【单选题】
是一种研究成对出现的、两组相关数据之间关系的图示工具是 ___
A. 散布图;
B. 鱼骨图;
C. 排列图;
D. 关联图
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
用来区分由异常原因引起的波动、或是由过程固有的随机原因引起的偶然波动的一种工具是 ___
A. 直方图;
B. 控制图;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
下面属于推断性解析方法的是 ___
A. 直方图;
B. 5-WHY分析法;
C. 排列图;
D. 关联图
【单选题】
为消除已发现的不合格或其他不期望情况的原因所采取的措施是?___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
为消除已发现的不合格所采取的措施是? ___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
为消除潜在不合格或其他潜在不期望情况的原因所采取的措施 ___
A. 纠正;
B. 纠正措施;
C. 预防措施;
【单选题】
需到商品车库返修且造成经济损失在5万元以上或对发送商品车造成较大影响的是 ___
A. 重大品情;
B. 一般品情;
【单选题】
当班发现3台车后背门左上部与侧围间隙大V2项,属于? ___
A. 重大品情;
B. 一般品情;
【单选题】
为使不合格产品符合要求而对其所采取的措施 ___
A. 纠正;
B. 返工;
C. 返修;
【单选题】
为使不合格产品满足预期用途而对其所采取的措施。 ___
A. 纠正;
B. 返工;
C. 返修;
【单选题】
为使不合格产品符合不同于原有的要求而对其等级的改变 ___
A. 降级;
B. 让步;
C. 返修;
【单选题】
对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。 ___
A. 降级;
B. 让步;
C. 返修;
【单选题】
排查或当班全检时发现5台以上A/B类故障,是属于 ___
A. 重大品情;
B. 一般品情;
【单选题】
海因利希法则诞生于哪个国家___
A. 中国;
B. 英国;
C. 美国;
D. 日本
【单选题】
在卫生管理方面,设备管理要求对从设备中喷出、泄露、发散出来的有毒有害物质,要切断( )对策___
A. 动力;
B. 根源和局部;
C. 电力;
D. 能源
【单选题】
在环境管理方面,设备管理要求必须通过计划、设计、制作、安装、( )等各阶段,积极采取安全、公害防止措施,将环境污染防患于未然 ___
A. 运转
B. 试做
C. 空转
D. 返修
【单选题】
以下哪些不属于容易引发设备灾害的三大情况___
A. 异常处理时错误动作与操作;
B. 无视或忽视慢性不良状态;
C. 人为破坏;
D. 保全作业时出现失误
【单选题】
生产经营单位不得以任何形式,与从业人员订立免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的( )的劳动合同协议___
A. 法律责任;
B. 行政责任;
C. 民事责任;
D. 经济责任
【单选题】
安全帽的主要作用是: ___
A. 头部避免受物体打击或撞击;
B. 部免受火焰、腐蚀性烟雾、粉尘以及恶劣气候条件下的伤害;
C. 使头部、毛发免受有害物质污染,防止头部卷入运动的机器设备中;
D. 以上全部
【单选题】
5S中整理的含义是指: ___
A. 需要的东西和不需要的东西加以区分;
B. 弃或处理不需要的东西;
C. 理所需要的东西;
D. 提高人员安全意识
【单选题】
在安全管理3E原则中,着重于解决物的不安全状态问题的原则是:___
A. 安全教育;
B. 安全技术;
C. 安全管理 ;
D. 安全监督
【单选题】
一般情况下,机器的可靠性 ( ) 人的可靠性,实现生产的机械化和自动化,就可将人从机械的危险点和危险环境中解脱出来,从根本上提高人机系统可靠性。___
A. 大于等于
B. 不确定
C. 等于
D. 小于
【单选题】
对操作钻床、铣床、车床等旋转设备来说,使用线织手套有被铣刀、钻头缠住的危险,所以这种操作。 ___
A. 可以戴手套
B. 禁止戴手套
C. 戴不戴都无所谓
D. 没有规定要戴手套
【单选题】
程序分析法中 代表什么___
A. 操作
B. 运输
C. 检查
D. 储存
【单选题】
对路径改善着眼点描述不正确的是 ___
A. 是否能拉近作业台
B. 回程是否会发生步行
C. 作业是否标准;
D. 是否能整理成一个作业台作业
【单选题】
对路径理想姿态的叙述不正确的是 ___
A. 作业编成尽可能BLOCK化或按顺序依次进行;避免出现迂回作业;
B. 部品和工具尽可能在作业点位置或去作业点的过程中;
C. 拿取部品和工具做到在去下一作业点的过程中一次完成;
D. 通过导入自动化助力设备,使作业更加轻松。
【单选题】
作业观察不需要的工具是 ___
A. 秒表
B. 米尺
C. 路径分析表
D. 标准作业书
【单选题】
对于现场作业观察采用工作抽样法叙述不正确的是 ___
