【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时按压APPR按钮:___
A. LOC方式断开,G/S方式保持接通,HDG/TRK方式接通
B. LOC方式保持接通,G/S方式断开,V/S/FPA方式接通​
C. LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和V/S/FPA方式接通​
D. 无方式变化,LOC和G/S方式继续保持接通​
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时拉出V/S FPA按钮:___
A. ​LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和V/S FPA方式接通​
B. LOC方式保持接通,但G/S方式断开,V/S或FPA接通​
C. LOC方式和G/S方式保持不变​​
【单选题】
如果在400英尺以上ILS进近时飞行员不小心拉出ALT按钮:___
A. LOC和G/S方式断开,HDG/TRK和OP CLB方式接通​
B. LOC方式保持接通,G/S方式断开,机组选择的方式接通(取决于FCU选择高度而进行OP
C. LB或OP
D. ES​
【单选题】
如果飞行员在RAD NAV页面上输入的ILS与自动调谐的ILS不一致,MCDU草稿行会显示:___
A. CHECK APPR GUIDANCE​
B. RWY-ILS MISMATCH​
C. CHECK
D. EST DATA​​
【单选题】
在ILS进近,400英尺无线电高度以下LAND方式接通,以下哪项动作将断开LAND方式:___​
A. 油门推至TOGA位接通复飞方式​
B. FCU上拔出航向旋钮​
C. 按压FCU上的ALT按钮​
D. 再次按压FCU上的APPR按钮​
【单选题】
ILS进近在或稍低于400英尺无线电高度时如果FMA上未显示LAND,则着陆能力降级至CAT1,并发出三声咔咔声:___
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
ILS进近,通过500英尺无线电高度时,机组通过MCDU输入新的Vapp,目标速度会相应改变吗:___​
A. 会​
B. 不会​​​
【单选题】
在两部自动驾驶接通的ILS进近中,低于200英尺无线电高度时,以下哪种情况将触发AUTOLAND(自动着陆)红色警告和三声音响警告:___​
A. 断开一部自动驾驶​
B. 通过150英尺无线电高度时GLIDE(下滑道)偏离3/4个点​
C. 通过30英尺无线电高度时失去LOC信号​
D. 两个无线电高度表指示相差13英尺​
【单选题】
五边进近复飞时,SRS方式在复飞加速高度上不会自动断开,机组必需人工接通OPEN CLB方式,以增加目标速度:___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
在两部自动驾驶接通的状态下复飞,当断开复飞模式时:___​
A. AP1自动脱开​
B. AP2自动脱开​
C. 两部AP仍保持接通​
D. 两部AP均脱开​
【单选题】
GA TRK方式引导飞机沿着:___​
A. 五边航迹飞行​
B. 跑道航迹飞行​
C. 复飞开始时的航迹飞行​​
【单选题】
双发工作,自动推力现用且两个油门杆均在CL卡位时,将一个油门杆脱离此卡位,FMA上会显示以下哪个信息:___
A. MAN THR​
B. A/THR LIMITED​
C. LVR CLB​
D. LVR ASYM​
【单选题】
自动推力接通的进近中,当通过80英尺无线电高度时,飞行员前推两个油门杆(未达到TOGA位),随后回到CL卡位,这时:___​
A. 自动推力脱开并保持脱开,推力会增大到爬升推力​
B. 自动推力保持接通​
C. 自动推力脱开并保持脱开,推力锁定在断开前的大小上,FMA上显示“THR LK”信息​​
【单选题】
双发工作且自动推力现用,油门杆在CL卡位时按压FCU上的A/THR按钮:​___
A. 推力马上增加到与油门杆位置相对应的等级上​
B. 推力锁定在断开前的等级上,把油门杆移除CL位可转换至人工控制​
C. 自动推力仍现用​​
【单选题】
自动推力接通,人工着陆,在通过20英尺无线电高度时会产生呼叫“RETARD”,此时如果飞行员仍保持油门杆在CL卡位,则:___​
A. 推力会自动减小到慢车​
B. 推力自动调节以保持目标速度​
C. 推力会增大到与油门杆位置相对应的等级上​​
【单选题】
在管理速度方式下,可否通过按压SPD/MACH转换按钮人工将SPEED转换到MACH方式:___
A. 可以​
B. 不可以​​​
【单选题】
自动显示在MCDU性能进近页面上的Vapp的计算方法是:___
A. Vapp=VLS+1/2塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节,取最高值​
