【单选题】
以下关于关键路径的说法哪项是错误的?( )
A. 关键路径是项目路径中最长的那条路径
B. 关键路径决定了项目的最短工期
C. 关键路径可能没有, 可能有一条, 也可能有多条
D. 关键路径上的活动不能有任何延误
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答案
C
解析
A.关键路径是项目路径中最长的那条路径。B.项目的最短工期就是关键路径的时间。C.正确答案。 关键路径一定存在, 可能有一条, 也可能有多条。D.关键路径已经是历时最长的一条路径, 它上面的每个活动不能有任何延误。考点与页码: 关键路径的概念。《 指南》 第 210 页,《 解读》 第 141 ~ 142 页。
相关试题
【单选题】
下列关于里程碑的说法, 不正确的是 ( )。
A. 里程碑是项目中的重要事件
B. 里程碑通常是项目上的关键节点
C. 可以是强制性的, 也可以是选择性的
D. 可以是一个时间点, 也可以是一个时间段
【单选题】
只有文件编辑完成之后, 才能开始文件的保存工作, 这是以下哪种逻辑关系?( )
A. 开始 - 完成
B. 完成 - 开始
C. 开始 - 开始
D. 完成 - 完成
【单选题】
为了加快项目进度, 你决定在全部文件编写工作结束之前 3 天就开始文件的版面设计工作。 这是一种什么逻辑关系?( )
A. 带时间滞后量的开始到开始关系
B. 带时间提前量的完成到开始关系
C. 带时间提前量的开始到开始关系
D. 带时间滞后量的完成到开始关系
【单选题】
采用敏捷项目管理方法, 在控制进度过程中需要 ( )。
A. 确保项目范围在整个项目期间保持不变
B. 确保项目成本基准不被突破
C. 采用责任分配矩阵来授权工作任务
D. 对剩余工作重新进行优先级排序
【单选题】
在以下哪种情况下, 关键路径上的活动可能出现负的浮动时间? ( )
A. 用顺推法所得到的完工日期晚于客户所要求的完工日期
B. 用逆推法所得到的完工日期晚于客户所要求的完工日期
C. 用顺推法所得到的完工日期早于客户所要求的完工日期
D. 用逆推法所得到的完工日期早于客户所要求的完工曰期
【单选题】
为了缩短项目工期, 项目经理想要采用快速跟进的方法。 应该针对以下哪项来应用快速跟进的方法? ( )
A. 强制性依赖关系
B. 选择性依赖关系
C. 外部依赖关系
D. 内部依赖关系
【单选题】
对近期工作详细规划 , 远期工作粗略规划, 这种迭代式的规划技术是 ( )。
A. 渐进明细
B. 分解
C. 滚动式规划
D. 专家判断
【单选题】
活动持续时间估算中 , 不能包括下列哪项? ( )
A. 在下一个活动的开始时间与本活动的结束时间之间的时间
B. 完成本活动所需的工作时段数
C. 持续时间的可能变动区间
D. 在估算的工期内完成活动的概率
【单选题】
估算活动持续时间过程的输出包括 ( )。
A. 资源价格
B. 持续时间估算
C. 资源分解结构
D. 参数估算
【单选题】
采用三点估算法估算活动持续时间, 不需要收集下列哪项信息?( )
A. 最可能时间
B. 平均时间
C. 最乐观时间
D. 最悲观时间
【单选题】
项目团队在估算某一项活动的持续时间, 你发现与以前的一项活动在本质上非常类似, 你建议团队采用以下哪种方法估算最为可靠?( )
A. 专家判断
B. 自下而上估算
C. 类比估算
D. 三点估算
【单选题】
项目经理组织专家以完全平等的方式进行多轮匿名投票, 以估算活动持续时间。 这种方法可以 ( )
A. 获得部分专家的权威意见
B. 减少某个专家对结果的不合理影响
C. 以最快的速度确定活动持续时间
D. 减少团队成员的工作量
【单选题】
通常在项目的哪个阶段运用类比估算方法来估算项目持续时间或成本?( )
A. 启动阶段
B. 规划阶段
C. 执行阶段
D. 监控阶段
【单选题】
下面关于进度数据的说法, 错误的是 ( )。
A. 进度数据至少应包括进度里程碑、 进度活动、 活动属性以及已知的全部假设条件与制约因素
B. 在进度模型中, 把进度计划看成是自变量, 进度数据看成是因变量
C. 进度数据可以包括资源需求、 现金流安排及采购进度安排
D. 有了进度数据和进度模型, 就可以很方便地更新项目进度计划
【单选题】
活动持续时间估算应该由谁来进行? ( )
A. 项目经理
B. 项目团队中最熟悉具体活动的人
C. 职能经理
D. 项目管理团队
【单选题】
进度管理计划通常包含如下内容, 除了 ( )。
A. 如何制定和维护项目进度模型, 如何更新项目进度计划
B. 估算的准确度、 进度计量单位、 进度控制临界值
C. 里程碑进度计划、 概括性进度计划、 详细进度计划
D. 进度绩效测量规则、 进度绩效报告格式、 进度计划的发布和迭代长度
【单选题】
参数估算的准确度取决于 ( }。
A. 活动的相似度和估算人员的专业程度及经验
B. 参数模型的成熟度和基础数据的可靠性
C. 单个活动或工作包的规模和复杂程度
D. 实际分布和假定分布的契合度
【单选题】
机器组装和测试分别由团队中的两个小组负责。 只有机器组装完毕, 才能对其进行测试, 这是采用的以下哪一种关系?( )
A. 外部强制性依赖
B. 外部选择性依赖
C. 内部强制性依赖
D. 内部选择性依赖
【单选题】
定义活动过程所得到的最终成果是 ( )。
A. 可交付成果
B. 活动
C. 工作包
D. 工作任务
【单选题】
项目进度计划中所安排的应急储备, 通常应该随着项目的进展而逐渐 ( )。
A. 增加
B. 减少
C. 保持不变
D. 被隐藏
【单选题】
模块测试可以在系统测试开始前3 周开始, 这是 ( )
A. FS +3
B. FS - 3
C. SS + 3
D. SS - 3
【单选题】
不遵守下列哪种逻辑关系, 会给项目带来最大的不利影响? ( )
A. 外部依赖关系
B. 选择性依赖关系
C. 内部依赖关系
D. 硬逻辑关系
【单选题】
关键路径法的假设前提是 ( )。
