【单选题】
下列不属于经济全球化发展趋势的选项是___
A. 市场经济成为全球经济体制；
B. 区域经济集团化日益发展；
C. 跨国公司的主导作用增强；
D. 国际经济新秩序的建立
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答案
D
解析
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【单选题】
不属于国际经济旧秩序内容的是___
A. 以不合理的国际分工为基础的国际生产体系；
B. 以不平等交换为基础的国际贸易体系；
C. 以自由平等交换为基础的国际贸易体系；
D. 以垄断资本为基础的国际金融体系
【单选题】
资本主义国家的福利制度___
A. 提高了劳动者的实际工资；
B. 表明资产阶级同劳动人民的利益是一致的；
C. 减轻了对雇佣劳动者的剥削；
D. 没有减轻对雇佣劳动者的剥削，是羊毛出在羊身上
【单选题】
国家垄断资本主义使生产、资本、管理社会化程度空前提高这表明___
A. 为由资本主义向社会主义过渡准备了最充分的物质基础；
B. 经济危机彻底得以消除；
C. 资本主义基本矛盾得到解决；
D. 资本主义制度具有生命力
【单选题】
资本主义经济政治发展不平衡决定了社会主义革命只能___
A. 在发达资本主义国家首先取得胜利；
B. 在所有资本主义国家同时取得胜利；
C. 在一国或几国首先取得胜利；
D. 在所有不发达资本主义国家同时取得胜利
【单选题】
资本主义积累过程发展的历史趋势是___
A. 缓和并最终解决资本主义的基本矛盾；
B. 社会主义取代资本主义；
C. 全世界同时建立生产资料公有制；
D. 全世界都进入资本主义制度
【单选题】
解决资本主义基本矛盾的唯一途径是___
A. 用垄断代替自由竞争；
B. 用国家垄断资本主义代替私人垄断资本主义；
C. 用国际垄断代替国家垄断资本主义；
D. 用社会主义制度代替资本主义制度
【单选题】
经济全球化带给发展中国家的消极影响有许多，但不包括___
A. 经济发展受到一定程度的损失
B. 在国际贸易关系中剩余价值大量流失
C. 金融风险加大
D. 经济发展机会大大减少
【单选题】
国家垄断资本主义对经济的干预___
A. 从根本上改变了垄断资本主义国家的阶级矛盾
B. 改变了资本主义私有制的性质
C. 使资产阶级和工人阶级形成了利益一致
D. 没有改变劳动者被剥削的地位
【单选题】
国家垄断资本主义的局限性在于___
A. 使垄断资本主义存在着时而迅速发展时而停滞的趋势
B. 使垄断资本主义经济长期处于停滞状态
C. 使垄断资本主义经济长期处于滞胀状态
D. 它只能暂时使某些矛盾缓和，但却使这些矛盾加深和复杂化
【多选题】
作为一个完整的科学体系，马克思主义理论体系的三个主要组成部分是___
A. 马克思主义政治学
B. 马克思主义政治经济学
C. 马克思主义哲学
D. 马克思主义文艺学
E. 科学社会主义
【多选题】
标志马克思主义产生的阶级基础确立的19世纪的三大工人运动是___
A. 巴黎公社
B. 法国大革命
C. 1831年、1834年法国里昂工人的两次起义
D. 1838年英国爆发的延续十年的宪章运动
E. 1844年德国西里西亚纺织工人起义
【多选题】
学习马克思主义理论，必须要分清___
A. 哪些是必须长期坚持的马克思主义基本原理
B. 哪些是需要结合新的实际加以丰富发展的理论判断
C. 哪些是必须破除的对马克思主义错误的、教条式的理解
D. 哪些是必须澄清的附加在马克思主义名下的错误观点
【多选题】
下列各项属于哲学基本问题内容的有___
A. 思维与存在何者第一性
B. 思维能否掌握理论
C. 思维与存在是否有同一性
D. 思维能否正确地反映存在
E. 能否在我们关于现实世界的概念中正确地反映现实
【多选题】
马克思主义哲学以前的唯物主义的缺陷有___
A. 用机械力学的尺度去衡量物质的一切运动
B. 不能把世界理解为处于不断变化发展中的过程
C. 对社会历史的观点是唯心主义的
D. 不承认存在决定意识
E. 不承认社会存在决定社会意识
【多选题】
下列观点属于客观唯心主义的有___
A. 事物是理念的影子
B. “理在事先”
C. 世界是“绝对观念”的外化
D. “未有天地万物，已有天地万物之理”
E. 现实的国家是国家观念的外化
【多选题】
社会的物质性体现在___
A. 劳动是社会产生和存在的决定性因素
B. 在社会中不存在精神的现象和活动
C. 物质资料的产生是社会历史的前提
D. 全部社会生活在本质上是实践的
E. 社会生活中不存在物质关系以外的其他关系
【多选题】
客观规律性和主观能动性的关系是___
A. 充分发挥主观能动性，才能认识和利用客观规律
B. 客观规律不能违背，所以限制了主观能动性的发挥
C. 正确发挥主观能动性，必须遵循客观规律
D. 越是强调尊重客观规律，就越能发挥主观能动性
E. 越是尊重客观规律，就越能发挥主观能动性
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【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"车辆转向架状态___子系统系统开发的总体考虑是，通过对铁道车辆动力学系统的加速度输出的监测，同时计算系统的时间历程的特征数据并且对车辆系统振动状况进行评估。
