【单选题】
MIB消息由( )信道承载。
A. PUSCH
B. BCH
C. PDCCH
D. PDSCH
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
定时器T300的作用是( )
A. UE监测到无线链路失败后转入RRC_IDLE状态的等待时间
B. UE等待RRC连接响应的时间
C. UE等待RRC重建响应的时间
D. UE监测无线链路失败的等待时间
【单选题】
LTE中,DCI2a信息中TPC=1表示什么含义?( )
A. PUSCH信道功率降低1dB
B. PUCCH信道功率提升2dB
C. PUCCH信道功率提升0dB
D. PUSCH信道功率提升1dB
【单选题】
对RSRP描述错误的是( )
A. 一定程度上可以用来反映移动台距离基站的远近,因此可以用来度量小区覆盖范围大小
B. 只通过RSRP即可以确定系统实际覆盖情况
C. RSRP是承载小区参考信号RE上的线性平均功率
D. RSRP是一个表示接收信号强度的绝对值
【单选题】
完成附着后,EPC将通过( )信令将建立QCI=5的要求发送给Enb
A. RRCConnectionReconfiguration
B. S1 Initial Context Setup Request
C. S1 ERAB Release Command
D. S1 ERAB Setup Request
【单选题】
载波聚合站点实现连片之前,必然存在其中一个载波覆盖不连续的问题,当用户移动到不连续覆盖载波的边界,需要向另一个频点发起异频切换。异频切换涉及异频测量门限( )参数.异频切换判决( )参数优化等参数优化。
A. A4,A2
B. A3,A2
C. A2,B1
D. A2,A3
【单选题】
eSRVCC 切换中 B2 事件配置号( ),建议值( )。
A. 1012 L<-110 G>-95
B. 32 L<-110 G>-95
C. 1012 L<-115 G>-95
D. 30 L<-115 G>-95
【单选题】
关于OFDM技术可以有效抑制无线多径信道的频率选择性衰落,以下说法正确的是:( )。
A. OFDM的子载波间隔比较宽,这样在一个子载波内,衰落是平坦的
B. 通过合理的子载波分配方案,可以将衰落特性不同的子载波分配给不同的用户
C. OFDM系统各个子载波之间存在正交性
D. OFDM通过把高速率数据流进行串并转换,使得每个子载波上的数据符号持续长度相对增加
【单选题】
SCG失败时,下面哪项正确?( )
A. UE不维持当前MN和SN的测量配置
B. UE不执行MN和SN配置的测量
C. SN配置的测量通过MN路由时,在SCG失败时,UE继续上报SN配置测量形成的测量报告
D. UE悬挂所有的SCG无线承载的SCG传输并向MN上报SCG失败信息,触发RRC连接重建
推荐试题
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障,根据现场反馈线路可能中断,预计晚点超过30分钟,根据预案,集团应启动___预警?
A. 五级
B. 四级
C. 三级
D. 二级
【单选题】
上海轨道交通采用计程票制可适应各线路间有较大差异的路网特征及___的优点。
A. 票价结构较为简单
B. 人工设备成本低
C. 可建立乘坐里程与票价之间的合理关系
D. 对计费系统和设备要求较高,票价级数较多
【单选题】
下列描述中,不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点,明确各岗位应急处置措施的具体要求,详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件,列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时,通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况,应立即汇报。车站在当日处置结束后,整理处置情况及问题,以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用,提高运营成本
C. 改善工作环境,降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护,实现安全运营
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业,让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后,___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭,若未正常关闭,通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭,则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准,多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控)
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障,在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况;若不成功,___进行就地级操作开启,并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长