B. Vapp=VLS+5+1/3塔台顶风分量​
C. Vapp=VLS+1/3塔台顶风分量或Vapp=VLS+5节,取最高值​​
【单选题】
何时FMA上显示琥珀色“USE MAN PITCH TRIM”信息:___​
A. 左右升降舵失效时​
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则​
C. 以上A或B​​
【单选题】
何时FMA上显示红色“MAN PITCH TRIM ONLY”信息:___​
A. 左右升降舵失效时​
B. 飞行操纵在直接法则或双RA失效时处于拉平法则​
C. 以上A或B​​
【单选题】
迎角平台功能在着陆低于100英尺时被抑制 ___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
迎角平台功能在单发且襟翼放出时被抑制:___
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
PFD或MCDU上是否显示最小地速:___
A. 显示​
B. 不显示​​​
【单选题】
巡航阶段的自动推力软方式在什么情况下被抑制:___​
A. 减速板被伸出​
B. 单发​
C. 马赫目标低于0.65​
D. 以上A或B或C​
【单选题】
通过按压FCU上的自动推力按钮断开自动推力时:___​
A. 会引发短时间的ECAM信息和单谐音​
B. 会引发连续的目视警告和连续的音响警告​
C. 会引发短时间ECAM信息和连续的音响警告​
D. 会引发连续的目视警告和单谐音​
【单选题】
自动油门的标准断开方式是:___
A. 按下油门杆上的自然断开按钮或将两个油门杆放在慢车卡位​
B. 当自动油门预位或工作时,按下FCU上的自动油门按钮​
C. 预位条件之一失去​
D. 以上A或B​
【单选题】
每一部FMGC可提供的飞行员储存区,可供飞行员创建:___​
A. 20个航路点,5条跑道和20个导航台​
B. 20个航路点,10条跑道,20个导航台和5条航线​
C. 10个航路点,10条跑道,20个导航台和10条航线​​
【单选题】
油门杆是由FADEC控制:___​
A. 对​
B. 错​​​
【单选题】
FMGC有几种工作方式:___
A. 1种​
B. 2种​
C. 3种​
D. 4种​
【单选题】
FCU有几个通道:___​
A. 1个​
B. 2个​
C. ,3个​​
【单选题】
FMGS的主要功能是:___
A. 导航+飞行计划​
B. 导航+性能的优化和预测​
C. 显示的管理+性能的优化和预测​
D. 导航+飞行计划+性能的优化和预测+显示的管理​
【单选题】
惯性基准系统的校准时间:​___
A. 正常7分钟,快速1分钟​
B. 正常10分钟,快速30秒​
C. 正常7分钟,快速30秒​​
【单选题】
水平飞行计划由那几部分组成:___​
A. 离场,航路和进场​
B. 离场,下降和进场​
C. 离场,航路,进场和备用飞行计划​​
【单选题】
在SRS方式时,正常发动机形态下飞机保持的目标速度是:___
A. V2​
B. V2+10节​
C. V2+15节​
D. V2+10节或当前速度,取大者
【单选题】
400英尺以下,ILS进近中,LAND现用方式:___
A. 只能由按压LOC按钮取消​
B. 只能通过接通复飞方式取消​
C. 只能在接地前按压APPR按钮取消​​
【单选题】
若没在性能页面输入V2值,起飞时SRS(速度基准系统)能否接通:___
A. 可以接通​
B. 不可以​​​
【单选题】
客户对可交付成果的检验标准高于行业规范。 为了确保产品质量符合客户的要求,项目经理应该做什么?( )
A. 先内部检验质量, 再请客户验收
B. 与客户确定质量测量指标
C. 预留修补缺陷的时间和预算
D. 让客户相信你能在完工时产出合格质量的产品
【单选题】
相关方提出要将项目计划修建的一栋酒店改为自用办公楼,这并不会对工期和成本造成太大影响, 但会影响项目投产后的运营收益。 项目经理应该如何行动? ( )
A. 向发起人求助
B. 让团队成员分析对项目建设期的影响
C. 同意该变更
D. 与该相关方沟通变更对商业论证的影响
【单选题】
第一次见面,客户提出这次系统改革项目做出成效固然重要, 但是一定不能引起现有各部门的恐慌,确保平稳过渡, 这才是他们最看重的。 项目经理应该如何记录客户的这个要求? ( )
A. 记录在项目章程中
B. 写人项目验收文件
C. 记录在项目成功标准中
D. 记录在项目需求文件中
【单选题】
在项目执行期间的一次客户会议中, 客户通知项目经理, 他已经没有钱继续做这个项目了。 项目经理应首先做什么?( )
A. 放慢工作速度, 以便客户有时间筹集资金
B. 削减工作范围并开始收尾工作
C. 停止所有工作, 等到客户的资金到位后再接着做
D. 停止工作并解散项目团队
【单选题】
