【判断题】
省公司发展部门每年9月完成下一年可研批复并将项目转入项目储备库。省公司发展部门每年9月完成下一年可研批复并将项目转入项目储备库。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
县(区)配改办在签订设计、施工、监理合同一周内组织成立“三个项目部”,并向地市公司配改办报备。
A. 对
B. 错
【判断题】
里程碑计划和节点计划于投资计划下达两个月内完成编制。
A. 对
B. 错
【判断题】
劳务分包商应具有相应的劳务分包资质和劳务作业能力,可以再次分包。
A. 对
B. 错
【判断题】
各级监察、审计、法律管理部门应遵循依法治企与廉政相关规定与要求,对分包商选择进行监督。
A. 对
B. 错
【判断题】
中标入围的分包商,自中标之日起两个日历年未参与公司系统配网工程建设的,从分包商名录中删除。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入现场的分包作业人员应经工程承包商同意,并保持相对稳定。施工过程中,分包项目经理、项目总工、劳务负责人等可以根据现场情况更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
工程承包商应根据工程现场施工人员配置情况,确定同时施工的作业现场数量,严禁不顾分包管理能力盲目增加分包队伍和作业现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
施工、监理项目部监督专业分包商按照施工验收规范、质量验评标准、标准工艺等组织施工,对隐蔽工程等关键工序(部位)严格检查、控制,对专业分包商采购的工程材料、配件进行检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
地市公司配改办负责编制辖区不良分包商、不良人员名录,递交省公司配改办统一发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
归档的文件材料应字迹清晰,图标整洁,签字盖章手续完备。书写字迹应符合耐久性要求,不能用易褪色的书写材料(红色墨水、纯蓝墨水、铅笔、圆珠笔、复写纸等)书写、绘制。
A. 对
B. 错
【判断题】
各种原材料及构件出厂证明、质保书、出厂试验报告、复测报告要齐全、完整;证明材料字迹清楚、内容规范、数据准确,以复印件归档。
A. 对
B. 错
【判断题】
按施工图施工没有变动的图纸,由设计单位在施工图上加盖竣工图章,并在蓝图目录上签署施工图的编制日期。
A. 对
B. 错
【判断题】
在可研基础上,设计单位按照初设批复意见,进行工程设计,出具施工蓝图,编制详细的计划拆旧物资清单,其中对于架空线缆类,应该换算至千米数;项目实施单位(部门)审核计划拆旧物资清单,并提供计划拆除物资利旧或报废的处置建议。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于水泥电杆特殊类废旧物资,不具备再利用价值,也需要鉴定和回收。
A. 对
B. 错
【多选题】
信用货币制度的特点有( )。
A. 黄金作为货币发行的准备
B. 贵金属非货币化
C. 国家强制力保证货币的流通
D. 金银储备保证货币的可兑换性
E. 货币发行通过信用渠道
F.
【多选题】
银行提高贷款利率有利于( )。
A. 抑制企业对信贷资金的需求
B. 刺激物价上涨
C. 刺激经济增长
D. 抑制物价上涨
E. 减少居民个人的消费信贷
F.
【多选题】
汇率变化与资本流动的关系是。( )
A. 汇率变动对长期资本的影响较小。
B. 本币汇率大幅度贬值会引起资本外逃。
C. 汇率升值会引起短期资本流入。
D. 汇率升值会引起短期资本流出。
E.
F.
【多选题】
下列属于货币市场金融工具的是( )。
A. 商业票据
B. 股票
C. 短期公债
D. 公司债券
E. 回购协议
F.
【多选题】
治理通货膨胀的可采取紧缩的货币政策,主要手段包括( )
A. 通过公开市场购买政府债券
B. 提高再贴现率
C. 通过公开市场出售政府债券
D. 提高法定准备金率
E. 降低再贴现率
F. 降低法定准备金率
【多选题】
我国货币制度规定人民币具有以下的特点( )。
A. 人民币是可兑换货币
B. 人民币与黄金没有直接联系
C. 人民币是信用货币
D. 人民币具有无限法偿力
E. 人民币具有有限法偿力
F.
【多选题】
银行信用的特点包括( )。
A. 买卖行为与借贷行为的统一
B. 以金融机构为媒介
C. 借贷的对象是处于货币形态的资金
D. 属于直接信用形式
E. 属于间接信用形式
F.
【多选题】
影响利率变动的因素有( )。
A. 资金的供求状况
B. 国际经济政治关系
C. 利润的平均水平
D. 货币政策与财政政策
E. 物价变动的幅度
F.
【多选题】
金融发展对经济发展的作用体现在( )。
A. 有助于资本积累
B. 有助于提高资源的使用效率
C. 有助于提高金融资产储蓄比例
D. 有助于提高经济效率
E.
F.