A. 项目必须在某个强制日前完工
B. 项目必须在既定的成本目标下完工
C. 项目的资源是充分的
D. 项目相关方都是支持项目的
【单选题】
在使用节点法编制网络图时, 很少用到的一种逻辑关系是 ( }。
A. 完成到开始( FS)
B. 完成到完成( FF)
C. 开始到开始( SS)
D. 开始到完成 (SF)
【单选题】
哪个过程将项目活动列表转化为图表, 作为发布进度基准的第一步?( )
A. 排列活动顺序
B. 估算活动持续时间
C. 制订进度计划
D. 控制进度
【单选题】
对于电缆铺设项目, 将电缆的长度乘以铺设每米电缆所需的工时来估算整个项目的工期。 这是在使用以下哪种工具进行估算? ( )
A. 三点估算
B. 专家判断
C. 类比估算
D. 参数估算
【单选题】
在项目中, 关键路径可能不止1 条。 某个项目有 4 条关键路径, 这对项目意味着( )
A. 管理难度降低
B. 项目风险增加
C. 可以加快项目进度
D. 这种情况不可能出现
【单选题】
以下哪项不是排列活动顺序过程的输入? ( )
A. 活动清单
B. 活动属性
C. 范围基准
D. 提前量和滞后量
【单选题】
在项目进度计划中, 你可以发现多种时差。 在某特定活动中被使用且不影响任一紧后活动的时差被称为 ( )。
A. 内部浮动时间
B. 自由浮动时间
C. 总浮动时间
D. 项目浮动时间
【单选题】
一个资源在同一时段内被分配给两个活动,你应该采取什么措施? ( )
A. 资源优化
B. 资源平衡
C. 资源平滑
D. 进度压缩
【单选题】
进度基准是以下哪个过程产生的?( )
A. 规划进度管理
B. 排列活动顺序
C. 估算活动持续时间
D. 制订进度计划
【单选题】
在敏捷项目中, 可以使用拳五 (从拳头到五指) 技术进行决策。 哪种情况表示所有团队成员对估算的活动时间达成了共识?( )
A. 所有人都举拳头
B. 所有人都伸出三根以上的手指
C. 大多数人伸出三根以上的手指
D. 所有人伸出的手指数都不低于两根
【单选题】
敏捷发布规划常用于 ( )。
A. 制订进度管理计划
B. 编制进度计划
C. 对进度进行监控
D. 指导排列活动顺序
【单选题】
A 活动的紧后活动是 B 活动。 B 活动最早开始日期是第 4 天早上上班, 最晚开始时间是第 S 天早上上班。 A 活动的最早完成时间是第1 天下班。 请问 A 活动的自由浮动时间是 ( )。
A. 1 天
B. 2 天
C. 3 天
D. 无法计算
【单选题】
关于项目进度网络图, 以下哪个说法是错误的? ( )
A. 带有多个紧前活动的活动代表路径汇聚
B. 带有多个紧后活动的活动代表路径分支
C. 位于路径汇聚和分支处的活动存在较小风险
D. 项目进度网络图是表示项目进度活动之间的逻辑关系的图形
【单选题】
用快速跟进的方法来压缩进度, 是指 ( )。
A. 通过加班工作, 使项目提前完工
B. 以强有力的奖励手段, 使项目提前完工
C. 把工作并行实施, 使项目提前完工
D. 加快关键路径上的活动的进度, 使项目提前完工
【单选题】
定义活动的输入包括 ( )。
A. 范围基准
B. 协议
C. 项目进度网络图
D. 项目范围说明书
【单选题】
控制进度一般不涉及以下哪一项? { )
A. 判断项目进度的当前状态
B. 确定进度变更是否已经发生
C. 管理实际发生的进度变更
D. 为尽快完工而变更进度计划
【单选题】
在进度管理中, 项目团队已经弄清楚了活动之间的逻辑关系并绘制了网络图, 下一步应该 ( )。
A. 估算活动资源
B. 定义活动
C. 估算活动持续时间
D. 制订进度计划
【单选题】
下列哪项不属于规划进度管理的工具与技术? ( )
A. 关键路径法
B. 专家判断
C. 会议
D. 备选方案分析
推荐试题
【单选题】
目前我国高速列车使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的重力式集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式
B. 重力式
C. 集中式
D. 真空式
【单选题】
动车组重力式集便器的工作原理简单,只需具备水增压装置和 两项技术即可实现集便功能。
A. 水减压装置
B. 重力检测装置
C. 液位检测装置
D. 水封装置
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单,仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能,且成本低,检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此,只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
【单选题】
动车组真空式集便器分为 等。
A. 真空保持式集便器
B. 真空推拉式集便器
C. 真空在线式集便器
D. 真空诱导式集便器
【单选题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点,一个是便器用水另一个是
A. 电茶炉
B. 吧台
C. 洗手盆
D. 洗漱台
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,主要部件包括:水箱、 、水龙头螺旋管阀、光电池等
A. 洗手液
B. 水泵装置
C. 干手纸
D. 干手器
【单选题】
CRH1A型动车组的供水系统分别为厕所供应冲刷用水及洗漱台供应洗漱用水,水箱出来的水经过过滤后,由水泵进行输送,水泵出来的水进入
A. 饮水机
B. 净水箱
C. 储压水箱
D. 污物箱
【单选题】
CRH1A型动车组的水箱具有指示0%、25%、50%和 水位传感器,并设有一个检查门,可以对其进行检查及清洗。
A. 0.95
B. 1
C. 0.9
D. 0.8
【单选题】