A. 将作业分成几类
B. 决定测量时间间隔;
C. 对作业进行连续测时
D. 观察点数少容易产生误差
【单选题】
低无法加价值作业不包括 ___
A. 紧固螺栓
B. 搬运零件
C. 等待
D. 整理料箱
【多选题】
KYT活动可结合 开展; ___
A. 虚惊事件;
B. 作业前KY;
C. 事故快报;
【多选题】
事故发生的直接原因是 ; ___
A. 人的不安全行为;
B. 物的不安全状态;
C. 规章制度不完善 ;
D. 工作交接不清;
【多选题】
___
A. 单位作业
B. 作业一人区作业
C. 主体作业
D. 附随作业
【多选题】
什么样的作业内容可以作成标准作业书编成 ___
A. 车辆装配作业
B. 焊装调整作业
C. 涂装涂胶作业
D. 总装返修作业
【多选题】
什么样的作业内容可以作成流程标准作业书 ___
A. 部品来料检查
B. 总装电器返修
C. 整车商品化检查
D. 保全故障处理
【多选题】
标准作业书编成维护的重点 ___
A. 标准作业书(编成)的顺序和路径是否有浪费
B. 部品的布局是否按顺序而设定的
C. 部品布局是否按照动作四原则
D. 充实度如何
【多选题】
合理化课题的选择可以来自以下哪些方面? ___
A. 质量;
B. 成本;
C. 安全;
D. 生产效率
【多选题】
合理化改善的特点包括以下哪些方面? ___
A. 明显的自主性;
B. 广泛的群众性;
C. 高度的民主性;
D. 严密的科学性
【多选题】
解析方法分类有: ___
A. 描述性解析方法
B. 语言文字解析方法
C. 推断性解析方法
【多选题】
描述性解析方法用到的工具有: ___
A. 调查表
B. 分层法
C. 排列图
D. 矩阵图
【多选题】
用于语言数据分析上的QC工具有: ___
A. 箭形图
B. PDPC法
C. 系统图
D. 关联图
【多选题】
用于数值数据分析上的QC工具有: ___
A. 柏拉图
B. 分层法
C. 特性要因图
D. 矩阵图
推荐试题
【单选题】
关于MCDU说法正确的是()___
A. 提供AFS系统长期控制
B. 提供CFDS系统页面
C. 提供ATSU系统控制
D. A+B+C
【单选题】
关于PFD速度带上的速度趋势描述正确的是()___
A. 黄色的箭头,显示15秒后的速度趋势
B. 黄色的箭头,显示10秒后的速度趋势
C. 绿色的箭头,显示15秒后的速度趋势
D. 绿色的箭头,显示10秒后的速度趋势
【单选题】
关于侧杆优先权说法正确的是___
A. 正驾驶侧杆优先
B. 副驾驶侧杆优先
C. 系统自动选择
D. 人工选择优先权
【单选题】
关于导航数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于接通A/P的正确描述是___
A. 在地面可通过FCU上的A/P电门接通
B. 飞机离地100英尺后可以接通
C. 发动机开车后才能接通
D. A+B+C
【单选题】
关于性能数据库说法正确的是___
A. 每隔28天更新
B. 只能由厂家更新
C. 更换发动机后需要更新
D. 不能修改
【单选题】
关于迎角保护说法正确的是()___
A. 当迎角保护结束后,发动机继续保持在最大推力状态
B. 当迎角保护结束后,发动机恢复到原先的推力状态
C. 当迎角保护结束后,发动机转为人工控制
D. 当迎角保护结束后,A/T自动接通
【单选题】
关于自动飞行系统叙述错误的是___
A. FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递
B. FCU只能用于飞行中作短期的修改
C. MCDU只能用于对FMGC的控制
D. 只能通过MCDU对飞行计划进行修改
【单选题】
关于自动油门(A/T)说法正确的是()___
A. 只能自动方式接通
B. 只能人工方式接通
C. 可以人工或自动方式接通
D. 当接通A/P后才能以人工或自动方式接通
【单选题】
何时可对AFS计算机进行安全测试___
A. 在地面
B. 在空中
C. 空中/地面均可以,FCU只能在地面进行安全测试除外
D. 仅在地面,只有FCU还可在空中进行安全测试
【单选题】
控制FADEC的A/T信号来源于()___
A. FCU
B. FMGC
C. 油门杆
D. A+B+C
【单选题】
零燃油重量可通过什么页面输入___
A. PERF页面
B. F-PLAN页面
C. INIT首页
D. INIT次页
【单选题】
偏航阻尼用来实现()___
A. 消除荷兰滚
B. 协调转弯
C. 发动机推力失效补偿
D. A+B+C
【单选题】
如何解除a迎角保护推力方式()___
A. 人工解除
B. 自动解除
C. 不能解除
D. A+B
【单选题】
如何进入MCDU上的起飞页面___
A. 通过MCDU上的TAKEOFF键
B. 通过MCDU上的PERF键
C. 通过MCDU上的DATA键
D. 通过MCDU上的INIT键
【单选题】
如何设置AFS的人工选择参数___
A. 设置并按压FCU上相应的旋钮
B. 设置并拉出FCU上相应的旋钮
C. 通过MCDU输入设置
D. A+B+C
【单选题】
