【多选题】
我国参与同业拆借市场的金融机构有__________
A. 证券公司
B. 商业银行
C. 财务公司
D. 信托公司
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
2010年巴塞尔协议Ⅲ的主要内容有 ___
A. 强化资本充足率监管标准
B. 引入杠杆率监管标准
C. 建立流动性风险量化监管标准
D. 确定新监管标准的实施过渡期
【多选题】
关于期限结构理论中预期理论的说法,正确的有__________
A. 短期利率的预期值是相同的
B. 长期利率的波动小于短期利率的波动
C. 长期债券的利率等于预期的短期利率的平均值
D. 短期债券的利率一定高于长期利率
【多选题】
所有权结构变更属于广义的并购范畴。下列并购方式中,属于所有权结构变更的有__________
A. 交换发盘
B. 股权切离
C. 股票回购
D. 杠杆收购
【多选题】
根据《劳动法》的规定,下列哪些适用劳动法 ___
A. 民办非企业单位与与劳动者建立劳动关
B. 事业单位与劳动者建立劳动关系
C. 港澳台企业与劳动者建立劳动关系
D. 私营企业与劳动者建立劳动关系
【多选题】
根据资产定价理论中的有效市场假说,有效市场的类型包括__________
A. 弱式有效市场
B. 半弱式有效市场
C. 半强式有效市场
D. 强式有效市场
【多选题】
下列说法中,属于通货紧缩标志的有__________
A. 价格总水平持续下降
B. 货币供应量持续下降
C. 经济增长率持续下降
D. 社会失业率持续下降
【多选题】
下列业务中,属于商业银行负债业务创新的有__________
A. 贷款证券化
B. 备用信用证
C. 可转让支付命令账户
D. 存款证券化
【多选题】
根据凯恩斯的流动性偏好理论,人们持有货币的动机有__________
A. 交易动机
B. 投机动机
C. 预防动机
D. 成就动机
【多选题】
下列说法中,属于通货膨胀成因的有__________
A. 需求拉上
B. 成本推进
C. 供求混合作用
D. 经济结构变化
【多选题】
下列做法中,属于商业银行对信用风险进行事前管理的方法有__________
A. 利用评级机构的信用评级结果
B. 转让债权
C. 进行“5C”分析
D. 进行“3C”分析
【多选题】
下列方法中,属于国际银行业通行的前瞻性动态资产负债管理方法的有__________
A. 缺口分析
B. 情景模拟
C. 久期分析
D. 流动性压力测试
【多选题】
下列业务中,属于中央银行资产业务的有__________
A. 贷款
B. 再贴现
C. 国债买卖
D. 管理国际储备
【多选题】
近年来,我国已经采取的对外汇储备进行积极管理的措施有__________
A. 调节国际收支顺差
B. 实行藏汇于民
C. 增加外汇占款
D. 储备货币多元化
【多选题】
下列业务中,属于中央银行作为“政府的银行”所具有的基本职责的有__________
A. 代理国库
B. 向商业银行贷款
C. 代理政府金融事务
D. 买卖外汇
【多选题】
根据《商业银行资本管理办法(试行)》,我国商业银行的风险加权资产有__________
A. 系统风险加权资产
B. 信用风险加权资产
C. 市场风险加权资产
D. 操作风险加权资产
【多选题】
下列行为属于不正当竞争行为的是 ___
A. 假冒行为
B. 虚假宣传行为
C. 低价倾销行为
D. 商业贿赂行为
【多选题】
金融期货的基本功能有__________
A. 套期保值功能
B. 价格发现功能
C. 投机功能
D. 套利功能
【多选题】
与传统的定期存单相比,大额可转让定期存单的特点是_____。___
A. 不记名并可转让流通
B. 面额不固定且为大额
C. 不可提前支取
D. 利率一般高于同期限的定期存款利率
【多选题】
作为一种投资工具,投资基金的特点是_____。___
A. 集中投资,分散风险
B. 集合投资,降低成本
C. 专业化管理
D. 分散投资,降低风险
【多选题】
根据利率风险结构理论,导致债权工具到期期限相同但利率却不同的因素是_____。___
A. 违约风险
B. 流动性
C. 所得税
D. 交易风险
【多选题】
对金融业实行分业监管体制的缺陷是_____。___
A. 监管成本较高
B. 容易导致官僚主义
C. 监管效率低
D. 容易出现监管真空
【多选题】
当社会总供给大于社会总需求时,为实施宏观调控而选择的财政政策工具包括__________
A. 减少财政支出
B. 增加财政支出
C. 降低税率
D. 提高税率
【多选题】
根据对商业银行的内部评级体系依赖度不同,内部评级法可分为_____。___
A. 初级法
B. 高级法
C. 简单法
D. 复杂法
【多选题】
监管机构对实施高级计量法提出的具体标准主要包括_____。___
A. 资格要求
B. 定性标准
C. 定量标准
D. 内部控制
【多选题】
金融制度的创新主要表现在_____。___
A. 金融机构业务的改变
B. 分业管理制度的改变
C. 新的金融工具的出现
D. 金融市场准入制度趋向国民待遇
【多选题】
在货币需求理论中,费雪方程式认为长期中不受总货币存量影响的变量是_____。___
A. 物价
B. 货币流通速度
C. 各类商品交易量
D. 恒常收入
【多选题】
根据货币供给理论,影响基础货币量的主要因素是_____。___
A. 资本收支差额
B. 商业银行信贷规模
C. 财政收支状况
D. 国际储备增减状况
【多选题】
如果判定某个时期出现了通货紧缩,其主要依据是,在该时期出现了_____。___
A. 个别商品或劳务价格的下降
