【判断题】
激光熔化切割中,工件被全部熔化后借助气流把熔化的材料喷射出去.
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
自动埋弧堆焊电流增大时,焊丝熔化速度加快,堆焊层厚度较少。
A. 对
B. 错
【判断题】
气焊与气割铅、镁、铜等有色金属及其他合金时,环境中的有毒气体、烟尘不可能造成焊工中毒。
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶与明火操作处距离应大于10m。
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过人体的途径为手到脚时,对人的危害最大。
A. 对
B. 错
【判断题】
为轻松方便,焊接作业时,可将上装束在裤腰里。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光设备及作业地点应设置在专门的房间内,并设有安全警告牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
包扎时应由伤口低处向上,通常是由左向右、从下到上进行缠绕。
A. 对
B. 错
【判断题】
盛装一般气体的气瓶,不用检验。
A. 对
B. 错
【判断题】
氩弧焊接时要特别注意通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
当可燃性液体温度高于其闪点时,则随时都有被火点燃的危险。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊适于焊接中厚板结构的长焊缝焊接。
A. 对
B. 错
【判断题】
气焊或气割使用的乙炔、液化石油气、氢气等都是易燃易爆气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
铝热焊剂主要由氧化铁、铝粉、铁粉、合金组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
堆焊层金属开裂倾向的大小只与工件及堆焊层金属的含碳量有关。
A. 对
B. 错
【判断题】
在钎焊作业生产过程中,气瓶可能会发生泄漏,引起中毒、火灾或爆炸事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
单丝埋弧焊在工件不开坡口的情况下,一次可熔透20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救的首要措施是使触电者迅速脱离电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊时,由于没有弧光辐射,对人的眼睛没有损伤。
A. 对
B. 错
【判断题】
二氧化碳气体保护焊时,飞溅较大,要注意防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的力学性能主要有强度、塑性、硬度和冲击韧性。
A. 对
B. 错
【判断题】
只要是补焊,在有压力的容器上也可进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
U形坡口主要用于焊件厚度较大和重要的焊接构件。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧会产生高强度、高频率的噪声,操作者操作时必须塞上耳塞。
A. 对
B. 错
【判断题】
工业用乙炔中因为混有硫化氢及磷化氢等杂质,具有特殊的臭味。
A. 对
B. 错
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青铜是所有铜合金中熔点最高的铜合金。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,生产经营单位对重大危险源可以一劳永逸,不进行定期检测、评估、监控。
A. 对
B. 错
【判断题】
火柴和打火机的火焰属于明火。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊时焊丝的送进速度应与焊丝的熔化速度同步。
A. 对
B. 错
【判断题】
切割分为火焰切割、电弧切割和冷切割三类范。
A. 对
B. 错
【判断题】
LUP-300型及LUP-500型等离子弧粉末焊机便于调节焊接规范。
A. 对
B. 错
【判断题】
从开关板到焊机的导线并非愈短愈好。
A. 对
B. 错
【判断题】
钨极气体保护焊使用的电流种类不包括直流正接。
A. 对
B. 错
【判断题】
乙炔瓶内丙酮流出燃烧,不能用泡沫灭火器扑灭。
A. 对
B. 错
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电渣焊过程中,可根据需要用水或者停水。
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B. 错
【判断题】
由于危险源的存在,生产安全事故发生的可能,没特对生广进行安全管理就显得可有可无。
A. 对
B. 错
【判断题】
其他条件相同状态下,人体电阻在干燥与潮湿状态下电阻恒一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
厚度较大的焊件,也可选用小功率脉冲激光焊机。
A. 对
B. 错
【判断题】
多丝埋弧焊可以加大熔深并提高生产率,所以得到越来越多的工业应用。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳弧气刨的方法设备、工具简单,操作使用安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接可分为熔化焊、压力焊和钎焊三类。
A. 对
B. 错
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【判断题】
当综合监控系统故障或瘫痪不可用时,由车站通过 IBP 盘进行现场设备的重要状态的监视和手动紧急控制。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网正常供电方式有双边供电和单边供电两种方式。在非正常情况下,可采取越区供电方式维持运营。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电客车制动采用电制动和空气制动两种方式,其中电制动包括再生制动和电阻制动,制动优先级为:电阻制动再生制动、空气制动。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成,分别为目的地码(3 位)+表号(3 位)+序列号(2 位)。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”,只有在中央 ATS 故障时,对原 ATS 中央工作站上扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。
A. 对
B. 错
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时,正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h,之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业,遇非正常情况须接发列车时,车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求,手信号的显示地点应便于司机了望与确认。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内(含 4 米),司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门,并于动车后及时报告行调;( )
A. 对
B. 错
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
当车站需扣车时,由车站在 ATS 现地控制工作站上操作,并及时通知司机及行调,紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和(或)健康损害的根源。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
A. 对
B. 错
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同,承担分公司委外维修任务的单位。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人;进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
A. 对
B. 错
【判断题】
同一施工项目多站进行时,除主站外,其余各站均可设为辅站,施工联络人负责办理辅站请销点手续,同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 ( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后,施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离,相关设备、设施已恢复正常,工器具、物料等已撤走的状态。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。(如:需双电源停电的作业,换轨作业、跨线作业等)。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。(如:信号机检修、区间巡检等)( )
A. 对
B. 错
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业,必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"原则上,正线施工的开始时间为最后一列车(含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车)
A. 对
B. 错
【判断题】
跨线施工作业,以及施工后须进行设备试验的项目,严禁异地注销。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业,必须遵循“本线进、本线出”原则,严禁施工人员通过联络线从
A. 对
B. 错
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主,相对影响较大的线路负责协调、组织,邻线负责
A. 对
B. 错
【判断题】
施工申请取消情况下,该施工计划总工时不计入统计指标。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工请点登记获批后,由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前,必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后,应核对施工内容,与施工负责人确认工
A. 对
B. 错
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业,如需用电时,可以从区间照明配电箱接电。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证,以路票(只填不交)作为占用区间的行车凭证,以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证,列车以RM方式运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
局部信号联锁故障时,故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法行车时,站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器,并协同通号人员测试道岔功能。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括,正线全线或局部信号联锁故障,且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。( )
A. 对
B. 错
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时,须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况,必须确保前列车运行至前方站站台,列车之间有“一站一区间”的间隔。( )
A. 对
B. 错