪音
A. 对
B. 错
【判断题】
切料水流量低于50%会导致EX801停车
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正常生产时节流阀开度必须小于45°
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RV800A/B的轴封两侧用空气连续吹扫,防止粉末进入机械机封
A. 对
B. 错
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RV800A/B的下料阀为HV80009A/B
A. 对
B. 错
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K804的输送介质为空气
A. 对
B. 错
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在生产中,R201温度稍高时,可将丙烯量加大以降低温度,温度超高时需要及时注入CO
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B. 错
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在生产无规共聚物时,乙烯以气泡的形式存在环管中
A. 对
B. 错
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A. 对
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D106A/B配制催化剂时,配油脂时油和脂没有加人顺序,可随意加入
A. 对
B. 错
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀,形成活性
A. 对
B. 错
【判断题】
R401的反应终剂是10%CO
A. 对
B. 错
【判断题】
R401与R201的反应温度是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水,管程为丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
A. 对
B. 错
【判断题】
如果E301液位过低,可能是不凝气含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
K902A用于掺混操作,K902C用于输送操作,K902B作为公共备用颗粒输送压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
抽吸系统是集中吸收系统,将各排放点的添加剂和PP细粉收集并过滤,将气体排入大气
A. 对
B. 错
【判断题】
SR804的脉冲反吹气是氮气
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯的熔融温度为164-170℃,分解温度为270℃
A. 对
B. 错
【判断题】
筒体、模板加热方式为油加热
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号,调节PV20301的流量进行控制的
A. 对
B. 错
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挤压造粒系统启动时,切粒机启动前应先将切粒水通入水室
A. 对
B. 错
【判断题】
切粒机进刀油压系统的气路发生泄漏不会造成进刀油压的波动
A. 对
B. 错