B. 物价的持续下降
C. 物价一次性的大幅下降
D. 通货膨胀率由正转负
【多选题】
非市场化的汇率形成机制对外汇市场和宏观经济运行带来的问题主要有__________
A. 市场缺乏价格发现功能
B. 绝大部分外汇资金不能被企业运用
C. 外汇资金的成本被人为降低
D. 外汇市场运行效率低下
【多选题】
下列风险管理方法中,属于汇率风险管理的方法是_____。___
A. 进行远期外汇交易
B. 做利率衍生品交易
C. 做货币衍生品交易
D. 缺口管理
【多选题】
在银行业监管的方法中,现场检查内容一般包括_____。___
A. 充分性检查
B. 合规性检查
C. 适宜性检查
D. 风险性检查
【多选题】
当前在我国分业监管体制下综合经营带来的挑战有_____。___
A. 金融控股集团的监管制度
B. 金融控股集团的资本监管
C. 金融控股集团的公司治理
D. 机构监管与功能监管的挑战
【多选题】
一国要实现本国货币资本项目项下可兑换需要的条件是_____。___
A. 稳定的国际环境
B. 健全的经济体系
C. 稳定的宏观经济环境
D. 稳健的金融体系
【多选题】
中央银行投放基础货币的渠道有_____.___
A. 对金融机构贷款
B. 对工商企业贷款
C. 购买政府债券
D. 收购金银外汇
【多选题】
发生通货紧缩的原因有_____.___
A. 货币紧缩
B. 资产泡沫破灭
C. 经济衰退
D. 多种结构因素
【多选题】
商业信用是银行信用的基础,但却不是最重要的信用形式。其原因是_____.___
A. 规模受到企业资本数量的限制
B. 提供形式仅为货币资金
C. 供求受到严格的方向限制
D. 提供期限仅为长期借贷
【多选题】
我国商业汇票的出票行为受到的限制主要有_____.___
A. 必须以真实委托付款关系为基础
B. 出票人必须是在银行开立账户的法人
C. 出票人必须在银行有一定量存款
D. 必须按规定格式记载
【多选题】
信用的三要素是指_____.___
A. 债权债务关系
B. 信用流通市场
C. 一定时间间隔
D. 信用工具
【多选题】
商业银行的互换业务包括_____.___
A. 贷款互换
B. 货币互换
C. 利率互换
D. 利率货币互换
【多选题】
商业银行担保业务除履约担保和质量担保外,还包括_____.___
A. 投标担保
B. 结算担保
C. 承兑担保
D. 还款担保
推荐试题
【多选题】
垂直磨耗在钢轨顶面宽___(距标准工作边)测量。
A. 1/2处
B. 1/3处
C. 1/4处
D. 1/5处
【多选题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨,无厂制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于___。
A. 3m
B. 4m
C. 5m
D. 6m
【多选题】
轨道线路曲线半径R≤150时,轨距加宽标准为___。
A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 不设加宽
【多选题】
在测量轨道线路曲线正矢时,应在钢轨踏面下___处测量正矢。
A. 14mm
B. 15mm
C. 16mm
D. 17mm
【多选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
A. 152mm
B. 160mm
C. 168mm
D. 80mm
【多选题】
正线道岔(直向)与曲线之间的直线段长度,不得短于___。
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【多选题】
温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【多选题】
在温度应力式无缝线路上,铝热焊缝距轨枕边不得小于___。
A. 25mm
B. 30mm
C. 35mm
D. 40mm
【多选题】
混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板,并可用加垫片的方法调整尺寸,但厚度不得超过___。
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【多选题】
使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量,不平度应小于___。
A. 0.2mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.5mm
【多选题】
我国钢轨的标准长度为___和( )两种。
A. 12m,25m
B. 12.5m,25m
C. 6m,25m
D. 7m,25m
【多选题】
P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。
A. 26mm
B. 27mm
C. 28mm
D. 29mm
【多选题】
P60kg/m钢轨普通夹板第一孔至第二孔距离为___。
A. 140mm
B. 150mm
C. 110mm
D. 160mm
【多选题】
8.8级螺栓直径为___。
A. 20mm
B. 22mm
C. 24mm
D. 26mm
【多选题】
10.9螺栓直径为___。
A. 20mm
B. 22mm
C. 24mm
D. 26mm
【多选题】
轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽,做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。