你所在的公司正在实施一个比较复杂、 跨职能部门的项目。 该项目所涉及的工作范围很广, 质量要求也很高。 为了节约项目成本, 预防成本超支, 项目管理团队取消了一项工作, 结果反而导致了项目总成本增加。 这种情况本可以通过以下哪个过程加以避免? ( )
A. 实施整体变更控制
B. 控制范围
C. 控制成本
D. 控制进度
【单选题】
在新产品设计项目即将进入执行阶段时, 项目经理请求高级管理层召集主要项目相关方联合举行一次会议, 以便使大家都了解项目计划和项目目标。 这个会议是下列哪项会议?( )
A. 项目相关方会议( Project Stakeholder Meeting )
B. 项目启动会议 ( Project Initiating Meeting )
C. 项目开工会议 ( Kick-off Meeting )
D. 项目状态评审会议(Project Status Review Meeting )
推荐试题
【填空题】
124.《铁路法》是国家管理铁路的重要____。___
【填空题】
125.《铁路技术管理规程》是铁路技术管理的___。___
【填空题】
126.我国标准分为四级,即国家标准、___、地方标准和企业标准。___
【填空题】
127.《行车组织规则》是根据___的规定,结合我局具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则。___
【填空题】
128.单班单司机值乘的列车,机车与第一辆车的连挂在有列检作业的车站由___负责。___
【填空题】
129._____应根据车务段、综合段、直属站提出的计划,按季供应必要数量的胶皮垫圈。___
【填空题】
130.铁路设备是保障铁路运输安全的重要技术设备。___
【填空题】
131.铁路信息系统网络按应用分为外部服务网、内部服务网和。___
【填空题】
132.车辆破损程度分为___、大破、中破、小破。___
【填空题】
133.车辆长度的换算标记简称___.___
【填空题】
134.上班前应注意___,要充分休息好,保证工作精力充沛,思想集中。___
【填空题】
135.单车试验器共有___位置。___
【填空题】
136.15号车钩的三态作用分为闭锁作用、_____作用、全开作用.___
【填空题】
137.车钩由钩头、____及钩尾三个主要部分组成.___
【填空题】
138.局管内旅客列车不挂隔离车。___
【填空题】
139.列检人员进行自动制动机的全部试验时,应在列车尾端___软管上安装试验用的标准压力表,旅客列车最后位客车的压力表与标准压力表的表量差不得超过。___
【填空题】
140.始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由负责技术检查。___
【填空题】
141.始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由____负责技术检查。___
【填空题】
142.《》依据《中华人民共和国铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等有关法律规则制定。___
【填空题】
143.局管内旅客列车___加挂货车。___
【填空题】
144.以客车底编组的列车,自动制动机主管压力为___。___
【填空题】
145.车辆一般由车体、车钩缓冲装置、___、制动装置和车内设备五大部分组成.___
【填空题】
146.客车定期检修的修程分为厂修、_____、辅修等三种.___
【填空题】
147.客车车钩复原装置有鞍式和___两种.___
【填空题】
148.油压减振器一般安装在____之间。___
【填空题】
149.盘型制动单元由制动盘、___等组成。___
【填空题】
150.运用客车中,客车的车钩钩体磨耗限度____mm。___
【填空题】
151.104型分配阀由作用部、___、旁通部、紧急部和安全阀等五大部分组成.___
【填空题】
152.客车制动机分为手制动机、空气制动机与___制动机三种.___
【填空题】
153.电子防滑器中的排风阀对制动缸的控制形式有排气、____、保压三种。___
【填空题】
154.在MGS电子防滑器的“诊断DI板”上有4个键,其中第1个键是表示___。___
【填空题】
155.TFX1型防滑器显示_____时表示系统各部分正常。___
【填空题】
156.电子防滑装置是由电子电路、速度传感器、齿轮、___、接线盒、压力开关等六部分组成。___
【填空题】
157.TFX1型电子防滑器传感器传感头安装时,传感头与轴头齿轮的间隙应在___之间。___
【填空题】
158.25T型车下电源充电机限流充电值____A.___
【填空题】
159.25T型客车电池欠压保护值___V。___
【填空题】
160.25T型客车逆变器工作时输出电压____。___
【填空题】
161.25T型客车照明灯具工作电压_____。___
【填空题】
162.25T型客车使用_____接地装置。___
【填空题】
163.25T型客车客室电加热使用工作电压___。___