若PFD速度带上出现两条黄色的短线,表示___
A. 飞机当前构型的最大选择速度
B. 在下一个襟翼放出位置时的最大速度
C. 最小起飞速度
D. 飞机当前构型的最经济速度
【单选题】
若启动FAC的安全测试,需断开其电源多长时间___
A. 15秒
B. 1分钟
C. 3分钟
D. 7分钟
【单选题】
属于AFS系统的部件为()___
A. FMGC+FAC+MCDU+SFCC
B. FMGC+FAC+MCDU+ELAC
C. FMGC+FAC+FCU+MCDU
D. FMGC+FAC+FCU+SEC
【单选题】
属于AFS系统的计算机共有几部()___
A. 2部
B. 3部
C. 4部
D. 5部
【单选题】
下列部件属于短期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列部件属于长期控制行为的是()___
A. FAC
B. FCU
C. MCDU
D. FADEC
【单选题】
下列哪种情况下,A/T会自动生效()___
A. 风切变探测
B. 近地警告探测
C. 失速探测
D. 迎角保护探测
【单选题】
下列哪种情况下,A/T可以接通___
A. A/P/FD衔接在起飞方式
B. 当探测到a迎角保护时
C. RA>100ft
D. A+B+C
【单选题】
下列什么情况下可确认A/T接通有效___
A. FCU上A/T按钮灯亮
B. FMA上A/T状态显示为兰色
C. FMA上A/T状态显示为白色
D. 油门杆不移动
【单选题】
下面哪个部件可以在空中进行安全测试()___
A. FMGC
B. MCDU
C. FCU
D. FAC
【单选题】
下面哪个功能不是FAC提供的()___
A. 偏航阻尼
B. 方向舵配平
C. 水平安定面配平
D. 方向舵行程限制
【单选题】
下面哪些部件用来实现FMGC的功能()___
A. MCDU+方向舵配平旋钮
B. FCU+方向舵配平旋钮
C. MCDU+FCU
D. MCDU+FCU+方向舵配平旋钮
【单选题】
一个完整的飞行计划可分为几种___
A. 第一飞行计划和第二飞行计划
B. 横向部分和垂直部分
C. 主飞行计划和临时飞行计划
D. 主飞行计划和备用飞行计划
【单选题】
以下什么情况下A/P会脱开()___
A. 人工操纵侧杆
B. 人工操纵脚蹬
C. 人工操纵油门杆
D. A+B
【单选题】
在ARC、PLAN方式中,什么FM信息显示在ND上___
A. 飞行计划数据、飞机位置和风矢量
B. 飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据
C. 飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离
D. A+B+C
【单选题】
在FE计算中,为什么要使用VLS速度___
A. 防止速度过低
B. 防止速度超限
C. 在1台发动机故障时作为最佳速度
D. 显示速度趋势
【单选题】
在地面关于A/P说法正确的是___
A. 不可能接通A/P
B. 随时可以接通A/P
C. 发动机关车时,不能接通A/P
D. 发动机运转时,不能接通A/P
【单选题】
在独立方式下有关FMGC工作情况说法正确的是___
A. 左右FMGC的FM功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
B. 左右FMGC的FM功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
C. 左右FMGC的FG功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制
D. 左右FMGC的FG功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制
【单选题】
在方向舵行程限制器(RTL)双通道故障时,其控制逻辑为___
A. 方向舵全行程
B. 方向舵最小行程
C. 方向舵保持以前的行程
D. 在缝翼放出时,方向舵全行程
【单选题】
在飞行过程中,偏航阻尼的控制指令由谁提供___
A. FAC
B. FMGC
C. ELAC
D. A+B+C
【单选题】
在两个RTL(方向舵行程控制器)都失效时,何时恢复方向舵全行程控制___
A. 放下起落架
B. 放出缝翼
C. 放出扰流板
D. 发动机收回至最小位
【单选题】
在起飞时,若A/P1已经接通,这时如果衔接A/P2会出现什么情况___
A. A/P1继续工作,A/P2备用
B. A/P2工作,A/P1备用
C. A/P2工作,A/P1断开
D. A/P1+A/P2同时工作
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告___
A. 当放出襟/缝翼时
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 当襟/缝翼完全收进时
【单选题】
在什么情况下,FAC不能提供风切变警告()___
A. 当放出襟/缝翼
B. 当襟/缝翼完全放出时
C. 当收进襟/缝翼时
D. 襟/缝翼完全收进时