A. 0.055555556
B. 0.0625
C. 0.069444444
D. 0.076388889
【多选题】
我国铁路规定,对木枕轨道,每公里最多为___根。
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【多选题】
我国铁路规定,对混凝土枕轨道,每公里最多为___根。
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【多选题】
我国铁路规定,每公里最少均为___根。
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【多选题】
我国地铁正线规定,每25米配置___根轨枕。
A. 40
B. 42
C. 43
D. 44
【多选题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过___,判定为重伤。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 120mm
【多选题】
碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离,一般不小于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【多选题】
线路中心线之间的垂直距离称为线间距,地面线的线间距一般为___。
A. 4.5~5m
B. 5~5.5m
C. 5.5~6m
D. 6~6.5m
【多选题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【多选题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于___。
A. 0.02
B. 0.03
C. 0.04
D. 0.05
【多选题】
桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___,且不得有隔一或连二失效扣件。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
【多选题】
不是钢轨的主要功用的为___
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕形成框架结构
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
【多选题】
25m,60kg/m钢轨普通线路,10.9级螺栓扭力矩应达到___。
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
【多选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异型夹板
【多选题】
下列设备零件中,___尺寸对最大轨缝限制值(即构造轨缝)没有影响。
A. 钢轨
B. 接头夹板
C. 接头螺栓
D. 轨枕扣件
【多选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,连续轻伤有发展的标记是___。
A. ▕←△→▏
B. ▕←△△→▏
C. ↑△
D. ↑△△
【多选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记,___的标记是↑△△△。
A. 连续重伤
B. 局部重伤
C. 连续轻伤
D. 局部轻伤
【多选题】
曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量
A. 14mm处
B. 14mm范围内
C. 16mm处
D. 16mm范围内
【多选题】
个别更换夹板后放行列车___。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
【多选题】
曲线实设最大超高,在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【多选题】
道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm,容许误差为___。
A. ﹢3,-1mm
B. ﹢3,-2mm
C. ±2mm
D. ±3mm
【多选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的___,需要在曲线段将外轨抬高,使车体内倾。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【多选题】
不会引起线路爬行的为___。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【多选题】
线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行___作业。
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【多选题】
___是根据线路变化情况,在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护,以保持线路质量经常处于均匀状态。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修