【多选题】
金本位制下国际货币体系具有哪些特征。( )
A. 黄金充当世界货币
B. 两种货币兑换以铸币平价为基准
C. 外汇收支具有自动调节机制
D. 汇率波动以黄金输送点为限
E.
F.
【多选题】
可贷资金论认为,利率的决定因素包括( )。
A. 利润率水平
B. 储蓄
C. 投资
D. 货币供给
E. 货币需求
F.
【多选题】
信用行为的基本特点包括( )。
A. 以收回为条件的付出
B. 贷者有权获得利息
C. 无偿的赠与或援助
D. 平等的价值交换
E. 极高的利率水平
F.
【多选题】
信用货币包括( )。
A. 银行券
B. 支票
C. 活期存款
D. 商业票据
E. 定期存款
F.
【多选题】
以美元为中心的国际货币体系的主要内容有。( )
A. 确立了美元与黄金挂钩、其他货币与美元挂钩的汇兑体系。
B. 成员国货币的含金量不能随便改动。
C. 汇率只能围绕平价上下1%幅度内波动。
D. 成员国可以按照黄金与美元之间的官价向美国政府兑换黄金。
E.
F.
【多选题】
中央银行对金融机构的信用进行直接控制时通常采用下列手段( ):
A. 信用配额
B. 规定商业银行的流动性比率
C. 直接干预
D. 规定存贷款利率高限
E. 优惠利率
F. 窗口指导
【多选题】
凯恩斯认为,人们持有货币的动机有( )。
A. 投资动机
B. 消费动机
C. 交易动机
D. 预防动机
E. 投机动机
F.
【多选题】
中央银行是( )。
A. 发行的银行
B. 国家的银行
C. 银行的银行
D. 监管的银行
E.
F.
【多选题】
商业银行的资产业务包括( )。
A. 现金
B. 贷款
C. 证券投资
D. 资本
E.
F.
【多选题】
以下属于利率衍生工具的有( )。
A. 债券期货
B. 债券期权
C. 外汇期货
D. 外汇期权
E. 货币互换
F.
【多选题】
在世界经济发展中,国际金融机构所起的作用包括( )。
A. 在重大国际经济金融事件中协调统一行动。
B. 提供短期资金,平衡国际收支逆差。
C. 干预稳定汇率。
D. 提供长期资金,促进欠发达国家经济发展。
E.
F.
【多选题】
中央银行的三大政策工具是( )。
A. 法定准备金率
B. 再贴现
C. 公开市场业务
D. 信用配额
E.
F.
【多选题】
研究货币需求的微观模型有( )。
A. 马克思的货币必要量公式
B. 费雪方程式
C. 剑桥方程式
D. 凯恩斯函数
E. 平方根法则
F.
【多选题】
若货币供给为内生变量,则意味着该变量的决定因素可以是( )。
A. 消费
B. 储蓄
C. 公开市场业务
D. 再贴现率
E. 投资
F.
【多选题】
由供给因素变动形成的通货膨胀可以归结为两个原因( )。
A. 工资推进
B. 价格推进
C. 利润推进
D. 结构调整
E. 生产效率
F.
【多选题】
公开市场业务的特点有( )。
A. 中央银行具有主动性
B. 可以对货币供应量进行微调
C. 中央银行处于被动地位
D. 有利于进行经常性、连续性操作
E. 政策效果比较猛烈
F. 需要有一个发达的金融市场
【多选题】
对货币单位的理解正确的有( )。
A. 国家法定的货币计量单位
B. 规定了货币单位的名称
C. 规定本位币的币材
D. 确定技术标准
E. 规定货币单位所含的货币金属量
F.
推荐试题
【判断题】
运行环境类风险:生产环境、自然环境、保护区环境、社会环境等方面的风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为特别重大、重大、较大、一般、四个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营环境发生较大变化时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件时,应对特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用时,应开展风险专项辨识。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于较大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“分级管控”原则建立健全风险管控工作机制。对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
因人员、设施设备、作业环境、管理等因素变化,台风、洪涝、冰雪等气象灾害和地震、山体滑坡、地质塌陷等地质灾害,或其他因素引起安全风险上升、管控效果降低、安全问题凸显时,运营单位应及时将风险预警和管控要求通知到相关管理和作业人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患分为重大隐患和普通隐患两个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小,能够快速消除等特点。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查,排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于2次。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键设施设备更新改造,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件,应开展专项排查。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的重大隐患,运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门,由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办,督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案,做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施,整改完成后,由运营单位负责人组织验收销号,形成明确验收结论,并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账,记录隐患排查治理情况,内容至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责,或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的,按有关规定执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况,研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析,总结工作开展情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统,实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享,提高运营安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道,接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法,有效期为五年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免因存放过久导致功能失效。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进
A. 对
B. 错
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试合格后,应开展不少于2000列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
A. 对
B. 错
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应立即停止,待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
A. 对
B. 错