【单选题】
成套接地线应由有( )的多股软铜线和专用线夹组成。 答案：C
A. 绝缘护套
B. 护套
C. 透明护套
D. 橡胶护套
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答案
C
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相关试题
【单选题】
若由于设备原因，接地刀闸与检修设备之间连有断路器(开关)，在接地刀闸和断路器(开关)合上后，应有保证断路器(开关)不会( )的措施。 答案：C
A. 拉闸
B. 损坏
C. 分闸
D. 合闸
【单选题】
工作地点有可能误登、误碰的邻近带电设备，应根据设备运行环境悬挂( )等标示牌。答案：C
A. “从此上下！”
B. “在此工作！”
C. “止步，高压危险！”
D. “当心触电！”
【单选题】
由于设备原因，( )与检修设备之间连有断路器(开关)，在接地刀闸和断路器(开关)合上后，在断路器(开关)的操作处或机构箱门锁把手上，应悬挂“禁止分闸！”标示牌。 答案：C
A. 停电设备
B. 隔离开关
C. 接地刀闸
D. 非检修设备
【单选题】
高压开关柜内手车开关拉出后，隔离带电部位的挡板应可靠封闭，禁止开启，并设置( )标示牌。 答案：A
A. “止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “禁止合闸，线路有人工作！”
D. “当心触电！”
【单选题】
配电线路、设备检修，在显示屏上断路器(开关)或( )的操作处应设置“禁止合闸，有人工作！”或“禁止合闸，线路有人工作！”以及“禁止分闸！”标记。 答案：C
A. 接地刀闸
B. 母线刀闸
C. 隔离开关（刀闸）
D. 保护压板
【单选题】
配电站户外高压设备部分停电检修或新设备安装，工作地点四周围栏上悬挂适当数量的“止步，高压危险！”标示牌，标示牌应朝向( )。 答案：A
A. 围栏里面
B. 围栏外面
C. 围栏入口
D. 围栏出口
【单选题】
部分停电的工作，小于表3-1规定距离以内的未停电设备，应装设临时遮栏，临时遮栏可用坚韧绝缘材料制成，装设应牢固，并悬挂( )标示牌。 答案：A
A. 止步，高压危险！”
B. “禁止合闸，有人工作！”
C. “在此工作！”
D. “禁止合闸，线路有人工作！”
【单选题】
经设备运维管理单位考试合格、批准的检修人员，可进行配电线路、设备的监护操作，监护人应是同一单位的( )。 答案：D
A. 检修人员
B. 设备运维人员
C. 工作负责人
D. 检修人员或设备运维人员
【单选题】
高压电气设备倒闸操作一般应由( )填用配电倒闸操作票(见附录J，以下简称操作票)。每份操作票只能用于一个操作任务。 答案：A
A. 操作人员
B. 工作负责人
C. 工作监护人
D. 检修人员
【单选题】
倒闸操作中发生疑问时，( )。待发令人再行许可后，方可继续操作。 答案：A
A. 不得更改操作票，应立即停止操作，并向发令人报告
B. 应立即停止操作，并向发令人报告
C. 不得更改操作票，应立即停止操作
D. 应立即向发令人报告
【单选题】
停电拉闸操作应按照( )的顺序依次进行，送电合闸操作应按与上述相反的顺序进行。禁止带负荷拉合隔离开关(刀闸)。 答案：A
A. 断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）
B. 负荷侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）——电源侧隔离开关（刀闸）
C. 断路器（开关）—电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）
D. 负荷侧隔离开关（刀闸）——电源侧隔离开关（刀闸）——断路器（开关）
【单选题】
用间接方法判断操作后的设备位置时，至少应有两个( )指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位。 答案：C
A. 非同样构造或非同源的
B. 同样原理或同源的
C. 非同样原理或非同源的
D. 非同样原理或非同期的
【单选题】
若遇特殊情况需解锁操作，应经设备运维管理部门防误操作装置专责人或( )指定并经公布的人员到现场核实无误并签字。 答案：C
A. 公司
B. 调控部门
C. 设备运维管理部门
D. 设备检修管理部门
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