CRH1A型动车组水箱包括水位开关、防凝露、进水管、原水过滤器、出水管、供水出口、构架。水箱的注水口和溢水口始终进行 ,当水箱装满时,水自动排放到铁轨上。
A. 水循环
B. 内循环
C. 外循环
D. 空气循环
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),传感器将向控制系统发出信号,集便器将在不使用水的情况下进行 次冲洗循环,通过这种方法清除阻塞。
A. 2
B. 3
C. 1
D. 4
【单选题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体(例如出口阻塞),集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功,集便器将进入停用状态。另外,集便器还装备有塑料型水 ,可保证冲水水压。
A. 降压器
B. 水泵装置
C. 增压器
D. 稳压器
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组雨刷的时间间隔可以调节,每5-20s可以完成1轮刷摆。当冲洗液槽中的水少于
A. 1L
B. 3L
C. 2L
D. 4L
【单选题】
为保证司机视野,风挡玻璃前还装有雨刷及冲洗器。CRH1A型动车组只要列车没有处在停止状态且外部温度低于 摄氏度,雨刷加热系统会启动。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 5
【单选题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行
A. 16
B. 15
C. 8
D. 7
【单选题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置,即 (智能显示器),它还具有报警的显示和确认功能。
A. IDU
B. TD
C. MON
D. HMI
【单选题】
CRH380A型动车组车体的设计,依然贯彻部件的模块化组装概念,适应目前成熟的制造工艺。其中,侧墙和车顶为超薄大型中空 的拼焊结构。
A. 不锈钢
B. 铝型材
C. 合金钢
D. 铸铁
【单选题】
CRH380A型动车组为达到减少车体的振动和降低车内噪音的目的,在局部的大型中空挤压型材内部壁上加 材料。
A. 橡胶
B. 泡沫
C. 热熔减振
D. 防火
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障装置由 构成,距轨道面 150mm。
A. 排障板
B. 缓冲板
C. 减压板
D. 导向板
【单选题】
CRH380A型动车组车头排障板的下部装有 ,下缘距轨道面 20mm,用于清除轨道上的较小体积的障碍物。
A. 辅助排障铝合金
B. 辅助排障不锈钢
C. 辅助排障铸铁
D. 辅助排障橡胶
【单选题】
动车组的车种组成包括: 、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
A. 座车
B. 一等座车
C. 二等座车
D. VIP座车
【单选题】
动车组的基本组成单位称为 单元。
A. 辅助
B. 制动
C. 动力
D. 控制
【单选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 动车及座车
B. 动车及拖车
C. 座车及头车
D. 拖车及头车
【单选题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等( )速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定。
A. 200km/h及以上
B. 120km/h及以上
C. 250km/h及以上
D. 160km/h及以上
【单选题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3. 4.模块化设计
A. 轻量化设计
B. 经济化设计
C. 安全化设计
D. 节约化设计
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构;
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢,连接应为 ,无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. >120km/h
B. <120km/h
C. ≤120km/h
D. ≤160km/h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
A. 相同
B. 不同
C. 相近
D. 类似
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ,内风挡,防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器
A. 连接
B. 伸出
C. 连挂
D. 重联
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器伸出,机械解钩前电气连接器 。
A. 缩回
B. 伸出
C. 解编
D. 恢复
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为:机械连接后电气连接器 ,机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出,缩回
B. 缩回,伸出
C. 伸出,解编
D. 解编,伸出
【单选题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大 ,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态