【判断题】
五行学说是中国古代的一种朴素的唯物主义哲学思想，是一种朴素的系统论。认为宇宙间一切事物都是由木、火、土、金、水五种物质元素所组成的，自然界各种事物和现象的发展变化，都是这五种物质不断运动和相互作用的结果。
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【判断题】
科学精神源于人类的求知、探索精神和感性、实证的传统，并随着科学实践不断发展，内涵也更加丰富。
【判断题】
要发扬求真务实的科学文化，需要倡导追求真理、不容许失败的科学思想。
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对拟成为实验对象的人，要充分告知本人或其利益相关者实验可能存在的风险。
【判断题】
假设你是一个制药公司的首席科学家，正在推广一种新药，可以有效治疗抑郁症，前景被广泛看好，某天你无意中发现这种药可能引起异常的兴奋，除此之外没有任何副作用发现。抑郁症患者吃完后，0.01%的患者会兴奋得整夜睡不着，当你询问他们的时候他们表示，抑郁症之后从没有这样开心过，引发极度亢奋在他们眼中根本不是副作用，而是雪中送炭。你认为是否应该将这种药物会引发兴奋写进药物说明书中？
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科技创新成为人类一切文明、进步的源泉，成为决定国家或区域竞争力的第一要素。
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自主创新是科技发展的灵魂，是一个民族发展的不竭动力，是支撑国家崛起是筋骨。
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创新文化是国家创新体系中不可或缺的关键资源，也是国家竞争力的重要组成部分。
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专利制度有利于激励人们创新发明的积极性
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一个自主创新的品牌是靠长期积累培育成功的
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小王通过模仿其它公司的产品，今年盈利达3百万人民币，所以模仿可以替代创新成为企业的核心竞争力
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尖端科学技术离我们很远，和普通人的生活没有太大关系
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一般来说，“技术创新”会造福人类，但有时也可能带来负面影响。
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核武器就不应该被制造出来，核武器研究也不该被发展。
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转基因食品危害人体健康，所以不应该加大对转基因研究的投入。
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冰岛火山喷发对国际航空业的影响已成为欧洲自“二战”以来最严重的航空混乱。由于空中交通几乎瘫痪,欧洲粮食、药物等货物开始出现短缺。这说明地球上一个地方一件事情的发生度有可能导致全球生态环境、经济社会等方面出现重大问题。
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人口与资源基本国情是一个国家经济发展的根本基础
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我国人均占有土地资源高于世界平均水平。
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将节能灯安装在经常需要开关的地方比较合适。
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我国古代把蜃景看成是客观存在的仙境是不科学的
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手相面相是能看得出命运，是信则有不信则无的
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日全食是可预见的正常自然现象，与重大灾难的预兆无关
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现代科学理论还不能完全解释中医的神奇功效，但不能因此断定中医的治疗方法不科学
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甄别信息的价值是考察信息发布者的名气大小
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网民在网上发布信息，要受到国家法律和社会道德的制约
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对于互联网上的非正式信息，要通过多方面的求证查找到原始出处才能判断其信息的可靠性。
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《爱因斯坦文集》与《爱因斯坦传》相比，后者是原始信息
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对获得信息进行整合和提炼，有助于提高人的综合统筹能力和逻辑推理能力。
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“活到老、学到老”只是对老年人而提的要求
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人类掌握了物质反应的规律，就能够制约自然界
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在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
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分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
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分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
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分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
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在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
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车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
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车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
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天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
