【单选题】
LTE中，寻呼区域大小取决于( )。
A. RAC区大小
B. TAlist大小
C. LAC区大小
D. TA区大小
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
在进行RRC连接成功率低的问题排查时，不需要采集的数据（ ）
A. 小区载波性能统计
B. UE呼叫失败CallTrace信令跟踪
C. 问题小区历史告警和现在状态
D. 天线型号
【单选题】
移动互联网业务感知测试AP与路测软件最大的区别是:( )。
A. 业务感知测试APP以采集业务感知KQI指标为主；
B. 业务感知测试APP以定位网络质差原因为主
C. 业务感知测试APP不采集无线侧信息；
D. 业务感知测试APP以测试核心网络质差为主；
【单选题】
在( )情况下，SFBC具有一定的分集增益，FSTD带来频率选择增益，这有助于降低其所需的解调门限，从而提高覆盖性能。
A. 传输分集
B. 闭环空间复用
C. 单天线端口
D. MU-MIMO
【单选题】
eNodeB如何找到MME？( )
A. eNodeB通过查询HSS找到对应的MME地址
B. MME上配置了eNodeB的IP地址，MME周期性向eNodeB宣告自己的IP地址
C. 通过DNS找到对应MME列表
D. 通过eNodeB上的配置数据可找到对应的MME的IP地址和端口号
【单选题】
4G语音解决方案有( )，其中SRVCC需要部署( )。
A. CDMA1X-AMR、CSFSRVCC；IMS
B. SvLTE、CSFB、SRVCC；IMS
C. WIMAX-ANR、CSFB、SRVCC；IMS
D. SvLTE、TDSCDMA-AMR、SRVCC；IMS
【单选题】
当出现上行干扰时，下列说法不正确的是（ ）
A. 可以通过优化基站参数来消除外部干扰
B. 可以通过频谱检测跟踪工具，来判断干扰信号的大小、频点、带宽等信息
C. 当存在上行干扰时，那么对几乎所有的KPI都会产生影响
D. 主分集会同时收到干扰信号，在小区无业务时，RSSI的值也相对较大
【单选题】
在随机接入过程中，如果在随机接入响应窗中没有检测到与（ ）联的PDCCH，那么对应的DL-SCH传输块将被送往高层。
A. RA-RNTI
B. RIV
C. C-RNTI
D. PMI
【单选题】
以下对于LTE功率控制描述正确的是( )。
A. LTE干扰主要来自同频邻区，功率控制可减小对邻区的干扰
B. 以上都正确
C. 功率控制通过调整发射功率，使业务质量刚好满足BLER(Block Error Rate)要求，避免功率浪费
D. 上行功率控制可以有效减少UE 电源消耗
【单选题】
小区重选Qhyst为4dB，小区重选Offset为-2dB，那么邻小区必须大于当前小区多少dB，才能触发小区重选( )。
A. 大于6dB
B. 大于-2dB
C. 大于2dB
D. 大于4dB
【单选题】
VoLTE语音呼叫流程中，我们最早可以在（ ）信令中看到主被叫电话号码
A. 主叫上发的INVITE
B. 被叫上发的INVITE 100
C. 主叫收到的INVITE 100
D. 被叫收到的INVITE
【单选题】
对于传输设备的QOS，以下控制流程排序正确的是:（ ）
A. 业务分类--队列调度--拥塞控制--流量监控
B. 拥塞控制--队列调度--业务分类--流量监控
C. 流量监控--业务控制--队列调度--业务分类
D. 业务分类--流量监控--拥塞控制--队列调度
【单选题】
重配置完成消息是由（1）( )发给（2）( )的。
A. (1).UE(2).Target eNodeB
B. (1).Target eNodeB(2).UE
C. (1). UE(2). Source eNodeB
D. (1). Source eNodeB (2).UE
【单选题】
NB终端在发送RRCConnectionRequest时启动（ ）定时器，定时器超时前，如果收到RRCConnectionSetup或者RRCConnectionReject，则停止该定时器。
A. T301
B. T311
C. T300
D. T310
【单选题】
NB-IoT新增了Suspend-Resume流程，基站会下达指令让NB-IoT终端进入Suspend模式，该Suspend指令中带有（ ）信息。
A. ResumeID
B. SuspendID
C. Suspend-ResumeID
【单选题】
（ ）是一种基于码域叠加的新型多址技术，它将低密度码扩频和高维QAM调制技术相结合，通过共轭．置换．相位旋转等操作选出具有最佳性能的码本集合，不同用户采用不同的码本进行信息传输。
A. PDMA
B. NOMA
C. SCMA
D. MUSA
推荐试题
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组________、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 维修理论
B. 运用理论
C. 基础通用
D. 基础检修
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、_____ 、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 车顶
B. 端墙
C. 车窗
D. 车体
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、________、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 监控室布置及设备
B. 司机室布置及设备
C. 乘务室布置及设备
D. 多功能室布置及设备
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、________、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 交流电器
B. 高压电器
C. 牵引电气
D. 直流电器
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、________、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 制动及供风
B. 制动检测
C. 供风检测
D. 卸压检测
【单选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、________、运用维修等10多个方面。
A. 通用网络标准
B. 传输网络标准
C. 光纤网络标准
D. 列车网络标准
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有_______、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “结构”更大
C. “寿命”更长
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、_______、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “空间”更小
B. “身材”更好
C. “结构”更大
D. “体型”更长
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、_______、舒适度更高、“警惕性”更高等优点
A. “容量”更大
B. “结构”更大
C. “空间”更小
D. “体型”更大
【单选题】
中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、“容量”更大、舒适度更高、_________等优点。
A. “检修成本”更高
B. “原材料”更贵
C. “警惕性”更高
D. “空间”更小
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按 ；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。
A. 动力配置方式分类
B. 制动力大小分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按 和按速度等级分类。
A. 制动力大小分类
B. 牵引动力类型分类
C. 传动方式分类
D. 转向架分类
【单选题】
动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按 。
A. 传动方式分类
B. 转向架分类
C. 速度等级分类
D. 制动力大小分类
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体流线形
C. 车体密封
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度； ；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体流线形
D. 车体材料
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护； 。
A. 车体材料
B. 车体流线形
C. 结构轻量化
D. 车体密封
【单选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度； ；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。
A. 车体材料
B. 车体密封
C. 车体流线形
D. 车体自振频率
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组基础通用、车体、走行装置、______ 运用维修等10多个方面。
A. 司机室布置及设备
B. 牵引电气
C. 制动及供风
D. 列车网络标准
【多选题】
中国“复兴号”动车组采用的标准涵盖了动车组_______、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面。
A. 基础通用
B. 车体
C. 走行装置
D. 密封装置
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑 ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体自振频率
D. 车体的耐碰撞安全防护
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； 。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 结构轻量化
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率； ；结构轻量化。
A. 车体强度
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体密封
【多选题】
高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度； ；车体自振频率；结构轻量化。
A. 车体密封
B. 车体刚度
C. 车体的耐碰撞安全防护
D. 车体流线形
